> 写在文前鞍薯:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年秽栏,英国品牌的表现令人忧心忡忡彤铺。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌浓谎,它们目前都散落在世界各处倪十畦,有的受到追捧有的则走向终点氓星。即使获得成功的英国品牌灸领喉,它们仍为自己贴上的“德国标签”呕江、“印度标签”的身份感到忧虑精,毕竟弹咖剁,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除委。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造片,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革磺、原木的袅袅余香貉肮,这种气味只属于宾利淖寇蔼、劳斯莱斯们闷仁,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严杏,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头前槐。    从业这么多年暗,我写过的顶级车型总值超过了3亿元降淡,从没有一辆能让我动了收入囊中之心喘,囊中羞涩遥不可及自然很重要焙,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦嘲吉。我认为一辆好车欣溪苦,应该让驾驶者舒服死凌、安静铰嗣、惬意的完成从A点到B点的旅程钨丘隆,那么多动辄千万的超级跑车速度很快梗为侗,却实现不了我小小的梦鼓妒。我一直认为沟铅,真正的贵族阔,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极铝静碑,即便妥协仍然能坚守初心捞。此话适合改变自己的GT Speed搏话村,你知道吗郝铰敝?世上最难的事情就是超越自己釜,GT Speed做到了 码施堡。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义售沏,当你启动它时禄味,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态背。   >> 外观饰熊:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身躺泄袄,作为宾利目前最为畅销的车型秀沪寞,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”臂。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级颂屑。但是乏禽,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配淮箔稻,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节估。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者矮权攀,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动率仁腑。当然攀,大部分“土豪”车主也不在乎睡,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成径枫炮。    外观提升不是GT Speed的精髓挡享,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品份吧,动力茬不、刚性抖匆殊、减重上的工作任重道远掂娠。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg噬,仅有2.3吨敦,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重谎。不要小看这350kg即吕,几乎是一台V8发动机的重量童剩乘。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件呜,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂垫刹、多连杆后悬挂和防倾杆等蹭哨。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色舜簿,分别是Burnt Orange(橘)蓝仟、Sequin Blue(蓝)静零茬、Excreme Sliver(银)降奴。为了凸显GT Speed的特殊啥借踩,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)锹裴娶。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选碍辽。宾利工作人员表示报逗锌,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故猫,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加帕息,尤其是在中国等兴新市场更是突出茎,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩当巩楞。    你知道胖子多么努力吗算拱?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时操嫌,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形侈防乃。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超屡傅芬。那些把高性能作为卖点的品牌烙狭,现在宾利也有资格和你们一较高下蓖筐。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸陶蛇,与GT W12车型尺寸几乎保持一致辩纤,其尺寸为(mm)颓宿鸥:长4806掣、宽2227阜经块、高1394外编,轴距为2746mm靖。我知道蹬祥伸,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距吐,为了让你做到心中有数测辖躺,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来程蚂奢。与竞争对手相比壳,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先督。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑僳杰悄,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车间忻佳,哪怕国内的环境日趋恶劣卸,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值撕。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成存行,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭郊传,整个过程大约需要22秒模洼攫。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间荚氢,从而避免占用后备厢大部分的空间酱那。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘擦,它的排气声浪在我听来低沉浑厚鲍洛,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感堵,没有法拉利暴躁纱讼适,缺点恐怕是不高调界苦。不信你点击上方视频听听视频里声音块堑棱。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结姥股: 作为欧陆GT的性能旗舰项汲鳖,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角侨,不仔细研究根本发现不了它的区别蒲识同。虽然外观变化之处并不算多楼此胶,但是对于轻量化封山录、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性胸碳。" "   7月21日背竞,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)传举矮。其中丰田致炫战胜福特嘉年华蓄喇、北汽E150翠,成为第一期家用空间王冠军钱。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威拈甩刑。它们会有怎样的空间表现号阮俏,不如一起来见证痪饭纯。 本期内容开始前钎豁篱,先来看看第一期文章中网友们的评论吧尚撇: 好了邻,正式开始第二期内容册绍设。不过简单说几句驴,为了没看过第一期的网友们蛇:    你可能会发现请瑞烩,随着岁月流逝胳函隘、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭蔼袱,也当起了小爸爸碘谭。恰此时惭,他们对车的选择可能也有了新的取向挥食,空间大缅韭、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素阀径。    基于此镶污,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题吉。从一家三口的角度去衡量一款车的空间泄膘缎,让大家对车辆的实用性有个较全面橡无、正确的认识混蒂堵。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测郊、模拟一家三口郊游的情景实测冯、细节空间的展示滥讽参、实体娃娃的数据测量四个环节进行仇膊的。   话不多说翠建,有请今天的选手接县,登乘氐啊! 第一环节撇煽伴:堆放整理箱炔,能放多少放多少    由于很多厂商唬剿、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升拒门,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时较艰,也会帮你量化一下车到底能装多少升泛,所以上图我们也给出了每个箱子的升数汝编扒。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号曝牧实,并加以不同颜色区分促伤,目的是给你呈现最直观的感受关晌。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据悲,仅供大家感受一下错傻轻。今天我们拿箱子说话共痊颊,看看它们这种数据到底能装多少箱子袍。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下俏穿:由于时间关系幸江,我们这次只借到了骊威的低配版蠢,后排座椅不能按上图这样按比例放倒舒,但高配版的骊威有这一功能化诵。 首先出场的是骊威赡兑:    状态一庆:单纯的后备厢空间 状态二就:放倒后排座椅后的空间 状态三被:除了驾驶位的所有空间   编辑点评偷偿舞: 骊威一如我们所想的那样靛,空间的确是其一大卖点滥猜娃。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时唬晤窗,小伙伴们都惊叹了!骊威倪接揉,实力不凡度堆鸵。   其次出场的是致炫罢茧:    状态一抛:单纯的后备厢空间 状态二泊:放倒后排座椅后的空间 状态三案:除了驾驶位的所有空间   编辑点评碱: 就如文章开头介绍致炫时所说隆,空间角、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点盗。通过这一环节放整理箱的测试翁,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得违扭。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积水颂寄:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一葡讲:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二醚城迟:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三收排背:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结肪搬斑: 通过摆箱子的实战陆路,以及上面表格数据的对比掠掠甘,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利判躲寞。而致炫与骊威差距也并不是太大井闹暑,可见其空间不可小瞧谈瓜。接下来又有哪些好玩儿环节贩?而两车又会有怎样的表现呢享疲?请继续往下看浚瑰盟。" "   今年5月醒,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶巴?9挡无用康头?自由光深度试驾报告》)矗。当时咆尽琉,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测屉逻答。    6月托墩饭,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)沙。不过3.2L版的离地间隙抄、接近角邓、离去角窘、通过角等数据都比2.4L版强悍不少猜。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别髓?    几天前喷嗅,我和赵璞碌、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市昧,这车还行不行午帘僻?    我们的第一站荣,魔都上海矩湿。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消惋剃弊。在经历了噩梦般的改签桥、等待蓟赦保、登机疵领砰、继续等待之后睹旦菊,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间峦。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿晦:“游遍世界各地豢记,开尽天下好车菩。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑瑰回。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方梧奴拐,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的懒,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多呻荤。在此我可以不吹牛X的告诉大家肠,我在纽北环实际驾驶过副崇翰。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑从败邢,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI阀,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型醚。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮法毁颁,在国内也非常抢手噬下蔡。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升豌,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障夸沫亮。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变垫绊慰,基本保留了GTI所有特征绰。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升慧亢,在舒适配置上也更加的平民化没醚。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整巢蓬韭,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件扫钦到,例如两边的侧裙以及尾翼等粮妓,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的宛。但低调的外观也有自己独有的设计元素拢漏,例如车头处GTI特有的红色的拉线懊,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标扳譬,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中绿。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性龚匣变,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm感。另外回查煤,新车的LED尾灯造型也很有特色零。海外版GTI提供了红色低蕾、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择狙讲论,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现囤仆,但国产后或许可以与国内的消费见面犊脾似。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少困现观,我把它们大概分成两类家:靠谱的和不靠谱的释。不靠谱的原因很多竭,有些续航里程太短贰码,上车就开始为电量担心;有些性能太差槽党,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比夯,几十万买个两门小车朴褐刷,真当我们都是土豪吗领棉?   不靠谱的理由千千万瓷缅,靠谱的标准则大致相同煽岗十。续航里程不能太短纤,加速不能太慢射獭委,最好还有些实用性小诉,价钱不贵就更好了岗落镁。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了坞变,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车偿泄。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平连饥评,拿汽油车举例的话焦辨保,90%以上都算得上靠谱汉。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说岛千,能达到及格水平的车型却不算多弛。我们的这辆测试车是2012款的倡耪,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型迷尚垛。还好时隔两年蓬粮侮,e6的动力系统并没有发生大变化媚痘胜,只是外形和配置有小小的调整回拾康。   续航里程人喘:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧仟,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群扑护老。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车搽枫豁,这其实只是理论值谷,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱茶去,实际用车时很难达到瑞舱方。夏天空调城讹宠、冬天暖风邢类、高速快了措雄绍、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程叔镶刊。   这种电动车只是日常通勤还可以乏芦龋,但稍微有些想法磷位,想去见个朋友讥匿冒、买个菜劝蹈臀,心里就得犯嘀咕苫蕊。这种心中总有事悬着的感觉很难受呸斑,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多斗炊。   由于时间原因牛苫,我们只能简单测试一下e6的续航能力汐。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里激逻套,其中高速路况三分之二豁,城市路况三分之一表。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来赏澎蛊,我们的行程其实就是三段甜丧,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)催饭镀,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)想,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)觅冒。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)攀江筐,显示续航里程320公里淡扫黑。完成第一段高速路程时(43公里)授惜,电池余量82%(耗电17%)葡彩柯,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)募超傻,电池余量63%(耗电19%)唐娟,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)谢,电池余量45%(耗电18%)核币洽,续航里程134公里(减少61公里)害动式。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点泻紊羔:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右佛幸,比如第一段高速行驶八恕戌,续航里程减了59公里歌吐晒,而实际行驶了43公里檀,二者大概是0.7倍的关系勒,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话逼搏,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近挨渐,拥堵路况似乎还更费电一些耸。" "  近两年淀,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮戈,很多大厂都推出了自己的纯电动车井股,先不说比亚迪这些纯自主品牌绅械矛,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车吻长渤。今天鸵短剧,我们就提到了之诺这个品牌晤笨,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌便柑锌,主打高端稀裴钳,并且未来也是只进行纯电动车的研发短皑珊,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌侩。今天淀,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E湾念戒,下面我们就对这款车型做一次体验哨覆腐。   之诺1E只租不卖掂,租赁价格为互恋:日租金为400元/天侧某,长租(3年期)为7400元/月短甲,现在消费者就可以对这款车进行租赁染。   租赁价格包含潦赶:车辆上牌戳豪、充电盒安装(7.5小时充满)驹汝纤、保险靖逆、每6个月一次定期检查保养冬擂零、车辆维修砍就,7天24小时道路救援孝拒、拖车以及备用车辆等擅碳双。   之诺1E是基于宝马X1平台打造箍,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计疲剖,但车身整体还是能看出宝马X1的影子墒士。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计妙,虽然亮点不是很多谓,但至少可以与宝马X1拉开一点距离秆巍,树立之诺自身品牌的辨识度田哼。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系靡硼,辨识度极高棘咯淘。 既然是同平台打造浩,那么轴距和宝马X1也是相同的匪活吧。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎纪,尺寸为225/50 R17侠攫嘎,这款轮胎最主要是为了节能考虑队盎。   本文导航   分享到肚乱翘:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉沤蒲尾,它是南京依维柯生产的车型氰林超,隶属于跃进品牌旗下裙匈萄,是一款定位中高端的轻卡产品缆崇。该车是在2013年1月首次发布的搅府,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)赦,为用户提供了更多的备选车型囊。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现口敲斯。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)定。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域还拣,宝马向来不走寻常路新啤酸,旗下的SUV并非越野硬汉伍,而是更加注重公路操控性琴褂,所以在外形上也有着自己的独到见解铆疟。Coupe原本只是轿跑车的特征扭修,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上鳖栏识。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后疚,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上肋碧。在这种背景之下丹寸,X4应运而生敦浅杆。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验设监,宝马对于X4的设计便更加得心应手似薯。从车身尺寸来看诧峰沙,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化怜粮看。然而实际感受上茬伪,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力敞摩。它们的关系就如同X6和X5竣,一个张扬虎雹蹦、一个低调燎酮胶。要想朔ǎ酷伞?X4很在行仙。   这辆X4的外观加入了大量M套件淡,进一步凸显了它的运动风格宝痢。夸张的前后包围降低了视觉重心抄,但也在一定程度上影响了接近角和离去角温敌。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢颂颁?所以皇墓鸡,接近角勒嫂、离去角这些数据对于X4来说夹松,根本不重要儡。   和X6一样睦拖,性感的臀部是X4最迷人的地方驴。如果从车尾来看吗,X4确实比X3运动了不少久善,高挑的腰线祁虱看、厚重的尾部都能给人很强的力量感炯伐。对于35i来说贯,单边双出的尾排着实有些低调泵肮。尾灯的造型是典型的宝马风格冻,造型简单溺沫徘、大气砍苇,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升纪垦逗。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮硼巢,前245mm兰驼怯、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性疲很。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)孪萄,这是一款综合静音顽括、舒适位、操控于一体的轮胎洽。在我看来穷聚,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎筐,似乎更为合适钵。" "  原标题唾贤驰:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前杀捎,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)嗜岛忿,该车除了外观造型犀利力怪妻、内饰豪华即脓肪、配置丰富之外癌盖,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样丘抡。作为一款以年轻输、时尚为主旋律的产品冠许层,NX开起来的感受如何烦龋,今天我就为大家正式揭秘芥倦无。(注捞咳骑:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称酸,如NX练遣、ES撂、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍丧冈戏:   NX车型的外观内饰设计风格安侍详,在之前的文章中我已做了详细介绍垮,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品每。从实车给人的感觉来看宽呈,它的确做到了这点弛,不少人见到它的第一反应就是谈爆:恩判,这车挺个性乐、挺漂亮把戏。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅颊奥渴,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计稠焊狸,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度毙钩傲。此外獭促,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯茨,进一步提升了科技感浮墓。不过它并非全系标配狈裤,在入门级车型上近光灯依旧是LED距疼,远光灯为卤素灯泡撤。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  〉1仄弧(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV霉项姬,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3毁滤、宝马X1做直接竞争酱,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV宠现锣,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证突开衰。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES醋蔷撩、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格博纫刮。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可讯匣葡础,其中一款为17英寸卸,另两款为18英寸巧锭酪。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂犬拢,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎舷挪,在国内的售价大约1700元/条本秒盼。   车尾线条与前脸相呼应称俺霖,造型犀利签栋忙,棱角分明咸,以凸显整车年轻史、运动化的产品定位试。同时毒颇,尾灯设计十分用心脊,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果竭灭,特意在接缝处增加了一小块LED悲搪。   内饰方面慕葡,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造钮,同时用料保持了该品牌一贯的高水准临处,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用隘母琶,大幅提升了车内的豪华氛围恰滴雾。   据雷克萨斯厂商人员介绍购贬逞,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏汾剧,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统百,它的使用方法类似于电脑的触模板坍,并带有震动回馈功能颠遍酥。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用鞭。此外扔磺,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统蛙,我们咨询厂商工作人员馁龄,这配置会不会引入中国嘛矮徐,对方并没有给出明确答复素扮目。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适剖,作为家族中的新进成员琳硕扒,NX的表现自然也不会差本。为了符合它运动化的定位慈随,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强垄结苔,使之在激烈驾驶时能有更好的表现担北娃。此外NX空间方面的表现也同样令人满意通。   在海外房,NX提供了全景天窗填滤鲤、普通天窗和无天窗三种版本的车型伍葱蒜,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃克,采光效果很好秃番,但无法开启溉。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用剁,采用的是外开式设计道侯。可以确定的是袜奴何,上述两种版本的天窗都将引入中国婆盾肖,至于无天窗版车型是否会引进唾弥诬,暂不清楚肌。" "  [汽车之家专业评测] 2006年苯,马自达CX-7在海外推出;2009年骋,2.5L两驱车型引入国内砍卵晦,售价28.8万;2010年侨,增配的小改款车型上市受皖,售价29.08万笆,同时宣布国产意向;2012年斥衅,海外CX-7停产;2014年谭,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道迪浆,等它国产的人此时已经老了四岁了奈。   从以进口的身份引入国内捅伤,到正式国产经历了四年左右的时间论,在这四年中进口CX-7销量并不好阜惧,一方面是当时市场不成熟砍勿盘,后期竞品丛生将其埋没了瘁料。另一方面原因也在其本身伟姆,比如定价高溺逗郸、2.5L发动机动力孱弱等等峨商,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍莽,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统姓。在测试之前据擦规,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点浆窃?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm岛既,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm喇塘,搭配6挡手自一体变速箱凛。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机氯稿镭,只不过调校要比CX-7上的更为激进冻。即便如此纹,我们仍旧对它的动力表现有所期盼蹋通枪。   油门的设定比较灵敏坍,起步和加速初段都还比较轻盈末池蕊,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线碑溪苍,而不至于拖沓熊,一切都显得易于掌握珊。变速箱和发动机配合的是那么默契碾,总能在恰当的时机选择到合适的挡位畔怀,只是在极拥堵的道路上蠕动时冲卢迷,1挡与2挡的切换有点闯动而已劫醚貉,问题不大悔颓潦。   转向和悬架的设定偏向运动酚巍饥,采用机械液压助力的转向系统比较重惜徘敬,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣澜甘糠。悬架没有“忽悠”的表现衅享咸,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息跨,车内乘员经嘲俺嗄郑可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”焚。悬架后段偏硬鸵,在弯道中并没有明显的侧倾攻谦,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去幂哭。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错勺,动力供给够积极岗借,表现不错挪,驾驶感觉非常轻松浮,动力的跟进也很是及时揪姜湍。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)抬衬。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm茄扰,但实际感受发力点基本在3000rpm左右潜埃使,而且不是那种喷涌般的迸发库,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已氰,给人相对内向保守的错觉让凭腥。   CX-7更擅长的是中途加速栖,比如从60公里/小时开始捶,遗憾的是想让它发挥全部并不容易忌,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓风鞍末,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限纯酿,这几天这种沮丧感时常出现缮舞素。不过也正是这个中段加速的特点充啼茅,使得它在行进中完成超车显得轻而易举糯奈檬,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右漏,稍踩油门就奔向3000rpm矮握虱,便能得到很好的响应烤,仅有极为短暂的降挡迟疑崇,随后就催逼出了足够的扭矩篡默笛。简而言之私辟,CX-7的驾驶感受还是相当不错的鲍,容易上手楷,各方面的表现也都算令人满意挥。   中高速行驶中一切都能变得敏捷路挝,涡轮增压器起到了明显的效果形圈,就像注入了某种精神类药物扦粹,虽不时刻保持着亢奋状态瘸,但兴奋状态确实随时可以到来赖,一切都听从指挥夺瞬苦。这种持续的加速感可以维持一段时间樊须,心里不禁一阵爽快嘿,当然逝萍泡,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了难美。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光撩,测试油耗的过程共行驶了134.6公里绞,消耗燃油17.94升拈戊童,平均时速为30公里/小时粒,全程开启空调愤芭顽,平均油耗为13.3升/百公里另崇戮,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看锤淳坏,CX-7绝不算省油的那类陶跋水,准确的说是比较费油案。另外看,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油仓拖,无疑使用成本相对较高聘。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前碌赋床,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章晒铝搭。说实话稠膏快,那是我第一次接触这两款车澄小。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象貌,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机吾挽缉,动力同样够用醋,但输出并不算线性屡纱草,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制谈眯悉。当时我就在想魄门氮,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了牡墟,而如今厂家真的这么干了某料懒。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统霓,增加了几项配置篙,外观方面几乎没有改动厘,图中的这款车只是增加了车顶行李架伐娟、车尾扰流板和挡泥板等选装件桓块篱。   这款帅客HR16是一款7座车型连聪,它可以满足国V排放标准菜够猴,车窗后半部分采用了隐私玻璃师晨,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢恒。当然贡谩,帅客实际上是一款既可以满足载人抠萍,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)枚驴去,所以它的车系中包含了5座泰没、7座绩、国IV傻、国V等各种不同版本囤嗽仕。   除了挡泥板之外华,我认为行李架和扰流板的实用性并不高涵,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果江。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统蹲驹,其中的最强模式叫作“Dynamic”冉爸漓,译为“动态”捶。有意思的是奸福,在英文里潭,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根溅婚,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机夯癸、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗墙?——开启动态模式湃午,就等于点燃了一根无形的导火线头丘躲。   要追根溯源的话刹弹偶,炸药起始于中国考蓟,属于四大发明之一湍虱,不过相比中国发明的黑火药改,硝酸甘油平时更加安全可控骡冉馈,而且破坏力更强抵潦赶。奥迪RS 7同样如此班龄,它多数时候表现得比较随和炬煤芦,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力韶。   首先从外观上就容易看出它很厉害匈断灌。奥迪A7之所以独特阮,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型缝腿镀,人们将之称为“Sportback”坎,在我看来链,它的廓更像是一只优雅的海龟授报示,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种棱删眯。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装短,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光痛烁每,所以它已经不是传统爬行类的龟芯锚青,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息埠奔,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同昏。最吸引人的是那个手感出色的方向盘拴,让人不由自主的去稳稳扶住3侩、9点位置矛。   在风骚的外形和各种真皮卢蜂、碳纤维材质的覆盖之下赴尾必,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性肋馁诡,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别冗施,这一点很好年即骆。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV毋熔,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群屠第。即便在这种情况下退据苟,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价墓椒岸。这一举动也让这一用户群抛出一个问题娟纶坡:谁给你的自信卖这么贵普?不错挪输,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008剃土舍,它到底是盲目自信还是厚积薄发递娥?我们一比高下靖旦。 外观对比肥姬活:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结普瓜瞎:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算边东句,所以我决定说点可以量化的东西榔毕。首先妨蔡矾,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现圈,而哈弗H2在售的这款车是中配车型道木恫。其次可能是由于动力的原因硼,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽韭。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上烈,备受关注的长安CS75正式宣布上市痉寡,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合切。在前期的试驾活动上抽枪,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型炒,并对其驾驶品质给予了极高的评价盲。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车嘶,和手动挡车型相比粗,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待抱朗。 ● 外观内饰的简单介绍顺湿:   在外观方面涣芥祭,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型卸庇,长安并未给1.8T车型增加特有的标识兰烫垒,甚至连一个小尾标都没有场许规。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿碘,但1.8T车主可能会对此有一些不满盘婪弄。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm黔部,轴距为2700mm废,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5陪码的、奔腾X80以及哈弗H6阔垮,CS75还是相当有竞争力的绘律省,它的轴距和长度最大古恍,宽度仅次于哈弗H6搐喷,高度相比瑞虎5矮了35mm恢俏男。   在外部配置上复,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统搏糕,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头示,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角返匈捕。另外科蹋衔,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯蘑,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果聘秒蛔,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力氨。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致煞杯,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品百蝎闭,市场售价约为700元/条骂,在同级别中算是很厚道的配备了博。此外娩摊,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品驮敦,只是轮圈被替换为铁轮圈卷拣,还是俩字——厚道吹扛掀。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格歌横灭,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足挟乾,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板蜡,看起来更有层次感普。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙轮守害、设计毫无新意店、用料也很一般等不好的印象伞立妹。不过近年来斯炼粳,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹馁穆剧,长安便是其一操肺,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视扣柏剩,也很难找出它的缺点份屡,按键拳副贫、旋钮的阻尼适中彭邻,手感很不错护。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏汲卧性,分辨率和反应速度都还不错獭看醒,不过在功能性上它只提供基本的导航钩门娶、DVD晤、电台帛、倒车影像及蓝牙功能赋,并且无法直接用USB读取手机中的音乐问病诽,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的缺,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到送拱箔,但是厂家对此并没有改进辉,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放挛。但是托赖,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度逛晤,同时设备名称也无法显示完整场团,在用户体验上还有提升空间绅。   不过镐,在一些细节处理上侍,CS75依然还有一部分表现无法令人满意恳。比如在挡把前方的储物格封吗,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理蒲,不过这块材质却为硬塑料龋,实际上根本无法达到防滑的效果瓣摊勘。另外鸿,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯帕,这点值得表扬抬抒弦,但必须手动摁下开关才能点亮烩。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅嗓乓,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果蛙蓖。座椅填充物软硬适中勘,刚刚好疗溉梅,并不会软到开久了腰疼哼,也不至于硬到硌(gè)人壕。除此之外洁噬,包裹性表现也很不错锌,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中毁。另外派,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节茫。   车内乘坐空间表现上微恐,身高180cm的编辑身处前排伍,头部约有一拳左右的空间闪,此时移身至后排泵脾孙,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间纲。作为一台紧凑型SUV车型懊柒外,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了湍熬扰。   来到后备厢姐墟踌,长安官方给出的容积数据为590-1560L按,表现中规中矩韦。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布碑旗,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果暮,增加消费者对于整车的好感度顺。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟垄涵连,如今市面上的电动车产品越来越多赤,开始逐渐走入人们的生活发,而众泰知豆纯电动车就是其中之一还,大家对它的了解可能还不是很多伙松挡,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元莫拒。那么这款车究竟如何呢海仑尺?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车剖、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上波,我们终于有机会近距离接触一下石。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌筋稻,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质褐钉,因此其与众泰汽车合作尖挡,推出众泰知豆电动车蚊。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同圣轰,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识畴介拓。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗斑感?不管你信不信还秸,反正我信了汉。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱妓,售价为24.98万-28.98万元豌倾蝗,共有三款配置可鸭啾稀,全系均未采用quattro四驱系统羞本,取而代之的是前置前驱的驱动形式拌日赶。更便宜的价格带来了更低的入手门槛览涉燎,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生七馈咀,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水烫垫台,1.4T的发动机到底够不够用份母胆,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧拢,这些问题都难免让人担心惫。那么奥迪Q3到底是不是“好货”夕鞠顽,它又是否值这个价格涧呻,下面让我来终结你的这些疑惑能练。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力磕:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱砍,我想网友最关心的问题之一也许和我一样难爸,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境废琼,既然大家都关心这一问题体输,那么我们就从这个问题开始一一解决羞惨。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的妥痪,其最大输出功率为110kW戌毒,峰值扭矩可以达到250Nm涡稿屑,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm师刑。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后乒婆,动力储备不足方面的顾虑箍,但是这些想法也好顾虑也罢茹,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了嫁奠。奥迪Q3的油门被设定的很紧实僵巾拌,油门初段的旷量微乎其微涟敝汲。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点虫,当发动机的转速达到1750转时轨,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩梧,强烈的推背感也会随之而来氦乏比,如果你不是冷静下来思考一下烯,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受怪讨潭,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减澄汰。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候垛,一开始的想法和我一样坊届,换了1.4T发动机之后巍,动力跟的上吗糯糙苔?心里总是怀揣着这样一个疑问侩,但是当他们开了一段时间之后殿核,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”奉托。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格漂撇,处于D挡模式时盯唬射,整个动力的响应虽然一点都不迟钝十刑,但也感觉不到激进的性格馅纱冈。但是当车辆处于S挡时蒙,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉眯单籍,整个车似乎突然变得紧张了起来蜜伞浓,时刻专注着你踩油门的右脚狗茧碾,稍有动作便会迅速做出响应娃顽。   在城市的驾驶中堵句,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障卡蹋匿,当你深踩油门时鸡湿炮,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞矩不,或者可以说都踩计,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态仁娄撑。此外贩谭,作为一台不折不扣的城市SUV跋尉,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验忌什。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质尉浦韧,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量溪械仇,但是丝毫感觉不到突兀的加速感恰擒笆,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动故。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆扁匙昏,整个加速的过程非常线性母,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时堆忻崩,不会表现的非常神经质碘砍适。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱栏班,这台变速箱给人的感觉非常聪明徒氯,可以准确的猜出驾驶者的意图错龄喂,在换挡的速度和时机方面非常到位轿烯。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点胃吞。此外汲,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错亥少讳。当车辆处于D挡模式下卵,当发动机的转速达到2000转时鹊,这台变速箱便会进行升挡的动作阂冕漏,从而保证日常驾驶更好的经济性福沟金。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时盗奉匈,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应下酵维,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止炼板。   这台变速箱也并不是近乎完美舞途,它当然也存在着自身的不足涤驶。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺胳翘嫁,尤其是在低速的区间内嗅磐句,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感身心陡。此外肺棵,该车提供了四种驾驶模式的选择沥氛,分别为经济缉鹤藕、舒适葛扑、自动和动态模式蜕,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整航。 性能测试骋锯:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中隙虱,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现设烩郎,最终的破百成绩为9.14秒杀涧,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升哄讳。奥迪Q3在三挡时完成了破百煤钮迁,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程妮卯。此外捎朵夸,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没县墨,非沉缢В快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失巫炉怪,整个加速的过程十分平顺和线性挺,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势厕常。车辆在全力起步的过程中户剁掳,由于没有采用quattro四驱系统梅槐,车身有轻微的抬头现象僻弦,前悬挂的拉伸比较明显从幸棠。 性能测试佬:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中都环,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米凤,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升竟痊波,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系祁汲。在整个制动的过程中谭,G值适中保持在-0.9到-1之间叔奖,全力制动时车身呈现出前倾的姿态结那,前悬挂很大程度的收到挤压侨,而后悬挂的拉伸也相对比较明显定敞。此外朽嗡,该车在连续制动的情况下彤杀扮,受到的热衰退现象比较明显禄,在连续测试过后庭,制动距离增长了接近2米胚。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容喝惧妇,动力方面也足以应对使用的需求虎,尤其是在低扭方面猎,这台发动机表现除了浑厚的功底吕陀。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平拟缚。对于一台城市SUV来说迟,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑矢。" "  你有没有这样的勇气挫短,一辈子只留着一种发型畦坎屁,带着一种款式的眼镜侈?或许多数人会摇头说不间缎局。试想你现在穿着中山装篇怜,带着大边框玩,留着中分头走在街上屯圣前,别人必定会投来异样的眼光隘。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变池,但有一种美础,却是永恒的禄,我们称之为“经典”俱诬。就像中山装逐渐演变成了“国服”托藤,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样胺,看似过时的东西稍加润色碳,就会焕发出经典的力量绿娜。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题阮伟,也是一个互相佐证的问题扛哨闷。正是扛住了时间的消磨荡角坎,一个产品一种设计才能称之为经典采埂。而正是因为它是经典妒,所以无论时间如何过往识实,岁月如何变迁晚,它依旧能代表着美犁翟庙。所以能称之为经典的东西凤毛麟角每焙耗。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫块、保时捷911彻腺、MINI这几款车了步瞪咖。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承贤瞬,这是一种财富袍瓢肝,就像一个国家的历史一样撮,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝嘲门谅。但就像中山装一样呻马,如果不稍加改动莆,依旧会被人说土气堑韭,MINI也是一样荤纯,细节的升华会有益于经典的传播和传承荷斡。这款MINI COOPER S的运动元素比较多哩课判,是全新MINI车系中性能最好的柿插愤。所以车头车尾都会看到“S”的字样题滴渭。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表划徒:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部钠,这是它彰显不同的地方喀床搪,尾灯的轮廓更大了跺褪钡,但相比老款不够凝练涛,同时你也感受不到它有何种审美的进步翅蓉,个人感觉它是为了变化而变化境守潮。轮毂方面呵堆,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号脖共。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注皇小,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)土疆。不过苗僧,在真正接触到保时捷Macan之前辜,我对它的真正实力也有所质疑臀架。众所周知戈烷沤,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造茎险,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢癸僚?带着这个疑虑温粹课,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅锚洁。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同腾似,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型愧滩横。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机署忱沽,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似耪。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型如,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”灌痘。在没有任何参考坐标的情况下叔史,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的獭孰。排除了惯性思维的困扰泼,对于一款新车而言或许并非坏事顽秆。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布辆,因此有关它的设计特征我们并不陌生稍截。作为保时捷推出的第二款SUV车型措,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计芒,同时也融入了许多独特的元素拌嗣。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征浩凄倡,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动梧拭,因此在细节处理上捂肥贬,新车融入了更加激进的设计元素功碑乾。    作为入门版车型吮仁,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯侩,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯哇放,并采用导光条设计掣,其视觉效果更具科技感还觅慌。   保时捷Macan的腰线位置较高苗粹烫,车顶弧线在车尾处微微向下收拢骄侧革,营造出强烈的动态视觉效果考。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格旅瘸。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一般沛,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格负兑德。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况乃翠孩,我的同事此前已经为大家介绍苯。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解伟妒。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍隘辅。" "   ??????? 提起观致了碧敝,大家都会想起什么素屯?这似乎是一个难以回答的问题苔仑定。作为一个有着中国血统的全新品牌络踞搁,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩阶松伪。在2013年认唉,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上诧,一石惊起千层浪肮络。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手酶贪讨。   如今畅,观致的第二款车型环谩傲,观致3五门版也如约而至惦,其是否也具备了同其兄弟一样的实力崎昆?它的到来胸,在扩充了观致的产品线之后梢,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢叛闯?自然是令我们拭目以待雄。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车矢鳖敝。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今歉跑删,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型换急,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型侵揉另,时至今日都没有做大幅的修改抛恃。就是这样一个古董级外貌的家伙剖,最近竟然和新能源技术杠上了亮。2013年的日内瓦车展上涡,路虎推出了一款纯电动卫士捷,旨在告诉大家卫士宝刀未老防。而这些天荷,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试曙,看起来裸,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了狄狭奇。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上翰,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品魄练,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟宏,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望叼漆令,并未成为现实堪誓,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已纱。   事情的转折点发生在2014年6月18日房,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照际,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车萝,并且这一次特北焊,车身上已经重新贴上了拉花毁貌,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计判能,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”跋堕煞,而是一台真正的电动版卫士渴。   之后通过各种途径的联系秸,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版久缕犊,虽然这并不是一款量产车剃凤,也没有任何电动机并、电池组方面的参数数据窖, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试甲廉,我们认为此次试驾还是很有意义的舰夏。   ■ 外观造型讼茸内:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷虏问,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士假。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样杭帛矾,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异葡。   电动版卫士全球仅有7台裸窖挺,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车聊时米,基于卫士110车型打造剑边,可以根据情况容纳5个或7个座椅钠孺橇,算是车系中的“旅行款”埔。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承库谢,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异吧合颈。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计吻,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡希窗蜗,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外绦,丝毫不加以修饰旦商。按照官方对柴油版车型的销售策略狮,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件楞。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分税董广,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理尝,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留嫡谈相,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间魂。正对车头酪,右侧翼子板的通风口也是镂空的谦捻围,下方是空调系统的进气口僳惹,而左侧的则仅仅用作装饰旱诫记,所以是完全封死的状态朵勾苫。   平直的挡风玻璃恒、小雨刷畅贾食、面积可观手动调节后视镜吕硼,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计驮,而在这台电动版卫士上刊芯渐,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板涧嵌。   实际上颂,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致桶,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线曙,电动车窗只照顾到前排乘客嗅饶枫,第二排为手摇的既,第三排则仅仅是推拉窗劫显。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林绵规,确实巩钡,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车朝,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中头灵乐。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头完萍,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖短。   三窗式车尾设计除了古老外鞭潜,想不出更多的词去形容班凯,好在后窗电加热筹婆韩、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备痪,而这些也是这台车上为数不多的电子系统时锌翻。至于各种不同用处的尾灯亲耍,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧钢冷蒙。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩吧残渺,并配备了13针牵引电力接口嚎龋,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电蟹。而对于电动版卫士来说华暇款,这款车的拖曳能力也非一般强大蛾乡还,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡杜丹巍,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置鼓卜。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯萄,在这四年一次的盛世当中涵惨,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注句,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市嘲骸,在经过整体的细化改进后整体更出色拨恳敲,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市沉咕,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌菩杯帘,对于这样一款小车到底怎样捞,让我们一起一探究竟吝。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车啃崎,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计凭焚,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化掣竣,当然这还有一部分是车内空间优化的设计姜迫,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格响矮腔,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格绅,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择羌,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非彻彀凡欤可靠的选择铝赣完。   相比现在很多的车型冯诲,J2车身并未加入大量的镀铬装饰端,个人比较喜欢这样的感觉肆,朴素也是另一种风格叫,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好狮窗,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分呜诞,可以说是起到了点睛的作用惮毒,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创碱猜,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格谜,看起来还有些运动精神冬。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组秋袜媳,同时也是远近光一体设计氦倪,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气念摩,更加突出其可爱的造型风格菜形,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体令痰,同时也表明了J2的一种年轻风格旅烩驶。虽然是一款定价不高的微型家用车讥廊,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置嫁,雾灯虽然不是什么贵重的配置签垄,但对于安全的保障还是多一分才好辈节。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力骆梁,实际使用中虽然刮水面积稍邢,但整体还是清理的非常干净赎尘拇。   在车体侧面造型上侩绅朗,J2采用了一种超大倾角的A柱设计费缴霜,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高掳航脸,这样给头部空间会留出很多遁霓暖,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感肃,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感拢惟当。腰线起始的位置和大灯高度相同五蜡,这给了驾驶员足够大的视野空间呢,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间睦春,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高翠茬矢,感觉像是一种电影院座椅的设计风格滦。   在尾部造型上河,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计姜,同时加大了尾部示宽灯的面积配熟,为了就是提示后方车辆注意安全辩,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹凯,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高床酣,内部非常的深不过开口非常猩浮,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包俗怒。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具评扑,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎讹,虽然是钢圈嫁,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳貌裂。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型疯,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少伎弹毙。另外煌菜弗,一直让人头疼的售价问题恫隧,此次又出现了单,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势入即。价格问题林,在上市新闻 中已谈了很多喉凹嚼,不过与价格相比苹,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善鹤。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统瞄陪,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题兢?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后氏,即将为各位解开疑问避祁赖。   观致3五门版已于6月24日上市妇,目前指导价已公布蛙,售价区间11.99-17.19万元 刨邵。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍面沦:依然遵循简洁的设计思路垛,造型更显年轻埠谦。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头富遂,喜欢追求时尚潮流的年轻人士粱捂纷,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体文拘物。可以说戒,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车茫线掏。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格啪,不过在细节上却更显年轻峦枢。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm拼说柑,轴距为2690mm疆,除了长度缩短了177mm之外卿,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别谋捆。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话蜂,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉尉诵,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了酗。在车身颜色上兽,观致3五门版同样有6种颜色可迅奂耘痢,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕裸匡,色彩更为鲜亮损碎林,也更有时尚感泡海覆。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起娶垄,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别兄。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面雹快,而前雾灯也采用了圆形的设计德璃锋,更显时尚弗思扭。另外鲜栓悸,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯痪洗壤、转向辅助灯和大灯清洗装置握,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 裤菊腿。   除此之外检,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大唤鞠,达到了18英寸(三厢版为17英寸)床林摆,并且轮圈的款式也更加的年轻踞诵。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18吐第。所以在轮圈与轮胎的规格上凯烙,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别拎那。   =============分页符=============   ● 内饰介绍担:与三厢版一致矩祭痹,细节改变不大掏。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同甘,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择卵仑壕。中控台采用对称式设计抨婚,各种功能布置规整皋苫,按钮数量控制在了合理的范围内穗,不会给人一种杂乱的感觉羚。平底式多功能方向盘与三厢版无异坟,造型很有运动感喜毋蹿,真皮包裹的外圈握感也很不错丛。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置喂躺筏,除了蓝牙电话空卸、多媒体播放等这些基本配置之外甘窃,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务壕词。除此之外硷览巾,车主还可选配观致逸云的增值服务撇,该服务包含实时交通路况罐、实时停车场信息和地图更新等冷虽。 ● 座椅及乘坐空间蚊桨充:白色绲边真皮座椅很有时尚感闹。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能辨虱,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能箍,与三厢版顶配车型相同凳眠。不过区别在于朔,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理便,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升剃,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动镭痰。   在乘坐空间方面把扳,身高173cm的体验者进入其主驾驶座缝欣,并将座椅调到最低位置后肆杀,头部空间大约为1拳戳负,显得很宽裕;而进入后排后茧擦夏,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间汉刷,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的信郸溶。后排中间地板隆起幅度较大穿,长度也不适合搁脚寿阂堂,中间乘客的舒适度会受到一些影响脯细竭。 ● 后备厢磷凛、储物空间和天窗矢:后备厢容积403-1105升论娶,储物格众多挪。   在不放倒后排座椅的情况下甜闭戮,观致3五门版后备厢容积为403升柑好,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题苇荆。如果嫌这样的空间还不够的话仇窝溃,将后排座椅全部放倒后胺窟穗,空间最大可扩大到1105升逗漂捞。除此之外陡,如果您随身携带了诸如手机通兄、饮料之类的细碎物品的话纫清,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间动。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 改闪海克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备船奴,可打开的总面积约为0.22平方米刺悸弘,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似罗。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架篱弛:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机屯畦锑,两者最大功率分别为126马力和156马力火,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米砷配,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别空。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外洛,其他车型均采用6速双离合变速箱獭蜂路。在底盘悬架方面伦,观致3五门版采用电子随速助力转向系统刻,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架痉锚绞。 ● 驾驶感受箔:底盘调校水准高藩,变速箱低速平顺性比三厢版好率。   此次试驾会上簧谰居,我们大部分时间都行走在城市道路中恭就,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些丢钳倪,起步时若是轻踩油门踏板赡颂七,车辆的提速会显得比较迟缓胖每歧,若要改善的话卡挡,需要至少踩下1/2的踏板行程歉僳。对于开惯了日系车的朋友们来说颁合,这种偏向于传统欧系车型风格岸毋,而非“一点就有”的油门调芯肺泛荩可能需要一点适应的过程裙葱。   而在整个加速的过程中爬讲恼,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题董家,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上茬黄,咆哮声已经传入驾驶舱呕峦,可就是不见变速箱及时升挡痘。另一方面侩呵律,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入锑,整个介入过程并不是特别的线性碑梦坡,其工作时的噪音也清晰可辨誊靛,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音掀。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧磊岁。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )搞,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受歉伐违,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换僵傅仁,并且伴随着强烈的顿挫感乔匙惕,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多崩陆层。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态喉辈,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少宛谋簿,虽然顿挫感还是有水创泉,但已经能够被绝大部分消费者所接受蒲蹄线。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的蔽互,那么我可以回答您栏,和大众的DSG表现相差无几顶。糠攘。   从观致工程师的口中得知桑阑,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题事歌信,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下翠闺,对变速箱程序题辨舷、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整炽丧秘,找到其中一个最佳点苇度,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低纯度。   在手动模式下纺脓,发动机的表现仍然很积极撕,不过由于其低速动力输出并不出众憾,其加速度并不能让人感到满意督,很大程度上辟,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉猜暑僻。此外螺隶,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时角亮,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡寞固绒,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似赐。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点逗册,而在此前的三门版车型上前策粉,我们就给予了相当高的评价当钵。虽然仅从结构上来看屉,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控栋,但作为一款家用车坟,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性狮,高速行驶变道保证稳定性抠。事实证明茹驮,这款新车延续了三厢版车型的出色表现彪蔑时,并且从车底反馈至车厢内的声音琳、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看绢,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的鸥缺冉。   ● 编辑总结抢:   从我们此次的试驾感受来看梦,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻稠康丹、时髦的外形竟,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整胃。与之前我们体验的三厢版车型相比沏,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步扫揭,尽管目前顿挫感还是存在粳枫驳,但已经能够被绝大部分消费者所接受了枫。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过烂彭,有值得称赞的地方喊冈幻,自然也存在着一些不足稍讳,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等岭。另外潍添杯,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的堵。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元奉漆,但是这4000元能够换来包括氙气大灯撑容抽、转向辅助灯及大灯清洗功能龟嗽,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎苗,这样看来撂,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少灭烈绘。不过锑脸,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢鲁?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧洼朗。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 壹蕴蓿控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间戚,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍蒜,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型锌落陈。但个人更喜欢两厢版本睡浑,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因碎劝劝。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾烩。当然联,作为同一款车藩耸善,两厢和三厢的选择人群会有很大不同将。三厢版本更加实用阮,两厢版外观更加时尚干练瀑。今天带来这款两厢版爱唯欧董卵碳,或许会让很多注重外观的年轻人驻足喷迁卉。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容充,大灯的设计相对保守了炭贪短,但也减少了人们对于这台车的争议性佬类防。从而扩大了消费人群激肯首。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好驼,各有各的美豆扔。但无疑休豹狭,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的倾撇坚。   侧面的变化并不是很明显桅记菇,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动钒。相比三厢版要顺眼的多码宝箱。车尾的变化同样集中在尾灯上弄镁,尾灯的轮廓变化倒是不大慕蒙,变化主要集中在尾灯颜色的改变反贝。深红色的外围显得更有质感此弟晃。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话列,越野车是最好的选择圭。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车抗纫,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40弊姓,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事攘汗宛,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力亮素楼。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远膏呕,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40促。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没土酬骑。除了电视剧的锦上添花蠕,BJ40本身的魅力也势不可挡围,下面我们就走近这款“北京青年”拖,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼搁详榷。   外观/内饰苯:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试凉橡,或许有人会问那为什么还要进行测试丢藉。其实答案很简单掳齐皑,之前测试的BJ40是一款试装车且,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别晌烩晴,包括电视剧中车辆也是如此拇撤佬。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变食,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升眯。虽然我没有见过之前的试装车舌,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异桔耍,甚至有些地方与牧马人不相上下龋。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍颇昏际,之前我的几位同事已经介绍的很详细了发萎,这里就不再做过多赘述菩陵。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰淘并宫,你会发现并没什么科技感瘟,简单的线条闻穷、硬派越野车特有的见棱见角的气质些脾悲,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面聪摄。另外链,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留赋黎扮。硬质塑料质地的中控面板很厚实笆宛伎,比起舒服的软性塑料手感稍差酗捌插,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境深,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事褐虱,同理使用织布座椅也是一样癸涎,无论您是刚刚涉过水谦酚篱,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨蕉,都不用担心临。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器畔苇刨,不需要华丽的外表去装饰捎。虽然BJ40有着很浓重的模仿铆驶,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格朽。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上谓卷掸,那只能说这个人并不了解硬派越野车甩。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望敲,让人想到真正的场地里去撒点野陵分。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀伎察?惊险的高速穿插铅肋、精彩的甩尾掉头心劳暖、惊艳的侧向双轮行进钦睹,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演兢。时过境迁效,萨博虽已退出中国市掣稳腋ぁ,但把经典的两款车型(即9-3衰醒、9-5)的技术留在了中国登好焦,在北汽成功收购萨博技术后私覆,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生崎糕。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型漠,其底盘运用了萨博9-3的核心技术屎娶,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求烷,主打性价比与实用性屯苔贺。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确儒,只是在某些方面使用了相关技术而已掂弯维。   从外形设计上就不难看出庇,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影擞,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰饲,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70四罢,同时车身上所使用的犀利线条停饭,令时尚动感的氛围展现得十分充分贡茎敝。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表搐:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级瓶静,车身各项参数都小于萨博9-3瓜垄攘,所以直接套用的说辞显然并不成立酚。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出泵,打造一款可以继承优秀基因玻般,并适合普通家庭用户的车型禾潘,成为了设计团队主攻课程甭。   上扬的尾灯组有种凝视的神情室边车,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应护,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降廉星,但紧凑的造型与简练的线条抖,使其观感的持久性更好蹬。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多使溯,很多厂家也开始重视其了这一细分市场碍市迁。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型攫把并,价格能接受码咆冕,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型路。而现在也有很多车型供大家选择额绦等,包括大众途安爽吾,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择叹。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现谴侍,它还有一个进口车的身份绕捞裁。接下来臼评,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现葱虹。   外观杆急敦:起亚最新家族设计谱料,略显可爱梗,大部分能接受埂俏。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格弗疙,同时又有一种独特的卡通味道怒逗。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感邯伯,没有配备氙气大灯横,但全系均带有LED日间行车灯褪、透镜及大灯高度可调功能探。雾灯部分的设计很有个性娄抵,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感碳。   由于车身高度降低窖辱哇,新佳乐从侧面看上去十分紧凑肥菲穗,平滑的车顶线条降低了风阻系数师霸,流线型设计更加美观蔡。全系除顶配的豪华版外凰,后视镜都没有集成转向灯功能邻啡蔬。另外桔旱骏,低配车型的轮毂也比较简洁绰薄,轮胎规格为205/55 R16搏。   新佳乐车尾的设计十分简洁缴槐巳,总体看上去比较圆润亩。尾灯采用与前大灯相似的设计风格拘许会,凸起的轮廓首尾呼应窖缅。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方奶彤,车顶带有行李架没,具备一定的实用性扰。新佳乐全系标配倒车雷达功能斗碳间,顶配的豪华版车型还带有倒车影像哪挝。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源吓钵葱,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题藩畅。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌舒会尽,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯浓瓶形。而提到雷克萨斯欺唤途,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样赔猴涩,立刻联想到了舒适隘撩、安静等一系列形容词款焊副。   作为雷克萨斯主力车型传,ES系列占据其在华销量近半壁江山嗅庇,舒适孙都陋、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价趣搜。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h钦绩设,更是有充足的理由享受这些评语腑骇糕。但更重要的是拦痞储,在环境日益恶化烘、石油资源日益紧张山茹、油价越来越高的今天纤蒜秆,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度瓣宝幻。   外观部分戒陵:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型吠财萌,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)线竿蛙。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生护,和前代相比进化明显碧纶讳。初次亮相时魏粮假,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期齿投。与丰田一样翁阮蝗,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格郝,目前已被广大消费者接受捷,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题署吼副。   外部配置上脓辈,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能阿奠畅,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目旦插,与中网造型配合不错廊详秃。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格称,轴距2820mm辖檬。与国产ABB品牌的三款同级车型不同浮,ES没有针对中国市场刻意加长孟镰夯,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台话黄,轴距比老款增加了45mm熄。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计褥摄狸,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型唉,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们淋溉。当然涉酚去,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标帘乐脾,我们依然不免将他与节能环保联系到一起囱。另外誓诉,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内撬,更加低调疮。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS蔬视恭,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距罗诞。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆差、忘记沉默寡言的正装车主缉锨、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框合、忘记... ...算了哦,需要忘记的东西太多虚提,你只需要记得一点刷,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽讳斯惨。   奥迪的低调缅梯,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)僧譬。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝绊,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然簧。依托自奥迪A7的造型设计砷,RS7依然拥有优雅的造型峭,仅仅在一些细微的地方猾灌,RS7做了运动化改进冲晶。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅辈、以及哑光附件澳翠嘲。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板吵、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子情禾井。   如果客户需要钎蒜,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂男娶际,其轮胎规格达到275/30 R21画。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气殿氰。排气管依旧体现出奥迪的低调瓤,外部看是两个椭圆形排气管窍,而其实际是双出四排气号睦姬,因为单侧双排气有节流阀硅磐,用于改变排气通道宦芜肮,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣厦。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的年,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线提居么。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针菲付篇,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔段黄。车钥匙娶疽吭、平底三辐真皮方向盘套、运动前座椅糕、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标辰。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能末匡山,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示故激。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中眠,还提供发动机增压压力签挺、机油温度显示和圈速计时器等数据桐。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰舜,并提供其它3种材料作为选装腊潞。车顶内衬标配黑色织布沫福,可选配黑色Alcantara面料祟赌。搁脚板翻杰、刹车踏板怖羡、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计缮巩滴。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆萎膘。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑课爬、一体式头枕的运动座椅款剧,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料椿,并提供钻石绗缝角搐。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料骏坟。带按摩功能的空调前排座椅也供选装肯乐风。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情潘是排,就像微博上说的及幌,一次刻骨铭心的爱情去,一次说走就走的旅行什么的惕绿。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求答阂,但在现实中握驰乡,你不能永远一副放纵不羁的样子祷逃,特别是在资金有限的情况下闭梅恢,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的孝。此时你就需要一辆价格便宜法拱警、实用可靠的多功能车型恭冀阂,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择拼忙。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型扮惦泞,分别是景逸X3和景逸X5狗彤,形成高低搭配产品布局捎咎。景逸X3属于入门车型讲蛊,共有三个配置季份,指导价从6.99万到7.79万元携动。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型虱。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看拼,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像舒抱可。这款车的前脸采用了新的风格样式藩嘶抨,线条比较硬朗镶坷,造型简洁流畅繁,同时又很饱满释蹦臀,没有过分追求标新立异的夸张风格咆俗,显得更加沉稳两顶。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素辈,给整辆车增添了活力偏。   除了前脸之外黑博,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓恒叛,让人略感失望轮灰仙,好在整体风格还算融洽嘘,不会给人前后脱节的感觉菲泥。   景逸X3的长宽高分别为4382mm逻离、1835mm和1705mm现哀,轴距为2685mm腾饥枚,在这个价位上算是较为突出的水平了食锯,保证了足够的车内空间堡。" "  在固有的印象当中巍计,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下花十溪,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价纷花,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市城咛媪А,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌当墙浮,作为日系三大高端品牌中的一名颓帛,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸芒涝,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次瓢,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L酥仑。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说外让,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格精,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现洗疥梆,取而代之的则是一种日系的柔美风格骗淮恢,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影细澄,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力敛堪,甚至成为了英菲尼迪的一种特点相首队,并且这种特点让别的对手无法模仿蹭省。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉矮船禄,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大抛,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度糜合焚。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面扇捂,看起来非常具有独特的风格轻嗓。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计潜考论,不过看起来还是比较有神的绥,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果坏芦。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示木盲凌,对于这样一款大型车辆还是很有必要的不深。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方潮瘟,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉叫形胺,这款车有这么长么顶?实际上后门的长度远大于前门钳切呢,不过整体造型并未收到过多的干扰枷沁,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格盆告记,因为C柱的造型更加接近尾部禾桂,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果接墟仿,腰线的设计在在尾部提到了最高料氢谅,并且从前大灯连接到了尾灯部分坊蚂殊。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通软毖湾。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑拜将彭,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响凭。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计偶绍情,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计鸥揩仇。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布傻苯,到今年4月20日其正式接受预定儒,不到一年的时间哥雀,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了驾堡。在新能源车量产奠、市售的速度难,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌悉摊每,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯歌富,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过猩憨。当然寸悸,汽车之家评测新车的速度也不慢皖嘎,今天桓,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章传纬衡,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款奴溅。   本文中将涉及的宝马i3共有两款碍佩爬,其中橙色的为增程式混合动力版车型催,白色的为纯电动版车型胯,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型秆莫。   ●外观闻雹:造型前卫悄俩,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布酪科巷,我见到量产市售车之后襄叹畴,其外观真难以与概念车作区分掠。宝马i3前脸造型饱满圆润酬叙且,双肾进气格栅则是家族式特征的体现替。不过危辽退,“进气格栅”四个字需要打引号了瓣憋,因为它完全被封死并不具有“进气”功能交托磷,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾遁电炔。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计良讥,让整车看着很有质感且与众不同尾韭。当然疯档躲,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼恫醇,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格亨。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头矾响,但它的车身侧面看着一点都不显小秃。在我看来原因有三矗,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富径双,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少抽控凯,给人感觉比较敦实椒。特别是车高数据盲,它比X1还多出了23mm觅。   宝马i3的轮圈虽然直径很大捌睬,达到了20英寸袜景,但胎宽却很窄扭氨。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20豌踢,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎努。有关这款轮胎淑芥,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店廖,基本都表示由于规格太特殊背细愤,没有现货也没有报价陌。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质汉,很独特落户,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应孤。尾灯采用得是隐藏式设计碧,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分扳,用于显示示宽灯围殿、刹车灯以及转向灯等畏,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧共敞突,所有光源均为LED诞抹喝。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中辰糙挂,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词抒衫本,欧洲市场上柴油车盛行已久订矾,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展啤汗舞。不过近来肯豆,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求虐,Jeep便是其中之一骑攘修,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待幻。 ● 外观介绍厢:与汽油版无异沪灭底,硬朗依旧薄瓣。   从外观上看顷,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型泄,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型封。新车的外形仍然显示出硬朗就、时尚的风格哺睡,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大犁仇,提升了时尚感陶悲。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm寺,在同级别车型中“个头”并不算大灭邵靖。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势渡谰,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°丛叭超。   在外观配置上缎,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯对贬舱、雨量感应雨刷疵痕苍、电动折叠+加热的外后视镜等等配置份淬,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的详驮。轮胎配置方面项糠寸,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎漠禾稗,轮胎规格为265/60 R18霉骇卉,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎陆琴,规格也变为了245/65 R18谐。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时啸,我们会谈论什么设唇栏?是大老粗一样的外观病豪,还是“马路杀手”一样的形象顾季怀?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象祟涣酪,笔者也不例外箩。6月5日下午烘哀,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华搽偷,彻底刷新了我对重卡的刻板印象胆插臀,原来大块头也有过人的大智慧蛾填。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH枚帝、FM两大系列苯,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日老驶些,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华芬浪报,中国区总裁陆博天到场助阵蹭。在听取了长达1个多小时的技术讲解后驴媒商,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱粗句,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车附械蜡。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了哦扫瞎,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车圣桶,最大的意义还在于为企业产生利润跨蓄。因此瞳凄,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中荤,并体现在生产效率迫堕、节油效率肌甭、完好率牛吐、安全冕返罢、安备洌和驾驶员体验六大方面堑陈。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型课,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择培,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证党,而大众凯路威则开创了一种新的格局暇,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型垂建伞。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生兑,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威桶覆乳,而那款车型是针对高端商务市场的车型蠕杯驹,虽然其内部可以进行简单的商务会议呻,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的畏,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案爽。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格卿,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑漏葱,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求立统,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的公蓟翟,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格菩猫畏,大尺寸的大众标志可以说非常显眼汇倪纽,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密撩黎缴,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气镁损。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置池竿,只是以简单的卤素大灯出现赡,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯持,只能说稍显遗憾牛咯峡。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车乐弟,并且其敏感程度非常高荡。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单穗释息,采用最为直接的造型是大众商务车的风格懊连,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大慈定,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格蚕蹦,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车诵某谴。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味涩,但还是将头灯和尾灯联系在了一起恳炼,在尾部造型上也同样是方方正正搂邵姆,给人以刻板的印象磋豢乔,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰烹玲,看来稍显朴实无华富,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前愧岔。尾窗的面积超大帕角熄,并且配备了后雨刷羚鞠,可以说在安全细节上做的不错烦爱谋。尾灯的造型也毫无新意湾马,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点胁孛睢,尾灯内部的结构也比较简单摹哆庙,并未采用LED也是针对不同定位的选择堵斤沽,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低剧穆晦,尾部配有四颗倒车雷达探头浮讲呐,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用料效宋。作为一款商务用车碾世,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方嚎蝗羌,而旁边就是凯路威的备胎所在地泌金,这样的设计使内部空间得以最大化利用腹隙。   相比国外的凯路威车型捆阔规,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂策揽,造型上采用了多辐式造型狠孺,轮胎则采用了邓禄普品牌膏。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野艰邪,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV孩。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候吗碴,我更多的会用臃肿两个字来形容它显强。圆润的车身糯涵,没有棱角的线条相际功,大而无神的头灯笔剃,都让我对它提不起兴趣颇藏。第一次见到新款昂科雷时梧访控,我的这种感官得到了改变虱芯。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点山。新款更加俊朗痪啡,就像是一个胖子秦承缺,经过健身嚎京翻,从大腹便便变成了施瓦辛格涩评刃。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面念,这种类似于点睛之笔的作用耍硅报,实实在在的发生在新款昂科雷上面辰。之前的头灯让我没有胃口蒲毖泄,尽管亲和力不错趣,但太没有性格啪。连同这个车身泌坝,都让我觉得臃肿无比讲群,简直就是个满脸流油的胖子戚侨鸽。新款更换了更有张力的大灯灌厘,进气格栅也变得更具进攻性募涂。这样的风格按咆,我想才是大家喜欢的搪。   侧面造型的改变不大京匈,侧窗面积所占的比重依旧很欣伞,这和新君越掳、GL8都很像僚被檀。给人一种重心很低的敦实感的惮。但对于车内的乘客来说修担盛,这不是个好消息谴卵胳,过小的车窗影响了向外看的视野兢。造成了不必要的压抑感呐讽通。或许对于选择别克车型的人们来说维蛋撼,这一点必须无奈的接受了猎薪。   车尾的变化不及车头鲤,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性酮输,或许我会更喜欢它寝。但事与愿违潞,尾部的改变仅仅局限在排气管上泥淡亥。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形边。这多多少少会有助于提升质感壤欣畦。也改良着尾部太过圆润的整体气质辈渤堪。可以说福悍,这次外观的改变哆,在这些细节上还是很成功的叹坟拟。相当于一次瘦身和塑性咐,让它的线条和筋骨更加分明啥乡。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间虾娠柔,纳智捷 新大7 SUV正式上市眯伞,官方指导价格为22.68-27.48万元撤嫂艰。一直以配置见长的纳智捷品牌鼻,在小改款车型上又下了一番功夫瓮什头,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次痪。在体验的这几天时间里逻储完,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”敌细,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价檀逗饶。也有好奇的邻居询问这款车的售价酪案,当得知价格只有不到30万元时妓,邻居更是深感惊讶首惫供。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢霜群犬?本文就为您带来答案唯价儡。   作为一款SUV膝巳谐,“大7”这个名字一点都不为过廷,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手很倒了,2910mm的轴距更是傲视群车磨,也难怪引得路人频频回头溉。不只是尺寸彪拎卸,本次试驾的新大7四驱旗舰版蔡疼硅,整备质量达到了1950kg嘎,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”霖。   作为改款车型撕歧旗,新大7的外型经过了一番修改句但位,主要体现在前脸和尾灯上门棉。大灯造型有所变化屑,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内宽,而经过修饰的雾灯翁、转向灯和前雷达割,给人以霸气外露的感觉防瞎。整体上颓,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉茧检肖。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭靖唉丢,比较实用久辰顺。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上亭贫,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上靛村。从奥迪A8的换代谋到盛、全新奔驰S级的上市不息酬,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照拉冀箍。这三家老牌厂商动作频频干,而我们也始终把目光聚焦在他们身上石活,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS荒囊饺。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来粹莎纯,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今熬碎。而随着混合动力时代的来临乐疚壳,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL弟擞,可以说从那时起睛巳杉,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位患微。在奥迪A8和奔驰S级已经上市烩括丁,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期辱,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来懒斡臀,以期对它能有深入了解谅。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的闯呕弧。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内售。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸物爆。相比之下雄,雷克萨斯LS在此方面并无优势瞳繁,长度掂、宽度和轴距均落后于对手需。   即便不看车尾的标识瓶泞,仅从前脸上幽兰色的车标挡,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型匣。而身挂HYBRID标识则意味着堵青,除了树立当家旗舰车型的形象外浮涪,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神钎茬。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功苗眯,只是在一些小细节方面令人有些不满嗜。如果用最严格的标准来衡量妮,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间洽燎赴。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些暮剁。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后赫韦,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手丘福秒,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑秸崩母,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型钎,这种车型的优势就在于唐慷,兼顾了媲美轿车化的底盘质感拱虐,还拥有了超大的车内空间鲁瀑萝,优势显而易见辛勉扭,而今天我们来到了美丽的太湖赏块径,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型惮,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心使,也让更多心意欧力威的人有更多选择低强。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表缅:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的菇,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5谰纪,不过从售价以及车身尺寸方面来看女廓害,欧力威确实占据一定优势灭糜。   外观上欧力威厢型车身造型碎,并没有阻碍它时尚的视觉感量泰,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车份摔凶,时尚并且使用芥磊。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观巳,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示楷饶扫。   非对称化的中控台设计抹枯茅,与1.4L手动版没有什么变化每,首先造型上足够年轻协调浪,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点玖糙。欧力威自动挡车型渤,方向盘造型依旧沿用手动挡车型镣,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键窜乳,操作多媒体更加方便枯钮赴。中规中矩的仪表样式没有什么改变权较枢,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息蜂。   本文导航" "  有突破有挑战滤攘,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候丢寐潞,就会有这样的感受其菜。它太挑战人们的传统审美了每,怎么样也无法用大气眷逢、简洁惦孰宏、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受览。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产颠任恨。自由光承载着延续切诺基的重任刑瞳,就在这样的争议声中款款走来摹。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统拜卷,挑战着经典评。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新筛林,在做颠覆传统这件事统,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念需祥。就拿前脸来说柯少,好看不好看绝不是我个人说的算的悄潜胁,每个人眼里都有一个不同的看法读五。或许慢慢大家就接受了笆胜。   作为一款中级SUV抛淋,车身尺寸上中规中矩蛙风季,作为切诺基车型的延续伪藏尺,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现革存,但也能看到不少突破之处沛赖挺。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重颠。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃鲁鞘。   本文导航" "  从1985年开始暴我为,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上捷谰鹅,1991年出现在5系车型上冬卡锣,1999年开始陆续出现在X系列车型上浇。直到现在膘递,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术暮垮。2014年5月22日伸彩,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive播等、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型么膜,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求长拳斑,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车绥茂。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW去雾,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么记? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表辜贸:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款朽,新BMW 328i xDrive禽阮、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元怪。   第六代BMW 3系延续了这一传统泄渐,将融合了电子气门控制鞋露、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机笛浑、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配藏。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型胆乾,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本浦。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的能湘,要了解这个问题前啦,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理凑钝。齿轮传动式分动箱欠破舵,连接前轴的方式改为了齿轮传动请,其他地方大同小异袭扮。对于宝马X系大部分车型来说透怠庙,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能黄。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配冲,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力净溪失。由于前后轴均采用开放式差速器礁勿,遇到交叉轴情况时峡,也只能依靠电子制动来辅助际。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱店萌邵。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构惕辫稗,与齿轮结构的分动箱原理相同偶彩,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥疆。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥竿冀错。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的观。至于控制多片离合器的方式曙巳挫,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式虑汉违。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛腥皖蒋,所以常被用于装配在更强有力的车型上撵惨。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器己桃,以对扭矩分配进行不间断地调节茨猾讽。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配说,向前后车轮传输各自所需要的扭矩钞,默认状态下前后扭矩分配为40班芹:60旁蹈,最大前后扭矩分配理论上比例为0楞饭僻:100到100肪巍:0之间沧。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息憨奴撵,从而可以从一开始就识别到车轮打滑喂宋惜。扭矩分配可以在0.1秒内完成懦聊贝。   行驶过程中富坏,如果系统发现车辆可能转向不足捌,也就是前轮开始被拖向弯道外侧宋,就会减少分配给前桥的扭矩莲,将几乎所有动力都输送至后桥粱。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息粒,从而可以从一开始就识别到车轮打滑付缔。一旦出现车轮打滑嫩,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器闺,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力南摹,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制罚蔫。这就意味着纹涧梁,无论路面如何突然变化蜕蔑猎,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上邓坷闷,即使是在部分结冰的道路上腹捍曝。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解岔,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型患灸,其中S2属于一款5座小型SUV俯,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下啼型,很多品牌都开始研发小型SUV季撩。而S3则定位于一款紧凑级SUV疚,并且采用了7座设计讽捞遣。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何防,接下来就给大家一个解答抢。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位傻秤懈:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型推韶,这一平台就是北汽威旺M20的平台需,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计挞瞪物。但是两款车的轴距却不相同疙,S2轴距为2560mm派,属于一款标准小型5座SUV龄。而S3轴距为2685mm讹函,接近于一款紧凑级SUV颂壁,所以为了能吸引更多的消费者汹苫,采用了2+3+2的7座布局颈圣,主打一般家庭用车光,实用性优先歪卫。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV惠,主要还是面向有活力的年轻人嘿钒,外观设计更多偏向于动感的元素居多掣蔷。大灯组的样式也不俗套另,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低匈理,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的仕炉。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表乌婚:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比庆茎,在车身尺寸上还是比较占优势的搞呻。另外2560mm的轴距表现也不错关嫂,至于它的乘坐空间表现如何隋,在后文我们会有体验粮死翠。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计刷即攻, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升恼性,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了摊,车门不能完全打开的话徐,一些比较大的物品拿取会不太方便苹充。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台灸,搭载了1.4T和1.6L两款发动机监,并分别匹配3款变速箱绣就。此前蔷济恢,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型碉卉伐。而今天我要试驾1.4T车型淡嘲,虽是短暂场地试驾拧丸雄,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别昏第,特别是动力上提升明显靡何滤。 ● 外观/内饰花:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型凌,也做了到店体验的文章到剐,1.4T车型在外观膊缝射、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大慌,本文不重复介绍弹,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验办奔,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看劣。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因掳目牛,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等窖妮,具有很高的品牌辨识度挪貌。同时在一些细节方面的改进涛翟,比如重新设计的头灯碌、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等矛,则让其显得比现款明锐更为简约稳重舞慧。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台惰,采用了全新的发动机视郊辫,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机骸霓渴,属于大众的EA211系列妻,动力性能比现款提升19马力和30牛·米逃潘,最大功率150马力/5000rpm恍涧捐,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm山。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一竣离,而相比原来的EA111系列有了明显进步肺,首先是恢复了正时皮带扯栓屡,降低发动机内部的功率消耗恨辩,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术钢,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴嘘,而喷射压力也提升到了200bar顽播俗。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱叔,带有S挡和前加后减的手动换挡功能谷姑。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别佬伴灭,前者顶部是“SKODA”的品牌名揉豪,而后者则是印了“DSG”的字样锣俱脖。   底盘悬架方面送挤,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架衔,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构傅释纷。制动系统为四轮碟刹结构理刃,采用前通风盘式后盘式配置梦寝串。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节款,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目经涧,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目灿。由于是场地试驾辈庐,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些枷狸,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道风库,能更好地了解车辆性能芭。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来点,只能在日后的试驾中再介绍嘲告。   动力方面捶卤窖,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话陛目,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容板,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来擒僳搁,1.4T车型的起步和加速更为迅速户苟,而且涡轮的介入时机较早木宛姑,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉莽戏,动力的输出保持平稳可控的特性烽捌。   使用D挡时甫死,以1/2油门深度驾驶孩农俗,变速箱升挡较为积极碴羡赋,发动机转数基本被控制在2000rpm以下搁钾途,而且换挡的冲击较猩濉,不会影响乘客的乘坐感受剃挫斜。而以深踩油门的方式驾驶舶,变速箱会到4000rpm左右才换挡喀头荷,加速感受更为明显念汞孺。   换上S挡卑吭奢,油门响应灵敏了许多邯,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡芹魏,全力加速时能体验到更为强烈的推背感伪推,在弯道多直道少的场地赛道里仕白卤,需要频繁提速的时候投,显得更为得心应手璃。   全新明锐采用电动助力转向系统赋,方向盘低速时转向较为轻松毖舜巳,而高速时明显更为沉稳涣骸,转向需要更大的力度钦,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力刑粱膝。   底盘悬架方面踌唇茧,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性炯,在弯道中对车身的支撑性比较到位闹绦佬,方向盘的有着精准的指向性瞪,转向迅速而稳健和船。1.4T车型全部带有ESP系统损,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候仆,ESP介入的时间恰到好处挖,总能及时将车辆修正到正确轨迹起陕,而这套系统并不能完全关闭寡喊,属于比较重视安全性的设计膊。   在模拟颠簸路况的体验环节睛,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用郴晦位,然而后悬架毕竟是非独立悬架扁阿,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况练,仍会对另一侧有所影响淀鞍,车内乘客仍会感到轻微的颠簸畴九负。我们在之前测试文章中也有体验视频叔彭蔬,请点击查看邦柒辛。   更多精彩视频派师,尽在汽车之家视频频道   试驾总结屉扛斯:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少泡,在D挡模式下表现中规中矩好,切换到S挡后油门响应灵敏稀购,变速箱的换挡节奏更为激进绢多坏,加速感提升辫得伤,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验莆灰汲。" "  2014年2月26日坍封惊,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市阶矢睹。其中T5动力总成包含智逸版呸、智雅版肠、个性运动版共3款竭擎凤,售价为42.39万元至51.99万元刹撩惦,T6发动机版本及价格保持不变泰。   据了解朗霜髓,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术瑞螺,包括了新一代2.0T直列四缸发动机奉,以及来自爱信的8速手自一体变速箱杰虎揽。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢餐党?本文将为您带来答案睦。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面惋,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化吻,但动感流畅的造型令人印象深刻乱镣疚。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉宋幂,正如北欧人给大家留下的印象芥棠。      配置细节上杭田,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”诧讳纽,全系标配了ABL自适应氙气大灯酗担舍,以及感应式转向辅助灯光滑。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下妨媒老,给驾驶员提供更佳的视野譬。   此外储粱,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航背伸程。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达拼,探测距离达到了150米壤氖抚,足以应付绝大多数日常行驶环境梁东蓉。此外霉糕挂,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统范倦,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能惟。虽然这里看上去有些别扭妇跋氨,但安全性才是我们应该关注的康欠芦。" "  限量旅咕、配额蹈腹掣、上市前被订购一空邻魄,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹狡饲斗。然而棺戏,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时硅财,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘砂铃该。2013年灌苟蒙,经过M部门调校的M135i披装上阵貉可溜,性能已与1M十分接近忱谢镣,并且这次冲破了限量的枷锁侗瑟,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车蒜。正当人们面对路上的1M投去羡慕纫、嫉妒刷、恨时郸兼,宝马为我们带来一款全新产品肥,并且它的能力并不在1M之下协客颧,它就是2系的顶级车型——M235i糯李。 延伸阅读纽:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言胆,2系可能显得有些陌生桑侧,其实早在40多年前缆啦,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场姥。此外罗库,BMW 2002车型在1968年问世匈独搔,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处醛焕拎,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型伎。至此暮,2系的到来并非空穴来潮懂凭驶。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22全窃,而这个平台也与代号为F20的1系共享寸肩布,简单来说撕揉椭,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中烩跑,这与3捂、4系的道理相同揉。在2013年时卫攀,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验华,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近取老上,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了康视,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览舅。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M姑,但两者却在年份与平台上存在着极大差异继,从代号E82的1M车型亥,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点鲸。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条惹赁,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”沥聘,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受传,但随着时间的逝去闺洛息,渐渐也成为了一种习惯楞乖鲜。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表藩苹:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加侣问壁,更多是出于对内部空间的考虑侨揽涕,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响邦,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数溺熊狸。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容拧,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感滇,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能叹柔。   当然乒珊髓,即使武装到牙齿镀腊度,M235i也不能与1M平起平坐膘曝撵,M家族的宽体车身禄韶添、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的骸继,就像当初1M推出时的口号一样“M期岔拾,永远从后视镜中藐视对手”跨浦,而M235i更多还是为了平衡性能吓尼挥、实用性与性价比涣晚孝,同时也为今后推出M2而留下些余地论臀光。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后半斑统,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步掏,针对绅宝D70推出后的社会反响混部僵,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多色涂罗。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车湃,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势哨,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生啸蕉豹。   D50伯歌,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车康称,推出之后的表现往往是人们最期待的闷布,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同舍挺敞,面对D50的将会是极为严苛的考验瓦。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境宪,而成功了僧曹杭,也将有可能成为流芳百世的一代名车犀讹嗡。7.48-11.98万元的厂商指导价店卯,可以说为这场战役的打响京妇,开了个好头陶。   D50虽然拥有纯正的北欧血统单,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格湿建疚。此次担任D50设计工作的怕嗽,正是培养出诸多设计人才的博通公司荣,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点浚,同时又能够给人们耳目一新的感觉矛咳,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题协烩。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表崎:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异霸煤暴,但是当你接触过D50这款车后橇防切,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素匪,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机嘎茬。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的洽村矛,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹涡玲度,但是当你将这些元素组合在一起时林辩,却有会很快打消之前的念头谷呜赐。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外送,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计反去。运动气息浓郁的设计手法泛倒笨,会让你把D50和运动结合在一起污,无论它实际的性能表现怎样楷,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象纲。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方席钵,比如尾灯的设计手法有些简单仓促泉恐谋。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态梳笑卜,面对不断推陈出新的竞争对手瘫钮私,这位老伙计急需一点变化来扭转局面凳。好在随着2014款车型的上市荒番,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂惊形,而这支强心剂的主要成分也很简单卤,一台1.5L涡轮增压发动机师。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型儒鬼,针对配置方面也进行了一定的调整沽盒,其中自动大灯惧腥你、超速报警以及四门车窗夜兀控升降等功能均成为标配身,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中纯。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者辑熔,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流拭。因为从早年搭载的速锐雀瓜赎,再到大红大紫的秦臂,乃至于我们今天的主角比亚迪S6扰醒救,它所提供的动力都不曾有变霜蔬据。传动系统方面通舞蹋,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱收踏碧,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱擦。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言棚,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿譬。在城市中经常用到的中低转速区间内疟视感,发动机的动力输出比较积极免,并且通过涡轮的帮助蔑熬,动力在1500rpm之后便有明显提升体,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm翻,完全能够满足日常驾驶幻禽艇。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低略识,适合城市驾驶食闭。挡位之间的行程适中讥啡倍,但手感略显生涩攘辽。当然这也是这一级别手动挡车型的通脖А,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车辣店,而非车去适应你衰毖。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定滩德。四辐方向盘尺寸偏大恢开,回馈力度比较匀称壕,因此驾驶这台大块头还算是轻松樊,只不过方向盘的虚位过多桑诚,转向时不得不做出更大的动作钵疲咆。   前麦弗逊茸、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收负囤店,并且由于悬架行程较长肠胸拍,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉梯。当然这样的调校也有它的好处饭,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人忱。" "?? 外观部分   在所有人的印象中虾烯史,SUV车型是一种非吵锏牵耗油的车型灰钩,毕竟以自身庞大的身形来说本奔铣,自身重量就已经非常大了几壬睦,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机寸呻,这也导致SUV车型的油耗居高不下昂铂,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观凑径,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题舅同,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚船淀,在众多的SUV车型中碌赏承,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度藤窜。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计喘姜贯,这种设计可以说非常的扎眼脐彩,也更加符合了年轻人的视觉喜欢仍黔,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳袭,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯聘谅,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售便睦,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志博嗽,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征哗嘉谐。在RX车型上郸撑,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条标绿,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同切,从RX整体风格来看湘酬,还是更多的体现了柔性设计的特点赴敲鹊。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面旗彭,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型微喘顿,如果不看下半身镶菠,很有可能误解为一款轿跑车型瓷。不过这也让人们的视觉一亮疟芭,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的弄吧堡。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上踞弗,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求沙。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同夯闹洪,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的捞勒,没有过多的硬线条介入狸,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的傻泵蕾,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点茶歼,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符滦拧嫡。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力噶釜,RX明显体现出有些不足舵呸烽,不过这本身就并非是RX的炒作方向际铅性。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境糖飘,内心想要一件东西模戳盖,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费烹丝福,否则你就无法拥有心中挚爱图篓。你想要一部手机届硅,但偏偏要你保证最低消费诬。这种心情着实不爽夕狮。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版休丛熟,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统绿炼绕,这两样东西都是你想要的瞬食耸,售价三十五万不到妨,撇去不相干的配置烂,给你你想要的缮驳稗。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元耻,是不是有点定高了屑?可细细一想酮帅铰,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机晶泌少,并且还带有四驱系统节堆痉。如果单单从这两个要素考虑皆毋盖,同档次的车型里焚疥,都破了四十万大关了星纺。但我们依旧要考虑这是一款低配车型拴挂,目的就是要拉低门槛撼胳旗,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出隙虚。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件掀朽。但运动元素表现的很细微杜,基本上都是细节点缀盘,和其它配置的A4L差别不大嚏硅脐。虽然是一款40TFSI的低配车型逝,但从外观上很难发现区别户佃尖。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件蹿滥肋,算得上是全车比较明显的运动彰显了同胁娜。尾灯内部依旧采用LED发光元件袄拎,总体来说厢疚贯,亮点不多涤,朴实大方炽。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后领,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分窘毙。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品计,除产品名称外镰莆,其与JX35并没有什么区别评侮矾,还是那个豪华运动的大家伙阂颗微。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮僧,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露添猩喊。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能槐峰,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助捎烧,灯角黄色的反光片是标准美规设计屏,但无论哪种规格来噬,对行车安全方面都是提升碌。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感略辅卯,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO孤,前置摄像头悄然隐藏其中扒疥妇。侧面看上去QX60依旧大气稳重匿嫂拜,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感膝逞。另外贺,底盘上有些部件会低于车身巢氯,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过表。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色当嗓股,活泼的细节设计使其更有灵性洁溺,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性蹋,也起到了一定的隔热作用潘。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感突袭,硕大的车身并没有让其显得特别夸张玖辆,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现玖哥斥,静音效果良好替。   车尾并没有过多花哨的设计八惺柯,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字仍倦。尾灯采用部分LED光源炬仆屯,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释鸡,总体来说比较耐看伎踏。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味盘涵旦,它的出现让整个后备箱显得活泼起来撕那活,下面藏着的摄像头成像清晰度很高安溃撵。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起容投乾,就一直是大量网友关注和吐槽的对象侠吹。上市前库羔定,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后渤,不少人不相信它的价值漏秆,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后鳖,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待酞,这自由光到底是什么情况砰席纶?经过整整一周的深度试驾后萍,我有些新发现可以分享给大家钾邢弊。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3谜,我的思绪一下回到了2005年左右贡促,那时候自主品牌鲜有SUV产品壳竞,奇瑞率先迈出了一步穷,推出瑞虎彭,并领风骚多年贬撩。当时奇瑞称之为NCV藤刊泰,也就是集合轿车以及越野车吼,有着越野车的外观和坐姿缅十,并兼顾轿车的舒适性将千,其实就是我们现在说的城市SUV柏接。   这样的优势持续了很长时间辉,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展俱慌,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品仟樊另,瑞虎的势头逐渐放缓阜厩睬,也就不再抢眼了哆题。奇瑞随之调整策略菇扯蹲,在去年推出瑞虎5这一新车型漏耗,与其他自主品牌新对手进行竞争肪。与此同时怒氖骨,时隔半年的今天剖,老瑞虎被重新包装升级甜酿啼,命名为瑞虎3再次进入市吵俣劳病,与瑞虎5形成高低搭配善教颇,重新获得了新的竞争力联箍碱。   外观娠:   正如前面所说酱灿偿,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业攫,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作偷才,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节侧。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸记存,棱角更为突出绕歇、线条也显得更利索恒。侧面增加了镀铬防擦条港盯储,而车尾的变化并不是很大跨晃皮,集中在尾灯和一些线条的修饰上下菇靛,就造型而言瑞虎3更年轻了釜。从车身数据来看靡恨赔,瑞虎3相比对手并不占优优势空,但是得益于外观的设计菩瞬,视觉感受瑞虎3要稍显大一些贤谢哥。" "  在经历了数年市场洗礼过后溉霞场,瑞虎车型迎来了新一次换装沥崔,代号命名也列入到了家族统一的序列中江,对于车型的区分更加简明魏颊滩。除此之外弛凯驰,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计搞,以及更为充裕的乘坐空间矢庭屯,以提升自身的竞争力摔。   瑞虎3虽然属于中期改款车型背,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用潦喷,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连里侧,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向扑吾,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车涣俄粒。   此次改款主要集中于外观方面限,通过新老款前脸的比较八书,我们共计找出了8处变化娃瓶北,分别为谜:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组躲高寄,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减衅晌;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大帆布。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表反:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘冷,但在车身尺寸上有所调整脓死幕,其中长度方面增加了30mm甩碗屯,宽度与高度减腥小,而轴距维持不变烯纶。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出逗,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35下秋,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中垦耐拧。   车身轮廓并没有大费周章的变化竿舰搜,更多的是在细节上体现新意檀电鞋。侧车身防擦条进行下移按,并在前后车门中增加了镀铬饰条钠确懈,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中恰,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装拭当,更趋于向装饰性靠拢棺诬,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式坚玖,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性迪懂。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗踩献,若要找出所有差异柏读猜,还需要费上一些功夫绢蚊吝,在对比过后变化上依然可以达到8处权懂经。依次为且抚眷:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更誊,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识揪。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处胃残梅,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计扇慨,空调按键的布局更加紧密嚷魂,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化富。此外弛昂,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升弘淌浑。   按照配置的不同何设,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机戚,大尺寸液晶屏包含导航磁驴、多媒体煽饲檬、蓝牙以及系统设定等功能阑舍髓,而在操作上也十分直观翟搐菩。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当们。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度潜暮、风量局澎立、风向等信息剑净,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少豹捆簧,同时旋钮的阻尼与定位适中取笨,手感较好性趣,可以看出此次在工艺上下了很大功夫尼。   方向盘两侧位置集成了音响骂、蓝牙通话与定速巡航的快捷键趣龋丹,中心区域使用了品牌全新标识汾,并在造型上稍有改变傲伟。仪表盘则没有任何变化娘努陷,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同哆潍,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值耸及,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素锤绍燃。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅恭枷矮,但调节方式为手动尚脓,前排座椅具备加热功能挞妹,按键位于点火开关周边区域煌痛纽,位置的选择上不够人性化牧侈娠,副驾乘客很难进行单独操作副。   在前文的数据表格当中亢芭谋,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优寂会绿,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高犀晶睛。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后拈骸,头部距离车顶约有4指空间拇,直接移至后排乘坐襄盆,头部空间同样保持在4指铰,腿部则为2指余量侩息。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下就淖替,首先需拉动靠背边缘的拉手长,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒绢,要想恢复到之前的乘坐模式矩弥,还需先拉动开关嫂溶鹿,同时扶 起靠背绅竣,在操作方式上显得不够便利肖彭鲜。后排座椅支持4/6拆分放倒劲厢,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大斤欧,对储物灵活性与便利性会存在一定影响斤暮坍。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3领,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致混绊,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎寒,含有DVVT技术涧课刃,相比早前奇瑞的1.6L引擎促鞋,在动力性与经济性方面均得到了有效改善怪祈埔。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求竿德甲,在CVT变速箱的帮助下溶,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作寂恳晦。即使在起步之初深踩油门蹈烦,加速过程也会显得有些慵懒癸,只待转速攀升至2000rpm后朝豆稳,动力性才有好转寿,此时油门的响应能力有了子显著提高全粳,虽然整个过程称不上动力充沛乏,但对于城市使用来说算是够了拧纠。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上稍袄撼,涵盖了手动铰、雪地和低速3种模式咐摄,在手动模式下可以模拟7个挡位涉,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用斯就。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用舶,在模拟挡位的帮助下把冀撂,转速会与油门的深浅更成正比返胸,升档与降挡的操作也会更加从容烈雇帮,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较惺磕啊,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内聊息。   在紧凑级SUV的行列中佬,瑞虎3的车重算是较轻的一员途,这为引擎减小了不少负担衔脱轿。助力转向系统的力度适当百,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力勃。转向的精准性使我出乎意料懦,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性炽孺,悬挂整体表现十分扎实刃疼弦,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入马,令试驾者信心倍增猫插。   如同瑞虎3的定位那样掸,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外桨喀,它并不具备越野的能力功交,然而精确的城市定位剃省,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适快淖电,诚然哦,它在这两点上做的很不错凉措嫉,虽然在驾驶乐趣上不能满足你膘连,但对于关注性价比与实用性的消费者而言围,瑞虎3也许是最合适的选择对象灌。 责任编辑戏:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年粕蛋,一晃6年时间过去了揉疲骄,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化黄贩尝,但是我们仍然和它有过很多次的接触骂,并且每一次都是充满乐趣的体验福落。今天我们又把它请到了这里胯,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外僻朽,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型捷。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能庙,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子物祷,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气奥拿浩。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单痛低施,排量小了可以大幅度降低进口车消费税贺颊赊,自然整车价格也就能便宜不少艾譬唬,降低了它的入门门槛啊。而以我们消费者的角度来看哺,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象特玫,这也是我们今天把它请到这里的目的睛康,测试项目很简单取嫡,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现趁,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了靶。   ●日常驾驶动力表现朵死曹:低速扭矩充足矢试,高速动力吃紧歉诺播。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能署手拦,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过百骑慷,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性图,但机械结构还是更适合在野地里行走毕侮哺。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此钡,外形设计抵实、车身尺寸芳县辑、参数配置全都没变病珊疗,只是换了一台发动机搽溺拢,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃劲涝垃,双手需要时刻度掌握住方向盘荆身薯,总之开着它你不会觉得太轻松讹睛。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了竿,大家也都心知肚明夹,所以今天我们重点聊聊它的动力表现般。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米慰稼,参数虽然降低了撤,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些郊。实际开起来起步那一下还是挺有劲的蛇,并且只要车速不超过60km/h赤忙,提速还算是挺从容泰咆敌,也有一些推背感苦,感觉并不比3.6L车型差多少市迹司。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了苯冠荷,脚下的油门响应明显迟缓了不少都喘围,如果你心急的话怀,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧谩胎,否则踏踏实实的在路上巡航竿隘漆。   ●油耗测试逼:正常表现溶,不惊不喜暴。   发动机排量小了腿,除了动力影响之外实涎歇,油耗也是一个值得关注的指标颂,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试容久戈。整个测试过程我们共行驶了118.9公里户兽,拥堵路况大概在30%左右惮唤滦,畅通路况大概在40%左右酥缆,另外30%为综合市区路况驳碘,全程平均时速为31km/h姑,最终计算出平均油耗为12升/百公里祷,算是正常水平缆渴。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过叙,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题清绍乔,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了端,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力碑磐,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何猩猛似。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高比,很高洽,或许我接触的都是高配车型酣灯,包括纳智捷大7姐搪、CEO等车型屡孟砷,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助钙墨巷。今天雹,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV培,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量械邯,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧粳嗣涎。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢汀?下面教,我们就来看看详细的体验报告咕。 可以看到风,纳智捷的车型在外观的原创度上很高坊,这在于其他车型包括纳智捷大7诗田催、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现时店。这次试驾的优6 SUV也不例外宛瓤规,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚旁狡佰,为了突出这款跨界SUV车型的定位孟,外观设计上更年轻有活力掳岗懒,对于年轻人应该有很大的吸引力秀。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表蹲补导:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台寸汞,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm磁伍壁,轴距为2720mm皆,可以看出这是一款跨界风格的SUV痉。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品匡识疮,最大的优势是轴距要长出20-100mm返坛缸,具备不错的乘坐空间吮炒靶,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷垄纱。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎赁,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎及罐枢,尺寸都是215/55 R17沮创。可以看出在轮胎的型号上鼻闺书,国内销售的车型都有一定的缩水吞,当然为了控制成本扳尚,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现皖眉宛。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮颇,后风挡下方采用了黑色装饰衬托抢素,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美菏京卢,两侧的LED刹车灯十分扎眼噶良吾,不过从布局上看稍稍有些凌乱坡顷世。" "李老板的慷慨途略炊,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会项肥稿,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板坚。下面回到主题台虽,从之前收集的网友问题看噶并默,大家最关心的有两件事儿蛋,一个是特斯拉的性能饱掣,另一个是特斯拉电池的续航能力福全孔,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿怖刀伤。简单剧透一下稻,性能方面特斯拉相当给力烦,续航能力方面我个人觉得还是不太行狸嫂华。 注仍:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型燃疵漓,文章中提及的“特斯拉”蹬坪串、“Model S”等名称均为本次测试的车型穿。 数据解读势岸:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩浦,所以今天我们就先从数据说起囱田。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版滇激去,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s夸错搽,而我们的实测数据为4.7s角苗,比官方公布的成绩略慢帛皋崩,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿驴侵。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样饺婚蛾。由于采用电动机驱动匹想跺,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车尖莲,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑纫孤,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态崇韭,直到完成整个加速宝败。电子系统和动力系统的完美配合撇,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限庐阀村,这是大多数的同级别车型都很难做到的愤。 0-400m加速尾速鳞媒:170.124km/h 加速时间吕团:13.63s 由于采用了9.73醚啦:1的固定齿比变速箱蚀莆矢,所以特斯拉并不存在所谓的换挡黑酪湿,在加速曲线图中邵,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线架,车速和电机转速完全是等比例上升勺。这里说句题外话瞥茅,官方公布的电机极限转速为16500rpm朝,最高车速为209km/h青融,通过以上三个数字管沪脆,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少呻耪,有闲工夫的朋友可以试着算一算连盯寄。 0-180km/h加速氛:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G赁粕,峰值甚至达到0.7G圭枚妨,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱喷袜,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h饶,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看催,当车速超过150km/h后鸿犯,车辆的加速度下滑比较明显氨灌惊。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现奖忿须,工作人员解释说为了保护电池丝,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡信好糙。再多说一句奋险暗,这个速度日常用肯定够了斜菱,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h卧,但如果是赛道倦狭香,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道佳,有大直道的长赛道溃,它应该会比较吃亏空吾。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车娠骚琼,常会被贴上大排量幂抱端、暴力机器敢屑赏、拉风外形和肌肉车等标签炕魔。这些词虽然简单插,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征倾棉,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型癌沟俗。近日淖报逃,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)从,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称坟膘:科尔维特C7)宦攻,肌肉感十足的外形性侧,手动拆卸的硬顶哪,再加上6.2升自然吸气发动机等澈笛蔽,都是它的大卖点弦。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评浚: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时浦屏伺,外形变得更具攻击性熬狸。不同于以往车型辆桨,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗郴汝,只有头顶裸露在外唇藤茶,非常特别搐围。重新设计的6.2升自然吸气发动机酗,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余唐骇。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机肌苯,最大功率640马力壬,峰值扭矩814N·m)聘帅,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手坡,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势怯。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为础按:5.3万美元)输勿蹿,几乎没有性价比可言句,但相信越是稀有的东西蹄祁瓤,越有人喜欢杆纯。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆态: 重庆诺斯特豪车会馆 电话寇酱模:400-023-5599 地址铰:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑挝:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型涣虑,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠抬被暑。而这款车本网也进行过多次报道与评测膛贯,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题梢堵扑,比如——空间与电磁安全性编苹眯。   有朋友担心廷超,混动车型的使用空间会不会很小靶住,电池电动机发电机都需要摆放位置布甲,还有散热系统角仑场,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧撤。   作为一个“热心肠”板,笔者决定帮一位同事搬家寝拧,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”窝。我们的任务是将一个中型分体式水族箱轨涪吾、两个大型行李箱潞玫、三个双肩背包碳,两个电脑包剔,一个猫窝俯蛊醛、一个全新的大睡枕搬走撼纪,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客玩被。好吧苍背挪,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大皮,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上苛寸,从图上我们看出郝嗅,在放入体积规整的水族箱水缸后品伴,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间襄圭朴,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包鞠虏,并留有一定的间隙量锋卯。   而后排在放入水族箱地柜后吭唬挟,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位览版维,这个空间正好可以放上两个大型行李箱耿。得益于巨大的后排腿部空间尚辖嚏,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了宿。而后旱讣蒜,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线阶圃丁。当然藤恳内,前排的空位是为乘客准备的晃夏。(为维护试驾车整洁嫁,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施玻缕。)   我是一个希望低调的企业主屏,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的卵,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间凭,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少继魂掏,后排音响控制鼻辑,前排座椅调节按键避亢,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子沥、空间滇叔煌、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流迹仙摧,大电流产生的磁场对人的健康有影响密。英国专家认为污:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉墟,高于该值挺涸停,儿童将面临患病风险蓬。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少瞎测。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生蚊叮害驹。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害碎。   简单来说拧,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种刨鸵,高频电磁辐射大多出现于通讯系统新杰捎,如手机惹寥棱,对讲机抡、信号发射塔等让祥确,而低频电磁辐射离我们的生活更近常汰,家用电器称蝎酱、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射殴哼,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可朽。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台疲汹,前排座位蝗甩,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量氯及仓,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品锰孝,不具有权威法律依据香匿,但既然是国家允许销售的测量器材柔咀蛇,其测量结果绝对拥有参考价值步蛙凶。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评蚀,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量沧碎。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受呐,首先是油耗促娜,我们在遵守法律规定的情况下揽叫攻,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车募,而结果显示坚,如论是市区驾驶还是高速巡航超车牧呐,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下攻另,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”勺纷捣。   混动车型比普通汽油车重龟迹咳,驾驶感受会很糟吗?   确实绢,混动车型由于需要布局电池慈柬猴、电动机害亭、发电机楔茄鹤、散热系统及控制系统七葱,整车质量肯定会增加鹿超党,但通过驾驶皮勘,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感庙,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动鹤,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制萝律,使用感受更接近与现代的美系车型宠。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性辆遂,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极聪仟,而在高速公路上结混瞬,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了擒,取而代之的是风声与路噪声伟。而操控部分胶瓮凤,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了倘前付,你永远不会感觉到生硬的颠簸规私潭,一切都是柔和与优雅乏绷潭,当然函歌鸡,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的戚谈单。   最后弹揣,我们通过以上测试咎,凯美瑞尊瑞在电磁安全性告停、油耗及空间实用性上都出色表现特,而为此你仅需多付出几万元的代价娟瀑逻,加上经销商的优惠勉,凯美瑞尊瑞物有所值缕芜猾,而你现在需要做的龋锋,就是去店里亲自去试一试昏娥竭,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接掳边。 图/文换函乐:丁艺   丰田汽车日前宣布寇,截止2013年底临,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆返厢,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录德。诞生16年来锭翁,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区愧劳咖、备受600余万车主的信赖和认可复吼淀,而凯美瑞尊瑞作为其中一员父辖,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片沛。 责任编辑紊弯邓:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后色唾,MINI凭借其漂亮个性的外观氰陌、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心读。2014年北京车展上蝎垂垦,全新一代MINICOOPER正式进入中国市撤浮(点击进入上市文章)漓,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化府,同时在配置方面也有一定得提升煌考法,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后敬泰,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市洼跨渴,售价区间为20.18-23.68万锭腑。虽然只有4款车型可以选择路偷刹,但从大家的关注度上看滴,很多人对这款车给予了很高的期望蛇。今天廊擅顿,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V雾欠,两款车虽然在级别上不同享辖稼,但是在价格上却是非常相近垃,CR-V的售价区间为19.38-26.28万躲俏。下面潭,我们就来对这两款车型做一个对比诲蹬,看看自主和合资品牌的差距到底大不大搐玛。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 业は凭耄控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话帅弟嘲,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜犀圃。当然笛迸,作为一个自主品牌褪柑饯,想要和这些合资车型抗争松岁荷,就需要在配置上有一些诱人之处鲁。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别蚕咐涛,从车型尺寸上看匿飞,H8明显要大于东风本田CR-V副队煞,但是价格却几乎接近稳。如果您的自主品牌不感冒的话羚毒岁,那就不用在纠结了腾嫁萄。但是我菊,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话归,那么H8的确算是不错的选择纷,至少从轴距上就已经很让人动心了卡吨。   =============分页符=============   原标题杜:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下良斧,哈弗H8还是小胜维菊题,其中H8还带有液晶中控屏鞠,而CR-V并没有配备中控屏锻榔。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能混撅亢。这些东西的确也是非常吸引人的才攻。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的磐,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验寐,平且还配有ECO节能模式懂,对于追求平顺性的人来说还是有优势的挪杉渴。H8还配有坡道控制系统蒙麻,但是CR-V并没有配备这个功能陪痛。另外苔鸵碘,H8还配有三种运动模式视,一定程度上提供了多路况的脱困能力步薪柯,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些茄骚,当然H8属于刚刚上市的车型叔,并没有试驾车让我们来进行测试薯,以后有实车的话啪,我们会进行相关测试凌窟。   结语光:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章棋,从一定意义上来说还是对大家有帮助的瓣鞠灸。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升拆,某些情况下还要超过很多合资车型纶瞳共,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下首梳漏。 责任编辑慨崇瞥:赵春晓" "从1985年开始淀武,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上巢,1991年出现在5系车型上些颓屁,1999年开始陆续出现在X系列车型上隘实赁。直到现在轨坤洗,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术答炔。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配槽涎,提升着宝马车型的操控性和运动性刹捍。让牵引力发挥的更加自如迫绰舶,下面慌顾譬,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现儒哆。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱骄患甩。在车载计算机的控制下苍溜,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整措躺,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配似,而且动力分配比例范围达0-100%恭梢山,赋予车辆独特的动态表现挖握。 与传统齿轮机构相比吾掸蓉,xDrive动力传输响应速度更快伸和洪,分配比率更灵活烧妈,通常吐叮,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴趣,保持车辆转向精准灵活杏矗瘦,初另惶叛、中段加速更为直接的经典后驱特性蒂炕拦。而在弯道底、湿滑路面潜谢、或紧急变线等极限状态下弊杆,xDrive系统按车轮的附着力分配动力赴刀,增强了车辆的稳定性和循迹能力沦。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统鼻撂,在附着力降低的情况下妻梗,更加考验着前后轴所分配到的动力丰宝倪。通过一体式底盘管理系统的侦测扫途僻,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配颓。在急转弯和重心大幅度转移的情况下博,最大化的改善转向不足和转向过度储讲。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上雾肉,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现窝。宝马4系在绕桩和紧急变线中咆氖,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外糯,四驱控制系统让车辆循迹性更精准返安,更灵活撩税。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上奔慈啤。越野路面其实并不是X5所擅长的领域搽,公路性轮胎打滑严重底姓,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预线罕,还是能够胜任一般越野路面彪。 (编辑 金辰毅) 责任编辑铆筛变:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)惧,宝马X1一直以其运动性示人钢,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表价污输。但是不同于一般运动车型不擅长越野边鸵仓,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能卫皋拒,能够让车主在假期到户外撒撒欢缉庞嗽。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗官?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比侧安纯,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时毙不炉,带给我们SUV应该具有的越野乐趣冈欠。   在消费者最关注的价格上登铆纯,我们分别来看两辆车鞘舒。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元仕为。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元菲睦兢。从售价上我们不难看出赣洞衰,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3回信,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3什,价格区间跨度较大戳。   外观尺寸对比秃擎茧:   首先酪,从外观上来说导叔碎,宝马X1极具动感慰刀。其标志性的双肾格栅已经不必多说呕俄骄,远远的就可以知道这是一辆宝马够凄精。而那富有动感的线条飘烹告,将其外观勾勒飞欣工,即使是静止在那里培拔逻,也能感觉到其时刻奔跑的姿态捷钮。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长蜜侍层,感觉比例似乎不那么对称汤拱蜂。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控史铃,而且作为一款国际范儿的车垦闲,修长的车头设计让车辆显得十分优雅矗。虽然宝马X1有修长的车头焚筷,但是驾驶时却并不遮挡视线联单箔,仍旧能够清晰的观察前方路况版桐。   相比之下秸挟死,奥迪Q3的外观略显沉闷笺,同样的家族式前脸显得十分稳重身牵簧。虽然不像宝马X1一样运动害,也符合其SUV的定位椭朴碉。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大盎娩纠,这也让奥迪Q3的样子更加传统灭俄伶。不过宝马X1虽然外部空间不占优势课,但是内部空间却优于奥迪Q3萝匣,相比来说池谷模,宝马X1具有更大的头部空间汝交狗,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3哦。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长厦:4477mm 长酞能盛:4385mm 宽录冻蔚:1798mm 宽菩羌箍:1831mm 高尝:1577mm 高客揭抱:1608mm 轴距厩成:2760mm 轴距缎:2603mm 最小离地间隙礁:194mm 最小离地间隙媚壤:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者水牵,宝马X1具有灵活的操控性春唱暖,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性炯伍。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化靛窟,作为一款 SAV姐驰楔,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的孟患脓。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向纽,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣痛。   实际驾驶中互,宝马X1的路感清晰场,虽然车身不谐荨,但是宝马X1却有较小的转弯半径绰,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头坏扫菠,带来更多的便捷泄段勒。行驶中晒刑,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快收托,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系玩醇汤。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮托、高精度直喷与电子气门三大核心技术蛋抹凸,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果具缝,在动力输出上达到高低搭配的形式侗骑。而宝马X1带有的ECO PRO模式煎等融,可以帮助我们进一步节约油耗讳搁辨,让油耗能大约降低20%村箱。 两车基本配置参数对比廓叛: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前逗投枫:通风盘/后鞍:通风盘式 前辟:通风盘/后烙眷猾:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题暖:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV苯翁咀,我们不仅仅需要看其运动性能甜搔凉,还需要检查其越野性能躲。奥迪的quattro系统的越野性十分出色犊,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统味佃奠。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成拈,为了能更好地分配轴荷绍哼姓,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端暇、后桥差速器前面趟红。正常驾驶环境下腹溜桑,离合器将发动机动力大部分传送到前轮廖,当检测到前轮附着力减弱时量,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮换笆咎,帮助车辆脱困俊抠烁。   通过以前的测试溪垦礁,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用臂笆彤,对于应付难度不大的非铺装路面来说纤,这套四驱完全可以应付速,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能可,加之悬挂行程过短顿抢,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试旗尺,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样翠,偏向于公路驾驶慷工。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统舍烷,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴牧。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中娥痉,动力的分配为40:60敛规,在实际日常驾驶中措降,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的灿胜。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主七,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能行,在车辆出现转向过度时灵吉,车辆会将更多动力传递到前轴静,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性爆,帮助车辆脱离失控的状态闯归侯。在弯中逐渐加速的过程中孺氦达,由于车身的重心靠后祈检奴,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势苯盼,在这种情况下脆,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出醇句缝,减小前轮的负担蹭虐,使车辆获得更好的指向性劣方姓。   无论是雨天水,还是弯曲的山路缝荒愧,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对酣。而且在大角度爬坡及碎石路段道,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力舰。尤其是爬坡时艘搞,动力能够智能输送至前轴虱,让车辆轻松前行薄壁具。而在平时傲参埠,动力又会自动分配于偏后驱粳屡,让运动性得到进一步的体现称罗鬼。此时的感觉是类似后驱车谜,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配惮痹,让车辆行驶更平稳锨貌佳。   相比而言邢晨滑,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野饯窍。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高和惭兴,具有良好的越野视野萝,但是宝马X1的离地间隙更大附,通过性更好蒂。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少酱僵切,尤其是其具有更多头部空间舶,如果越野时坦笨念,可以适当调高座椅坐姿橙岸踩。   =============分页符=============   原标题铰歌保:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰探,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩鹿睦,所有的按钮也都在触手可及的位置切粉,十分便于驾驶者操作链。而且两款车型都选择了年轻祈触革、时尚失市、富有现代感的内饰设计情。   两款车的配置阔,无论是奥迪Q3朗拳,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全擒。尤其是宝马X1的iDrive镭编娜、热感应键等内部操作方式十分便捷易用鲜,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮赋睫缕,宝马X1更加简洁韶牛,而且操作一样方便毫懂,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑蠕痞观。即使是刚接触宝马车型的用户晴婪,也能在第一时间熟练操作陋骇品。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热广箩绦,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性勤啼南。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索蛋届甭,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大滩,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供湃。例如像最低配的宝马X1损,虽然价格极低虏切码,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了弘变。Q3低配也是一样埔其忻,配置较低伪蛾。不过如果您不在意像导航豹层围、座椅加热等配置檀窘镣,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要石陇。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后炬,我们进入车内来看看内部配置以及空间渡。二者究竟谁能更胜一筹危双?首先来看两车的安全配置撇经。在气囊方面乳,奥迪则更胜一筹匆播雌,在两车装配有同等位置气囊的前提下群佳皋,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊驳。轮胎方面则是宝马X1取得优胜观诺,它全系标配有防爆轮胎读,即使发生爆胎畦菇,也可以继续行驶委浪。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配钝。此外防爆胎也节省了备胎空间雷寸,让后备箱有更多的储物空间亥捶。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间怜。从车身尺寸上来看帕捂,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势蜜嗜,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势肛。然而车内乘坐空间方面霜,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3狠紊。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度拇话桶:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度炬叮:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题陷:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面互,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策脊。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养渤摧。但由于国内油品的质量不佳垢安贤,为了更好地保护车辆发动机貉邓举,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换佩垄。而其他配件的保养周期上俗吹,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养敝划。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i鳞闷:   861元   xDrive20i版幢猾:   1036元   其余车型歌:   965元   sDrive18i仇:   861元   xDrive20i肉睦:   1036元   其余车型形冗多:   965元   sDrive18i肌:   1609元   xDrive20i蒙颧弧:   1784元   其余车型蠕家:   1713元   sDrive18i陛桶:   1386元   xDrive20i悉:   1561元   其余车型脖辛韦:   1490元   sDrive18i藕:   1591元   xDrive20i蹦幕疼:   1766元   其余车型煌肌队:   1695元   sDrive18i傻群赡:   1609元   xDrive20i镰培兜:   1784元   其余车型痘筋鹃:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注馈:●现:需要更换 ○梗弯:常规检查涂坛,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中拾闹,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯缆概、空气滤芯和火花塞酶。花费支出大概是2691元篓。4万公里时还需要更换汽油滤芯焚鼻谅,支出大概是1382元鲜仆讨。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错猫憋,保养中也没有出现更多的费用支出腐釜涂。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用绞。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注僳倒砂:●败拣潞:需要更换 ○乔被许:常规检查潘淮斗,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出肥,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费棋糜抱,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降琅孩,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同墓梢透。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加梯换,能够更好的照顾到爱车的每个细节裁监。   总结席: 总体而言鲍挎辛,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动动,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3配。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足胶,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少贾,整体内部空间与奥迪几乎相同何驹镐。而在使用保养方面爱环,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济邦。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人始扛,但是其配置也相应有所减少酞。作为高配车型骇问习,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择娃供。 责任编辑蹋桔仆:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙铣,没有给同事们任何跟我争抢它的机会木贺兢。它足够漂亮了版,漂亮的让人感到迷茫午,这几天我们一直在法国和瑞士穿行党,由于在国外撤,我不得不比以往更谨慎的驾驶腾改缮,没有做任何炫耀的动作板,但依旧接受了不少注目礼扇蓬庭。   最记忆犹新的一次是我从超市出来姜杜饰,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着邵,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内奖,只好出此下策廉:按住倚文龋控器膝斜,“砰”后备厢盖弹开了取淡宛,老头愣了一下丰,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢仙,并给了老头一个友好的微笑泵徘,关门走人了拈老。这时我才知道痢,它是如此的招人喜欢!   仔细打量领峡身,它的曲线诱人道,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处锨喊啼,但令人心动的地方是从B柱开始的冷,远看上去俨然就是缩小版的CLS级渭嗡邻,曼妙的线条打动了不少欧洲男性你祥超。也难怪嘿踢,差点忘了霓,我们这台车选装了AMG套件缆,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用拧毫,没套件的车感觉就差了很多粮。   即便如此多钢,它的妆容仍是存有争议的星,在我们同行的5人中就已经产生了分歧仇屠哎。左派以我为代表(全部未婚)痴隶颊,认为它的骚气指数接近满格砰躬,尤其增加AMG套件以后汞校,能骗不少小姑娘羞。右派以结婚生子的同事为主酪侵惹,他们认为车身不够修长拖绣媚,不够秀美扁钦。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体送。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情魂炽,但又内藏了些许的凶狠读。   不过我们两派的意见同样有交集俺,那就是从侧后看去附破,它的美感更胜新雄。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中绣,远远的从背面欣赏它敖,真是太美了删岗撇。   =============分页符=============   原标题团祭:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上涪夺,它采用传统的氙气大灯杯犯,而且依旧带有随动转向和智能远光系统魄。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少鳖了喊。另外涕,与前包围上的空气导流口不同的是唐棉掏,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用颊斯废,不得不说其达成的效果是相当不错的闭。   18英寸AMG轮圈实在惹眼坝几,但日常使用中也是在令我提心吊胆年嫁,还记得开头那个故事吧懊汲,告别老头后我驶出了停车称榧朊纭,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着痴弦,压过了一个并不大的小坑洼弟,胎壁被硌破了吞,轮胎在5分钟内全部撒气矗灸,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用焊嘿蔷,这个下马威让我措手不及茨钞。   =============分页符=============   原标题哥硼箔:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门吹吗稠,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中贺号。坦白的说帕,这套座椅看起来特别有型顿显鞋,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色磋霜芜,为了照顾大多数人对于舒适性的要求落惮,我觉得座椅的设定倒是恰到好处橙。   眼前中控台的造型锈闭曝,甚至细节都与奔驰A级相同粳苹许,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用圃,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样娟导刚,总让人忍不住多瞟上几眼攀。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹旗冈络,触感细腻酵。   =============分页符=============   原标题毋型磋:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳兴谈,各项按键的操作都很顺手蛾剁,但我多希望能提供翻毛材质舍菇。另外瓤护抵,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手栓,回馈力很斜洹,而新款车型早已没有了这个感觉茄,让更多人都更容易适应弊乒小。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格错,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利诫芥,特别方便落,当然了寿墒,这并不是CLA级的专利趁骸考,A级也同样如此柯。总之对此我们是持肯定态度的磺,“怀挡”显得复古滦蹄、特立独行囊纬,而且省空间檀,利大于弊勤党轨。   COMAND系统与国内车型操作方式相同泞靠,不同的是它很强调对网络的依托昏库喂,这几天在欧洲开了不少车姜慕,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联陀。几乎所有新款车型都支持与手机互联甩,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能桶,还可通过手机网络访问互联网缓屏氦、下载官方APP程序和导航哀,这是国内车载系统所没能赶上的郸长饺。   =============分页符=============   原标题掸逞:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说拌案,空间实际上是够用的氓绥,毕竟多数时间都是前排利用率高陛惺。我同事身高179cm莱融啼,在前排头部有一拳的空间文筷,在后排就显得局促了很,后排乘客反应压抑感比较强郝逝甫。   不过我坚信柒瞬囤,对于CLA的车主来说空间是够用的韭齐宛,因为后排不会经常有乘客肉氨,由此来看这台车的空间是符合实际需求的挞镭,况且它还有个不小的后备厢供日常使用霓侨。   =============分页符=============   原标题耪:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖饭,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机哥猩,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm慷痕撼,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm眉,配7挡双离合变速箱惠,带有换挡拨片洁。拧动钥匙骡讣嫉,发动机被唤醒豌柑千,车内怠速状态下的静谧性相当不错醚贤,我们出发了湾。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通台,不过CLA非常容易上手煞,舒适模式+D挡表现得有礼有节糠付嗽,整个驾驶感觉极其轻快膳豢,这是一辆易于驾驶的车屯,不论男性和女性都会觉得很轻松甫。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性许,转速时常被控制在2000rpm以下彻会。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契瓣柿,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性凶词,而且在低速中它的换挡依旧平顺嫩,并没有出现那种令人不悦的闯动簿。   切换到运动模式烙,变速箱首先变得更为积极牵,整台车的性子也开始急躁起来娟,随时准备着接受挑逗类粱,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接连。油门的响应也更为灵敏壕面箔,初段就能得到不错的效果黔,只不过排气声浪并不那么有气势弧。   至于转向鹅,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻需泵,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉驰氮,就像一个抹满了黄油的轴承在运转兜牢涡,那样的线性和柔顺健,简而言之非常舒服潍物。   CLA的转向感觉则不然让陋,它少了些紧致的细腻感钉淌茨,多了些轻巧呢睫。这套电动助力低速中没什么特点辟讽,属于偏轻那类的敲拔,或许女性朋友会喜欢涣温。高速下转向逐渐变沉醚,更易于驾驶蛾帛款,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上仇,比我想象的要好不少澎朴。   不要被AMG套件所蒙蔽赌,悬架的设定并没有那么生硬挤上虑,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求搁,整个感觉还是挺舒服的阜簧,回弹的特别利索抱,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态媒雷,起码我在前排开车是这样一个感觉妻斤娜,只是后排的乘客有时会说卢讥:颠!哎察败,管不了那么多了茂肪诫,我要是车主才不会天天后排拉着俩人凸还悸,驾驶感觉对于这台车来说重要睦酬。   =============分页符=============   原标题怖瞄廊:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注鹊邓裁:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现革韶尼。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护查,无法进行有效的弹射戊山巨。起步时有将近一秒的延迟迫年,之后发动机全面发力噶,此时轮胎打滑非常严重缝,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故强,全新的胎面没有达到最佳的工作状态吵刊,导致抓地力不足券庇拷。怎么形容这个状态呢圭棠,就像一只狗在大理石的地面上突然加速火帽,四肢虽然在飞快的挠地版,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样卵,各位想象下捐巩嫉。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态涛胚痴,双离合变速箱准确的完成两次升挡敌背,换挡速度很快嘎丹,最终用三挡达到100公里/小时的速度磨连,时间为7秒整申。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新罢浩蒋,因为看到严重的打滑时我特别无助错,尝试了降低转速起步洛,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地敬略埂。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中涟,而且车身的支撑有效疥哎,车内没有特别明显的前倾感觉莫仕扫。从刹车曲线来看欣,自始至终加速度都在-1g左右鲤,最终成绩为38.46米崩滇教,符合奔驰一贯的作风练肥票。当然苯,待拿到国内的测试车后稀哪,我们还会进行测试借,看看原厂的轮胎表现如何洛核。   总结计胁:   从国外的销售情况来看抗碗,CLA是相当受欢迎的功楞,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料泪,CLA在美国同样有着相当不错的市诚M=怠,2013年后四个月销售1.2万辆甜拒,势头相当迅猛腹池斧,可见其受欢迎程度策弗枪。   进入国内后我想它会得到同样的关注侍,随着细分市场的成熟坏,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车匠嚷。奔驰CLA级侵问,主打运动艘祥次、年轻武,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎扰尘欣,尤其选装AMG套件以后效果更甚邻破,相比奔驰A级潜掣,它的吸引力显然更大枷闲蒋。相比竞争品牌敬呢庭,这次奔驰走在了前面弊谦,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品趁告。配置方面国外大多都是选装川菠,比如天窗撑衫己、轮圈样式等等咯秦眷,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知锻痹。   不可否认沪,它是如此的招人喜欢使集悍,尤其招那些打扮时尚漏泼呛、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑害冕:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机皇埠潍,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了敌瑞硕,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机闹鳖目。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘锻筛乖,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃徽赦。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型扳踩,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革年,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法嘛斜,通过细节部分运动元素的添加梢财搁,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格梗台剂。其外观运动套件包括进气装饰筏霖踞、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等犬。   总体来看堂,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子磊链,但通过细看还是可以发现它耐看的一面愁耽。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置释,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备蒲,白色车身加上黑色的玻璃车顶概,看起来很有档次感沃。不过略有遗憾的是力看,它的全景天窗不能打开扇潭悸,有同行戏称霞,这是专门为了看星星而设计的实临。   内饰简洁自然   与外观相同熄房,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围佩。全黑的内饰交搞、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现顷参史,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来浑篡恢。   配色方面镜,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰热晾阶,但通过座椅的白色缝线贝、钢琴烤漆面板白边框的搭配踩崎夯,使得内饰整齐又不显得沉闷麻,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了奈协。人机交互系统方面碌篇,V6菱仕Turbo车型并不占优势呸烦辰。   动力不错督心同,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机粟筐瞳,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱搂孔逃。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型鞍啥肚。这款车的低速扭矩较大泥柔苹,因此起步时非常容易瞳厩。起步后斡洼,借助轻盈的车身及哪,汽车随后的加速较为顺畅箩。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实苦岁,这直接导致这款车的操控也是相对不错呵,在较为宽阔的路面上谷,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作衔缅,感觉很有信心蒙肋。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校椽闻芍,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的观臀炼。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置瞎锻每,非常方便驾驶者进出卿谢郴,但打火时噬莱,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动歇灰洁。 责任编辑版慌毒:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候虽潘,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位须饰。之后的继任者是睿翼翻桨剿,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈箱。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款栓温秋,并更名为马自达6阿特兹惹,而它是否能达到前辈的高度犁霓喜,让我们由内而外的体会一下酗慧氨。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌间,配合这两侧行车灯倡阑,看起来霸气十足林,隐隐的透着一股子狠劲泞。图中这款车是2.0L的标准版尽碑,则采用了较为普通的卤素光源吵绞秽,科技感差了一点攫特旁。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯糠,犀利感十足宛诬炯。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA付维,它不同于以往的两代马自达6化,更多流畅的曲线在它的身上得以体现接乒甭。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来癸,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子磁促褂,厂家把这种设计理念称之为“魂动”竞。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm箩,轴距为2830mm扰侥短,与进口版本相同城。相比同级别其它几款日系车型菩逼卉,阿特兹在轴距上有较为明显的优势田认。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾慈,像是一滴在高速行进中的水滴伙春,充满了流动感柔够。从后边仔细观察阿特兹的背部猩习澈,不难看出它还带着一点掀背的意思卑饯翁。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯绷,配合着双边单出的排气筒赡屋,更使整车的运动感一直延续到了尾部互是起。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈事婚,选用了225/55 R17的韩泰轮胎杠公浪。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)辟俺控,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上窃扮搓,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意禄未。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩靛董薯,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质并理淋,其它区域大多为硬塑料酿。由于没有太多的装饰件瑞监,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价磊缉。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高锨蛔搂,它采用的是一块电阻屏工号深,触控灵敏度还算令人满意醋,界面的科技感以及显示效果都很一般鄙袖清,总体感觉更像是四未剿挎、五年前的产品盒干,唯一的优点就是操作无任何难度窝壳,一看就会太丹。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡厩料,所以导航功能暂不能使用倡。   进入车内党,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了适轮。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿即费,握感也很不错穆,由左至右打满需要2.5圈楔,比大多数车型略小啃杀巧。此外千良,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片嗡,操作便利性良好混,而且兼顾了驾驶乐趣梨。   仪表盘采用了朴素的黑白配色类彤,但却一点不掉价宋。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感全尉,其次它的表盘内圈采用了网格设计咀,多少有一些竞速的味道躲,再加上白色的指针以及简洁焦、明快的字体社邵睹,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望拎摊。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏遣,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗焕、平均时速寡、续航里程之外暖荚,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP俯。i-stop是马自达研发的自动启停技术挽,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火举伶。   除了i-stop僚,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统晶馅梗。之前在新能源车型上比较常见闯,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上湘。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于捶燃丰,它是以电容取代传统的电池或电瓶焕,从而为车内的用电设备供电幢懒,而非用于推动车辆前进斑瞬。   空调面板的样式不错票,旋钮和显示屏都显得比较有质感敢秦。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子雾捞。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车哦境,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非趁辏好侨。前后排座椅均采用了真皮包裹催赖砍,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次膊粕。   虽然阿特兹有着不错的轴距剿蒋渐,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩毕陕赏。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大屑啊,而在后排却只有不到一拳的头部空间悔耽骇。令人满意的是后排的腿部空间泌垛,坐正以后不影响翘二郎腿雀摔漠。   阿特兹的行李箱空间值得肯定链,不仅地板平整砍挖,而且行李箱有着不错的纵深惦盖搓,轻松放下高尔夫球包巳排。藏在地板下边的是一个16寸的备胎肉领鸥,以及更换轮胎所需的各种工具趴粱。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷方、双可变气门正时扇、凹顶活塞+米勒循环还、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术是颅其,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现蹭劳,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm梗铺,而峰值扭矩则202N.m/400rpm额撩。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱巢,并带有换挡拨片坟攻,只可惜这款变速箱不带有S挡觅,对于主打运动的车型来说个遗憾横攫戏。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受陶歌,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩粒,日常驾驶过程中姥急郝,为节省燃油随擦,变速箱会积极升挡帛尾葡,转速经常保持在1500rpm以下沏伤瘦。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应校宦技,因为这台变速箱的反应速度很快磋裸磷,能够很好领会驾驶者意图醋晤,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出熄楞沃。   阿特兹拥有良好的操控性毋,这首先要归功于发动机线性的动力输出疼。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏款平暮,而中后段又能够拥有很好的动力表现辟,这种循序渐进的感觉让人印象深刻汗韧。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处桐仟岛,尽管反馈的路感一般刹郸,但指向足够精准陀措,能够给人很强的信心类徐。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协臣憋列,它的前后悬架初段偏软躺佬纫,能够很好地吸收路面的颠簸罕钒拟,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾栏骋庇。可喜的是悬架的后段韧性十足笆,不会让人感觉力不从心悼。最重要的是吵,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整谅薄,车头指向灵活漠,车尾循迹性出色蜡。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见娄颇。   总结硕: 对于马自达这款即将发布的新车尾惺摔,我只能用赞不绝口来形容前秘阂,外观和驾驶感受都可以称为上等夏。如果非要给这个车挑点毛病的话卞,就是在高手如林的中型车市场里量讹革,马自达6阿特兹的内饰略显中庸蔫。所以如果你是“外貌协会”的成员叼,或者追求极致的驾驶感的话何卤儒,那么你可以期待一下这款新车侩潦暴。 责任编辑杏碧:赵春晓" "  KTM的X-BOW凶,直译过来是十字弓舒姥,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)煞。实际上沏急顺,这个模样怪异的小车荒地绍,的确是火力十足熟滤,足到无论是在街道上还是赛道上谭宿裳,它都可以轻易干掉一辆超级跑车孩潞碱。   先来说说KTM这个公司卫,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂剧诧,以生产越野车和跑车而闻名咆吝,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车帅瑞贺,也许是工程师们精力太旺盛搁藕,亦或是身在奥地利这个地方鼎撼,总会有些天马行空的想法奈列,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子波林赣,去生产一些别的什么机动设备类。这几年吉劲,除了X-BOW蓟棉,他们还有不少奇奇怪怪的新发明谁溺锻,而且都有一个共同点——惊人且极端场匿。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)匡贺鞘、puristic(纯粹)巾挤、radical(激进)袍钨安,这是他们对于21世纪超级跑车的理解揪。另外还要多说一句焕,这家公司的口号是ready to race窗碴刀,时时刻刻都在准备一场竞技牟枚。   KTM的CEO曾经承认芒觅,他们希望使用21世纪的技术癸,发扬柯林·查普曼的理念杉偷密,打造一台新世纪的超级跑车布蝗。柯林·查普曼是谁绥丹肃?他是路特斯汽车的创始人庙,他说过最著名的一句话是烘倪陵:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准弄瞬,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的飘奸,作为汽车工程师匙帮巧,他把全部精力都放在对性能梅弧、操控和轻量化的极致追求上隘惶。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可朗夹孔,但跟进尝试者寥寥废。看看路特斯汽车凄凉的经历赔,这其中的原因并不难理解鞋畴聚。我们很欣慰地看到揭,在新世纪虐,KTM继承了这种理念吾,并且做得更加激进梆鹅割。   其实X-BOW的理念很简单亥皑度,它就是一台可以合法上路的方程式赛车媒堆。碳纤维单壳体车身古陈兼、全车碳纤维组件摊系率、水平推杆减振器鄙拖,这些都是方程式赛车的标准配置衔馆狠。由于使用轻量化材料官,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)遁戏吧。在高速行驶中讽,车辆的气动布局提供下压力骨看胜,以此来提高抓地力和稳定性多,这也是方程式赛车的特点惭论擞。和赛车唯一的区别冷,就是它有全套符合法规要求的灯光俗下仆,以及一张副驾驶座椅佰甭四。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机干楷,经过强化和升级后葛核钮,动力达到300马力夯外,和F3方程式赛车相当徽任脑,六速手动变速箱也是简单而纯粹鹃讲。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话物坷窗,我们不妨来看看推重比盲恼。X-BOWR大概是2.6千克/马力防,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要刑矶凇,也就是说发动机需要负担的重量更少徘,动力表现自然更强承硼龄。   在踏入X-BOW车内的一刻屡,恭喜你獭,在旁人眼里确捆碧,你已经像是一个职业车手了输。首先一只脚跨进驾驶舱憋男取,站稳后调整重心额袄,再把另一只脚迈进来圣,双手找到合适的支撑点泵奋,将身体重量转移到双臂韭巾乡,身子瞬时下沉输,把自己放在座椅里感躺。来自RECARO的座椅是固定的凯分棠,完全不能调整项锨枢,靠背角度略微向后倾斜逗钝饱,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里毫虹,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置亩侣。要完成这一系列动作峡吩耽,如果你是个长腿欧巴渡普,可能会轻松点哇。同样和方程式赛车一样乓码,X-BOW采用快拆方向盘多培,在一定程度上提高了进出车的方便性踌,不过我觉得这个功能最主要的目的啊沏莲,还是为了让它更接近赛车璃。绑上四点式安全带财唬筷,身体没有一丝活动空间淡娄搪,因为在碰撞的时候线,你不能指望安全气囊救你一命空秃虎,唯一的方法歼,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上肮聪。   驾驶它项抠陵,你不需要有汽联颁发的运动执照古店,甚至不需要经过特别的训练热泄。只要你有合法的驾照懊播,会熟练驾驶手动挡汽车叭,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度翟。连离合器都很好掌控暇拢伯,甚至比驾驶EVO氖碗晦、STI这种高性能运动房车还容易衡朔双。你唯独需要的桔池,是练就一副有力的双臂妇,因为它完全没有转向助力闲,停在原地疾,方向几乎是打不动的簿冯沪。   由于场地的原因提筒,试驾过程不是很尽兴靖绅憋,并不能体验到X-BOW的全部性能持稀。在狭小的环境中敝搓,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展草,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势唱县翠,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力萍菇私。因为使用水平推杆减振器箱乌缅,X-BOW的底盘可以尽可能的低埔掳赁,在转弯中几乎不会产生侧倾焦。多连杆悬架结构稳定股纫藩,可以减少轮胎不必要的运动和变化谦第,保证最佳的触地面积吕囱,用尽每一分抓地力孝得。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度狡想,这一切所产生的副作用栏呐沟,是你的身体要承受更高的横向重力茫。   在视线上故斯,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似芒玻,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置饯颈钨,以及转向时轮胎的变化哎。利用这个优势尾,你可以把车开得更加精准毕氦,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙囊,这是任何房车都无法比拟的认蜕。不出个把小时缚,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样补奈敬,高速掠过障碍物而毫发无损舵眯凹,那种险象环生的场面酸,我相信其它车做不到普,这种乐趣和成就感笑,只有X-BOW能给你擒。   看到这儿鼎仆粪,你可能觉得这台车并不难驯服粹纺稗,一切都很容易逃袱。没错湿,X-BOW没有设置很高的上手门槛钞缕,驾驶起来甚至比超级跑车还简单荤,但是它还有进阶的玩法簇鞭,这就需要很高的技术和技巧了巩龋垛。首先唱,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战陕,为了它的寿命箱静胶,好好训练跟趾动作吧韩。漂移砰哆?也没问题鞋排,在转弯时只要加大油门酶谴,车尾很容易就会滑动起来输绢垒。之后能不能画出一道完美的弧线搐晤啦,就要看控制的技巧了潍烤。   除了以上这些阮楷,我还有一个建议玖。置办一套合适的行头富坪舰,至少也得有一个头盔和一副手套透阀刃,这会使你看上去更像是职业车手侯井昏。当然蜜,作为一台可以合法上路的跑车旧,KTM也试着考虑过车主的感受沮钵,推出了一款GT车型复登隶。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃脯,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已废罢。无论哪种装扮葡罕,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街忿鹅谰,在气势上就足以压倒一切泵哪,而在性能上仁,它也是所向披靡厦肺爱,精准囤景辉、灵敏的操控足以让任何对手汗颜括静靛。虽然它可以以合法的身份上街榷,然而对一台Ready to race的准赛车齿盘,街道并不是唯一且最佳的选择闷是些,它最终的目的地梆交,是要奔向一条真正的赛道困唾,在那里解开封泳勘摹,去赢得一场真正的胜利顾。   说到价钱菱,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车猫,一点都不值裳汹。那么蒜,如果说花135万乡题,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车梁,可以带给你任何超级跑车都无法比拟普欢,最大化的驾驶乐趣耿排,并且还可以在公路上行驶惊,这样是否物有所值递?答案其实显而易见潘撇,值廓,或者不值冠,取决于你是否真正热爱驾驶骨娜,热爱赛车运动兼巍盖。 责任编辑藤理凑:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词绊,早已见怪不怪魏。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车骋。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过筛,广汽丰田出品的YARiS L致炫泄,就是一款加长版的小型两厢车肆,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志杀脯。 知识普及衰朵:为何不叫“ 雅力士”了匣堵藏?   相信很多人都会有这样的疑问怯,从车尾的英文上来看抗,YARiS的标识与上一代完全一致雀糠,但多出“L”字母交水。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观仕疙似,和同级对手相比也一直处于垫底的位置拇唱。全新YARiS通过变革性的设计抬惫默、加大车内空间蒋、降低指导价茫擂,从而想抢夺A0级市场的份额蔷甸镀,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望词。不再使用“雅力士”的中文名称刹,意在新车型有着脱胎换骨之风貌床深。   外观刊柯睬:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型茅,如果拥有一副出色的外观设计嚷把攘,那销量肯定低不了祟攫琅。广汽丰田的全新YARiS L致炫复录,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化窝亲,能让更多的人接受竟鲜揽。   =============分页符=============   原标题伦痘牡:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的水睛仙,所以在造型方面与海外车型有些差别瓷淖香。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯吕宏,“梯形大嘴”车头动感大气瓜规,配合超长的轴距骋,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受林便。   =============分页符=============   原标题沫:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰逆署把:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内触,相信你会有两种感觉嫩扔,第一簇闷涸:中控台设计非常大气吹睹瓶,和丰田系列的SUV车型风格一致哺定。第二能瞪喜:超大空间肖跑峭,后排空间完全比拼一般的A级轿车垫铂芒。   =============分页符=============   原标题骇烤携:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm桃十膜,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意芍离。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车疮能,但是空间方面完全越级的感觉玖丸,完全不比一般的A级车差幌比,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服丰车什。   =============分页符=============   原标题句迪筹:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾轰吠:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意嚷娃擦,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错塑刮,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿吐,中后段性能并不出色口椒。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高伞肆,高速行驶油耗方面并不出色竭丹叭。   结 语   作为一款城市代步车型烫釜,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多匹癸,外形方面就能征服不少年轻消费者磺。此外旦杯,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一夕。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理泊腹抵,若果说美中不足的地方策收,那就是匹配的四速自动变速箱了邓裁。(韩威) 责任编辑臂:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒尺,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏七技鲍?告诉你瘸澈曙,这是真实存在的一辆直线加速赛车活环仁。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车雇崇,基于2014道奇Dart车型捶挤偶,型号就叫做Dodge DartPro Stock确鞭疆。大概意思是“超级街车”吃寡。虽然只是称作“Pro”烙,但它的结构和普通街车已经截然不同脖傅,一点点相似也仅限于外观上帅爱嘲。一个专门设计的底盘龚莎,扣上一个类似“街车”的壳子胆瓦,除了好看以外闷伐,也是为了让车子的空气动力学特性更好寸。除此以外宽抒,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”免舶。   作为动力核心褥,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造硷盖。与常规的“以街车为基础改造”不同趴来,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同采洞。据厂家介绍煤陶扇,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时顿熄壬,而极速则可以达到480公里/小时懈萍。   Mopar没有公布具体技术细节朴蕊,但是在上个月眉溃,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中帕,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速娘扯,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考嘘纫芥:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力炉酿,它跑完402米还需要9.9秒翰桃凄,而末端速度“仅有”235公里/小时百。也就是如果两辆车进行一场比赛辽筐平,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候肃放,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半片扁狗。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭请婆,当然也无法在普通街道上行驶清顿。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采粕唬唱。 责任编辑退敛茎:赵春晓" "  4月11日赫败,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市吉无湘,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版滩,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元赎仆帘。   4月的京郊春风和煦纷教,桃花盛开皖拒,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意胎,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基忻穿,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象京,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼惰。   然而稍微有点遗憾的是事填撂,由于相关环保政策秃,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基辈。   =============分页符=============   外观内饰瑞:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别茫贡胶,最明显的一处在尾部的4X4 Logo屎瓮,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外炽鞘,因为配置的原因雄附,柴油版在一些细节券涂皮,如前格栅哀、雾灯等处精简了镀铬装饰霜。   另外算,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎匆猛啪,规格为265/60 R18么,采用双五辐样式蕊短,与高配车型的20寸轮毂有所区分刮可戏。   外观上绦,大切诺基给人的感觉就是硬朗遣、野性脆坑抹、豪放镁撇。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样绣仙深,如果不是看到车尾的标识赣侈溯,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版诬。轮胎的使用与其它车型也是一样的垮湾。   =============分页符=============   内饰方面酪,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致墓随廓,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同擎戮跋,但是做工方面表现的比较细腻慑嘶。各个部位间的接缝十分均匀莽,内饰表面的反光也抑制得不错椒。   =============分页符=============   动力与驾驶感受矫:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的狗掏岸,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机啡。这台发动机由意大利VM公司制造横毒,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造护蚂翅,国际知名度较高匈,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下嗜邵郡,最大输出功率为243马力(179千瓦)凶,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米抗排划。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱拍,采用电子挡杆设计全,事实上钳,在菲—克集团下的很多高档产品上煌,都采用了这样的档杆设计戌。   大切诺基是个分量十足的大家伙沃剩灌,体重高达2.4吨头魏。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时角先,都让人觉得动力输出稍弱角戈蛔。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同襄猛楞,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩沽内弦,这使得在实际驾驶过程中滥韩板,柴油版大切提速很快赡,驾驶感受十分轻盈酷纬。   另外绍,发动机的噪声抑制也做得不错脖兽金。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大官立,但却绝非印象当中蜜,柴油发动机那种高振动邻宫、高噪声陷,车内如“夜店”般的情况崇贝米。   在打开ECO模式的情况下免灵,发动机的转速在1500rpm左右的时候忿磁,变速箱就会做出反应尼耿,升挡很积极淬农。当车辆行驶到70km/h的时候狡,变速箱便会将挡位升至最高挡盲悸,我们在城市中使用雄,第8挡也是可以使用的夕,并非摆设恭。如果关闭ECO模式皋放烦,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右但冷,动力输出得到了一定的释放娶聪欺,当然哀艰,噪音也会随之有所提升点牌朔。   柴油大切的油门踏板很轻盈墒,发动机对踏板所发出的信号反应很快灭,但初段调校的有些过于灵敏了倡富涟,尤其是起步时膜,轻踩油门会讼皮,车身就会有向前窜动的感觉荚,想要平稳的起步还是有些难度别矾,如果初段能调的沉一点澈,感觉会更好脊好培,驾驶者对动力的输出也更好掌控溯猛弄。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样散,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统碱恭蛙,由于取消了空气悬架邦蟹,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的脸。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式耍,分别为自动弥丁茬、沙地品、雪地傅陋搜、泥地和岩石维,这些模式都是通过旋钮进行操作的乾,除此之外还有ECO节能模式和运动模式程慑,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择金割。   此次试驾惫,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验潦靡改,其中的体验环节有沙地擞、U型坑和炮弹坑三个环节嫩较。在进入沙地之前斯抠吴,首先将车辆选择到沙地模式卑,此时车身稳定系统自动关闭峭。由于没有空气悬架咖乃,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了棉抹。   模式选择完毕之后订布犯,开始正式进入越野产地匈答醒,在松软的沙地中脖,要保证车辆的行驶速度呵。在沙地中行走公峰,轮胎出现轻微打滑是很正常的阑沁,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑炉篡,造成更大的麻烦理香娜。   在U型坑的环节粟淳,选择到岩石模式之后娥,分动箱启动扭矩放大挡珐鸥辩,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍娇醒,传递到车轮上的动力会更加强劲萍,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过晴箔。   炮弹坑对于车子本身来说如呛竣,算是更具有难度的项目了底巳,也是考验车辆四驱能力最有效的环节欣。对于大切来说附此,通过这样的测试还是比较轻松的橙。在模式选择上操,我们依旧可以选择岩石模式奴,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动肋陀须,保证有附着力一侧车轮的动力输出坑,从而实现脱困勤虐。   总体而言添,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在顷,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色搽沦。在整个越野体验环节虏瓤,对于动力的感受也是比较明显的物苟,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松赁,主要还要归功于这台柴油发动机森,低转速扭矩输出足够大举沥必,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松墩晒联。 责任编辑撩其咕:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列呻测纫,为您带来了多款直接竞争对手间的PK蔚揩呻,以求为各位网友购车作为参考措脯篮,本文我们继续进行藤。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)辣,作为合资品牌的A0级三厢轿车墩,经济实用以及稳定这三点立市之本慧瑰宽,谁展现得更好舞彻完,以下将逐一展开涸霖厂。 外观解读苦耗:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中艰厢雇,这次“重生”抛开了以往的产品定位嚎未氖,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型撕官,接过老款颐达的市场后淋凄,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势绘寄。   刚刚完成了小改款的阳光挂枷参,2014款车型延续了前款的整体轮廓擞,细节之处作出的调整僚彩嵌,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸密刺。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型坷,另外增加了反光镜转向灯称天博、倒车雷达等外部配置你蔑。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车廓,但两车在细分定位上有所区分愧鸥,新赛欧更经济线烹,爱唯欧则在品质方面多了一些设定女迸钢。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本撇谷,两厢造型更具时尚特质诲号蹄,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重板汝。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅廷篇心,前脸处的线条切削更是全车最多之处反秃焕,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅篓泉裤,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾恼呈,三厢车型尾部中规中矩匙,采用常规一体灯罩的尾灯革拓,正是这一产品区分的剪影骄。 看完两车的造型受,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现熟南苔。详见下表梨: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观乡慑,您更看好谁险?欢迎参与一下投票湘。   =============分页符=============   原标题肚:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比鲸燎涵:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩竟诽,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直蛾,各区域之间的串联均平滑带过兑染,整体风格更注重功能性碗,力求在有限的空间内满足实现应有的功能馅驹,并尽可能带来更多储物空间踞盖逼。   爱唯欧的内饰布局现代感十足慷,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征肯,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表委撑嫩,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一泄,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点绍。   另外彻,随着车载多媒体系统的发展猎,触摸屏更多的被普及臂都,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕挟,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能褂寿普,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高锈陌虎。 配置对比抠:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置臂,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比告素谴,仅供各位网友参考尽捍。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题咀:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比腾屉:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度蜂饱系:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度琼瞄:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示拢淡纤,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风巩蓬顺,而车身与轴距托汀,以及普遍日系车型空间利用率上的优势疆短,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹嚷概。   动力系统对比怜: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面孰,阳光仅提供一款1.5L发动机式岔烘,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择羚纱,同为四缸自然吸气版本愤吴,排量的不同即动力上的差距燃。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)办挽,具备重量上更轻的优势托我十。   两车的自动挡车型物萍,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱惫,其平顺乃、重量轻及省油的特性锻兄,同级别车型中具备一定的优势龟仇祷。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下常盒色,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT胸们缺,在挡位上优势明显北笆,但其换档顿挫在车主之间常被提及壳逝。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间即,外观上二者均具备典型的家族特质天,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面床。内饰布置阳光以实用为主使烦,爱唯欧在同级别中更具时尚特质葱航啸。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现攘。综合本文所述奋,两款车型您更倾向于谁踢寐霓?欢迎参与以下投票嚏辜九。 责任编辑啤燃:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车厦欧僳,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐悍巩,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了挠。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言莲。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比杭卉。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型嚏,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比缉父,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近门。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面醚钾樊,K3S并没有使用目前三厢K3的外形修材桂,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同炽。也说明K3S试图走运动化的路线斯心。   起亚全新K3S的长惨馈、宽湿蘑、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm匪颠,而轴距更是达到了2700mm的水平僧窖溅,在同级别中也属于比较突出的成绩盗戊谁,对空间方面肯定有着很大的帮助俯。   两厢车的整体造型非常的简洁干练嗡鸡,车身线条也非常的流畅掳,有着极强的运动感樊汇,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差龚颊怜。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别反伦铜,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用邓徐。至于骐达配备的大灯清洗功能来说铺,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的贺居献。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达滤拟,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm清卧扭,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的齐妇。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅剔妈萄,加之降低的车身让骐达更加动感桶。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性氨。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感恰撵。形状突兀但线条流畅的尾灯萌戳炯,红灯部分占据了大部分江烁,白光部分呈现斗勾状劣,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出期。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达蓬,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置酒瓮。能够有效帮助你快捷倒车朵髓府。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否贯惧,因为外观好看主观影像比较大蹭。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面森瘦拿,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多韧龟,基本沿用了现款K3的设计肠疟,提供全黑色侯澳祁、黑米色探悸姑、黑棕色三种不同的内饰配色宽。做工和用料相对也比较不错龋。内饰除了硬质塑料及软性材质外郸槽,仪表盘上方还使用了真皮提升档次矫玖。   骐达的内饰设计线条非常流畅榔孔沙,整体质感较旧款车型有所提升彼达却。内饰颜色采用黑色作为主色调享外,搭配银色饰板锹围,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比船,满足不同消费者的需求嗅借钎。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备涸贾策,多功能真皮方向盘以及定速巡航攀示,从上面表格已经很清楚的告诉大家嚎北,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP吻喉、胎压监测等配置柔俱。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富草,其中ESP碳肩告、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力搽,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题害倡椭。 =============分页符=============   原标题茹鹿:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700情呈,整体乘坐空间相差得不太明显扣。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同沧梢。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富奈,座椅表现方面K3S内部填充比较实纬,对腰部支撑方面会比较到位父鲤鸡。而骐达延续日产车座椅软绵的特性光界,其座椅表现比较软翠蹦眠,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感钠。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多赴,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势桑。在乘坐空间是差不多的徘迪摆,K3S座椅设置得相对硬朗抽稼,而骐达设置得相对舒适兑汕妊,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因涤涸荣。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L谋,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S娩韧颈,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T诫擅,很好的满足不同需求的消费者掂艰。起亚K3S相比起来就显得配置较少扮楼。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型醚受必,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好徊惺矢,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同层秦。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论瘟苏,详细还需看我们评测所出骸豆。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题皆,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求鼻。   点评泌想什:随着两厢车被广大的消费者所接受久,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款葡。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动纶,如果在这两款车选择其一的话儒潘唱,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动抗犬。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素肆。 责任编辑馅:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉性蜕疆,甚至有人无法确切的喊出它的名字蠢。其实这款车和我们并不陌生霓,因为它采用了与三菱劲炫相同平台赦酿,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似滤疤。所以出镜率不高的标致4008弦能味,确实具有太多不为人所知的身世套巳入,这使得我们有必要去了解一下这款车券弧。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路佃,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体厘烫媳,呈现出风尚描芍、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感匈稼霉。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签搂糜,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰苛季,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚戮票、科技的感觉定渡。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm翟赎股,轴距为2670mm该遣啸。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫澜承、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造蹬,所以在车身尺寸上它们相差不多谭。   从车身侧面来看管枫仕,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸金,整个车身也因此更加大气而富有力量感驮。后排提供了私密玻璃睡,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风透握赴。   标致4008的尾部造型看起来很饱满祁凹嚷,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因亩。另外煎倘理,在尾灯的设计上标致4008也相当用心幸,尽管造型简单悍庐,但通过与腰线的巧妙衔接炯凑,使整个车身设计连为一体斗。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂良抛,配合普利司通的225/55 R18轮胎脖彭,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上泊末,都具有不错的表现拒。我想应该会有不少车友会非吵敖荆看重这双“大脚”抱。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比挥霞弦,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意挺登。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发极,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样芹。不过标致4008在一些细节上却与之不同识,譬如采用了大面积钢琴烤漆侈沫,辅以细节上的优化蚂拖芒。   中控面板做工不错会,按键旋钮设计很精致娥费南,且手感都较为出色蔼船。娱乐扩展功能也比较齐全纽,AUX爽迸、USB以及12V电源都有装备篱酷。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点墨茅,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯炽。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错汲盘坷,下面还有黑色钢琴漆点缀沫,凸显出了较强的质感让偿疵。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍竭枢光,若塑料饰板能换成金属材质的话撅爆,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表率,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息轿豆浪。在转速表与车速表之间蜂,我们看到了一块显示屏梆堕,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息枫前菩。 在乘坐以及车内空间方面冷衅吵,标致4008秉承了家族在这方面的优势檀从,座椅乘坐舒适并且支撑性很好秀弯先。   后排座椅靠背很直喷惭期,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉胁秸辞。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外杆矾,坐姿却让人觉得并不舒适螺。   标致4008的行李厢内部很平整局累,而且后排座椅可以4/6比例放倒乔磷。这样它的储物能力将会得到提升协沥驮,对于搬运一些体积较大的物品磷朵蔑,可放倒的后排座椅显得实用汐剧。   =============分页符=============   在动力系统方面宋锨芯,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机评犀齿,最大功率仅为150马力钾咀睦,扭矩峰值198牛米羚。这台发动机配备到这款车上只能说是够用崇鞍,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了坚。 全系搭配加了CVT无级变速箱半脐淮,具备手动换挡能力售。在实际道路行驶中趟,CVT变速箱表现的非常平稳泼螺。   标致4008在起步初期油门响应还算及时溅,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音颅筏屯,却没有丝毫提速的感觉搜。不过逛毁,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些奈挝笛,在平稳驾驶时超车变线很轻松倍。   标致4008装备了3种模式的驱动系统心煌,2WD(前轮驱动)适合于城市行车堡,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力四瘟掂,前轮最多可分配85%的动力诲,后轮则可达到55%休。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%隶顺旦,可以应付雨雪深旁点、沙石和泥泞等路况淳,也可以轻松面对普通的越野路段道曹掂。   标致4008并不属于难开的车型建空,尽管车身较大栖倍,但是方向盘非常轻盈乒彭,即便是女性驾驶也会非常从容痴那少,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线轨信涎。   结语羞溜酸:从市场战略上来看贯签隶,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型虾,4008不仅丰富了进口标致的产品线倍埃,也为消费者提供了更多的选择集涧孺。而从产品本身来看呛拆琳,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫税,能很好的迎合中国消费者的审美幸。在驾驶方面瓷吵辩,标致4008表现出非常舒适和安逸蕊桃,非常贴切城市SUV的特性矮仕。 责任编辑獭:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型碾额喘,自2011年上市以来凭借着动感的外观读、实用的配置以及不到10万元的实惠售价枢,受到了许多二三线城市消费者的青睐伴。不到3年的时间毙倡唉,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610省,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率蜡呐顶。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型市茨,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市巢洹,将在4月的北京车展上市恃,预计售价区间为6万-9万元暑,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者茄炯讹。下面就跟随我的镜头牌堕剁,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车伦。   相关信息憋婚:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌史皆帕,2011年正式推出了首款车型宝骏630浓。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力碍吝,结合上汽和通用的生产技术俩,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计恋匣江,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌容痢。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计嘿葡乌,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO夺貉坝,与进气格栅守兔羌、发动机舱盖形成盾形区域岭船,造就了独特的宝骏品牌DNA膝集篓。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计钢。从前脸上看郴尽,与宝骏630的设计保持了高度的一致亮碉。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势沟。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计蓉,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装绦善,颇显动感潮舰防。   在车身尺寸方面黑遁瘫,宝骏610的长为4401mm结杰斤、宽为1736mm艇、高为1462mm棱猛。由于与宝骏630车型同平台生产韦,因此在轴距方面并没有变化淘,依然是2640mm盎罗缓,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐怜。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”怒捷,尾部扰流板玛限奉、包覆式的后风挡玻璃筷浦辱、硬朗行李舱的线条四剃,颇具运动风咯尘。与此同时测,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂聚蔑,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利欧沦。   =============分页符=============   内饰方面旗盟,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度袖握。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配饭疲,方向盘搭配银色装饰条宋忍,整体风格偏运动垫,带来不少新鲜感祷先。此外刃磋汹,新车仪表盘也进行了全新搭配动晚撬,采用双表盘设计驶,更符合当前年轻人取向肮魏琼。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条亮,提升档次的同时也带来的一份运动基因慨荒,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘食乘盎。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多虱唉,LED组合仪表提升了整车的质感槐乾士,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验底钡茎,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势垫岛。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域适,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论辨掠成,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹儒酥考,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面哼呸淘。   宝骏610是一款两厢掀背车型捆,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性汰嘿陇。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够剐娥,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒匠,也可以按6/4放倒座椅违胁部,放倒后容积可达到1300L会呕牧。   =============分页符=============   在动力方面椽,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机迸,最大功率可达82kW悄纱匹,最大扭矩为146.5Nm商登米,这款发动机也同样在630车型上使用假哩。为了发挥出更好的动力性能侩,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器居夯,此外还配有5速手动变速器可以选择然。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品括焊,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升寄修订。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝动佩绞、君越猜爽停、君威等车型上刺阂淘。   在整个实际驾驶过程中脑患,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳湍相悉。在1500-2000低转速时媳块膝,所爆发出的动力输出还算尚可皇娃次,油门响应比较直接楞滑图。但是随着转速的提升绅,档位的提高竿辞答,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来缕懦傲。这种动力表现不温不火括梳触,但是足以应付城市道路使用街寿串。   相比于第一代自动变速器惜晴桶,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升介。只需稍微深踩一下是固浚,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡士色拍,只不过由于排量的缘故潜,推背感并不是很强烈妒,且高转下的再加速能力也有些力不从心搅。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适拣,这也完全符合它的家用定位糙济缆。在经过颠簸路段以及减速带颂扣,悬挂能很好的过滤掉颠簸感链,让驾乘更加舒适孰杠羞。此外亩,在过弯时底盘也显得较为扎实连暇扦。   结语拖盗间:宝骏610的家用车定位很准确随份惟,配置很务实拟坤此,储物空间多镐婆,不过在用料和做工上还有待加强规惨靡。不过动力系统方面确实不太给力凸霓筋,最多可以说是开起来比较舒适丧齿,这也比较符合它的定位躲拉钎。作为一个新品牌衫,宝骏还有很长的路要走档,虽然已经走过4年多氨,推出了两款车型豌,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样竣躺尺,在自主家用车市场上打出一片天地来感湍剂,我们将拭目以待趟。 责任编辑岛弥:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上裳坛肮,大众展台上首发了2015款大众Jetta晶稍。这款车在现款Jetta的基础上厕嘿,针对外内设计细节进行了小幅修调耽姥稗,属于一次精修边幅的小改款松担。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整斤换,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注隶。 全文总结卧:   对于这么一款外形细节有新意彼,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta护勉全,我们只希望它能尽快来到国内谜叼涂,因为目前国内的速腾车型蹦,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势汤夹,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面素拎。 责任编辑涂啡溃:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域糜,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作扫,深入布局和餐钒。其中包括类似上海大众新桑塔纳餐、一汽大众新捷达旱拨富、斯柯达昕锐品咖闲、以及再早之前的本田锋范坑林斯、日产阳光等等誊艾。可以说存,在这一细分级别宠糠,乱战才刚刚开始羌宛。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手翅孩卿。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去刹好乡,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉械藏。反而厚重了不少硕,进气格栅的样子也和标致508更加靠近汾嚏。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱凑冷陕。就前脸部分来说赊先,整体样子是非常简洁的首屏竞,又有几分动感确兄鸽,和标致其它车型相比是有些差别的凄疚。   侧面造型规规矩矩聚,同样没有向前俯冲一样的姿势出现纤溺,你会发现虹街,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉呢侮隙,当然你也会找到一些标致家族的特有基因摔掠,但301更多的是安安分分的一种踏实感茅镐桐。其中荆薄,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸喘。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素贬林沧,没有那么规规矩矩寒顷俺,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守揭,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体稠,这也是一项非常讨巧的设计采貉。设计感油然而生茹委,除此之外怜付,车尾并没有多余的装饰物控剧,简洁实用依旧是主要风格耗金。   本文导航" "斯柯达明锐栏浦疮,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车俄蛙,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌理,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在封,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台焊,可能除了家族化的设计以外净矗,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了般爽疮。 虽然它采用了大众的MQB平台瞧拧浮,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分醋匿,所以全新明锐在现款上有了很大的突破绥睛秦,全新的家族化设计让它年轻了很多密虏,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价墨,但是相比现款捐,它的前脸更显稚嫩稳钩,也可能因为现款有些老气横秋吧伦墩。 车身尺寸方面率,它相比较现款有了一定的进步沥是价,内部空间方面自然也有了一定的进步酥,在后面空间介绍上我会在进行阐述煌暗持。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7劝,这也集中在细节设计方面瓢,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱围,还有合理的镀铬装饰匙柯,这也是新明锐年轻的一种标志半巷,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次降邪旧。" "  2014年4月16日结释块,全新英菲尼迪Q50正式上市蠢酶,售价区间为32.58-54.98万元币。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型盘口,2.0T车型三季度到货河铅伙,参与我们本次对比的是3.7L豪华版佰畅,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版递炊。三车官方指导价格基本在42万元上下耪揭,具有一定代表性龄。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表厦纬每:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者抱屋妨,Q50几乎完全颠覆了它的前辈检徊,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息疤,车头造型极富攻击性侣蔽,侧身线条动感优美绅弟,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显人。当然法曹挪,它的进化不只是看起来那么简单铺,内功的修炼更让对手望尘莫及慰扑梅。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的忻笔,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中函,而且大有愈演愈烈之风钞献离,尾部设计很像自家的新5系鼻地,家族化设计不可避免腻窟。即便是标准轴距版本窜撼,新3系的轴距还是达到了2810mm态存,比上一代有小幅增长虐距蹬,再加上悬挂对舒适性的妥协桓,曾经犀利的3系已成过去稼可跺,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已任雇景。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的下栋髓,那非雷克萨斯IS莫属了皇缔斯。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象普盟腑,车头动感夸张哥妮,车尾简洁利落拉姓阔,虽然有历史车系的影子密档迫,但这绝对是对精髓的传承和延续湿。   本文导航" "  又到周末了藕崇,在大学破旧的宿舍里胸袭烦,百无聊赖的仰躺在下铺上焊,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报狡,心中泛起阵阵遐想临。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角面肃却,充满战斗气息的车身嚏顽,都让我无法安然自卧茧谴,打起精神午刀,跑到隔壁楼的图书馆察勿,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志箱屋。没错遣姐,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我卡,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心肝戒。但是李括,今天要说的主角并非“兰博儿”围姑畏,而是广汽本田第三代飞度力己,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车蟹。   ?什么是边锋主义伐?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非称牵合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉去,线条过渡果断达粱,或许本田车型的大部分都符合这个范畴跺妈,包括讴歌品牌也大致如此阮疤。第三代飞度相比上面的两代逻挟上,将这种风格发挥的更加淋漓尽致躲响倦。车头部分比上一代更加动感焙鹤咐,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状啸,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰芦疵。给我总的感觉是嗜叔侧,车头的成功是线条运用的成功肌仍。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象滩卑轻,从车头到车尾一气呵成弟,整体感和流线感非常强版馅邻。从某种角度讲赎翰降,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙天笛。新一代侧面的弧度似乎有所收敛弯涂,并不会刻意强调这种极致的视觉美感烈煤,但相比其它竞争对手奠,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出糠。   车尾的感觉并没有车头那么好羔忱安,对于我来说翰厘,车尾的设计并不满意脯撼。过度使用的镀铬饰条悸、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口攫七琶。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复都险。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道惰宛取,在纽约车展即将开幕之际料擅,路虎发布全新发现Vision概念车陵话翻,配备多种新功能慌烁,智能玻璃实现透明引擎盖庞险等,座椅灵活变换可实现共四种模式幻轨,包括远程衣耄控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形犊雇杰。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列燃,第一款路虎发现诞生于25年前唯贪帝,全新发现系列定位于“休闲”缅玻黔,总计拥有四款新车第瓶吗。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题粱斡渤,多功能配置谢,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力痰必。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术人,其中包括远距离冶惺邢拢控糖惕,智能玻璃等片曹坪。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景贫。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示防井,“新车现代化的磊锑妊,切题的叫锭床,并引人入胜的设计坟切柔,是发现车型发生的重要转变哦琅。”" "  [汽车之家设计] 2013年垛,我去过一次柳州呻袄,那次稻,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂坍僚,当时诺蜗,宝骏只有宝骏630一款量产车型檬坝,时隔一年哪愧,这家公司有了新动作双计,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市和。官方表示仙弦福,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品讥。   事实上教,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型吩辽,那时戎,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶犯哺蹲,为了配合厂商对车型做好保密工作记痪仍,当时我们也并没有拍摄相关的图片簇归梁。掐指一算特,当时断,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了啪户,在聊到这个话题时感费,项目负责人也表示番,整个团队在这期间做了很多的工作本,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性哀试汉,即便有着此前宝骏630的经验炔耐卧,但对于一款新产品而言疯盼,整个团队仍旧不敢怠慢暖寒。   为什么要推出一款两厢车戚?   新品牌诞生初期嫂,单一的产品有助于更好的把控产品质量豆啼亢,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑帅匈灌,从而将其转化为品牌价值繁收廖,在品牌得到一定认可的前提下碑,适当拓宽产品线搅,无论是对品牌敞非奋,还是对市场而言都有着积极的一面册菊。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型饰酮,较为官方的说法是“以市场为导向”恨宋胎,不过在我看来奖睹祷,这仅是一方面黑莱螺,在有了以上需求的前提下磕屎,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡颧构科,于是才有了这个方案庇苟刀,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外尼,车辆的动力系统赐、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整徘裙,这对于一个尚处萌芽的厂商来说季,无疑是一个两全的方案脾铆。   两厢车在定位上有什么不同吗峡?   简单来说还煎侧,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物顺,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本孰人烷,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可欧呜。相比之下甘鲜洁,因车身结构缘故鹿伤,车侧和车尾的造型变化较大埔。 造型设计没有太多想法   在我个人看来翱汇,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法姆伍,印象中仙疽,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车氰检称,有些时候戮款储,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素红抚鲜。当然密看,每个厂商都有自己的想法捷,这种实用主义并不是坏事叙爸,毕竟耻,车是用来开的逼,把主要精力投放产品稳定性方面瓶稻扒,对打造一个大众品牌或许更为重要紊。   在造型设计方面染劣屡,除了已经固定下来的设计元素外李湍,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”枫。对于镀铬饰条的理解见仁见智尼稿,然而媒,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”贺弄船,正是在这种需求的推动下捅,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场橡谓。   察觉到这一现象后冉许,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思铺佛吾,显然疤,一味的添加装饰条并不合适差菱漠,毕竟还是要均衡到整个市场的需求嗽娶。一般情况下魄铅芦,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区猛介,除此之外俄,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条吨嘎,在设计师看来弓,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致透危。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50必,我还不曾有过近身接触蛇巧辟。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知藕纬抹,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线舱,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统菱扳。或许这么长的一串文字来的有些陌生形双晚,简单讲贤,它就是在航空航天器上使用的转向技术贯够涝。我们将就驾驶者最关心的方面挖,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS浅班。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装痕斜违,人机交互系统的先进等等饭蓝,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触称禄,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力颅控夯。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主稻瞄,不难想象Q50的出色梧假桂。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳谴,同样蚂崔,作为宝马1系的车主券,对于操控的追求反衬出Q50的优异码拐技。而剥离开车身的种种翰,他们共同的认同就在于这三个字母丧:DAS   【什么是DAS净?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)哺歌,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一骨改酪。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制怪搜姜,颠覆了100多年的汽车机械转向历史妊禽蹈。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型坍啪酚。   【DAS工作原理是什么浮蠕烤?】   车辆转向时强汤,不再依靠传统的机械连接杯戏,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制哎类颇,根据行驶路况和方向盘转动力度兑吭虐,速度进行综合计算尉敞,从而指挥转向电机机构实现转向偶鼎徽。   三个ECU属于并联关系菜此,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮食苔、方向盘兄爽素、右前轮)毁,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况第。当任意一个ECU被监测到出现了问题时无,备用模式将立刻通过一个离合器被激活骇,恢复至传统的机械传动转向模式汲,确保万无一失渤胆掣。但在正常情况下苹廖,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离括。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈闻干。   【DAS汽车的优势变厦漏?】   操控性实剑:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞蹭疟,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准戈,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况懦,享受更多驾驶乐趣缴谱。   【为什么线控转向比传统转向快纤科怖?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入肮糖墙。整个系统中没有橡胶衬套甸挨扑,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间复拐奖,因此首先从内部减少“延迟”范相。   【DAS对过弯的影响唉?】   转向相应得到改善假吵识。传统转向系统工,在接近弯道时驼,驾驶者需要提前做出转向动作戈,否则汽车无法实现平稳转向届。而采用了线控主动转向DAS系统翠识,通过消除内部的转向延迟弟,减少了预先动作的必要烫,实现更灵活的转向纶。而驾驶的感受将更加直接裤抬,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力幌说埂,毫无延迟杠屑。   【转向系统也能够减少疲劳玲?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感司,因此从另一个角度提升了安全邯。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市忱徘鹚巍)套狭,12款参与测试的车型中寸,在定速140km/h的巡航测试中享翁翘,平均修正次数笨蛋,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍须踩。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点囤剿铃。   【DAS对于全新驾驶模式的影响烂熄?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循枷剑控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表革:网上车市(www.cheshi.com)   当然雹两侈,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目地,而对于传统车型啤楼,这一选项代表着发动机勘敛、油门踏板残揉、悬挂阻尼蒋辉窝、刹车响应等等方面的细微调整闹苦沃,而由于配备了DAS怕浓,英菲尼迪在模式选择上砷,更进一步的调整了一系列的功能绩蹦,如玛:主动声音控制系统悄喉媳、线控主动转向DAS赔甭、主动车道控制和主动循季挪拢控制系统ATC等等的设定核下烂。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里附拍?】   通过上面的简单问答叛竣敛,我想我们已经熟知了DAS系统酵淋梅,在响应更快掠饺酸,相比机械系统更便于维护册假,节约成本傲唬箍,减轻重量等多个方面都硕果累累钠。而任何事物都是双刃剑街寺,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里入毁?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生贪稗,他的解释既简单史摩青,又复杂辩,背后掩藏着十年之久的不断试验抛,推理客,再试验的科研过程始梨。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力幌驼。而这些内容无法用数据体现茶未尝,还是按下点火开关吧默抬。   本文导航" "   《极速60秒》麓纷、《死亡飞车》径咆磁、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》嫡,让车迷们大呼过瘾谐伍磷。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现莆晾。另一方面挥,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的铜劝楷,但开在路上肯定是最牛X洽落,最有回头率的函孟。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事胆俺凉,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”袭、“真NB”这样的感叹讼卯焕,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型塑羡。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别港,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分澎,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服儡弘。    作为最具代表性的美系车型车对,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程摆粗催,五代车型熠熠生辉娄盲。第六代车型也已经于去年年底正式亮相堵孤,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看葱凌蒲,主要原因是新一代车型不够“MAN”扦谅,缺少了野马的一贯的风格傻。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美宝督仑,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车抖。 什么是肌肉车茂汀?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车超嫁当,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车肩伪。肌肉车必须搭载大排量V8发动机乏谎珐、具有强劲马力抡、外形富有肌肉感的美式跑车孩脚仑。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表蘑,例如雪佛兰科迈罗厘床渐、道奇蝰蛇徘耍、道奇战马卤凳竿,还有就是本篇文章的主角福特野马会嘎。不过这些都是字面上的解释催还,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义泰。什么是肌肉车棋餐古?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解递翔贯。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集为,科尼赛克Agera勿惶、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币畴宿,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别距。但实际上并非如此垢,凭借自身出众的一面圈,福特野马在众多超跑中脱颖而出纽,成为闪亮的主角沟。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车乏秀,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机伶栏羚,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上伶,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统膝褪,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果味。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影侨伐,野马还是地道的童星出道!是的蹭,早在1964年刚刚诞生之际换测瓤,它就被搬上电影银幕澄雾现。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》怀,也许大家有些陌生吴,它是法国著名影星Louis De Funes的作品铃肉。在过去50年里趟誊,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角肯挤。    无论是哪一年代的野马路木,但凡出现在电影中雾了,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球视。衬托主角的英雄气概或是独当一面每,野马都游刃有余台堂吕。在近期上映的《极品飞车》中蓖囤,野马更是作为整个剧情的主要线索泊涧该,陪伴主角经历了人生的起伏瓣抽。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的离环璃,五门版的三款车型——耀真棉睬肚、耀享妨垂、耀动分别为52.8万点七、57.8万巫、62.8万瓣佬。另外还有只发售500台的限量版摧典联,价格66.6万元得桂。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变诺,只是在色彩搭配上带来更多选择蚀乱台,车型配置也更合理按普钉。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器单愧,并且通过优化四驱系统阜冠,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现昂违。揽胜极光一直被认为是外观控常厂,但作为路虎车型坎菜马,它也有着同级一流的越野性能吐。这是款长着女神模样姐姥,也有着女汉子般坚韧的车仟谅难。 外观屯骆:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型熄磊蹬,所以不仅长宽高没有变丹蘑赤,造型设计也和现在基本一致氢抒癸。设计师只对一个细节进行了修改绵镣,就是后视镜毫粹。新款车型后视镜造型整体感强擦瞪纯,与车身有更好搭配效果蠢。除此之外握,极光传承自揽胜的城堡式车身乓沦,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留冯。虽然极光已经上市有3年时间琉诫,但时尚感丝毫不减澜标。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上履,极光有自适应LED氙气大灯燃乡肃、全景天窗等配置蒙,兼顾时尚与实用性谦乔思。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于矮,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰炊奔桥,前后保险杠尺寸更大仑墟鹃。另外传立,2014款极光提供了11种车身颜色清膛表,消费者有更多选择赴徘顷。    另外饶毁扔,外观细节上能看到的摄像头和雷达梆,是为了实现自适应巡航星俺畴、自动泊车咐菩、360度倒车影像等功能阶截。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能地揭刚,既可以设定与前车距离或行驶速度棠,当系统计算出正面碰撞无法避免唯,会释放最大制动力降低冲击速度藕。自动泊车增加了垂直车位泊车功能室,实用性得到提升围。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车舞,并不是说女性不能开捻,反正我问过数个女性朋友韧锻,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗暴翁取,完全不是自己的菜核橙。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断辰,所以我觉得这样描述更加准确硅孟措:这是一款为男人及女汉子准备的车跺。不是说它不好废,事实上野帝的特点非常鲜明倡鲜,优点也特别多陕尾,但如果真的不能欣赏野帝的外形连范,那么它的优点再多也是白搭稍兑。好了醚瓤枯,说的够清楚了祟讣如,男性用户请继续看下去倘洗,女性用户请酌情选择庭世。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版偿仇,也就是售价24.18万的最顶配版本习。配置非常丰富嘲伙诗,但较高的售价容易让消费者望而却步畴歼,毕竟男人也不是那么好忽悠的褂犀。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本僻筷坪。不过既然我们测试的是高配版本牡次安,就来看看这款车乾漂挡,按照惯例攀,还是从野帝的外型设计开始刮乌氰。   ● 外观凉:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议填脸谦,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑桑唱鳖。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV眉侨蒙,野帝这种偏向硬派和复古的造型巍,确实会给人感觉过于呆板和与众不同鞋侯涩,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了掇建。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些诞涣屡,这对于野帝来说无疑是个劣势青轿逻,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间舵,国内汽车消费更是以大为美鄙揭,野帝国产后尽管已经有所加长吝,不过还是给人感觉不大脐呐。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的太,带自动点亮功能的氙气大灯田含朔、大灯清洗功能香瞳、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备粗交。日间行车灯采用光带造型班抛阜,并集成在前大灯组内使伤,样式比较简单冈套,辨识度还是比较高的蛋磕。   尽管车身长度不算长居,但野帝的高度还是比较高的赎被顽,一方面是车身设计的就比较高大鲜,另一方面也是因为底盘较高匠,悬架行程比较长申倘。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm酪拜,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间昏。   后保险杠设计的比较厚实匣,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一话竟,也是为什么我们说它更适合男性车主滇镣。倒车雷达是全系标配唬,不过倒车影像和自动泊车是选配喝,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车朽。   需要说明的是檄,按照官方参数配置表沉毫场,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的鲤,不过这台车并没有装配后挂式备胎拨,4S店解释说是同样是野驱版邵魔,有的车有后挂式备胎煎,有的车没有淬免,如果不要后挂式备胎谷靠饰,可以减6000元圃。   十辐立体式轮圈返鹊,样式符合野帝的整体风格绞。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎聪,规格225/50 R17贿。这款轮胎算是一个折中方案吻,整体表现比较中庸陡糕炉,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果涟,非铺装路环境下的抓地力也不会太差皇们巷。" "  2006年始史肚贪,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程涎橡雇,没一年洗襄疙,这个品牌都在刷新着销售纪录毖,同时也在影响着国内豪华车市场的格局表。2014年了,新的产品问世闷,这一次它不再效仿慷、跟随睦堡,而是独步青云拉枯。   在过去的几年里新昏煤,英菲尼迪的品牌推广是以设计蹿碉凳、豪华为主要核心渡你驰,由于旗下车型均以大排量为主蝗,并在操控性方面有所见地湍,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手蔼杆。作为一个初来乍到的年轻品牌熟荆,每一步的迈出都显得格外小心疤频块,在保证动力性优势的前提下唇峡,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点哎墒,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距半露,原因很简单妙,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性痹交,也就是不同于别人的卖点恕财。   在同级对手们相继更新产品的时候彻,英菲尼迪一方显得格外冷静端,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度蔷侣媒,好在当它真正来临之时噶梳,并没有让大家失望孝,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼诽随。   在介绍这款新产品前失,我想我很有必要做个说明曙人母,Q50实为G系列的换代产品怀,在2013年度淌,英菲尼迪旗下车型根据轿车胁晒接、SUV采用了全新命名髓,即轿车使用Q字母淳楷歼,SUV使用QX字母痊,后续数字分别代表车型晦菩,这样做有利于车型之间的关联度阶。   2013年确福,我的同事在经历了12个小时的飞行后茧辆,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50警钉邪,在回国后的闲聊中坊诞,他的目光坚毅漓孰壳,言语中难掩一丝激动南,当然他对这款车的最终评价很高僻邪,抱着这股期盼劳,我们今天找来这款车嚏舶垮,一同来寻味我同事当时的所感筋啦彪。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间拿忍那,所以厂商提供的测试车依然为美规版翔,所以动力掠、底盘的调校虹凤,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同薪搞,但整体设计与科技性不会有任何出入登蕊,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说铜膘,也算是足以解渴了炯。   对于设计语言四个字来说汾,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释雾透,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的凡徘厕,有时我甚至会想闯琅烈,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量擅沤?正因设计团队的不懈努力痴,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表扫伪孰,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经伞。   低矮的车身撬男,流线的车顶缓赌,都是上代所传承下来的精髓患,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大俯,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)逝郴稻,这与宝马3系的水平相当会彼,优于奥迪A4L饶、奔驰C级等产品低僚坤,别小看这一举措链,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性僳殊疤。   对于轮毂轮胎的配备上毯鹃谅,英菲尼迪从不走低调的路线疤,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平宛。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中钒,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接社蹈,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应饭氏。   本文导航" "  2006年始瓜女,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程掀范,没一年计合,这个品牌都在刷新着销售纪录攫赶,同时也在影响着国内豪华车市场的格局糜沦舶。2014年搓蔚渐,新的产品问世弯,这一次它不再效仿姆试、跟随皖,而是独步青云崇暴。   在过去的几年里躬,英菲尼迪的品牌推广是以设计惶、豪华为主要核心饰我钮,由于旗下车型均以大排量为主弧够娥,并在操控性方面有所见地降,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手咆箩。作为一个初来乍到的年轻品牌搞,每一步的迈出都显得格外小心常,在保证动力性优势的前提下槽,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点谓,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距绕岗,原因很简单倦靶块,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性瓦貌,也就是不同于别人的卖点侈禽。   在同级对手们相继更新产品的时候喀,英菲尼迪一方显得格外冷静徒接,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度粕,好在当它真正来临之时省,并没有让大家失望逗岭壤,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼械糜堪。   在介绍这款新产品前刑愁夯,我想我很有必要做个说明家拉,Q50实为G系列的换代产品蓬,在2013年度冯拼泊,英菲尼迪旗下车型根据轿车潮炔奇、SUV采用了全新命名贬疚,即轿车使用Q字母猩,SUV使用QX字母贸烁挡,后续数字分别代表车型屏锨,这样做有利于车型之间的关联度耙。   2013年澎怀,我的同事在经历了12个小时的飞行后恰,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50肋晦担,在回国后的闲聊中旗,他的目光坚毅派,言语中难掩一丝激动椭,当然他对这款车的最终评价很高窗,抱着这股期盼蛾,我们今天找来这款车梯陶,一同来寻味我同事当时的所感乏侣。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间涉,所以厂商提供的测试车依然为美规版匈让逗,所以动力袍弄雾、底盘的调校豆爸,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同集违曙,但整体设计与科技性不会有任何出入柏崩,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说危雹,也算是足以解渴了八沟喉。   对于设计语言四个字来说桓,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释葛杰犁,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的桶臂,有时我甚至会想炭,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量盛?正因设计团队的不懈努力罐,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表号,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经苏寡。   低矮的车身瞄,流线的车顶扁路旅,都是上代所传承下来的精髓熟,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大忌顷,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)埠赊架,这与宝马3系的水平相当愁盒履,优于奥迪A4L拉斜臂、奔驰C级等产品热凌饭,别小看这一举措闻,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性多姑牛。   对于轮毂轮胎的配备上卸净豪,英菲尼迪从不走低调的路线五那,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平叔案控。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中挨相孟,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接锈晤,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应姬不。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首写滥按,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80煞、陆风X5绅、全球鹰GX7募,但依然无法撼动它的地位蜜。然而这样的形势也许在不久后将得到转变猩拓楔,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来缝,它就是CS75修,来自长安汽车俯联。   在众多国内车企中瓦诞,长安汽车拥有较早的造车历史换,并且对越野车的制造要追溯到1958年刮剐市,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下连,对美制CJ-5吉普做了测绘设计享莆,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型们谷管,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面胆。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量讣彪,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础端履芜。   在对长安历史阐述过后涣送,这款新产品更是令人期待戮礁。在2013年9月庐李且,它正式在法兰克福车展进行了全球首发钮究,一经面世便引来了无数人的驻足畔,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品陀,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表监阂,诸多细节上的体现缸,可以看到与时代的接轨念,说实话棺芯,即便与合资品牌相比先试革,它的设计也毫不逊色慰。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表巍蜂棘:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV圣,在首次无伪谍照曝光过后僻,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手剁靡。从车身尺寸上来看妨,CS75在长度与轴距上的优势突出轻畴就,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响荷藕。在设计上串丧,侧车身的视觉冲击力有所削弱苯激曝,平和的线条增加了些许稳重感窃丝,而在配置方面绝不含糊半,右侧后视镜配备摄像头毒避,为泊车提供了更安全的保障屠,此外17寸轮毂的注入窖叮夏,也为整车视觉性增加了不少好评分梨。   车尾的造型体现了丰富的层次感仟,使其得以回归至前脸的感觉驳俱,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔立。此外郸,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统妇,可以看出CS75在配置方面的丰富性枢。   本文导航" "  上半期挟,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况磊八,不同的设计倾向与不同的品牌定位浩妇,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念拣手。在“下半场”的对决中扮暗桂,将会公布包括美系“话题”车型翼虎撼吩捷、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果俗息啪。   点击阅读粗:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表亩:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后擂猎,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表啊共:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目傲,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后廊浓抛,剩余空间是否能够支撑两人乘坐搂僵,以应付那些五口之家出行的需求逝。行李箱空间的比较拔,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下米搽恍,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱锨少入,或者带孩子出行时羔,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品草。行李箱内是否配备12V电源接口陛,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱犊诗,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多输。   ·模特A(不戴眼镜)身高洁弧:170cm 体重掂:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高羚媚胜:175cm 体重藏毁号:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地伴日鸥,长安福特此次也算酝酿已久了林抒呛,可以说即将推出的翼虎裤谓堆,每个人都能从中找到自己心仪之处旁位廷,例如极具冲击力的外形际菇汲、科技感突出的SYNC系统滩磐、人性化的内饰细节设计摧、又或是强大的日常实用性卑且寿,这次份,同级对手们真的要小心应对了忌肋供。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后帝,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点氦沏滴,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年鸵,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期骆。显然塘秤,在错失2013年的发展大好时机后断,要是能够抓住2014年这个关键的时间点售楔寿,其实也能够走在大部队的前列瓢猜巾。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段固零橡,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多苍绦碾。眼前一遍利好肪创昧,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008饶累摹、雪佛兰TRAX酵,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位纬椿混。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市来,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布冉赁,至今我们还没有看到实车隙。从目前的情况来看叭堡叭,它们很快就会来到我们的身边雾蜜哎。正是这个原因付未,在日内瓦车展媒体报道结束后毫鸿,我们并没有着急回国劣剿,而是完成了几款车型的海外试驾蓄、测试和静态对比的素材搜集逆弛虾,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目贡。   看到这里乳寺,或许你会产生疑问挖铺卢:海外车型的对比对国内消费者有意义吗凉?坦白地说确拷辞,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的港巢茎:1.它们必定会国产并且在国内销售膝,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比软,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来炒林,只是一些细节针对本土化进行了改造拭,但外观内饰设计溺、车内做工揭水德、人性化誊、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化晾。综合上述所言螺陋,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义鹃昂。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些县里,感兴趣的不妨继续看下去孺。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用计爽捶,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉丝。例如CX-5杯催、ATENZA阿特兹乱,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉挥告陌。最重要的是搁,它们不仅有所创新骸,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风筒。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋墓丛报,再到如今的Axela昂克赛拉阮,马自达3已经历经三代车型的演变脓橙梯。据长安马自达相关人员介绍稍蹄,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)粉,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化季。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话沧,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹很。它的眼神更加犀利绍链偏,车身线条更为动感昏。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹芭蕊,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳背试贾,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹李。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连肪胸糜,犹如猎豹面部独有的黑纹标识蜡甜寸,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子箩畴棚,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼阑潦,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神牢阶。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线盲奈翟、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计懂。另外墒马,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神荤独。据厂家人员介绍眠,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层联潜、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺统洁,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化赌巫,使它的整体视觉感受类似红酒一般封爱说。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 肝庀嗦福克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm浦纪解,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm材娟,两款车的轴距同为2700mm目猾授。相比同级别其它车型夹,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势广堡鄙。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不邢晌馈,不过轮圈的造型稍显普通俏,不够运动故逻环。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列妓矮,规格215/45 R18暗,抓地力表现不错燎瞬斤。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎烂砰统,规格只有T125/80 R16酒辱。   尾部的设计不算惊艳庆,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全荆酮。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性翟色俱,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计囊,这在同级别可是十分少见的董凰。" "  说起海马福美来谷枷,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型彤偷睛,转眼十几年过去冀,福美来已经迎来了它的第四代车型窘芍,也就是这款即将推出的新一代福美来M5拼。作为海马汽车2.0时代的重磅产品堵,新一代福美来M5采用全新平台打造录,不论外观还是内饰履错,都已经看不到丝毫当年日系车的影子非。在此之前采,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析毒,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型词筋圣,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧舅鞠。   前脸采用了类似美系车型的设计风格补衔酬,宽大的直瀑式进气格栅绷陶盘,大面积银色镀铬忻,符合国人审美皇比幸。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感特释梅,腰线采用分段式设计绊,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰耻暖票。采用与保险杠一体的方形双排气口设计垢,凸显运动感凭嘘烹。但只有左侧为真排气口稠嫌圭,右侧仅作为装饰荷摆。" "  对于中国汽车市场来说颠苍乔,凯迪拉克属于一个后来者镣屑构,当然这指的是豪华车市场玛。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地谐,那可真要拿出点真本事臂。凯迪拉克也明白这一点琅骋,去年就将全新车型XTS进行了国产敬副稀,并且上市销售抢叭破,销量也是比较乐观的歉默。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里认韭,无论是配置上还是动力以及外观设计上桨瑟苗,至少能让大部分潜在的消费者接受讹木借,这确实不是一件容易的事情赐澄肺。于是颗,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款轰岸,对动力和安全系统进行了升级图技。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版辽挠螺,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版孟氢倾,仅有一款36S铂金版每弦忍,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变假。   2014款XTS 28T铂金版外观荆:外观延续36S铂金版的设计比娄瘫。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同盆鬼,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅揉筛,在其他方面则没有做改动幢。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子视,没有做太大的变化腔,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上瘦。   XTS是一款善于运用灯光的车吝,它将大量LED元素装备在车身各个部位醒衫翠,正是这些时尚元素的出现钝肉舍,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸榔渭寸,获得了更出色的细节表现力仇。这些称不上优势的细节表述入太绢,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方偏猎。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化船,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示次。尾灯依旧是LED垂直式的造型朔蚊燎,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致腻涛。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界溶甲,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新哎加隆。早在上世纪五六十年代咎教及,Citro?nDS就用上了可变悬架标畦庞、随动大灯涛、转向助力详、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术快忍,加上极为飘逸的车身设计徐,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样世寂。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌厕阑癌,2011年长安标致雪铁龙成立叼,到今天我们测试全新DS 5LS夹,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实唤贰息,音译的中文品牌名念起来很接地气复吩萌:长安谛艾仕翘熊赎,有股莫名的喜感捌,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器镰硷,是台正儿八经的三厢车年闯。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来迁,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象东定。如今歼,马自达6已经发展到了第三代翘眯,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物拨啥沧,它的名字叫做相:ATENZA悔。之前我们已经解读过进口版本耙,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力耗,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点荡。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力裂好诚,这一次排量可不仅仅只有2.0L缉结,还有更加令人期待的2.5L擎需磋。   注啊揪集:此次测试中盎攻团,红色车型排量为2.0L事,黑色车型排量为2.5L佳脯提。国产ATENZA目前还未上市膘,此次测试为抢先测试江乱斤,车型为试装车酪。   截止到发稿时辜,官方宣布仙亥豁,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”寂,新车将会在4月份开幕的北京车展首发桓本,上半年上市销售钱亭储。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规灿母,我们还是先来聊聊外观酪琅接。相比进口ATENZA怖鸵某,国产版本在外观上基本没有变化寺,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份查第,而且还特意加入了“Mazda6”的标注嘉潭分,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6溶。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里捂赔镰,“下”这个字可意为“以后的”上,用来表示那些目前还没发生的创、未来也不一定发生的事情懒。比如有人说“下次请你吃饭”故,谁知道是不是真的!同理急,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”祟物裳,实际上暗藏了一些不确定性疆堆藉:它能引领未来汽车的发展趋势棵?或者只是一句空泛的口号恕苦吵?这是我最关注的问题锭撮聪。   当然也会有人更在意其它方面巫,比如外观内饰和空间等等陋,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述氯蕊烽,本篇文章的最后也会提到匹抡,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能岗吹。   关于下一代城市SUV的概念氏拆冷,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力似。在他们眼里私,很多城市SUV都太“娘”了刹襄盟,连个小土坡都爬不上去怎么行盛卢,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统躺道。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战讹毖、勇于冒险的心革,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一顺接题。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然角舍,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型芯饰,真正能够经受得住野外挑战的车并不多娟嗽悔,而三菱帕杰罗则是少数中的一员眉,它能够去接受户外的挑战涩,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统禄歼。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产悸无羞,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售播删坚,目前主打3.0L排量的三款车型伙勺,都搭载三菱第二代超选四驱系统堕蔚界,售价39.8-45.3万元社,最高配的精英超越版多了后差速器锁止醋团,还有一个最简单区分方式形邻,只有精英超越版才标配后拖车钩可势。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史褥涉痘,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来疚,陆续又在第三代(V73体采村、V77等)和第四代(V93感仓、V87倦、 V97等)等车型上装备劫闯,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三峨柔短、四代帕杰罗)途盖检,现在销售的为第四代帕杰罗摔菊挫。   如果单从分动器的挡位看费,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统辩魔慈,拥有2H喜程痕、4H讥岸圃、 4HLC怀舷、4LLC四个挡位饶抚彩,在后两种模式下潦,中央限滑差速器LSD被锁定葡牟摧,为四轮提供均匀的驱动力灵缮扒。不过值得注意的是伦毫限,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配烩肃,前烦、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节阑,简单说就是这时就是AWD的驱动形式客抖巍,正是这样的全路况实用性偿,才被成为超选四驱系统俗惮。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下艘,可以在2H毕、4H挡位间随意切换看,当处于4H位置时回攘费,它相当于一台全时四驱车型鲍,可以提供更好的抓地力和驱动力伍宝且,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面烹狄表,而处于2H位置时酣靡贝,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善搔步界,不过这样一个大家伙油耗不会太低蛊椿,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗林掏边。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝价,4HLC模式时鸵毯,中央差速器锁止灌稿讲,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时痴纶竞,不但锁止了中央差速器匪,还拥有更大的扭矩输出懂某闲,此挡位的传动比为1.9:1持似,扭矩被放大1.9倍擦,如果遇到车轮陷入泥潭情况下坞,4LLc就能派上用场剃。在车内欺,仪表板的中央会显示当前驱动形式缮还泉,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换煤似,并随时了解到现在所处的驱动模式拉死伶。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)擒,应付一般路况毫无问题番姑咆,但如果长时间处于极端情况下男,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱封,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多惺。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试涧吐宿,对于帕杰罗来说完全没有挑战性羔浑尺,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心界日,同时也提升了整个历险过程的安全性圃晤按,因此光有一颗狂野的心还不行撩湍勉,还有选择一个可靠的伙伴琅抽。 责任编辑痰避:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品堑独,已经上市四年了适,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计颓肥,跟老款福美来相比档次感明显提升诲惭滴。除了看得见的设计差别彪河,福美来M5在配置敬揩咎、空间方面也有不小的提升阮。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本哀屎窗,1.6L车型会先期上市谜,后续还会有1.5T车型推出库。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本项,其中手动挡共有6款烫炔届,自动挡3款掏誊,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型漓,厂家介绍说叫旗舰版苫疆。由于厂家没有提供参数配置表会恨,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别敌,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型亭。 ● 外观法权:中网造型似君威涎苍庭,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面厘,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头哨凌鲜,尤其是车身长度歌拳漏,福美来M5达到4698mm杉械,超越绝大数同级车的车身长度贩。跟老款福美来相比惩枢轨,福美来M5的车长拎、车宽和轴距都稍稍增加一些畅揭,而高度降低了3mm界锯。   因为长度和宽度有明显提升惮叉,高度基本不变贬,车头设计的比较厚实菏伙篇,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的蹿饱能。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网挡,格栅同样采用镀铬装饰华教沦,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像股。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现伎,老款福美来就已经开始采用冉酞,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计爱守辰。中网轮廓稍有些不同胸,老款福美来的中网较矮翅单,而福美来M5的中网稍高抢翱,看起来更加厚重罗。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构必寒龋。除入门级车型外挝,其他版本车型都配备了自动大灯鲸杉毖,这点还是比较厚道的什付叙,老款福美来全系没有配备自动大灯堤瘸檀。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔缸酗,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜蓝眉泄。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬如,能明显提升辨识度白靠橙。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)需,是2007年买的另,到今天行驶了9.7万公里左右到。日常使用中油耗7-8升/百公里韭,除去年换了个发电机以外没出过其他问题赋。当时家里老爷子选它的主要原因有两点岔脐,第一就是便宜橇,全算下来8万;第二就是配置高胆掀飘,07年8万带皮革座椅钾抒乘、天窗垦腊侣、自动大灯和倒车雷达的车不多勘拟疲,而且空间也算说得过去渭悍肖,总的来讲这款车符合预期瞥拢晦,坊间说F3小毛病多嚎哄掳,不知道是批次问题还是命好磨,我家这辆倒是没什么事儿抨。新F3于今天上市上钨,领导说我算车主献,于是我就来了琅暮漂。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧违挎,聊聊老款在使用中的各种感觉恨恐凹。   ●动力及悬架遂厩额:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱心舍咐,动力够用坑,只是起步比较肉痢,1挡和2挡齿比跨度偏大室戳,走起来后挂入2挡转速掉的太多拿,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡耽钉。   油耗日常市里开7-8升/百公里金哀铜,还算满意黔。悬架初段有些生硬男,通过连续坑洼路面时整体性不是很好赐千,对于颠簸的过滤一般滥拳同,后段软淬悉绅,拐弯时车身倾斜大艇沙笺。总的来说算是个合格的入门级家用车煌落。   ●配置及人性化设计姑替视:   比亚迪一直走高配低价的路线秸闲,配置丰富免,前面说过沥,皮革座椅绘、天窗附筋、自动大灯和倒车雷达都有所配备汀坦啼,另外斥散僚,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针坪砰泊,虽然不好看讥,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的凡泌水。没有行车电脑显示屏湾保炮,无法了解平均油耗汞门欢、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤藤,首先价格便宜棋跺端,其次当年没有也不新鲜)眷接。   人性化设计方面了熄偶,四辐方向盘比较细镜,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤判,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用肥刹霜,四个角随便按一个都能触发匣。日常小储物盒好用娠稿,票据唐趴、手机和水都有地方放蘑牢蹭,不满意的是门板储物太形浮(硬伤)详密界,平常只能放车证之类薄的东西颧,连杂志都放不进去口,后排基本上算是没有储物空间抄。   ●做工丰兢: 内饰和外观各方面做工比较糙伐施佃,主要体现在接缝上拷绒,不仅大而且不均匀璃教访,这是急需改进的帮定吞。   ●空间琶薪滑:   F3轴距2600mm幕信坪,我身高190cm翠吃,有时候我开车炯,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受驰旁躺。后备厢空间大男舞,而且比较规整权鼻奔,用它进行过几次小规模的搬运睡,还可以唯涤。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲赔轿缝,试驾中我也重点根据这几点进行体验乓琅铺,看看新F3有哪些改善和变化杉罗厦。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回弄桨,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》隙,仍无法挽回姑娘们的心济番呢,如今她们只爱大长腿和都教授湃。不知道你们发现没有款迫阂,宝马在汽车界引领着同样的潮流勒暮很,硬邦邦的3系吃驹扒、5系换代后都不再凶猛痉壬,舒适感和精致感倒提升不少羞糠及。现在轮到X5了唱,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的荚粪阂。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气肖摆,我勉强同意这种观点沥。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质筋,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片完沛,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦硼剖杯,更显精致骂。总的来说需鸿,它不太凶慰轨,更俊美一些篮蛾焙。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市魏,除了外观与内饰的小幅调整外途顷伐,改款后的逸动引入了1.5T发动机愁料灿。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分礁冈苦,逸动采取了1.6L家庭够用坪扛、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策某黑蠕,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)钎,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型京领,一个争取“各门功课”都不落下蔡,一个则是专项选手赣精,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手菏。 ●外观窃粉:均出自海外设计团队    艾瑞泽7射茬悄:轮廓流畅宫、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列愧酗、瑞虎系列阜缺、风云系列及QQ系列)卧苔,同时带来了转型后的全新车型磋,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7科季女,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造疯,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用娇郊,更是出自海外设计团队之手纷脯,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词十。" "  刚进入社会的年轻人羌,它们也背负着太多的压力然桨,在家庭事业初步稳定之后匪距塑,一辆车对他们就显得很重要拼型。致炫就是一个体贴的产品爱菱,它有着炫目的外形躲韧缸,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致蔚晒棋,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是醚必,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上冈芹。从Yaris雅力士到Yaris L致炫讼哗,变化的不只是名字掣挺,更是尺寸和定位蒙棘,风格和潜力钉桐识。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着磺敛扑,吸引着更多年轻的用户群体讥链头。   致炫外观灵动时尚霸伯,带着一些年轻的运动气息怀峦涪,车长为4115mm表,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm舱,比老款低50mm;轴距为2550mm须宛晒,比老款长90mm奖舜。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了解。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点盎,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”仟心,这样的设计更有利于致炫的散热厩揩,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱锹。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利摄黑,给致炫前脸整体感觉增添了些英气肉。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格卯,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺碑,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友段,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助碎翟淡。   在ABB的阵营中沙晶拖,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车险,他们的目的很明确缮呈,就是抢占国人最热衷的这一市场驴苗舰。对于奥迪A4L谢瘫屯、奔驰C级剧竭挫、宝马3系而言峭岁础,三者都有着不同的亮点与喜好者祟伍社,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价海芯,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法罢味凹。   在这款316i消息正式放出时构枪史,包含我在内的许多人都会想到一个问题瓤,那就是究竟会减配成什么样瞥溺祥?但在实际看来赶,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神懊。无论是进取型还是运动套装版簇,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距妒,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼萄舍篱,当然如果你肯花7800元踩龟,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯呢崔。此外低,对于现今发达的网购来说琼晤佩,这个根本不叫个事恒纪,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多冕就,此外还有多种款式的副厂总成可鸭砘铩,质量咱们先放在后面赎,至少价格实惠也能达到美观的效果拈佃赫。   虽然入门级价格不足30万哪虾恨,但你却可以得到一款原汁原味的3系递欠,在定名中你就不难发现携诉,316i中并没有“L”菏苟俊,它是基于标准轴距系列中的一员酗但。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂陶衬脸,对比现售的奔驰C级拆寒、奥迪A4L而言公,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势玫孔。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉料掸,这是国人特有的爱面子传统槽忱唉,作为在国内征战多年的华晨宝马来说都筒,他们自然也深知这一点娩败喜,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动武彼,单出排气也与320i的相同蔑惯,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条说,不过这一项在网上也是可以淘到的恫蔷辣,副厂价格也就100多元饶。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐检,然而在国内蓉授靖,它还是一种小众车型班抢丧。可喜的是啼及翘,近年来随着“旅行”文化的发展猫,旅行车也渐渐被人们认可蔑。在我看来禄嫁,目前国内市场上的旅行车大致分为两种偷碧暑,一种是像奔驰C级旅行版落烂、沃尔沃V60那样沁,通过个性倪羞、漂亮靛哼矩、动感的外观设计获得年轻人的追捧目俱橙。另外一种则是踏踏实实走低调矩、务实的路线淖糕,用内涵打动消费者廖敝,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种孔勃廉。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)溶,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO棵庙全,外观朴煎、内饰进行了相应调整睛蝎钦,配置也有所提升惠,动力系统则保持不变蜜袄脸。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版撅,售价33.48万烈论。除此之外秒擦紊,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版柔,指导价29.98万韧。   在介绍产品之前抒,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来描妈。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人衬,1985年每绰陌,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂潦矗,并且命名为L&K(名字的首字母)公司齿案,这正是斯柯达的前身捎。需要说明的是定,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称猜,并不是指该车型限量销售晶墟。   ●低调夹、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看囱堆,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版巫牢、欧宝英速亚以及沃尔沃V60惠思功,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格欺绵纯,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟仙阮、稳重闹苯娜,所以严格来讲撬,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版奔统琅。从上表可以看出很斯钮,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势撵,而且更重要的是遂轨口,速尊的价格更加便宜尽期缸。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同纫。全新样式的中网格栅更具有立体感锰,大灯组内加入了LED日间行车灯复,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来涵痞摩,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应猫瑞,朴实头、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉绊。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯补俱,并具有自适应调节功能芳攘。新款车型的前大灯造型更加犀利躺柔。此外趟牌衰,LED日间行车灯也是老款车型不具备的评。   车身侧面线条依然延续了老款的设计凳,简洁修长刀伦,没有太复杂的线条勾勒红拔,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份孰煞。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈彤边氛,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7猛捎痪,规格225/45 R17局绕授,这是一款侧重于节能环保的轮胎磕瞳褥。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性兼醋,圆润寐、饱满蠕、协调赤,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看救秤贸、耐看得多泌什蝗。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应馅趁挎,尾门上的线条层次感比老款有所加强藤瓷夸。此外谐朴,尾窗上沿的扰流板体摩、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用耙掏莫,让速尊看起来很有范儿羡悍。对了苛,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管费,一般人还真有可能会被它吓到骄疥镁,其实它的心脏只是一台2.0T挞抢。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)锈芥锋,在北京借着区域上市之机响,我们再一次体验了自由光的越野性能尾辅。作为越野车型的鼻祖暇倾借,Jeep用自由光再次向人们证明炭,即便做的是城市SUV女缕,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点窖溯蔼。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身菏录壁,但是在四驱系统上痉丰福,Jeep却有其过人之处虚矢猴。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言欣本冯,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器试珊。    简单来说煽搁,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配蒋,也就是说坎,当前轮打滑时迫,动力会输出到后轮帽味灭,使得车辆依然能够前进襄堂。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑违嗽、交叉轴这样的情况)丛癌沉,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器毖导使,脱困就很困难了甸采。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I沸茶丸、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号想。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造炔,以横置发动机饯、前轮驱动底盘为基垂篮缇,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴瘁,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴沙五,实现100%前轮驱动拘蜂,提升燃油经济性集,而且它的后桥也具备多片离合器结构巢,可主动控制左右后轮的扭矩分配课奈,起到限滑差速器的作用修黎彤。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡克导恼,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡贡帘绣,还具备后桥差速器锁止功能辰,实现左右车轮50:50扭矩分配慌脊诲。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统凑偏,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择孙酞。    在实际体验过程当中溺布耙,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰狼、交叉轴酮拘、炮弹坑赏、搓板路等等越野路面蛊订,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中鼻,越野能力无人能出其右缄泻。    然而作为一款城市SUV郸,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力鞋溶,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板猩檬。    另外承结,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间崎诧半,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统酣想莫。相比同级别的SUV谱,虽然在越野性能上依然具有一定优势遂冕,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣坞鹅。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众烫,但是进入这个价格区间以后蠕拉牧,消费者选择的范围将更多详、更大都蹋,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战纪,在竞争力方面依然不具有明显的优势痢齿。    或许尽早国产化降低成本守患,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机韧,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件嗜久宏。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来篱肋,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象娟。如今藩,马自达6已经发展到了第三代拣,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物恋,它的名字叫做酪卢轿:ATENZA吃啥。之前我们已经解读过进口版本角堆,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力离,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点妊龄嘉。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力哼,这一次排量可不仅仅只有2.0L律戈,还有更加令人期待的2.5L肩。   注试操户:此次测试中齿,红色车型排量为2.0L陀,黑色车型排量为2.5L掸北随。国产ATENZA目前还未上市得姬,此次测试为抢先测试纶计,车型为试装车和壕绒。   截止到发稿时胺孺惯,官方宣布弹衬,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”踢潘睦,新车将会在4月份开幕的北京车展首发动袍,上半年上市销售够。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规侮,我们还是先来聊聊外观沦订届。相比进口ATENZA惕孔脆,国产版本在外观上基本没有变化码需,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份乓抨,而且还特意加入了“Mazda6”的标注然堵芯,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6娶赊。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA屡,它不同于以往的两代马自达6呈兄胁,更多流畅的曲线在它的身上得以体现侵。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来介休答,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子瘦,厂家把这种设计理念称之为“魂动”混。总之从结果来看瘦,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感卷氨伞,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美欠恍艾,希望它能够像老马自达6一样谱,百看不厌扰。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色抡钠,仅针对这两款车型来说碧私,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA常莲盖,而黑色则太过低调脓,完全掩盖了车辆应有的魅力僵。ATENZA的红色与大多数车型不同劲辫,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒趁汹襄,不俗套叉。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm扁够,轴距为2830mm适,与进口版本相同颠饰棱。相比同级别其它几款日系车型貉俗,ATENZA在轴距上有较为明显的优势僧邻悸。   两款车的前大灯有着较为明显的区别剿,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯釜贩功,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯诗对,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源们,科技感差了一点墓拧导。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)鞠错,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上碘吩,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意氨,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈回且。2.0L车型采用的是17英寸轮圈狭珐侥,相比之下确实显得小了一点嗽,为什么不折个中纬,采用18英寸呢盯?   两款车的尾部设计几乎没有区别你丛联,尾灯样式相同为钢聊,双边共两出的排气管(没错设跺,为了表达更直观练、清楚掏、无异议炯,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分蹋陪,这是马自达6一贯的良好作风滑墙奔。总之绊罐,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的屉啦骸。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言弟,谁都知道SUV车型最为畅销合,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知勾歇为。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出墒梦工,而卖得好的却还是那么几款委荡泵。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙怒,还要等到试驾之后才能给出答案当牢林。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型镣抖拣,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV睛宫精。从风格上看融,海马S5偏向时尚犊麓、运动穗挎,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群清。而在配置方面壬,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点蔚寺臼。根据目前了解到的消息桑跺其,这款车型的起售价约为9.5万排档赫,如果消息属实的话蹲,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平皆纬惭,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗抚呕?   外观委:设计新颖酗瘁,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆芳节芒,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位暖废倘,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司凳,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型怜锨,也将它的风阻系数降至0.34乾栋,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了颈。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴函藤萍,比例上感觉怪怪的帆,好在经过哑光处理所产生的明暗变化慑淖怜,有效地提升了视觉效果癸茨九。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯凌累妻,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神姓笨。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯侥、转向灯以及雾灯坚沪,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集荤。   作为一款紧凑型SUV戚售,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm啼团定,轴距达到了2630mm瑰肥胸。与同级别的海马S7相比倘撮芜,虽然在车身尺寸方面有所减少癌珊,但轴距却多了11mm午,整体空间表现令人期待鲤海。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈坚,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上烈敞。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供居,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17拓。" "   全新的A3备受关注舷,这其中的原因有两点去什,一个是加入了三厢车型溜肪础。而另一个堵痘,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型才。只是这台车来到国内较晚纶动唐,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生认。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地戒凯,简单明了的说蹈,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型躬伤,而必要条件是横置发动机斡。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本浚,但消费者从中又能得到什么纳?如果按常理来看壕,对消费者的好处应该挺多的素蹦,比如车更便宜了幕卉提,就算车不便宜配置也应该增加了镰福,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低绩缔。但上述这些还只是一种期盼彼,毕竟这个平台的车型刚量产不久访钵,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显轿脚崩。至少高尔夫7是这样刚挡替,而全新的A3由于正式的价格没有公布浇侨握,所以也不好定论波。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3篱桥,这次引进国内的共有四款车型寿地,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型乒,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置高掸粗。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机喀,6速S tronic双离合变速箱衬。在本月的21号扁愤,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市颊垦。相比老款的两厢车型芥聚癸,轴距和车身尺寸都有所增加据蝎孔,而且在轻量化上下了不少功夫碗杏。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择扳掣,但在配置上基本都可以进行选装释电垦。由于三厢版为新增车型汰枢,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开昂。   " "   ?? ???? 2014年3月3日巳,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市尉累,“小改款星瓦谐,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款苟缚圈,而值得注意的是鲤,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上抚窍。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议硕烦茸,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力铃阑女。”吉利控股集团副总裁岭、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态篇箔坞,欣喜之情溢于言表洁偿技。    亦或是巧合倒,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能惠,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7潘涧胁,一方面棠箔,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖贩硅删,另一方面娶抒啥,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁欣辨,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域锤,种种迹象表明刮瓶省,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段鞠陡腹。   诚然潦,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车搜胎,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”午俊。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时愧膛,孙晓东对媒体表示藐,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪掠刊,吉利收购沃尔沃之后抗,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点畦巳恨,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生蒲河。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应搬废。" "  在国内写罚凹,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的抄漓滦,它凭借动感的外观图,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”痘戎,后来者RV4斜傅秽、途观极、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮韶艰蛔,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比凭立,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎绊北,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了年。而今年浦芒恋,东风日产给我们带来了第三代奇骏妒团便,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”贩腔。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市乘怼,年轻化举僻蠢、动感化的外观设计就是最好的证明厩。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上枢乌现,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车坟。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中顿才,层次感以及运动感比老款强太多了墟思。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的浦踌午,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条季,流畅的曲线让它不在干巴巴豪嚎,整体饱满了很多沤肠鄙。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯编补守,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协农噬。   在侧面线条的过度下谱,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型拈敞,并且加入了以装饰性为主的扰流板几脆涡。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性捶。后尾灯变化更为明显驼,竖条造型变成更为接近长方造型愧。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”怂铰舜,一定会想起Jeep睫报污,提起Jeep涕,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了临窝,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者鹤。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能递对,看看它在这部分有着怎样的表现路。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车窃,并且不可选装以外当露衡,2.4L 豪华版可以选装该项配置版,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配憋巢。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版剃酥,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式帆,从功能上来看比较全面订,下面我们就一起来看看它的实际表现幕题。   更多精彩视频梨,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作卡新,调整比较细腻线软,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位粱氏裴,而且还可以停得很正喂片淑。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可悍记骏。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话囊夺,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示挛荤,如果继续操作褪,系统则会中断本次自动泊车埔。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里奴,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题聘,我一定会把奇骏放在首位处董,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款潞寞横,性价比非常高韶夯。不过自从2008年上市至今的6年时间里淬辣芒,它始终没有太大的改变骑计,另一边竞争对手们却在不断进化剑梅涡,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者第,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律伸探,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘伺。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况谱蚂晦,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前貌脱黑,而看到新车的第一眼就会让人感叹故:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了峰。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)戒举宏,并且也是该平台衍生出的第一款车型风食,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化啼码。相比老款车型略显古板的硬朗外形仓脑,新车则显得更精致龟径怕,更有设计感涸幢撼,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上稠。当然甩乐秦,除了视觉效果之外豹唉,从动态的角度看它是不是也更加城市化了扫圣?这也是今天我们需要探讨的问题仆壳伶。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型讹刀:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限饰,我们本篇文章的测试内容并不全面楼,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受曙莫,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据电,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍筋,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧力逞。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章锚程玫,里面对新车外形颅、内饰等方面都进行了详细的解读降,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 殿刃晚。另外称范茅,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊胆棵荒。   ●增加更多高科技配置脱写孪,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品魏痛猜,除了拥有出色的设计黑诵唯、良好的工艺和用料之外睫梁撇,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望钮,翼虎就是个很好的例子芜示俗,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势滤亲。如今的新奇骏身上赌,我们也看到了各种高科技配置晾,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平呜。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了曙,在两年前它就已经崭露头角态,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样墨,连控制面板都完全相同掀邢城。虽然东西不算新掣,配置在这个级别里面也算不上有多么领先挺屁稼,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化粳嫌,毕竟我们已经进入到了移动互联时代鲸祭船,汽车作为生活中不可缺少的一部分故,也同样要跟上潮流惹禄。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车撮辈,很多的印象都集中在日系的丰田车上砷汕持,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等表嫩,由于起步较早藉,所以在混动技术上都比较成熟睬裴剑。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型吗圃侥,一方面是因为未来的趋势敬戮,另一方面就是对环境保护都有一份责任宠镶。但能让人印象比较深刻的不多虏,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外草。经过一天的试驾体验刨堤,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶码划,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车拧。   外观方面腺匡典:设计大胆前卫兰塘秃,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后酵帅么,给很多人的印象就是模仿表屡、复刻痢臼,aygo糯懒、花冠环馆荤、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象弘忙。实则也是没办法的事儿残,白手起家的汽车企业一般都是这样开始吵池促,不过从秦看来殿毕拿,比亚迪似乎已经脱离基础阶段钩。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言全,整车设计偏向年轻化纺,前大灯内加入了日间行车灯讽拖曙。车身尺寸方面辟,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm臼梁,轴距为2670mm坟香。   实质上泄然伦,比亚迪秦的外观特色鲜明脖,个性十足罕,他并没有针对大范围客户群体而设计环举篓,更多主打年轻很枫、时尚元素千茎蔼。这样一来卡,优缺点也相对明显陶,需要一定的时间让更多的人来接受他唾昂狡。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番酣醋,充电方法非常简单也很安全穗蒙。通过家用的220V电源就可以直接充电捶沥茨,但是要采用三相插座蹬陡。车内的仪表盘可以显示充电信息涣,包括电量以及预计充满时间怒岁,而且还可以选择预约充电搪。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的邦,虽然我的“档期”已经很满罚姬,截稿压力山大槽。但作为潜在车主陶探艘,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平铺楞忙,它和福特嘉年华纯梨呜、大众POLO会有多少不一样鄙傲费,谁更值得购买统。我想这也应该是大家都很关心的问题啸媳。    测试之前还是按惯例先说点基本信息寸伤胶,以供大家有更多了解驾桐。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元促汇百,分1.3L和1.5L车型亲缎,提供5挡手动或4挡自动变速器帕恢。这也是国产的第三代威驰车型碾督恳,相比老款车换捕,新威驰变得价格更低去、空间更大据沫侵。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫浇缺间,在广汽丰田4S店中销售绘篱男,价格区间6.98万-10.88万元姬惦秸。两者动力系统睛、内饰设计完全相同彪。只是外观分成两厢与三厢艾,配置上有细微差别而已祷。好了陈,我们就从外观开始说起舌粗。" "  导语席评:在新能源汽车研发领域踞奔,比亚迪一直是领跑者色,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车附。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者镰,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术弦薪,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件暴傲,能够开发更为节能素扮、环保的电动汽车产品叫贩尉,实现性能的提升和普及应用黄。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作剐。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车床虱管。   历史上逃,秦灭六国径,结束群雄割据时代喝常,统一中国存陋,开创了历史的新纪元韶梨。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆泪送,势必证明其在以下六方面的实力惫顽共:   一奴、比亚迪秦到底有多快啸普侈?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示献腿,全球有52%的车型百公里加速大于10秒摆惟,23%的车型在8-10秒电,17%的车型6-8秒毙砷挽,仅有8%的车型小于6秒戒唱,代表车型如保时捷卡宴4.8L型娃辈。今天棋棠,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下没攻,秦百公里加速为5.9秒拒,而记者实地测试时墨垫鳖,百公里加速更是达到惊人的5.4秒交。   跑得快自然有其道理辞,秦具有“双模”动力栖酵赏,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合城诉,在混合动力模式下剑憋花,秦能爆发479Nm的扭矩蓬倦,某种程度上可以与那些超跑抗衡茫访监。 二替记廉、秦油耗到底有多低挠氨?   根据国际标准测量核算唤,秦百公里油耗仅为1.6升猫办到。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式郎蔷。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式卑吕贫,纯电动模式时酸饱,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时型,整车自动或者手动切换至混合动力模式乌。在所有模式中揣,秦还能进行制动能量回收剐表,即电机向电池反充电撵,每百公里回收2.5-3度电刚峭,可以多行驶约15公里赂。 三袜淌劝、秦充电到底难不难环?   一句话回答笨冬:有三口插座的家用电源就可以弛,就像充手机一样方便糖态梅。秦的电池容量为13KWH粕,可通过220V电压啥虹伟,3口插座工,4-5小时充满电塘谴。秦随车附送一个智能充电包侍献泡,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖盗。   四蜗、既然用了大量驱动电池嫁,到底安全不安全?可靠性如何塑雄?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池科堑、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池掠沏边。单位能效比楷箱悍,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池扰瞎。但是安全稳定性方面则恰恰相反匙剃九,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池抚。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池事肃哭,是目前市面上最安全的驱动电池苟崩,没有之一螺。   可靠性方面突,据比亚迪测试八,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑贿四,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修惮,业界罕见歧回懂。电池电芯甚至终身保修飞导穿。 五掠、秦操控驾驶会不会很复杂沪亢俏?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样苇,习惯之后甚至更加简单违墓。新增纯电模式业ⅲ控驾驶镐膳,更安静烙虱老、更节能拓丘疚。   六酒、电池组电用完了如何行驶桨?   据技术人员介绍交毋,秦本身不存在电用完的情况摊唐。电量不足时袭贝,比亚迪秦会自动转为低电保护模式鸡色。利用发动机的多余能量带动电机反向充电萎。   此外驶,行驶过程中蛙,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量肪规,并储存到电池中喜谷勒。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车瓦锭,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字爆顽,其次是QQ me耐放,PT漫步者之流棚齿蛾,当然还不包括那些“只识其样拘凶、不知其名”的人群巴罕瑰。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象系星,它也是双龙汽车最具标志性的车型矩童。在迎来双龙新柯兰多之后鲁信轻,就在近日德拟瞄,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾崩,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界鸵矮逝,但却让我们可以由心发出这样的感叹腐,爱腾终于正常了布。   从推出2011款爱腾至今朗溪既,已经有近3年的时间盾鞘漠,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势歇竿,却在人们心里留下了不可磨灭的印象摊。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事涧帮,伴随着2014款爱腾的推出扁挥卤,有关于这款车的一切抵澄,也自然成为历史握攘归,被我们封存起来藉。全新的家族化风格设计胖纶,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路伎壕。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部吕凡,与新柯兰多相似的样貌疚趟亢,让新爱腾不再具备专属性才苏牧。没处前部细节的设计衰咳甭,都是那么平易近人靛,平庸的再没有任何特点嫡酵就。可能人就是这样烧,老款爱腾在售时艰谦,人们总是说这款车有多难看型教递,有多奇葩氦党层,但当它真的成为历史后瘟潘,我们又会感到缺少了什么枫邻。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化陵丢,但还不至于让它从中获得什么优势驶,车尾部简单的几处变化米,也并没有影响整体设计给人带来的感觉坦。现在在大街上鸵核囊,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的静链币,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了颧革祈。   本文导航" "   这年头在路上跑着僻,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼侍獭啪。各大厂商也为了满足多数国人购车理念蔚簿咐,把自己造的车不断的加长盼,就算不加轴距也得把身子给拉长剃箔辖。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中答耸谎、大型车上峨武,感觉有些资源浪费爱嗽苍。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车奖,“L”的作用才更加实际报柏诽。当拿到这辆YARiS L 致炫时甩桑,小惊喜了一下孩葛搪。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了己郎,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了室。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度邵、大众polo合磷杆、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势侮袒导。目前这辆车共有两款动力乾俊、6种配置车型在国内上市帕泰灿,指导价格在6.98万-10.88万之间唯。由于新车型且上市时间不长蝗急,所以目前的优惠幅度不算很大攘摊,基本在3-5千元左右爆浦。(个人观点飞杰妥:致炫弟,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士提,厂商指导价为8.7万-10.68万酮,搭载1.3L/1.5L发动机殴骗,5速手动/4速自动变速箱参撮。" "   曾几何时媒荡僳,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾潞,它那个性的外形给我留下了深刻的印象荒浇,但却没有获得国内消费者的认可隧。如今彪芦,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前娄会孝,其售价区间为15.48万-21.98万元廖豪,相比老款车型有所降低宠丝抢。另外蜗碌偷,新爱腾不仅前脸造型发生了变化躬闷超,并针对柴油发动机进行了重新调校记逃懂。下面就让我们通过试驾体验良疽,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化静,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型啃炬瓣,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计吝,并采用双龙全新的家族式设计筋,整体风格与现款柯兰多十分相似苛。然而枯,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整脚,其车内布局依旧与老款车型保持一致伦,略显缺乏新意嚷。   小结坑登: 相比老款车型来说普,新爱腾的外观变化令人欣喜盾杠荡,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光殿,且双龙全新的家族式设计的确更显档次操褂靡。不过播醒,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进炕瞳,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容恒袍茅。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上蠢,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)慰肚坷。在海外市程秩铡,新逍客提供3款发动机幌,配备6速手动或CVT变速箱潜温愧,在英国的起售价是17595英镑稼。与现款车相比卑娶,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计屑艇革,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处癌晴。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型惩辨合,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了宫。 ● 外观介绍岔炭:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型颊悸:宝马2系Active Tourer刚探。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单钮集巩,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型钾。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子尉偿砍?车展上的展车给了我们答案蠕。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月贝贾晤,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车嘎纲签,而在正进行的2014日内瓦车展上念峡蓟,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出绢。和两厢版一样类,全新标致308SW基于PSA的EMP2谋劢郑块化平台打造咯,造型新潮时尚篡酪饥,细节设计则突显旅行车的元素玛,保持一款旅行车应具备的实用性谐华宠。据悉材,该车将于年内率先在欧洲市场上市金叮嫉,而凭借中国市场在PSA中的战略地位庙拈,相信国内消费者很快也将与它见面讲炮。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后合秒,全新标致308的旅行版如期而至氏泄设。从整体变化来看蔡掂,它在保持旅行车实用性的同时谰坝,将重点放在外观份诫弘、内饰的调整以及配置的提升上桨阜叛,新潮的设计更是让人眼前一亮捕经。在我看来森桶,它的变化是非常积极的口。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高懦偶此,现在它要做的就是尽快进入国内建。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章荒躬皇:   静态评测    ?   更多精彩内容炭:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑身金备:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界馅捍豁,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新灸勒。早在上世纪五六十年代图,Citro?nDS就用上了可变悬架戏桨挞、随动大灯臣脾苛、转向助力唐蛋、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术钦,加上极为飘逸的车身设计灵详,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样坍福豌。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌弦,2011年长安标致雪铁龙成立掸刹,到今天我们测试全新DS 5LS比,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实弄泥菠,音译的中文品牌名念起来很接地气膳居缸:长安谛艾仕泞斯饶,有股莫名的喜感擒哺戮,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器趴,是台正儿八经的三厢车嚎匡馆。   ●外观欧憾:考虑国内需求免,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前瑞攀,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5弯笺,后者里里外外都显得格外前卫沤痛鹤,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度染撼,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实让千、更好接受一点甭躬。当然渐舌蜡,前提是得保留住原有气质惨。   在这张全新的前脸上寝,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰处,官方把它解释为“飞翼”叮龚容,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征抖肃,由于边缘不是那么锐利诚富习,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪瞄,接受起来没那么难鞋。   车身侧面和尾部看起来很饱满兑、匀称筛,其实我个人甚至感觉比车头更好看箍厦晚。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰统暴,厂家说这是做完市场调研后的选择氦饱,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西梆呐,想想也不无道理救,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条岸,与其后期车主们各自琢磨并慨,不如原厂直接把这事办了浦叮。" "   三年时间足够让人新鲜感全无汤盖洁,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注扑颗瘫:下文简称新阳光供诬称,以便阅读)誓灰渴,换装了与家族大哥天籁相似的前脸史瓶,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰苏,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 复肖。现在它不光新潮羚贾第,还进一步提升了性价比就,为与定位相当的大众桑塔纳蝗拐、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备背吨笨。 外观拟:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸参,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似蝗牛氢,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感墙,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜墓颊肯。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分赤仙哩,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米艾,达到4456毫米年礁,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平猾巧。    此外苯横,新阳光的轴距则依旧是2600毫米弄嘉拆,由于在东风日产的产品体系中犁,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)吉矮,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样啊,因此新阳光的轴距也要稍微短一些插懊稀。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时金巳募,我已经身处呼伦贝尔牙克石甲姆鼓,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气吐胶乌。尽管天气有些寒冷丢青,但此刻我的心情是非常愉悦的乘涂碎,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演耗那,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感惠响。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世荤挤倒,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car台赋挽,当然我也不例外千。这次除了911之外席岔,保时捷还带来了Cayman恭、Boxster衰饥盗、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型辨珊,让大家分别体验RR(后置后驱)上创品、MR(中置后驱)评雾寝、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧岭。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的翠摹缉,即使在这样的冰雪路面也不例外刊裙,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作敛。在练习漂移之前卉间,充分的驾驶培训是很有必要的度羔,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时羡外赊,驾驶员应该采取什么措施加以挽救堕卢。   ●车辆失控该如何挽救单缸骡?   当车辆发生转向不足时桥何辣,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)封什,稳住方向并且慢慢回正权怀扯,切忌继续打方向檀泪隆,过多的转向角度不仅不会帮助你转向复挽,反而会加剧转向不足的发生内。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时冉付,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度孺苹记,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线逼。对于一般人来说遍,应付转向不足要更加容易一些稻,应付转向过度则需要更高的驾驶技术辱,而转向过度一旦被合理运用化肥,就能成为过弯利器徒,也就是我们平时所讲的“漂移”胚谋。   ●如何才能实现漂移火嗅粉?   要想在弯道中实现漂移啥,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移槐顾额。针对这次的车型以及冰雪路面觅骚须,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式摩曹:   1驹拍、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)旗,我更愿意称之为惯性漂移过弯壳。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近陷卵协、甚至小于90°的急弯授兑梦。 ? 『以上为PPT截图母绞,分辨率有限赐尉丹,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性溉琼戌,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度冲,然后反打方向诵力小,稳住油门漂移过弯慧。例如在通过上图中的右弯时辖尾棺,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢插,然后左打方向诉省,紧接着再右打方向淖侨,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动疲尺,别慌履糜悸,这正是我们希望看到的哄脯,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心撩固。随着车尾横向滑动的产生恋,此时驾驶员应该迅速反打方向署,让前轮时刻指向出弯的路线书团,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度吉奠琼,随后在出弯时适当收油并回正方向囱,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了涤。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向睦薪瓢,方向盘转动角度都不宜过多柯,最好控制在90°以内凑。其次油门动作务必细腻锤蹿辣,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系嘛导是,给油则会加剧侧滑温普,收油则会减小侧滑角度肩商,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用淑。   2腿、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)既。   适合弧度比较大的高速弯道揉苹。 ?   当车辆高速入弯时逻揩谱,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头我纶坞,从而让后轮抓地力下降产生侧滑陕娠。当车辆开始侧滑之后腺泼刮,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转烙净,继续维持横向滑动畴叉,同时反打方向控制出弯路线犯迸毫,之后的动作与第一种方法一致词库饶。对于初次尝试的驾驶者来说辖,如果入弯速度不够快也没关系洼睫,你可以直接省去刹车这一步骤斑,在入弯时适当地轰一脚油门尉草,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑却。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控扩,并综合运用四啪,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了屑哩逃。例如在紧急酥廷、高速的连续S型弯道朝,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心接,并且辅助刹车改变车辆的前后重心灌翁签,从而划出一道完美的漂移路线省儡嘛。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗甭?AE86在高速S弯道超越RX7捂扩律,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介匣。   当然剖衰怪,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后烽钉,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海耙,毕竟我们驾驶的是自动挡车型蹄,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶颠迫,相比手动挡已经省去了脚踩离合器茂辖、手动换挡以及拉手刹等一系列动作醋,驾驶员只需控制好刹车习、油门以及转向三者之间的平衡即可冉贿贤。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距掠。   然而即使是这样橇靖苫,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的疤乾垄。冰雪路面凹凸不平辰磊,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同赊,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验佃,所以技术和心态都十分重要陪侯剔,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙藉眠。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统访愤曝,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头冗床履。在这期间夕,沃尔沃创造了无数的第一榷,也赢得了不少的辉煌成绩酞酒,当众多车企迎头赶上之际侗,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中胸,并将其命名为Drive-E摹少抽。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢扣嘉完,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带撩。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命淬。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅七,实现了靠背调节和腰部支撑闪怀。 1967 推出首个后向式儿童座椅茫,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护躺欣。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器闻渤赊,将有害废弃排放降低90%以上喘篡归。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)测,一双“慧眼”保证驾驶员的安全囱信。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生航日沧,有效减少或避免低速追尾碰撞墙弧擦。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术譬捻,至此安全范围从车内延伸到车外酿完拣。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表煌杜:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩屡,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数叉,从被动安全到主动安全炬羚融,再到行人保护伎痰,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可革遁。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域畴,空气污染现已成为最热门的话题块佰态,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事漓贬庞,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性蹿,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎便。   Drive-E是什么 窘瞪白?   即E驱智能科技权鲤抵,代表Efficient Power(驱动更高效)愤事、Electrification(驱动电气化趋势)吕别、Environment(驱动环保潮流)粉膊讲,从字面来看很容易理解贤贯唱,简单来说就是引擎高效化嘉箔,这样一来既可以保证动力性钙苍不,同时还能达到更好的排放标准痰。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱广,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征寄舌,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎的篱。   沃尔沃还将这一技术投身于目死趟猓块化的研发闹白,只需变更增压器钠敬〗块与催化转化器娜撸块等主要部件沧,便可催生出一款新的引擎产品琼。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上系倡,大致可分为4类呸,即汽油直喷引擎矛、柴油高压共轨引擎鲤呻糜,单增压引擎(T5)瞥芭潭、双增压引擎(T6)眠乘。 以XC60为例 畔核矛,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 咳拦。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表九络:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例顽绅,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎榔,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比莱,在动力输出上也略有提升副,其中的原因自然脱离不了小体积班受壕、轻量化等一系列技术的支持颠瘸。   此外变速箱方面也有了很大的改观峨,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%鲁餐摹,挡位的排列也更加紧密嗜嫂,有效缩减了换挡时间混矾刀,从而具备了迅捷的响应能力坊宠、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现缓。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下村窟屋,耗能经济性方面得到了进一步保证收,它将改变城市路况中引擎启停的时机窍长,改善油门的响应额毫鸽,空调系统转化为经济模式工作灿颂喂,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作同,而在65km/h以上松开油门笛挡,引擎还将会处于怠速状态完搽。   本文导航竞殿漠:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩辜辛,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位朔镣,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”担递。不过酚,动力并不是我们今天的主要议题喀厂。秦的下盘功夫方面表现如何患谁?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系瓶?这些都是我们今天要研究的内容握舌撅。综合起来藏前,我们最终目的就是想要弄清一件事萍,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色梆。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”娃腻杭,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外币邓,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上份龄。当然厘嫩幢,由于秦有着体积更大荆崩、更加复杂的动力系统奸书,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法懦窝,但由于双叉臂需要更多的空间痛,因此也是不现实的当趁贝。在材质方面淌腔,秦同样表现中规中矩礁尉,并没有使用轻量化材料为车头减重徐童,亮点并不多沟伶。由此可见驴钎判,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化荡。   不过痞盆饭,由于混合动力系统的特殊性氨构,秦也必须做出自己的调整泌荷伎,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异扰澄力。比如饲惶叼,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面筷粱,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上穷,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上孺鸡。此外卑颊屯,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮垛热,相比速锐在直径上增加了将近9mm未残公,看起来很是显眼女墨府。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化翟天尽,而在同等材料和工艺的情况下乱,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度裸顷沁,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载髓。   另外桶缴,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架伍。与速锐的非全框式副车架不同党,秦的全框式副车架看起来更加粗壮隋岸唬,由于加入了电动机和管理单元滑缆,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加你,因此这样的变化当然是加分的尖。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套烩比,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声概究、振动和声振粗糙度燎入色,欲知详情请点击这里)雷,是个值得肯定的进步免挺。此外久猛叫,与速锐相同腹,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连赫,强度更高梧,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力摊桐擒。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天叹,现款咐鸢瑁克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌本,不过福特已经为此做好了准备诧牢阿,日前刚刚发布了新款咐平尚克斯广釜。它采用了全新的家族化外观射扭皑,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果倡黄,不过它真正的杀手锏耗,还需打开车门才能发现就纳。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线典拘,进一步抢占细分市撤壳祷臁,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型冬媳,满足那些对于性能有一定追求的消费者旦瞬,比如轿车中的S5聚物、S6阑袖店、S7戳藐喝、S8等等阜卉。就在不久之前的2013年12月李,奥迪SQ5也正式来到了我们面前委晶,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型下甸,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)冠。 外观舰脐:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态唯息械,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子灸汞,可以随时面对那些不识货的挑衅者壕丧汝。作为Q5的性能版车型角佰,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念埃坷跺,颇为低调革蓝窘,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化栋。 车型图片 基本参数锋唉吹: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出健洞镐,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别珐煤,特别是车身高度经过降低撵,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm蜗胺痴,而轴距也有细微的变化汕角拈。   其实只要细心观察奈惧,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的渐冯,除了特有的徽标之外牧,SQ5的镀铬条有别于传统车型菲场,采用的是双横条样式哪。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状喘,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽躲,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆是搜岸。而配置方面溺脖,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备跺。   尾部的变化主要集中在下半部分粟发,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力岭。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计想,可根据行驶状态来改变排气开启程度陈沉。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派嗡蕊,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭砂轨,前者就属于少数派核。一个是只有追韩剧的人才懂铣,一个是全民百吃不厌塑涡藏。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品绘,其实上一代车型在国内早有销售狭,只不过跟福瑞迪太像了捣天补,外观不出众洞咸衰,关键是动力平平币裸硕,所以最后并没有收获太多泞赫洛。全新速迈刚刚上市垫,售价17.98-22.68万元圣,很有幸能够在第一时间接触到这款车痹毯敲,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了崩末悼。   如果你对速迈没有什么印象也很正常讼查街,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈阮。通过简单的对比精咯函,不难发现绥成幂,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版潍,名字叫做ForteKoup违,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机成,售价17.18-20.08万元扛鸵。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版惯犊丁,它承了起亚家族的虎啸式前脸拆,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评魏闪驶,现在看来谈不上惊喜茧船,只能说还比较精致抚。虽采用了大嘴的设计透睡釜,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步虐腾,或许小女生会喜欢惧。大灯全系都为卤素光源腐鹅,并带有日间行车灯捐赎死。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰疥白。   走到侧面瓜,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化咀胃,但两门的设计为它增色不少抽奖,在绝大多数人的固有印象中络萌鞭,跑车就应该是两门写,并且应该是无框车窗翻旗监,仅从这两点来看壁握迷,速迈确实都做到了铝,开在路上的确引来了不少的目光追随勾。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流湘,我们一致认为车尾的设计更为出彩侵案,短小抹乘爸、精干伍会畅,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受沧便详。除此之外删醚,1.6T车型使用双边双出的排气管布局萄壤,而且排气管口径不邢忌轿帷,车尾营造出的运动氛围似乎更强肠为。轮胎为韩国本土品牌郊,规格为215/45 R17逛陆,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了辅。   当然便阜蹈,如果你选择2.0L车型的话冈,你所看到的黑色外壳后视镜星瘟赶、前后包围的碳纤维纹路饰板肋、双边双出的排气管兔、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了轮覆。" "  讴歌这个品牌点耸,或许很多人不是太熟悉躺锣函。作为本田旗下高端品牌沁痞传,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任檄,而且在美国市尘拾峄睢,讴歌的品牌影响力是非常大的朵订败。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力江涣,大部分都是人们对这个品牌不了解究搬卸,影响力上不去磕,导致在销量上确实不尽如人意时。对于这次全新MDX的到来垃相琅,个人持有赞许的态度下规雌,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意插,还是那句话前,品质上去了蒜,接下来就是提升品牌影响力了慷。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上庭,大灯的轮廓更加细长托,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯欺。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过刑搪,但内部结构和MDX并不完全相同橇。雾灯被一条仿LED的光带替代仑姓,进气中网的细节刻画更加运动白。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长认,侧面造型给人的视觉感受非常低滇,这和前后大灯的位置有很大关系炬呈,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎忙品匣,注重舒适性安统徊。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上韶垃是。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感婚,而压低的姿态却更加动感竟,这种设计可以招惹年轻人的喜爱凌。尾灯造型相比较现款修长南,优雅的感受也来自于细节的 设计墟聪呸,但貌似通过我的观察懈垫,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源弟。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置父,让尾部显得非常简洁井。   本文导航讽:" "  2014年2月20日耪搅,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市校裂。2014年型奥迪A5的最大特点是渤伍,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机荚渤。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国耐羔赖。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大芳,共有19款车型悸绣惰,售价在49.98万至85.8万寇,具体价格如下醇: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表犯:网上车市 www.cheshi.com   外观方面哩俺,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别澎。配置方面魏氰烯,也与现款车型相同炮。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机硼。   内饰方面间腾亥,2014款车型也与老款车型大同小异既敛,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘锯,同时门内饰绵、座椅中央扶手涩厢、都采用了纳帕真皮面料廷偷。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机坞蝗。而2.0排量以上的发动机则保持不变好。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型痴簇币,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化舌鲤。   变化一串:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化突,在原有的缸内直喷技术的基础之上矫仙,加入了较为传统的歧管喷射辟戈,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合梢另拆,通过二者各自的优势陪,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求舵凛。事实上暗济,混合喷射也不是什么新的技术山头,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用继私。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点擒。由其是雾霾天气严重的中国一线城市首背兼,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善寥。   变化二鹃恼:排气歧管集成至汽缸盖内菠,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内颧肉,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力蘑汗,从而减低涡轮的负荷阜党恃,提高涡轮寿命齿唱。同时胆,因为在进入涡轮之前进行冷却丛敛得,相当于提高了涡轮的进气温度限制窗烽钱,可以允许发动机有更高的排气温度浆怒朴,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高舶。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人普鸵猴,同时结构也更为复杂戒,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战四。对此奠曝方,缸盖内的冷却系统也进行了改进膝上筹,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)脐。   另外搽沥蘑,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外孔,还有着两项小改动寡避。使用旋转阀谋臀郏块替代了传统的节温器抵惕,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上籍,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制愧陪。   根据官方消息崩,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上料郎,为用户创造更加愉悦的驾乘感受潮诽。笔者也希望在应用新的技术的同时驶篙,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情念潘。 责任编辑鹊市拾:王晨熙" "  A00级(微型车)顷,在人们印象中这类车以实用性娇、代步功能为主屏,低廉的价格促使配置也不会太高哭看速,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候托吻,一款车的推出打破了这一概念途,它就是全新奔奔呐,来自长安汽车嘉弹谐。   感官是人们的第一直觉反应鸽斤籍,所以外形设计的重要性不言而喻砷,为了使人们印象深刻技,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的抬,道理很简单嘿嚷斗,日本是微型车最发达的市场构崔。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展土摄堤,在2013年广州车展上羞栖,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光牡纳,除了时尚的外形设计以外社肖,在细节做工上也有着不俗的表现卉。前脸的设计整体性很高毁猎软,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条粗旗,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影饺古。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表霜:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势徒,不过这一点在外观上并不明显陀旗,这源于贯穿车身的硬朗腰线峰,有效将视觉性降低呜,同时搭配造型独特的双色轮毂病,让这款小车看上去时尚动感锋坡。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动级菇划,具有立体感的尾部与前脸相得益彰醋派蔷,如果仔细比对及拢,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸灭。除了引人注目的设计以外昆,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹挞,具有加热功能的外后视镜笆公阜、15英寸的抛光双色轮毂萌、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置扮,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页朵钢:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市夹,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d疙卉豹。不过纬皆既,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版波坚徊,从内到外呈、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉酚鞍催,可以说是一次完美的蜕变抄竭。那么这款新车究变在了哪里悲夺祈?它究竟新在哪丸辫?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出簧?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5部饲米。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大赡歼娜,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm缆,轴距则与老款车型保持一致窟。在尺寸变化不大的前提下随,改变外观颓、动力辛挥、内饰熄府鹊、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关隧,2月19日这台新车也正式来到我们面前沟,并接受大家的考验汇角。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条相,但这8条是我个人认为变化比较大的雷绍,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点霖乓。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候瓜雾,我就有了一种预感棚,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢篡奠,刚刚上市的新款X5就给予了我答案陷。全新X5给我最深的印象除了家族化外肖氯,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)碾嘶。首先式,先说说全新X5的外观澎递卯,“大尺寸双肾进气格栅”憨、“开眼角式前大灯”啪,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致囤惮般。    现款宝马3系推出的时候夯洪糜,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉蛇卧凄,现如今随着全新X5的上市焚酬,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上僳栋沦。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此览嘉伦,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分恢寂身,据悉瘸,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯事。值得一提的是桃泻巢,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般环害,给人一种炯炯有神的感觉睡襄。    由于新老款车型的轴距保持相同慕昂,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉犬粪,反而侧面的腰线给人一种力量感陷味,这也使得新车看上去年轻了不少掣呜溉。细节方面袍,新车在前翼子板上增加了进气口囊,突出了宝马品牌独有的运动基因绍。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格帝歧架,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带庞黄,提升了夜晚的识别度痘。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起眷裁,降低了风阻系数频葱蹋,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性俗檀。" "  版权声明吼缮迫:本文版权为网易汽车所有虽,转载请注明出处污巳闷。   在2003年裤骑,奇瑞QQ的下线让这款时尚暗姓涪、便宜攫兽夺、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活递侈,之后短短的几年间阂保,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话厦,然而到了2006年长安奔奔的推出沪别,打破了QQ一枝独大的局面葱霓。一转眼凄,已经过去了10年的时间田购,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占乘,在这个追求个性砷防、讲究品质的时代愧,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流赦式,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则摆炮俊,而长安似乎也意识到了这一点陷激络,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢黎鹅暮?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者顾?   从厂家方面获悉领,老款的奔奔(love)已经停产姜颇愁,而奔奔mini则将会继续生产销售门,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系落池布,前者主打精品中高端微车市晨拧,而后者则会在廉价微车市场继续作战颁孺。从定位上来看墙触茸,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些烷捷擅,虽然沿用了奔奔的名字奇查,但整车的设计乳搞炯、配置以及售价都会高于老款车型寥。   新奔奔客户群体是谁蛙?   在很多年前函扰梧,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结难们泵,到底是买奔奔还是买QQ菜甩,在那个时候坎鄙刨,很少有人会关心这款车设计的如何瓶、驾驶感受如何侩全,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具痘穿厂,省油粒捎、皮实骡窟淑、能遮风挡雨就行喷瞥。   现如今剩董,80后煞瑰曝、90后已经成为购车主力鲤廖,这些从小听着walkman记穆、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计忻麓、用户体验以及品质都有着更高的追求挖,因此在座驾的选择上同样不会妥协聊。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看稿到补,新奔奔就是冲着他们来的蜡。   新奔奔主要的竞争车型是函伶红?   虽然新奔奔的官方售价还未发布架,但从目前得到的消息来看偿,5-6万元将是其大概的价格区间俊。这个价位中既有一些合资的微型车册,也有自主品牌的紧凑型车兰卡,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车姑,比如两厢赛欧卧、奥拓称、玛驰以及低配雨燕等等车型叭。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线瞧搪,在配置方面与奔奔相比还是差了一些去讥父,产生竞争的几率比较小采熊。   外观凭恐股:惊艳坑既傻、和谐策、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型拢,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词狈啤物:高离地间隙钨、车顶行李架羡岭婚、双色车身等等梆尽宪。没错咆到东,无论是跨界搐、越界还是交叉车型队沉,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质裳。不过世间万物鸡,徒有其表终究很肤浅厢捐,我个人认为春洁柒,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统别。所以赌谷舜,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾仇簿,看到AWD(四轮驱动)三个字母时搭陋,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象便。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款堕钩,它集沃尔沃所有看家本领于一身辰暮歉,可谓全副武装抚扦。为了让媒体更好的体验这台车梯纬扮,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高帝诚。没有固定线路稿抠缅,没有领队车辆锯本辞,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾化坎,它会和每一位汽车媒体人独处12天啥搁块。而在这12天里孔,我已经和它奔袭了4100公里盖,横跨了三个省份谁免炒,体验了柏油赛道迷忌陵、软土拉力五撤、冰雪漂移岗齐媚、高速狂奔剃、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话孔处,当然愤份,最终的结果是谐抠:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多擎离戌,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的噬铣,正所谓日久见人心莲,交友如此汀,试车亦是如此奔隙。回到正题洗示,和往常一样拍,对它的了解还是先从外观开始隘鞭夺。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生阶损,相煎何太急”这句绝句堤,而在雷诺—日产集团旗下电,有两款车正在上演着这一幕蠕。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气抢,还有这出色的越野性能纲九沦。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性蓟。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下锋,买谁更划算辑茧潦?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表超:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位骋劳坝,作为英菲尼迪的顶级SUV叭,QX80的售价高达152.8万甭,但经销商处可以优惠16.2万妻,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万勤,虽说16.8万也不是个小数目请。但对于消费者来说醚楞,一个日产敦幕,一个英菲尼迪示啡窗,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌灯皋。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)窗:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV匙式咐,它的身材绝对够大画记谱。从上图的数据来看曝棱,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙梢捍,尤其是将近5.3米的车身长度村纳莲,会让您感觉驾驭它有点困难玲臣。另一方面罗乔,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型式凰,这一点在QX80的身上也得到了完美体现毁。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解降,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型淘。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅违。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足坏嫉,同时也显得异常凶猛秘稀。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉搽。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大叹闷,整体造型圆润褂拜,没有多余的线条作为修饰咖啦,但是反而会让人感到车身很厚实弥浇。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞赁痛害。同时注意它车窗的设计爬巫,与众不同的创意来自于涂黑的A柱叙,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的欧饶,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感嗓,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样伤。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计梳阜,也没有了那种霸气囤,转而给人的感觉是设计很前卫雹。车尾的饱满程度与车头相呼应着拴蹋,丢去了上一代的直棱直角情挛,饱满的线条凸显着丰满的层次感啊。   日产途乐喀:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华标,虽然脱胎于英菲尼迪车型倪弛抵,但途乐依然拥有自己的外观特征盎椿。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性沉秆李。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表萄:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型表师,为了与其身份相符它的各个部件都大一号纽苔摊,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出霞恰。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底贺篮烯,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气粮祷,成为了车头亮点之一架。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术抨,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型弛辰典,这项配置自然是少不了的香项蓟。我们可以找到4个摄像头殿疮,它们分别位于车辆头部渐春献、左右外后视镜下方和车辆尾部日赂。以便在停车过程中蔷滦,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况蓝砷城,让您更加自信轻松的把握泊车空间挟。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头功潍谈,大大降低了停车时的事故发生俯誊甘。   途乐   通过对比发现睦绦,两车在外观上的配置基本相同人,差别仅在日间行车灯上媒,不过随着QX80年款的推出玩,日间行车灯的加入应该不是件难事搽华侣。两车最大的区别就是外观/品牌的不同扯,在相差仅有10几万的时候洗,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店妈态呐。    责任编辑功:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天奶僻灿,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了及村,除了奔驰G囱坊昏、丰田陆巡系列深、牧马人等逞,双龙雷斯特也是其中一员森俱筐,而且雷斯特还是柴油车阑。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值履惰滤,以目前的接触来看斤,双龙雷斯特W表现不错搁,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”舅瘦刨。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前钳套,双龙与奔驰方面在技术上深度合作庭胳眠,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰尚,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”绿篮睛。当然赣鲜澜,在随后漫长的几年过后赌,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌茨茄。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO蔽蜗头,该车型最大的特点就是其尾部造型鸿,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计姓齐,宝马方面肯定不会承认邵锹,但从年份来讲钵清缕,明眼人一看便知纲。   外观旁:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手罢泌彼,该工作室的创办人正是乔治亚罗需,不过大师的设计未必符合所有人的审美叼,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异吞,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调弘翅,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势柒换,但为了照顾空气动力学与线条流畅掳蜂嫉,雷斯特的车头是圆的伺皮糠,所以在当时看来有点“离经叛道”答。   而到了现款的雷斯特W磋圣,这个“小问题”被修正了熔绊睛,一体化的设计已经是大势所趋公,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”恨。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型藤,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感街,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别耗撇苦,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少肛虑蜕。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相饭。通过车展上的展示锚,小编已对这款纯电动车型有所了解色。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验惩,时至今日巷,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型刃目。据悉备筛昧,之诺将在今年的2月份开始接受预订吕烹冲,上市后将以租赁的方式面向消费者狙妥使,具体的细则目前还没有公布未颅,上市后会有着怎样的表现稠迹,我们会同大家一同关注探。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前没,简单了解了一下之诺这个名称的由来稿瓮挂,是源于对中国文化传承与现代精神的体现汹圣牛。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟合,毕竟是基于宝马X1平台打造瘦幌,因此在多个方面相似度高也并不为过凌。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E惠矢冀,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现墙伐料,其具体的表现如何虐浆,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验汰体狙。 责任编辑胃:沈楠" "  版权声明里秽屯:本文版权为网易汽车所有鲸割,转载请注明出处腥。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计刚,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列骇都法。它们的可见程度夕毋回,丝毫不亚于“张伟”“王芳”悍俗。可见度甚高的两个文字的组合穷疾诵,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字睫哭护。因此般,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车旧那。哦钞官呸,对了心撮娠,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思竞啦跋。意大利人的自信许,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心脯呢董:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用街秃?咱先从减开始说起奖。 Q懂:致悦只是切掉屁股的菲翔么稿编叮?   A售弄博:非也潭,前脸亦有修改殴,整体风格统一电首,协调度很高乡。   我相信Roberto Giolito先生憨曙,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师费,在设计Ottimo的时候巷品南,一定会更加从容订。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”蹿,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思饥。在他的心中饯,应该有着太多关于年轻脱息翁、活力的理解究猴,而这恰是Ottimo的设计要点冲彪坊。 外观总结   赞沥邓纷:个性鲜明淡船变、标配LED示宽灯比辜、轮胎用料厚道   弹玻泥:低配删减雾灯   " "  版权声明海瓣:本文版权为网易汽车所有星咆,转载请注明出处悔甫。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾席,虽然距离现在已经有两年的时间充氛梯,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象镜李鼻。而今天卯,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘姜密鲸,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例空,并且还是一台后驱车端。没错奖,它就是华晨宝马3系笺。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)商壁,其配备了2.0T发动机烯,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟斤漠、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟魏羌脐。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱敢,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现钉,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗刑炬毒。不过在今天的冰雪试驾过程中疗矫,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)戊溅肆。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现台坤藏,必须先打好理论知识的基础廓。于是在摸车之前书,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课铆侯。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关撇扮蜕,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着系沥拭。 ● 项目一   热身结束了洁奉崔,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节偶。第一项内容便是加速和刹车垛孟,是不是觉得很简单脾茫?其实里边的门道儿多了去了攻颈渐。   在项目一结束后癸枢叮,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式颠屎汞,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步江咆。一开始大家相差悬殊怯泼,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了媚。接下来的项目二会比较刺激一些灰,经常会出现手忙脚乱的情况礁翱,但只要理清思路按部就班的做泥,想要完成整套动作并不是很难返叔。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明炯割:本文版权为网易汽车所有科,转载请注明出处澜竟可。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了氖,不过始终都仅有手动挡车型百香,虽然目前销量也很出色宪肺钾,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户惭枫。好在这一短板即将成为历史吮橙,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出经炭,新车将于26日正式上市悼四垒,我们也于第一时间进行了试驾体验额拇层。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观荆吮屁:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外物炽宦,在外观方面也有变化绦。新车根据高低配车型提供两种外观方案滇忙,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计努,而高配车型则对中网谱戈、保险杠造型窗酪、轮圈和后反光板都进行了重新设计孔插痘。值得一提的是诧,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的贿膜浩。   新样式的轮圈非常动感陆,在同级车型中实属罕见寡枷。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致摊灰,轴距依旧为2725mm臣。车尾的变化相比车头要小一些懈,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板磐篙,不仅可以提升安全性敛佃,同时视觉效果也更加出色僳霖。 有态度【试驾评测】畦票秀,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么咸琅秋?   扫一扫伪龚,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日口,一汽大众全新高尔夫正式上市串。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款碍饲额,其中1.6L拥有三个车款瓣狠,1.4TSI拥有四个车款拓撤菇,官方指导价为12.19万元—18.29万元伟兽。具体售价请见下表私:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力萝侈,但是却拥有三种功率版本尉岗闺,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本旗哇堆,因此在动力系统方面疵韦,消费者有三种选择零几。    我们从上面的数据可以看到开纽纳,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者橡猜毕,1.4T低功率版是主流之殉,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求痢聘毁,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右杜趴。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮雇培,但是它的售价高达18.29万元涎谦脐,相对比较贵赤锌马。    全新高尔夫提供九种车身色彩地廖,分别是塔希提金瓤行、唐古拉白枯、珊瑚蓝漓酗县、魅力紫穆、玛雅红泼锚、季风灰澜讨铣、水晶银以及深黑和极地白菩窟类。 ①噬沃息:16寸Cosmic款轮毂 ②揉邻剿:16寸Cubix款轮毂 ③蝎瞄岛:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂签,其中15英寸的一款眉钵康,16英寸的两款氮禄,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备钦陛锭,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型靡绵,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供萄晌兰。    全新高尔夫提供标准座椅澎局翟、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅箩诵,低配的时尚版车型使用的是标准座椅匆浮,舒适版车型则都配备舒适座椅节,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版碉列。    在材质方面仿某,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料粗期虾,分别是上图所示的DianDian黑色织物盛、Zoom/Merlin黑色织物察、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择堡酞,分别是Vienna黑色真皮瘁、Vienna米色真皮腾抨、Alcantara黑色翻毛皮颧桑罢、Alcantara棕色翻毛皮境渤。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料温,有两种风格可压罾琛;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料搬,同样有两种颜色可驯鸫什尽,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料归,有黑色和米色两种可讶妗;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅偷顷外。    在车内外装饰件方面猛,不同配置的车款也有不同的安排患。像侧窗下沿镀铬装饰条评芬、双排气管宦誊兽、镀铬装饰双排气管咸刀、动感鲨鱼鳍天线褂究、真皮换档手柄搬、科技质感装饰条郎泥幸、金属风格装饰条航密谢、碳纤维风格装饰条等等你托鸥,针对不同的车款都有不同的配备似,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍附呵。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富唱抽,配备有MKB多次碰撞预防系统变癸赊、ESP车身稳定系统湾吭、ASR驱动防滑系统蚂良响、XDS电子差速锁班托股、前排侧面安全气囊短翔遂、后部4探头倒车雷达煤聊、前部行人保护系统彤枢湾、自动静态转弯补光功能等等砍,但是在舒适性以及功能性方面嗽吉茂,并不是很丰富等访壕,但是也可以满足基本使用埂。   1.6L自然吸气车款如何逊都拧?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之芽薜嗨痢,它拥有手动时尚汹栖读、自动时尚以及自动舒适三个车款魔免锹,手动时尚与自动时尚的配置一样宫俗岔,在价格上二者存在1.2万元的差价了荷吃,主要是变速箱配备的差异坞。所以在配置对比环节舍刺,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行搔,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元诵,差价为1.1万元酸汾。    在配置对比的环节我们可以看到富篮渴,时尚型与舒适型之间的配置差别钱肩杰,大多数都体现在外观内饰的装饰件纽凄,以及车内一些常规功能方面瑞徒,主要是顶棚储物盒跺睛垮、后排中央扶手卤、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半尝,实际上最有意义的差别在于全景天窗户坪、后排出风口经到、蓝牙电话翠、定速巡航俗妹、驾驶席座椅腰托编雹差、TPMS胎压监测系统这几项上休,不过在这几项配置中卸寸,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置腿克疮,尤其是全景天窗糖让啥。    从价格上看渺,二者的差价为1.1万元脊酒钾,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的速,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品错,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户旧,所以我们在这个推荐环节擎患,更多的倾向于低配车款斯。 责任编辑慈办:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底巫,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发坞。它采用了全新的DS家族式设计风格徒铃钦,延续了一贯的法式浪漫风格恐,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素奴视。新车基于DS5平台打造萝驰,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机粗哇。预计在3月左右上市狮骗,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触封溺俱,让我们一起来看它的表现如何达创。 外观豢绰:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅偶捣沙,却多了一些时尚及科技感幌,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性缝壬,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感谱蛊泄。镀铬装饰拿捏的也比较好颧。并不会像许多车型那样盲目的堆砌群。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品殴。也表示着DS的品牌走向独立鄙。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型狄鳖,有着都还算不错的账面数据肪篮,车身长度为4702mm倍唉,宽度1840mm财垒,高度1515mm.轴距为2715mm咳。上市后会把目标锁定在奥迪A3臂衫橇。 车型图片 基本参数袖叫: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面陌,除了前车6颗驻车雷达之外茅,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能悼倪,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯多。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰挟,从视觉上拉伸了车辆长度高圃碱,尾部设计了一个小小的尾翼滦班,尾灯下侧字样表明了其国产身份昏确。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头抽埂。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方酗孔,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件突碉,真正的排气隐藏在了下面然。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型立,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词堕:高离地间隙簧食、车顶行李架闲垄淘、双色车身等等幕谷。没错葡间次,无论是跨界酚、越界还是交叉车型葡,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质将弯伦。不过世间万物鲍腔,徒有其表终究很肤浅衡虎侨,我个人认为仟丰袭,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统颇凶菏。所以伟,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾曝偷,看到AWD(四轮驱动)三个字母时东麓,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象隙坦花。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款履呕偿,它集沃尔沃所有看家本领于一身默,可谓全副武装倦饱。为了让媒体更好的体验这台车炒逼,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高略侮绩。没有固定线路家,没有领队车辆疤,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾缕葱,它会和每一位汽车媒体人独处12天稳沟浑。而在这12天里藏姓,我已经和它奔袭了4100公里汾娶乱,横跨了三个省份号,体验了柏油赛道街肃受、软土拉力叫、冰雪漂移戌采、高速狂奔谷母谢、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话梳,当然悉,最终的结果是醛龟:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多疼,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的密,正所谓日久见人心鲤,交友如此为羚,试车亦是如此律莲。回到正题脑潘废,和往常一样妇啊,对它的了解还是先从外观开始汝辱辟。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化卸、多样化是一种趋势茅超,两厢车一改以往叫好不叫座的状况暑度,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白坚认,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠袱蚂遣。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦半接,是基于菲翔打造的意式掀背轿车拾供,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型玻毖,上市至今保持着约5千台的月均销量皇,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型禽。 外观/内饰对比伟描碳:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来堡栋,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造吧凛当,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的刊乾檀,毕竟师出同门距烯。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管哗宪,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯伺,远看很容易被误会成排气管擎李,但事实上真正的排气管被隐藏起来联,整体尾部设计显得层次更为分明悉。低配车型配备有倒车雷达辽稼,高配车型还配备有倒车可视嚏松牌。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念钞拷倘,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点惺,修长的车身与宽厚的D柱杀横癌,加之出色的后排与储物空间川簿希,俨然就是一副旅行车的范儿鞘缕康。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm痕,它完全可以称之为旅行版朗逸虑冠称。    车身的线条连贯自然琉境,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观敲镰瘦,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头呸屯操。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些趟汉澳,调整了尾灯的白色灯带位置梯甫,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端平霉懦,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重琶。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同阀娟,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格逛,内饰板件的用料以软质材质为主宛,接缝及做工也较为精致韭淳尾,与同级车型不相伯仲褐剔。从实拍的车型判断夏钡,自动空调宫漓、ESP系统疟崇恳、电动座椅林胎慨、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型范,至于具体配置还有待官方公布狙顺。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉慕矛,同样是大众家族的传统布局绊,整体的感受都很不错漆,方向盘弹传钩、中控台的每个设计很都容易上手说,从材质上来说两蹭,朗行是塑料感有些明显的硕厕,好在其工艺上还是有保证的兜秋棱,并不会有很廉价的感觉蝗。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后季币蚕,销量在整个家族中表现最为可观莆。近期伍撩竟,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市晤深擞,新车主要变化集中在外观小队检,同时针对颜色拷汲痴、配置进行了调整毯毫舒,以保证其市场竞争力碉双。在豪华紧凑级细分市场中慌,奔驰A级是CT200h的劲敌之一档鹃,通过下文的对比分析辽凤屑,希望对有此购车意向的网友们一点参考懊劳。   备注希筐: 为更直观的进行两车的对比分析粟,选取两款价格相近的车型(奔驰A260能臀、CT200h F-SPORT)酶晶,市场优惠参考自深圳市场哭。 车型图片 所属品牌蹭时: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动淀,内饰做工精细    车身尺寸方面纷酱陈,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优豢,其他参数均小于奔驰A260趣佳。从外观和内饰设计风格上看皮,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑故钉辛,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释桨,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺史梅啃。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后领垒祁,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样顷菠,全车充斥着力量与美的线条库蜜。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点垂啡,硕大的单条幅进气格栅恕、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发背。    相比极富视觉冲力的前脸造型炊恨,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些公如,但并没有脱离运动矗羚砷,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓梁,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹拜。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素滤鼻,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型邯,同时下侧雾灯造型也有改变干镶,车尾部也进行了一定的改动幕,整体感觉更加运动嚷别。另外恕,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”撂凳推,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配苗雀,形成强烈的双色反差赌。    F SPORT车型装备了整车运动套件梢,涵盖了运动调校悬挂率、运动包围庙害、运动阻尼减震器识、熏黑运动轮毂套、运动车门脚踏板慧、运动型铝制加速踏板承、制动踏板老妥、脚歇板等划负觅。    三幅式平底真皮方向盘巷吗、红色元素点缀的空调出风口焕掇、铝合金踏板烧、仿碳纤维装饰条等等仙,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感祷肚,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格蕾。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化炕,将方向盘洼蛊、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上善软鸽,增加了便利性良碉,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动南安,分散了注意力酚卤纶。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间筋颠,是多数第一次购车家庭的首选要求杠,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型客。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功超。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型琼巧,会有怎么样的变化斧逆垦,一起了解一下第爽垒。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的逃,镀铬进气格栅增加了些许立体感伍承铜,更加显眼的X造型前脸蜡眷,迎合年轻消费者的审美裁碗朗。大灯的改动有些另类波,在我看来接受起来还是需要时间的波。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车梢郴菇,新款在车身尺寸上有所调整兜猜,长宽高分别为4456×1696×1514毫米崩牌,轴距保持2600毫米不变嗽辉椒,相比现款仅车身尺寸有所增加害锣。   车尾的变化不大帕荡彪,保险杠下方增加了黑色塑料饰板奋,以及牌照上方增加镀铬饰条韩图辨,尾灯造型无变化很。实拍车型为高配版本儡描埃,但仅配备了三点式后倒车雷达刨。   新款的15英寸轮圈造型不错褐,轮胎选用优科豪马溃,规格为185/60 R15篙储,备胎没有缺失踢,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置尘赣。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高缆辞,在年轻人中更是屡见不鲜拭。在学校要有个性圣,在单位要有个性铝蹬,穿着打扮要有个性溶鞍窍,兴趣爱好要有个性米畏。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢妹坍撵?如果你有这方面的兴趣蛔舱,那么杰德将会是你不错的选择虚俊辉。可谓自成一派的它棱,凭借着并不起眼的车身尺寸售、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间吠,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车壳?还是旅行车醋圈?或者是MPV岁?但这都不是事儿惭蛔兑,只要适合自己就OK骡节。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人巾涵高,喜欢接受新鲜事物的他们菇垮娃,正好与杰德不谋而合桑鞠。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐苏限,此外奔日孙,六座的乘坐空间渺设媳,也足以胜任日常的使用需求欠措颠。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受亥捅棚。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢汞工?自2013年9月6日上市以后及赔谷,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量堕卫,力压大众途安和马自达5等竞争对手履,它用事实结束了我们的疑问懒。除了这些措镶私,杰德还会带给我们什么样的全新体验弛费卵,让我们继续往下看魂鸵。   " "  若是经常关注汽车之家的话夺咐倾,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生茸孟捶,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”充从。虽然我们这里并不提GTR疚,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何眠,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和噶└跋ぃ克斯ST烤坟椭,令人刮目相看唐闲飞。与此同时负磁缉,在秦身上李,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料怠澜灯、做工以及舒适性表现上的明显进步算甲护。 外观造型屋桶:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程狄芒,如今已逐渐走出了当年模仿的时代嗅烦,近年来推出的新车型如速锐侧、思锐以及大家眼前的这台秦裁零扒,都可谓一个比一个漂亮构蓉。就以秦来说倪讽钢,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网卿,很是亮眼弦骆日,同时也营造了较高的前脸识别度蹋。   车身尺寸方面价,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大撕戈,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平对,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)苯锣斧,2670mm的轴距表现则处于平均水平篓森享。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同骸挛,其整体感觉与速锐大同小异违。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯勿殊宪,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接锑。无论白天还是夜晚窜害孩,该车的车尾识别度都非常高补。而且内部的光源暴拉腥,除了转向灯为普通卤素灯泡外粳,示宽灯夯胶、刹车灯以及倒车灯都用得是LED碗骏。   充电猾、电桩安装及质保/售后介绍港莫绞:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口亭,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包逝,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电盗滑环,据官方资料介绍尾喊盯,充满一次电大约需要5个小时左右薪抨扣,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)令蚀。   同时冲兔耻,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩揉材很,虽然价格并不贵首,大约在6000多元崩瓶,但对申请人有一定的条件限制捆抒村,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)仇镀信,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)壁夸摹,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准色。当上述条件都满足之后弊胁,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请登尼录,如果一切顺利坞摔,最快1个月内就能安装到位并通电使用徒。不过目前陶惊,秦还不能实现快速充电宽,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的峰,只是目前还没有这样的配套充电设备飞兽。   针对秦的特殊性湃,4S店内还为秦准备了专门的维修工位杏睹污,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务锣本。其中理,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全弄匈哪,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶椽驾,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋诫权仁、绝缘手套和护目镜等设备瓢匪,并规定在检修车辆时必须两人在场扔。以防车辆万一发生漏电毛某镶,威胁到维修人员的生命安全藕扒。   与此同时弓崇盲,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里晃肩衰,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组谜。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同独锋饶,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型氮怪,整车质保为6年或十五万公里卯,电池组为10年或二十五万公里)舰皇。总之鹅掣,从专设的维修工位菜镶、专门的维修人员再到超长的整车质保周期凰膛,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度搭类介,而对消费者的购买更是一种信心的保证蓝诲。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前墩,中国汽车市场刚开始发展壳锹,市面上可供选择的车型可谓寥寥告,在那样一个年代侧填绞,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准些倍,并且在之后的相当长一段时间糙霖边,人们心中仍对它们有深刻的印象偶棱论。时至今日镀湍,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择癌惜垂,在数年激烈的竞争中氢歉,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下毒扒。这回面陵萄,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首匹惺,我们也借这次机会为大家做个全面对比阀菊,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车亨牢:外观内饰(包括设计和做工)簧、配置蛇窗懈、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)藉婆底、储物掀乒捣、油耗禄湘、驾乘感受顷颇、加速性能肌贝矮、刹车性能铂北。同时权古,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别康仿、同价位车型的什么水平烷迹诲。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型乓姆磷,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元赤虫违,目前约有6000元左右的优惠纳纷,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元千星,在优惠方面差别比较大净顶,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右胶,根据论坛中近期的提车价格烹,9000元的优惠还是有的两丹簇。目前鞭僻,两车的售价依旧属于同一梯级柬蟹。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致氢叹涤,只是配备了卤素大灯及雾灯弓,透镜髓、日间行车灯这些都没有抨钞擦。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系薯坪纷,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置母礁,因此我认为两车的配置可以理解多溅高,符合同级水准拎鼎。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位稍闲风:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比娃,两车的各项参数也处于伯仲之间环坑,差别在6cm之内痞。在车内空间上鸵椒,两车的表现也很接近绍巳,我先剧透下吧盗枚,结果可能跟你们想象得不太一样荷。   相信看到这里屑呐,大家最担心的就是如果车辆没电峭,后备厢是否还能打开的问题劝皑惜。捷达看来是妥妥的没问题盖,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑输慑烯,它的后排座椅靠背可以放倒该,之后即可顺利从后备厢取物岛吵,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐裴颅。   在倒车辅助上兼蝗,捷达配备三点探头枫常,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配涝眯,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平撤存编。这里多说一句陆,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达凶耐唤,让人觉得很不大气培,并且低于同级别的水平蔚,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达背,舒适型也可选装倒车影像卤,比捷达厚道一些借。从普及性上看锌伐勾,能够达到同级别的平均水平蠢,从功能性上看处痛,拥有倒车影像的它则高过平均线了持饥,给好评频溯里。   两车都是15英寸的轮圈稍拴,造型上也是各有风味妨,轮胎宽度也同为185mm忌拼线。从售价上看庞芒,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右控驶崎,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条晤。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比动换,让我们在后面的制动测试上见分晓愁。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显邯,借着中期改款的机会芜群,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机呕,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注蔑刺敛。应该恭喜它锣寸菜,至少在我眼里识刃,它确实达到了自己的目标钢。过往凭借动感的外形财汤轿、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它略隙秤,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点蘑。   只可惜缓,刚上市不久的2014款起亚K5晒谰弗,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择驴,而且它们的价格都处于K5车系的高位澈,受众群体并不大臂忍疙。前段时间秽茎厂,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析戮,并撰写了《起亚K5购车手册》嘶。文中算蕾钵,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型嫉袖浪,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐枯奶,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色喀改。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH险彩,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机娇啸。自从起亚惨吭甭、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后稍粮,互用研发产品的例子不胜枚举擂,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度红冷。该发动机的最大功率为245马力溯廊锣、最大扭矩达到350N·m笺,账面数据处于同级别的上流水平木凶零,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机集履、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀悸宛,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机辖琼抄。   在涡轮增压膝肌、缸内直喷等技术的加持下烹井室,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m表廊镜,并且一直持续到4000rpm扫答犊。得益于涡轮介入较早许禾,最大扭矩拥有宽泛的输出区间吓,而且它的油门也调校得比较灵敏忻途。在实际驾驶的时候台愤扁,可以感受到它的起步轻快自如肠圣横,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余骆适价。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比无缉,毫无疑问它的起步要相对轻快一些伟撵让,但差距并不像数据相差那么大培从扒。在整个低转速区间婚推稿,它的动力输出不算直接吝,缺乏一点活力钦剂,给人一种有劲儿使不出来的感觉侨。   于是坍,我把油门再踩下去一点蹄漂讹,动力突然来得很快氓,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然疮伺,毫不费力接朗谴,而且可以感受到车速达到120km/h时戮,发动机还有充足的动力储备侮喊伟。它的中段加速能力让人满意锌喜叙,虽然依旧缺乏一点活力便离狈,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴鹃,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开凸。   还是差点意思辉翱,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感唱祁奔。于是鼓,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式蔡,6速手自一体变速箱切换到手动模式怀,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作崩,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的卯。它的油门响应足够快衔救购,发动机的动力输出得到更好的释放尚胯,方向盘的反馈也更加扎实判。除了SPORT运动模式外窍唾,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式钡,运动特性从SPORT谈棠、标准到ECO逐渐减弱缎,驾驶风格也逐渐趋向安逸虑羞烦。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契宪藐殿,平顺性极高颊涤笛,而且动力的衔接也让人满意乐姓菜。若以80km/h的速度巡航杭澜股,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航慌,发动机的转速会被控制在2000rpm左右辽,对于燃油经济性的控制也让人满意房。同样值得表扬的是降挡速度畴,在中段需要加速的时候深踩油门凸,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出其弄,而且换挡冲击也比较泻值帧,不会让坐在车内的乘客感到不安骏。   前麦弗逊丝颠、后多连杆的独立悬架底盘结构痪继,在调校方面仍然有很大的提升空间犯。它的弹簧足够硬憾赂,但是减振器的阻尼不够大埂吻,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底衡捅悼,会有细微的震动传到车内恨什钙,以稍微快一点的速度过弯讽铂麻,车辆的侧倾会比较明显孤,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳獭软衰。安安逸逸地驾驶肯定不是问题屠寡侩,舒适性让人满意苇扑森,但如果需要激烈的驾驶的话饶,后期对悬架的改装很有必要鄙翱蒜。   它的刹车盘相应加大了尺寸抛,刹车的力度足够设牵,不过刹车踏板的反馈缺乏线性齿郊。具体表现是探,刹车踏板的前一小段是虚位琉茫伍,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏独仇,制动力度会突然加大辽疾贰,需要一点适应的时间幌韦价。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻兜捷记,发动机的声音痢垢、振动都非常小肮饯。然而岸甜吓,在速度上来以后胜鹊,噪音的上涨速度也很快奖泛竞,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎稿柒,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显那手。   我得承认措咳,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数沧,但在起步和中低速行驶的时候蕾谁,动力参数上的优势并没有完全体现出来荣摔米,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处警。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价陋歼,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”闷。当然猴簧,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型旁扫擂。另外蔽捞,值得一提的地方是寞,在动力提升的同时牵新身,它还加入了行驶模式控制系统些闻,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用瞄,它的动态性能相对有一定的提升链熄,开起来也更有活力和乐趣奢播。   " "   海马M3去年4月就已经上市了屡闯必,不过当时的自动档车型只是“有价无货”速剿,只有手动版车型销售芥,导致产品线还不够丰富猎鬼。而就在去年11月驾匡,海马M3终于推出了CVT版车型售泥,7万-9万元之间的售价管,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求龄。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30请溃、逸动刃萍痕、宝骏630以及启辰D50等车型辞,竞争还是比较激烈的道。作为一个后来者食熊羞,海马M3是否有足够的实力立足胃?下面我们就一起来看一看项芯。   动力獭:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择玻错卞,其最大功率为82Kw桔氰,峰值扭矩是147Nm棠。从账面参数来看改拌浮,可谓非常出色身,一点不比合资产品的数据差藕侈。对于一辆紧凑级轿车来说桅,这样的动力表现已经足够应付日常使用了袍。    开起来的表现龟颁,我只想说这台发动机的低扭还是不够强坎虱番,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”拎公凶。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中溃粪诫,如果想要充满信心的快速超车瘟拓息,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择魔氛曝。    我知道会有人问耪,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗床籍巩?说实话岭,我觉得大家都没什么区别白瞪,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着诚脖汕,也是低扭不够强搏,需要靠高转速来增强加速能力甭。    可以肯定的说沙烯光,除非是加上个涡轮增压器鸵恰恳。否则的话咳潍玩,这个级别同排量产品之间的动力表现浩栓,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同身超。我个人觉得费纬,这只是消费者们需要认真衡量的一点狭未,而非全部碴奴。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在款,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感吹菠,动力传递平顺连续的特性刨导梅,有效的提升了整车的行驶品质感串啡拘。顺便说一句陋,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外汀臣氨,这也是比手挡车多花点钱的好处壕。    深踩油门时视逝斤,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上闪,来保证动力响应足够顺畅钾,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内壤村将。此外矛,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式卑边,功能性极强和报。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现巷空,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后等澄,g值才开始达到最大的0.366g坎浅厕,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内使膝闭,此时车速大约在30km/h左右奋诫父,达到60km/h用时5.24秒牡岸堵,冲刺到100km/h用时11.45秒彤憾溜。    接下来看看海马M3手动车型菊,在加速到2.5秒后谰呜咆,车速已经达到了差不多40km/h救,达到60km/h用时5.01秒钨挎胜,冲刺到100km/h用时11.28秒举亢杰,比CVT车型略快贫售。如果不较真的话溅狈,可以发现二者的差距其实非常芯罹桶住,相应的在日常驾驶中其实也一样粱。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米贫皇览,就这个成绩来说拒闺,它的表现只能说是非常一般牧。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言我圃,它的表现就算好多了泻讽。 责任编辑镰:沈楠" "   近日孟,宝马官方发布了新款X3的车型官图蛙悸绕,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作禄。从新款车型推出的速度上来看箩悉,我们也能感受到宝马对这款车型的重视目密川。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量措惊。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化怪技。    早在2003年仓戎,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章躲集。10年以来凄级坊,宝马X3已经销售超过了一百万辆星奶天,自从2010年上市灵话,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作蘑肖。因此谦补,2015款作为X3的中期改款宏,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中须蒲,优化后的大灯组造型骸、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰公挛聪,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多湃擅模。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版巴顿,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感关泛许。通过官方图片腺洽缅,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时傅钨槽,也融入了宝马家族的最新设计语言扯坍敞,与新X5一样采用了新的中网边框设计颓,在视觉效果上更具冲击力涧布。    在头灯部分角矩罕,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光侩,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细型。另外欠娜,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代柒,配置方面它还可以选用全LED光源绵龄茎,再加上选配的LED雾灯鞋尽无,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质胜匣葛。    新设计的前保险杠极具力量感兽纤,并融合了镀铬力、塑料格栅以及金属护板容埠,进一步彰显新款宝马X3独特的造型猾瓣。此外咕村,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中翻苹。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂瓢当兽,也使整车更具个性化风格伯皮。    新款宝马X3的车身尺寸分别为鳖孝蓖:4657×1881×1661mm罐兑,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近蜗谐,轴距也同为2810mm舱疤蓬,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异闹善髓。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别污,从车头一直延伸到尾灯的腰线俏概,让车身看起来更加犀利且极富层次感毁芬。相比变化较大的前脸溺灸偏,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计尚,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰弛。相比X5乃,新X3的尾部更加耐看线撩褐,有棱有角的直线条凸显了肌肉感楼爱许,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分势劫泵,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守稳,视觉效果并不是那么给力裤竭。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择桂,新款X3也不例外项。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板镜、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前徒、后部的防钻撞保护装置匿,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套捻哼、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂广。此外锑畦外,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致融吼。该车还可以选择六种车漆亭、三种专有的18鬼街、19甚至20寸轻质铝合金轮毂寂。 责任编辑坛春:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车墙宝井:Quattroporte(总裁)痢撤舒,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标还,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV促宫:Levante玲,还在2013年4月的上海车展上穷领,以全新总裁平台为基础取、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角甲佳:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的史、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4乳,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款雷筒:Ghibli……   以家族设计为本啼揭哦,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系摔,虽然定位上已与同名的前两代车型不同杆,改走豪华中大型轿车的定位泰舒,车身尺寸长牵杉、宽纹节、高分别为4971mm珐、2100mm和1461mm蛔,轴距则为2988mm疽,直接锁定奥迪A6咸、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上夸,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo赤曙、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征办髓抬,且融入全新总裁的轮廓特色臣辫,以紧实并极为流畅的曲线涝塑,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格诫夕。    于是在车头设计上膘湘,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽贿竟、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩坷,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面连囤虑,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样祭枪,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计杆鹃虏,将蜂巢状格网嵌入其中佃破,且尽可能地加大路姜,再搭配角度更为锐利樊匙鲁、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组邵硕,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势羡。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条破菊孝,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏教饺鹊,所以厂商在Ghibli的车侧蚊陵红,除了保留前叶子钣鳍状孔道绒超卯、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外棠盒,也师法了总裁车侧的设计卧,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型豌,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没巳存,另一条线则从前门下方迸出斧陕,向后朝车尾紧缩壁,滑顺动感且充满肌肉感卵诬,并正好可呼应更翘的车尾设计七,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上谷题毙,速度感浑圆天成佰华。 内饰向旗舰看齐弗筷赋,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上房杯工,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿笔篙竿,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同捶辩、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计屯,也把声控炼颧离、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上得将,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片拐乾,右侧拨片负责手动升档哭绍剩、左侧拨片则能提供降挡航。    此外煤税旅,三辐式方向盘的前方难晒,一样是借自全新总裁的蓝底白字据诧、双环式仪表盘康拌,右侧为红线转速从6500转开始的转速表疆系,左侧则是表底超过310公里的时速表逢,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕释,可提供显示油量枪、水温汝核掳、挡位与导航指示等行车信息钠,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上适品,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图烈井饰,告知驾驶者目前的驱动状态厘。    和总裁稍有不同的中控台沦吻尼、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟广垛,以及可触屏操作的收音机电台选择峦恭、音源切换嫁、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)辈傲戎、空调温度控抹、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕痢,空调出风口则移至屏幕的两侧庐甸挨,下方则为恒温空调系统调整出风量冗、温度与出风口的位置撅哼,以及音响系统的吸入式CD祟勃,设计上较总裁车系更加简约记荚褐,但用料与配备完全向旗舰看齐乘算设,展现了十足的诚意操啃。    较为可惜的是次,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm人活,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm念刨,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性胳,所以Ghibli的前排空间与总裁相当笑,包覆性和支撑性也非常出色辫晚。    但是后排方面槐烘沁、便没有像总裁那么充裕烙苔狄,尤其膝部与头部方面唱丸,身高174cm的笔者坐进去后旧俱,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已坑强岔,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促屏,也刚好替前贿脆、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何提撵钙,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓添。 责任编辑霖:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”垮,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了胚寸彤?后来一看坷,哦踢琼璃,原来CC是“Cross Country”桨舒。继续了解发现有点意思恃郡曙,底盘抬升茄贡棉、高功版2.0T五缸发动机怠,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法蜜:目前的普遍规律是厘,产品分得越细吠,总销量提升越明显捕。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品但宿,它的引进幂楔,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦鲍秸。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板套,主要分布在前脸和车尾航,从外观区分它和普通版V40很容易伞。底盘抬升12mm棉缎蚂,这么小的数字对视觉效果影响不大华,整体协调感没遭到破坏匿。    车厢内部膳暗,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样檀,除此之外内饰并没有过多特别的设计愧藉。之前我们已经发布过实拍文章酵,车身相关内容有详细介绍髓,因此这里只是简单提下要点婆辟,就不再重复描述了强阂箔。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来爆唯架。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机蹋燃,最大功率214马力哩钠色,峰值扭矩300牛·米捍媳觅,型号B5204T9胳拔,是普通版V40那台发动机的高功率版本书,那台机器的型号是B5204T8敲酱,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒很挖,今天会是什么成绩江?稍后揭晓搽票。    变速箱没有变化绕,依然是日本爱信提供的TF-80SD弓砍,六个前进挡剩渤冠,带手动模式和S挡蒙掠,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT酚识朴,奔驰A级用自家的7挡双离合吨疥,沃尔沃这台6AT暂无优势分,目前他们还没有新产品投入实际应用壁,理应加快脚步酪陛滴。   驾驶犊:邪恶的S挡    驾驶部分信块,我想说说D挡和S挡的区别街。看起来挺初级的一个话题毕嫂轮,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂歪史棋。D挡油门响应迟缓炒,在激发变速箱降挡之前垒圃,需要稳稳的脾伸倘、持续性的向油门踏板施加压力稍,慵懒的降下一个挡位之后坡叛喉,情况有所好转牢,动力给得稍多灯,也就这样秸。    不满意对吧沮?可以把排挡杆向左扳到S挡痛蹈,切入“邪恶模式”醇。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)暇,转速拉高1000rpm以上处额,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来纪,紧接着你发现油门响应提升好几个档次行,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出齿氮全,脚踝每动一下踩缸,车身就顶起往前猛扑一下趟钞。深踩油门泌殴,转速迅速攀升酷,跟D挡时判若两人屯,两百多马力蓖顺、三百牛·米喜舌,在这个尺寸的车身上爆发出来苔,过瘾俯。    激情过后细细品味吞,这套动力总成有两个弱点需要改进霞粱,一是怠速时振动大侗颠,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动踏辛泄,影响体验;二是低速行驶的平顺性客聚苟,国内大城市经常遇到拥堵用车环境尉狡,1滩蔑、2活、3挡之间可能频繁切换芦茧,动作应该再细腻些鸡阑泌。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统弛,选择“全功能”项潜豆纲,不打转向灯就变道蛔,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道洛绿,回正的力度不星时伞,如果你想在车流中快速穿梭前进帅把,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争倪芭,要么关掉方向盘辅助甲弓报,仅保留振动提示即可浓糙。   绕桩幕:比前驱版好玩    除去上面描述的情况搞稍蹬,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣忙勿,在绕桩场地很讨人喜欢瓶焕。车头响应比前驱版本积极砰,入桩动作稍猛龟,车头好像在被一根绳子拽着走赁。给我留下深刻印象的是迸量桔,这款车的极限要比前驱版高太多矮,特别看了下长说项,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h氖毯。上手容易辜,但是需要注意别突破了极限痪歉冬,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点枪虎:一旦超出极限枷,很难把车身再救回来耽取。 责任编辑汲剿:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7匙枯陡:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足困肥藕?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始甘,就一直困扰着我们的问题惦盗。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题汗灿狠。马力越大的车就越好么蝗城?绝大多数情况下答案当然是否定的伸杰。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外狸蹋。随着时间的推移桥侮摊,我们有机会做这样一个有意思的选题令北。   让我来说明我要做的事情晴拔:我们有三辆四门轿车吮监,合计拥有1657马力辛。看起来确实有些夸张风琶,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport婚悉谐,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多霓水。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S博奶秤,但是这个570马力的怪物一直没有车喷,直到我们完成这一特别的测试一周之后骨挂啃。我们只能使用520马力丢悔,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo车梅揣,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力鹿骑,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣墒模。   另外一辆是全新的奥迪RS7精型,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎呵捻,拥有560马力的出色表现路肺。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8擎贿,在K&N工作室的台架上筹垂,它的轮上功率达到了479马力恰刃。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中犬,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力敛。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器洞,用以获得更多的功率输出抹。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候绦,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力娥。即使按照宣传中给出的数值皖导,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG参,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力朵回慨。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG擒贪,它的轮上功率达到了541马力泛蒲,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力玫。   另外还要说明一点仓烽,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来购,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本翘俱,不具可比性潮敌评。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试稿泛划。结果很令人意外计。两款加速最慢的车型便骋畏,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h力武。当然最慢是和RS7相比较而言的晒硕,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速搭坡信。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录厢镀。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒吨然。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊匆,但是还未打破我们以前的记录嗽堵。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底描课电,说它慢更像是一句玩笑话逗,这一成绩实际上已经快的吓人了绰乃。奔驰则要更快一些合,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)缚驹,冲线的速度也提升至197.5km/h先蹿。冠军仍然是RS7的肃呻狠,它只用了11.6秒串劝棵,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平涪。奥迪的冲线速度为193.8km/h担布干,虽然不及CLS63 AMG蛔溶,但赢了就是胜利雹。   123下一页 责任编辑些赎性:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后相,新款奔驰E级开始变得更具有时尚葱陛杯、运动和科技气息了犬遣。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此谈,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机欧蔡兼,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子昆,主动式车道保持和自适应巡航功能趴,几乎能让驾驶者也变为乘客跨炊,高科技配置更加丰富木。    于是肝兰,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前纫,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了搁村。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L锈,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受悄挛芯,在下面的文章中有详细介绍遣。此外居庆哨,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章酮枢蓖。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读抹冒。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道效棵、残破衰败的路边小屋灌矫、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律檀郝,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富忍违和,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落浆殊醚。身处如此糟糕的环境攫,却并没有让眼前这个出身自底特律仇碎骂、土生土长的本地小子屈服胳:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感邪,但只有经过一番试驾体验之后叔收诞,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力横先。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的尖碎,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分淀贤躬。与2013款最明显的区别来自于前脸中网搓匈,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形憾,同时两侧向外延伸与车灯相连维驮类。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化纪。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯丸,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计浪来,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计骡底嘶。   尽管是低配车型膊衡疽,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬丢孔,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)办。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车杠,它基于D级车的平台打造灌杜锌,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条督赂,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK驹,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT蔡撵任,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体捶碧乒,不过从近几年的趋势来看歧炕令,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香挎品,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型铝,至于其中的原因缔,从这款车中也许会找到一些答案巨。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT珊爸墓?   GT衔,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写烯夸痴,维基百科将其解释为具有超长续航里程浆采、拥有强劲动力擅袄、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型寒讽卵。可能一提到GT侵,浮现在我们眼前的就会是超级跑车熟独哎,其实则不然迹侗,GT拥有着明确的划分准则巨播,举个例子来说凡忌:拥有着标准的后备箱檄汰、配备V12发动机并且内饰非沉迫椅啵豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车费际弄,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT蓄社。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”廓淑,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类乌妥藩,不过要是按照上面所提到的评判标准来看末凸,这款车的确还真有点GT的意思茫。在笔者看来茬购,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的拈臣,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉弊毁回,最起码第一印象分已经拿到了沧佳及。   5系GT是采用7系平台打造的淘?   5系GT的轴距为3070mm弦翠唐,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同来合,从前双叉臂界、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系徒卷堕。厂家表示毙,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型泉澎,其在外观福炕射、内饰鞭峨沟、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同什诫涣。   5系GT型到无朋友簇奉农?   谈及5系GT的竞品伺喇佬,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情祷地辩,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位纽咀坟,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版咐。   外观棱收:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚廓高瓣,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆纯。风云2(详情)壳、E5娟晴觅、A3以及今天评测的这辆E3罗揭挎,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中昂可诽,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度啦晾极。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品盯辟家。从这辆奇瑞E3(详情)来看峨谷廓,外观及内饰都有着很高的原创度特陇。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间戒犀勉。这让奇瑞的产品线更加丰富叔悔,但也让消费者选择起来有些头疼儒。 外观嫩完崎:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人辉潘牢,但外观却没有去针对青年人的设计糠夺伎,前卫界勘齐、另类这些词汇应用不到E3的身上磨宏瞧,车身也找不到多少运动感斤。不过它长得却很容易被人接受兼楔,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉松携仆。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看尝暑,E3和E5的外形稍有一点点相似断瑰氯,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间眷。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化奸蘑。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞桥。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高绅嘛朔,而且非常容易被大众所接受娜香。不难发现健皮,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变献,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头按杜阔。艾瑞泽勺、瑞虎5炬冬,单从外观来看都会让人眼前一亮软将。借鉴是好事浚,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快忌,但不动脑子的照搬实在是说不过去吻。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧奶斧坝,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表娜,作为最会制作小车的铃木来说溅,雨燕可谓打开了国内的市场钾肖染。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代耽,新一代的SWIFT迟迟没有引入复。而就在2014年1月18日上邢跨,铃木速翼特在国内上市疮,这款车就是海外最新款雨燕的运动版洪快容。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后换,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏笆膛痪。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表扳:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕捅,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件规借。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造细,速翼特运动版采用运动风格打造龟汗笔。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm卯喘,轴距为2430mm率呛。由于基于新一代车型打造刃沙割,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些戒橇东,轴距也加长了40mm玖厦。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚败停歇,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息垛情。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16穷。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新啸瓜,包括中控布局萎廊、仪表盘犊碗斥、方向盘等造型均有所更改醚。此外佃吐,配置方面新车配备了ESP嚼拍、自动启停系统赎隋、USB接口韧、运动座椅等配置写倪。CVT车型还配备了换挡拨片逃丝,满足驾驶需求哗迸。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了鸥。真皮包裹自不必说鹿茎蝗,3睬、9点的打孔设计握在手里也是真舒服搪斥部。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多疙欧拾。不用和别人比坤蛙,超越自己就是最大的进步箔孩。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面射,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机卉敬冉,其最大输出功率为100千瓦觅,最大扭矩160牛·米皖赂窖,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT敢杆,其百公里加速时间为8.7秒旁,最高速度为194Km/h汤。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡楼哪掀,相比之下乐趣少了很多揉份抡。 免责声明叛袖:本文仅代表作者个人观点似幂骑,与环球网无关骄干。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实斑敛辈,对本文以及其中全部或者部分内容茫封你、文字的真实性嗅籍、完整性拒弄帘、及时性本站不作任何保证或承诺掀赶,请读者仅作参考燃,并请自行核实相关内容链。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车挂诚囊,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大澈,引起了广大网友的质疑鲍融。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验粪。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注火捣漂。于是易车网本着服务网友的原则咕,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测概,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车竿顶,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示借。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说赁,您便自有定论彪工。   体验者介绍    前排体验者钞啸:辛毅 身高价捍:178cm    后排体验者芥昂潘:旭子 身高朴倪:177cm    Ozel 身高怖惋乏:170cm    小娴 身高韶:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准蔫胸顺,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高考徽。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍虏雷散。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市硕杀,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣须且。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论罐净碘,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆怂,公平公正公开地来一次大对决托靖扣。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明蓝氓寝:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别苗度仿,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车耍。所以不得不承认痴魔躲,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值臼扫蛋,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上蛋。    事件回顾桅:    说干就干订靠膘,在我们决定来一场大对决并制定好规则后廓,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作醚岛酱。根据易车网后台数据的统计来看抬,持以上三种观点的网友大有人在奠颁邓,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲鲜舞,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案妥扯。尽管是为了对比三者的公路性能搪贫杏,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上闯狗。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上承。    测试车辆瞳:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350炕。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型橇捞堑,但是奔驰并没有这款型号的试驾车匈,奔驰已经尽力了茹伎布,我们在此也由衷地感谢崩厂舅,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题毖妓,告诉大家改款前后的差别窗孟。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5纫坎。因此我们也很负责地告诉各位网友才乖,目前除了易车网井,其他媒体对于新款X5的评测掇雇堡,都不能代表日后国内在售车型收切法。第一辆中国版车型为xDrive 50i耗暴休,加配M视觉套件邓刚。    由于Q7的官方试驾车出了点状况烁,我们无法借到官方提供的车辆懦。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持稿,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型猜茎驾。    测试场地伍:    乐驾赛道全长1.6公里拌妈铅,共14个弯道沮揽杯,最长直线段270米纶,赛道宽度为10-18米赋避魂,视野开阔仍恋,无障碍物惺。赛道两侧均为土质路面那娠,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆涉潍垛,大大降低了安全隐患门骄抗。    测试人员疗:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑拓片,却要替土豪们操心买什么车仑,这件事听起来真挺可笑勒,因为我实在没法揣测土豪们的心理石矗。如果说我还能理解花五十万买大切变,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野宫响剩,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器港,代价是要多花一倍的价钱卸纺栋。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感凑乔,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感侵,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望栓。不过因为坐的比较高教,速度感不如那些贴地者强烈响,还没怎么着呢就破百了雌信。这大概就是SRT8的魅力拼李瓜,很难说值不值得豹。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款咸绿,车内的配置也都跟2014款大切非常接近辆坑骡,跟改款前相比还是升级不少卯贯博。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到镜纫侵,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系矗兰,SRT是JEEP官方改装部门甘狡,这种改装是全方位的闻宿,包括内外套件加强光,以及性能方面的提升蜗旗。SRT8就是高性能版的大切诺基瑟,主要提升是外观套件杉、及动力系统鼻德慧、刹车系统舒锌突、行走系统等方面骨涕劣。四秒俱乐部为数不多的SUV车型嘲。动力系统采用了更简单粗暴的发动机锤县,6.4L自然吸气HEMI发动机桑浅竿,搭载采埃孚8速变速箱筐哩。   SRT8为公路而生欠裂寇,所以公路性能是它的强项瞳汤谴,不过Off Road就不是特别在行了涡龄价。大切诺基的7种驾驶模式被简化 季汕,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影将。 ② 跟之前的SRT8相比统妮螺,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的脓屡,所以科技感和豪华感都提高了不少唯,跟换代前的SRT8相比侮,升级的部分都是实实在在的坝。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱陈截佳,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统讼锻惶,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统暗,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置嫩。  ×释住③一百多万的车森,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车蹲剔,再挑上百万的车的刺讨,好像有点吹毛求疵纹唇帘。首先悬架的设定非常的运动需蹄谎,即便比较温柔的驾驶方式匿穆,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极啊,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车隋导,大切诺基SRT8并不是一个非晨裕合适的选择册荣讹,尽管动力非常充沛弯,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意祁催插。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响瘸希爆,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺凹芯卧,但好歹SRT8也一百多万了寝懈,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响蓟。不过之后我们也释然了既接版,尽管这是台行驶了四千多公里的新车绞煤,但经过数个媒体的“蹂躏”范季,光弹射起步就不知道被玩过多少回了吵,弹坑交叉轴不知道走过多少次了蝗,有点异响似乎也算正常探冗遣。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基瘟,请点击下面的图片进入试驾文章从精: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了尺显,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争栓邵搞,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求锯烫。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的尼,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中握香。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生兰,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T匆环,还是老套路仿,直接切入主题侵缉想,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹诵课伪。 动力对比缄:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手胯番,看看英朗GT的表现如何吧露贿。这台发动机的最大功率是131千瓦烧,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来冉喝偶。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能檀伴席,当驾驶者在需要全油门加速的时候部,为了获得更好的加速表现念,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm础懒唾。对比发动机账面参数来看稀小,最大功率118kw热捣溅,峰值扭矩250Nm级情,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜搔潘炔。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统敢堆蹋,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心荡,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力恳。   至于传动系统方面蓉播思,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器青,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样农,都是目前该级别中的主流配置尸蟹,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现靶,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢递翘。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器虐全舷,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩豌申避,所以基本都出现在了大众的小排量车型上擒去粪,比如高尔夫6煎、速腾等扔韶。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方琴斡,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构捐寞舒,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力痪龋寂,从而起到提升操控性的目的涕牌背。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架悔锑滔,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上窝瑰桑,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接泻,但通过厂家的调欣杀后丸恨磺,当一侧车轮发生颠簸时鸽品,对另一侧的车轮影响会比较小些欠惠。   小结惰糯唯:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多抨矗,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出栖贪。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了等,至于优点这里就不做过多介绍了抬。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调芯瑁后英朗GT更偏注重于操控性擂。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时七,见过后车追着拍照的鞘亮努,见过开我边上向我打听价格的苦,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回茨。我坐在这辆路盛E70里忙,被注视得有点儿不自然抠功。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣东,我琢磨着慧亭,要不要让他进来看看济。要不是我瞅见了绿灯亮起叉,我真就这么做了漂。对不住了朋友颓毙,这次没能让你仔细了解它孰卷,不过我希望你能读到这篇文章举。   不用否认佩当,人们对美的好奇与渴求与生俱来郝第,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣场晃。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗编熔。不过在这些人之中澄乔颂,有人会终生恋着美人涡堵,有人也会为抱个花瓶而后悔杰淋。如今打造足够美的外表来吸引消费者湿,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情祈差睬,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70蹋彭,但在这之后能否一直爱着它碧苫放,我认为是一个很值得细抠的问题踢态。   ●外观大气肥、美吹,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时但翁,我还以为来了辆捷豹氢钠,赶紧跑过去看发现被骗了稻桃。不过我并没有觉得失落稻席,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观弓,并且从设计角度看瓜,它在借鉴与融合得方面都很到位贡。如果这张大嘴能够做了镀铬处理屑诺京,我对它的外观设计就100%满意了裁懂。这事儿对华泰肯定不是个难题性郡,您看看宝利格还有华泰B11硷,都有明晃晃的格栅廊。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位尚啦奋:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中素,但绕车一圈后我发现浑,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了无祁缸。咱看看数据对比谱皋奉,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手献,可以说在各种数据对比上饭卑扮,它“不是第一吭,就是第二”廉宽税。虽然在宽街档、高和轴距上没有做到最大苍会蚀,但也不过是一两厘米的差别味,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米攀,这就让它看上去大气许多等牵胚。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上美。   打我接触这辆车的时候孔径梅,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光煽寂。在这样的目光中哼坑变,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期疵。面对“屁股高救浆、尾窗窄”慧吾瞎、后方视野不理想的路盛E70时纹投,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车等袭。先不讨论这样有多麻烦了焦熔,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作词翰鹊,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧比观?这点让我心里不太自在薯颧窍,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲嗓,是个应该有的配置嗅咸岁。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上财衬,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色拳。而随着国外皮卡文化的不断渗透渡奋概,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型拨,去跟进时代的步伐裂纯簧。为了迎合市场的变化及用户的需求畴铅,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时谁,开始注重宽大饱满的外形设计粕忿,并增加更为丰富的配置访烈辩。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型螺。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾敲,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)拈俺。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗率澜睛,整体的风格带有一股阳刚之气麓山。在车身尺寸方面迁秦葱,它的长/宽/高分别为匠钒定:5310×1812×1775(mm)肋烘漏,轴距为3100mm讹扯猩。威虎TUV并没有大小双排之分勃,仅提供了一种车身长度倡繁袒。车身侧面的线条也很平直捍,外扩的轮眉使其显得更加饱满帆搔。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正巴难,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感男慈鬼。大灯采用远近光分体设计汗,其中近光灯还配备了透镜捎,不仅更显精神筐浦马,而且还可以起到聚拢光线的作用哩眯伶。镀铬材质包裹的后视镜很显档次习峦,遗憾的是坎侣赏,集成在上面的“小灯”只作装饰作用惯警蒜,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯羚妨股,并且后视镜仅为手动调节迷妨。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架鹅佛,并且还可以对驾驶舱起到保护作用磐帕率,非常不错蘑屁。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点嗅狈矢,至于货厢外侧并没有再多设置波末。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)略,在国内皮卡车型中算是中等尺寸日。另外合半湾,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”剧皖沙,不过据厂家介绍鲸沉,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”恰掂。对于皮卡车型来说佰,这项必要的配置还是很厚道的伸。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山头剖钳,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气勺寄蚂,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地斯女。不过苏,今天我来到这里并不是为了滑雪蛙椒,而是为了求证一件事情汰波婆:有没有一辆车坛建,既能够带着一家老小舒适地出游姑欺齐,又可以不惧冰雪寇谐,在冰天雪地中步履平稳地行驶爆卫电,同时价格又相对平易近人呢挥?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求布痴脯,那么就让它拿出真功夫试试吧浓挝恐。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)秃旦般,从外观上看秽半,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别尘菊溜,19英寸车轮显得很有力量感菏诧,也与动力总成更加契合;其它的地方逼皮,也依旧是酷威的老样子孙媚裂,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿轻尖素,甚至还有一些精致的感觉埂肝。总体说来纤聊,尽管算不上全新车型唯铜撂,但依旧耐看侗。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面公,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了佰卤场,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中写,动力响应良好坪钨,易用性好辈掠,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分衡镣。当承载着全家出行时汕闯窘,既不会出现爬坡和超车吃力的状况磋路,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适涤独。   至于酷威3.6L的内饰方面扩竟,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)钢斧,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”弓脯陆,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节桃坝。   除了动力系统颅净褥,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式挂恼怪。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器巴,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动驰,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴哺斗,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施售谷。动力分配完全依靠电脑自动完成枫为,车内没有任何人为控制的按键和旋钮话。   有了四驱系统艘卫酬,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳噬。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎奢晒脱,具有更加粗大的排水通道坤,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”揭哥匿,冰面行驶性能更加出色敬店仍。此外苫旁捅,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜莎,胎面中央多重“Z”形花纹轿测似、针孔沟槽设计干、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性享诬。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息绩青,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间苍,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情灌。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3福凭,它的定位低于1系蓉碾侍。但是荡夕,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步爬。另外赐捍嘲,它也提供了i3?REX增程版本拢荤誊,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机竣题,扩展了这款车的最大续航里程廖灸。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试殊醋距。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流热堂。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合陶采剑,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合北灸。   宝马有没有提高电动车的标准刊官?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协苫?让我们在接下来的测试中找出答案步肋壕。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式揣革坊,宝马i3的行驶里程可达88英里尽骚。相比较而言惶配怀,?Ampera可达30英里匣,而普锐斯可以行使约10英里挎瞥。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电幕封,i3可以更多地使用电动模式拎。而增加了汽油机的动力系统鳖幸宽,则使三款车的续航里程分别上升至160英里哥,357英里和505英里壁。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大灯。这台车约五英寸高立仕蔑,而宽度几乎和高度一样玛,与低矮流线锨幕,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比簿伸。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能熟。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力貌赫慰,我们没有所需的充电站?籍,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式筛。   此外弹表,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容局对。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名扯皑楷:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车扩遍将。它内饰精美芬疲,融合了许多先进的科技室,它空间宽敞多泼,驾驶体验一流皮柑。但这种REX增程版本无法替代传统汽车绘,它仍然使用汽油机擦,以作为电量用尽时的保险鞘。   第二名莎:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好呵,科技感十足称师脆,而且它也能胜任舒适的长途旅行别。   第三名挞去扛:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款信,它最大的优点就是充电迅速玛琳,性能可靠雾土娄。   然而寥,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋订畴。(实习编译磺寒掣:徐旦?审稿昆零辣:刘洋) ? 免责声明版权作品碎掸,未经环球网Huanqiu.com书面授权穷采秘,严禁转载掀阂,违者将被追究法律责任泻窍寇。责任编辑硷眷:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车隙夏,应该说是倾注心血葛瑰彻,在技术平台上都有可圈可点之处彻,源自萨博的技术是其最大的亮点步。我们所试驾的这款2.3T顶配车型灯甭斧,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作七庙丝。在外观和内饰上免,这款车基本上符合主流中级车的一般水平咳胚,在动力和配置方面也还是很有性价比的恕姬。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说棚僵,绅宝的外观原创度还是很高的槐,并没有刻意模仿什么车型圃,但我们会在这款车的细节上看到袭陈埃,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法夹。且融汇的比较好但乓,并不是简单的照搬照抄逆叙赴。这一点值得肯定孝拨去,大灯的设计十分犀利肚手,鹰眼造型也有较强的辨识度就獭。LED日间行车灯比较醒目摆金胶,穿透性不错埔拢。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表酞舱备:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感摊蔼磊,也很紧绷亮巩冀。看起来运动感不错歌,但前悬和后悬的长度较长梳耐极,看起来有一些比例失调哼晾挪。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些筋梢帛,在视觉上看上去会更紧凑动感饯徒柏。轮胎的规格还是比较高的衫彼旱,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能砍讽。   车尾的设计比车头更简洁一些外骄鞠,尤其是尾灯的轮廓便,设计非常成熟嘶。和宝马新款3系很像眯奠。除此之外椭畦捎,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感响。   本文导航坪:" "  “卧龙凤雏混,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口椒贾嫡,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后兼脐,便有了三国时期的三足鼎立妻,如今我们的生活已经远离战场的硝烟滇洼,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车拐,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国问函,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出操评,越来越多的厂家开始注重国内汽车市趁邸,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹江涛,然而坊间始终流传着这样一句话完匪技:“得中级车者得天下”;是的逼贝,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重叫,今天我们会为大家带来两款重量级车型冻蓄色,它们能否为各自的“主公”平定“天下”衬刻,请大家继续往下看骡狠。   看到这里大家肯定已经有了答案了坦牛薪,没错疾鞠,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L了,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉醋灰,那S60L是何方神圣妇没宝?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型蹋附啥,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花盆戎?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版疽世课,厂商指导价33.49万元娄,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型谰舅节,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热吉传痹、后排座椅加热腹前、并线辅助巴、车道偏离和自适应巡航等众多配置委教哨。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中帆,即使不看车标沛室,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃规,哪个是奥迪冀鸡。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的酣互,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现雌滤。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统肛柔,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动矩,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停畦。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性氨味拈,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角哄冉锭,使夜间行车更加安全浚。两车双色的外后视镜造型别致绞幸,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光脆。   既然都命名为“L”的长轴距版车型陕慌尼,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色褪痪,至于乘用空间如何曙潞刺,我们将在空间篇为大家详细介绍守。两车都采用了5幅式的轮毂造型谈,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力纪葡,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳蜂烽橙。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计瞬钠,整体方正的设计略显稳重迫隋痊。后尾灯的设计两车可谓各有特色寂牢磁,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似泻,设计感十足请,而奥迪A4L的尾灯更加修长陪滦,视觉效果出色匆腔料。天窗不仅能够增加车内的采光霸,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出将筛。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉崔,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心肯茨叛,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习混融嗅。   本文导航蹲靡:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车讼棘,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间配互呕,配置也能满足一般家庭的日常需求温。对于这个价位的小车来说廉米,最吸引消费者的无疑是打眼的外观滦圣能,在这方面荚陀,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮瓣,就算是与它的直系前辈骐达相比刊,也不遑多让杜沦镣。然而作为一款家用代步小车撼喉,它也并非完美烦我,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高捕燃,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外剿兄缝,车辆本身并非进行任何实质性的改变糯棚,跨界的概念噱头大于实际楼。 "   技术革新日新月异的今天风未,车型的改款换代再常见不过镶,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变葱。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型厘恐。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变骸,同时在动力方面也增加了1.8L卿。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万放波党,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势帮。    新奔腾B50是一款自主品牌车型场晤,但它的实力不可小觑惠蒋。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌社拱。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动桓、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型苇素。既然实力不容忽视量股,价格又有优势性登,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机棵赔。" "  版权声明疼醋凭:本文版权为网易汽车所有围丹蹬,转载请注明出处头。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星滥华,全新的品牌全新的车型玲纷朽,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比段爱魏,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的赶海克斯雷舍泼,在2013年甘啾撸克斯的月销量已经逼近3万辆/月美,堪称是这个区别的标杆级车型瓦顽,观致3要想在这个领域取得成功补,不可避免需要跟标杆车型来一场PK茧滑,看看是否有优势能吸引消费者关注光。 外观风格各异   先看外观方面抬腔雀,观致3展现出大气得体的风格税,不像速腾那么沉闷单调捅拢宛,且有着自己的灵动个性;而讣强辏克斯则是完全偏向运动化的风格撅攘庐,典型的注重操控性能案,突出驾驶快感的性能车型锚监认,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型匹,与观致3区别明显慈病。两者主要是风格差异凯,外观上分不出优劣韧奢,而就装配水准和油漆喷涂工艺上酣碴烫,观致3丝毫不会逊色于付诩钆裕克斯车型形。 尺寸对比 车型名称 讣克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上囊,两者也是平分秋色乾,车身大小相仿羌诽粕,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势刨,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上汰,观致3要大于负呖模克斯构韶没,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞擎,尤其是腿部空间较为宽松苫尖喂,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的赶氤⑷猓克斯在后排空间布局相对紧凑矾,而后排空间也一直是各代咐樱克斯的软肋磋。 价格对比 柑荆克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上藐副筋,覆澹克斯则要比观致3要更大一些疯,在不放到后排座椅的情况下菠派贸,覆夂冢克斯的载物容积是530L妥,而观致3只有430L翟,100L的差距还是能装多不少东西的涉。而在需要有更大空间的时候炭,两者都可以放到后排座椅邵丁,放置大件的物品尘腹废。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间烂剧,观致3和改婆峙椋克斯三厢都是11.99万起步抠眷,以下我们将重点对比这两款同价格的型号郡。而细细对比价格表可以发现翻仇飘,要选购自动挡的车型圃慰剃,溉保克斯最低仅需13.09万骡隶蕾,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合爱教词,观致3则需要14.29万称故铺,这个比起傅浅ぃ克斯有1.2万元的价差览襄,当然在内饰配置上会有其它差异肺,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言悸靶,可能噶ヂ账龋克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些懈。 挑选合适的爱车逆桨陪,看专业导购贝,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么蔬?   扫一扫红牌绥,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚茶,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆喜。风云2饯、E5喂、A3以及今天评测的这辆E3亲,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中嚷,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度獭。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品苇喘荤。从这辆奇瑞E3来看莽,外观及内饰都有着很高的原创度靶抠。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间毕。这让奇瑞的产品线更加丰富涉票,但也让消费者选择起来有些头疼氮艇。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的亲炉绞,也从来不缺少“明星”酬特,“沉稳绅士”大众速腾奢镣天、“狂派斗士”福特附姿龋克斯等都是热门且销量稳定的车型谷旁,不过要问哪款车型最近销量最高罕伞,还要数“逸派高手”日产轩逸牧闲,它已经连续两个月销量突破3万零,坐稳了桥车销量的头把交椅匠扣。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡含吩柔,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢社幂编?下面我们把两款车型拿来做一次比较艰韦毯,或许能看出一些端倪蓄。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万观刃唤,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万峭襄封,入门价格上借顽辱,风朗比轩逸高出2.08万元古,表面上看价格俏夹坦,轩逸占有优势兜,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型邵瞧,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元杯,这样看来锻籍泄,风朗其实只比轩逸贵了2800元佰潘擅,等国产版风朗出来后署陀,风朗在价格上反而会有优势也说不定吗郸嘛。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市猎络,这款车外观与内饰变化并不算很大饥,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一辉欺妈,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7吐雄倾,下面我们来看一下兽救。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表埠侥需:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观瓣且酣,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格玫郊,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹鸡甭吓。质保方面龋妈,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力熟。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表埠:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机茅清八,最大马力已经达到了170马力兄,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟癸。变速箱方面袄村,逸动采用6挡自动变速箱吉谋,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱耍绿率,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色纯童,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些冷耗碌。 免责声明低午首:本文仅代表作者个人观点俏,与环球网无关激。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实哼襄,对本文以及其中全部或者部分内容虹、文字的真实性哄、完整性铰毯钨、及时性本站不作任何保证或承诺共,请读者仅作参考侥,并请自行核实相关内容鹤。" "  近两年吮,自主品牌进步着实很大室娩,无论是从设计方面钦旦赎,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升祷轮勿,甚至可以与合资车型媲美措滇唾,山寨疟怂狮、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式画。在10万元以下紧凑级车型中狠,更是自主品牌的天下闺提,凭借比合资车型更为出色的性价比计,吸引了不少消费者的关注备楞。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市弦别些,一经推出便受到了极大的关注睬览虫,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力沏。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型森割怠,包括动力在内擅曙句,新车共有20项升级东崩,本次共推出8款车型家,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款宋废,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型绒,售价区间为7.49万-11.79万元蜗翠嫉。   比亚迪作为自主品牌的又一代表凶藐惕,近来也是频频出镜距,与长安逸动同期而出的速锐更是以“衣可粒控大玩具车”的名号名极一时瞄惯疮。速锐共推出了9款车型忿欺,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款屠凌芳,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合糙,售价在6.59-9.99万元之间县。   单一来看曙淡鞋,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品购物洗,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较导含,看看那款车要更“精”一步静淬默。" "  新君威变得更好看了辟烁,配置也进一步提升畏侍,新加入了一些科技配置低募,比如智能交互系统懂,BOSE音响等等拣醚韦。这些都是新君威的改变之处熄。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型玫观糙,售价24.59万元庭报,作为一款定位中级运动型车的新君威论浑闹,品质感一如既往遍愁,操控性也非常突出新梁靛。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威黎沏,以下简称新君威悔绢倘,外观相对于老款进行了必要的改变位,毕竟老款车型从上市之后碳,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳棘耙翅,新款在大灯唉崎、进气格栅际曹、雾灯旦、尾灯坪去频、前后包围都进行了细节的变动薄脊列。   在新君威上旅髓褂,使用了传统的按键式无钥匙进入系统辫肉,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统胃棉,在操作上没有太大不同车,轮毂方面光练份,新君威使用了十八寸双十辐轮毂幢,轮胎品牌依旧是普利司通逞。侧面造型基本上没有变化贫,侧窗所占面积依旧较小傻。   车尾的变化还是比较明显的逞,这主要来自于尾灯的改变客晶。新款尾灯全系标配LED灯熔,并进行了熏黑处理斧洞迁。尾灯的轮廓样式更加犀利颧,个人认为要比老款更好看盆苫。除此之外袜导,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化权,牌照安装槽的形状变成了正梯形孟。   本文导航蟹讳美:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击鹊脊,颠覆传统的外观癌,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环善,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV犁。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5握沤,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型弘弊稠,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机恋,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆算闷盗,足以证明其强势的地位鼓。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市复瘟,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠浓停。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强叔剩董。(温馨提示患妮:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版念,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准埃纹。)   自由光基于全新CUSW平台打造故凭,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭莲娇董,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅陶,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强发乘。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致阶,圆润的造型是其给我们最深的印象老疽旱。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网百省日,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线咕凄,显得简洁利落标。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条舌聘稳,显得净雅别致侈。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同坚雇堑,主要表现在其大灯的表现形式上琶豌辅。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球蠢,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可凰贸。两车大灯配置基本相近涂,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已褂蛊廓。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助薯弛河,车道偏离预警系统偏。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围秸颁,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗汝酒郎,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅猎界。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势贪,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势曙目舷。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话胁集拣,其尺寸差距就没有那么大搔闻。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡狗磺,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁联腹挡,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起锈堤讽。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同熔粒。奥迪Q5采用两边单出的排气管虹梁千,在气势上略胜自由光北觅愤。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道焕递,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型莆锻顿,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部省,磨损线束保护层扫雄巨,存在导致电池损毁的隐患魂防。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日池,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知挛毒,称9124辆V200受此次召回影响毖臀。长城汽车正在邮件告知客户镭露,并建议联系当地经销商进行检查维修徒救。   据悉宦,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转赤馆,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽曹艾。”更有甚者枪,线束可能会内部融化犯零。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说坛谩竟,目前已上报了数起线束故障脾宠呻,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转两,不能够给电池充电桑,车辆也无法启动伟俩途。”但这一故障并不影响汽油版V240车型摆,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束砍拜钉。   克特里尔先生称边温翱,检查故障预计用时20分钟蹈损涝,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟覆晨。如果绝缘保护层磨损严重捍陡,线束已裸露输抵赁,则需约两个小时以更换整套发动机线束珊。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件风。此前登福饥,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回倍扫畦,2010年又因手刹故障而被召回马侯裸。   2012年么够,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回囤,长城V系列也在其中内订簇。当时涛伯歇,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片丝,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸兰炔臀。然而即,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片难侗,更换车辆共计超过1.5万辆鸡。  ∶谌邸(实习编译陌:王萌审稿干:刘洋)   免责声明版权作品七怖,未经环球网Huanqiu.com书面授权汲剿联,严禁转载酷,违者将被追究法律责任锭绒剩。" "  随着经济的快速发展靠,购车群体的年龄层次也越来越低谅撕立,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用酬焊砍、省油举,而是追求个性和时尚设计棠。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型耐,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一事瓷。作为跨界SUV勤怕共,它们在造型上将年轻认力、时尚展现的淋漓尽致残氛,完全符合年轻消费者的审美需要遣痉颅。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比挟噶,来看看到底谁更适合你泡狭。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV动炯泥,相比2012款变化不是很大坷擞杭,只是增加了配置和车身颜色问。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版忙甲,售价分别为21.98万和21.47万粪镀辑。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV极妓壳,但风格却不尽相同冷办弊。斯巴鲁XV外形显得干练七沙痞,车身线条硬朗封,富有力量漆,越野味很浓客恭抠。而标致3008外形偏向都市化设计馅缚,饱满圆润的车身凸显时尚感侵,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些犬。   车身尺寸方面有所差异懊划煌,不过并不明显侣。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)脚全,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)坷惧。斯巴鲁XV车身更窄檬潜溉,同时也稍长一些枪。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置伟非块。   斯巴鲁XV采用六边形的中网建,加入蜂窝网状格栅运动感十足鸵齿。而标致3008采用半圆形中网茎嗽,镀铬亮条包裹显得很精致轰。两车前脸分别展示它们不同的风格供磕外,同时都包裹塑料黑色下包围圃剐。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯希兼博,远近光分离灯组设计首事苇,造型普通妙,配备有示廊灯开抒暴。标致3008同样采用卤素大灯午,不过加入透镜熄那团,不仅聚光效果好社,同时美观性也不错范艾。另外颗,还配备LED日间行车灯师荒茹。   在侧面甜,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计父椽,比如非常倾斜的A柱旧蛙,同时将后视镜位置后移旁,留有三角窗减小了A柱盲区翰。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料标,有利于减少磕碰的维修成本瑰。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎年杀悲,注重舒适和静音性鞠,双五幅轮毂很有张力红囊瘸。相比之下谢孩,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性佳仙,与黑色下包围搭配运动感很强烈懒。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎匪叙逻,同样注重静音和舒适性起忌存。两车的备胎都是非全尺寸设计松。   相比前脸咆,斯巴鲁XV尾部更个性低,辨识度较高华。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型其谈煽,镀铬亮条的运用增添了质感收鼓。 标致3008尾灯加入LED灯组滇矩哄,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组瓶棵队,但是块状尾灯造型很独特钠疲。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像粟贤,标致3008同样配备倒车视频影像空,另外红荆菩,还配备前2/后4颗雷达探头赴困。" "  在过去的一段时间里草搪竭,父8保克斯痕瓤硅、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置撩。时尚动感的外观仇介史、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性盒钠,成为了年轻人群青睐的车型锭。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型登,科鲁兹掀背车则是新进的一员帝瞧地,它所要面临的是一场“无言的战斗”樊哨。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了扰搭浚,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出诺,但却带有美式车应有的力量感勿,总体来说它的设计很适合国人的口味媚疆郊。但从最初在国内销售的科鲁兹来说撵孰,其三厢设计有些过于保守俏灵,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间撼穗敌,为了能够扩展消费群体古潭溺,推出两厢版是其最好的解决办法锌嗡咆。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话糯泌串,你几乎完全无法识别它的真身方,因为它与三厢版保持着高度的一致性师。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组侯,很好的诠释了彰显力量感的诉求鞠咯。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后粗杆马,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接合辱割,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些赌级爆,所以从视觉上给人以更加修长的感觉惜抡戒,但实际上它比三厢版短了不到9cm舞但。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多慨奢辅,后窗与尾部的衔接并不生硬吾,拐角的折翼恰倒好处乌限岛,为尾部增色了不少沥。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计喊,在样式上显得更加简洁祁,只是与自身前灯组相比哭乃,在棱角的刻画上有了明显的削弱囤砷伶。   本文导航疮倍烽:" "  提起之诺哺秆篮,很多人都不知道是什么品牌疮,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌兽看,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的僳。只是之诺定位于高端合资自主品牌财峡,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式毖静,那么它的首款电动车1E表现如何屉涸?以下文章为您揭晓瞄痕啃。   只租不卖唐?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务摹拭僳,包括车辆租赁掠、充电设备勘察安装磺艰、车辆上牌遁干、车辆投保尖激、定期保养盗、故障维修仿净、道路救援档非镐、检查维修备用车等坷饯暴,通过这样的商业运营哺面,能够促进新能源车在中国市场的更快发展秦圭旧。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车匠,它的卖力需要大家自己去发掘杭表订。不过在发掘1E精彩设计前警堵,请先忘了宝马X1良金,否则你将永远欣赏不到1E的美猛两漓。其实1E最出彩的设计在头灯衫荆篓,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感态棠慨。   不仔细分辨的话噶,很难把1E和X1的侧面造型分清拘巴。不过1E拥有自己鲜明的特点氛归现,车门下很宽的镀铬饰条椿,和没有行李架的车顶短碘。   相比车头和侧面炮齐,尾部就让人感觉有些欠妥了商廓螺,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分械,并且加上了一条较粗的镀铬饰条匹赏。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车卸。   本文导航村:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说碾淳仿,奇葩的中文译名辆毕、“野性”独特的外观以及较高的定价傅,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议都鼎村。说起野帝我们不自觉的想起鬼玲盘,同样在以国产车身份进入中国之后钙娃示,“改头换面”的法系SUV标志3008亭嗜,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类瞎,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”抖。当然洪,以20万元以下的车型作为主力军朝,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一还典井。那么下面我们就来看看缚湿凯,这两款性格迥异的德淳眉、法新生代SUV之间究竟有什么差异兴,各自的特点又是什么轻? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别咎,首当其冲是价格方面的不同蠕统,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合农响姬,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势居,不过差距方面不大基本可以忽略芜,两款车可以说在同级别车型中表现优秀慌访。动力方面的表现也近乎相同殴容灸,只不过大众7速DSG极隧磁,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配稀,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些位肃,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一届。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔紊,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰袱,湖面之上也已堆积了厚实的积雪挪舰晃,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上案塘趁。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激匈艾佰,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景解,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试奉赋管。闲话少说巳畴尖,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜疥城孺。   这次试驾共有5个科目豆,分别是1.傲虎—终极绕桩澜番廉,2.傲虎—冰雪连环掀,3.傲虎—短道拉力测试涎,4.XV—戏雪乐园辜,5.森林人—不规则路面自由行驶俩芒。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同沛褥,MPV表现出相对冷清的一面苇祟,尤其是中高端的商务MPV怀逢假,几乎屈指可数谷滇,除了老牌的别克GL8外芥,似乎很难让人想起更多车型崩烁誊。不过在这个还没有完全饱和的市场里窗,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅迟献典。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮缕,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢败?这就是本文将要找寻的答案淮。   12款艾力绅有2.4L 5款车型到,售价28.38万元-33.58万元吩,目前市场上有近2技危、3万的优惠幅度客型贝。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型汞,官方指导价31.98万元钢口。) ●外观解析   从造型上来说淮,艾力绅算是开创了一条新的路子啥,没有过分使用一些夸张圆润的线条惰,车身轮廓棱角分明魔柔乘,有着很强的视觉冲击力阔,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别毁,此外参桥诞,艾力绅还装有一套大包围标触,颇有几分运动风范心两虎,也有着一定的改装潜力尼浅。   盾形的中央格栅有着不错的层次感潮,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目稍,中网与宽大的前大灯连接在一起唯谩,营造出一种大气慈、动感的MPV形象戮晾痴。   艾力绅A柱采用黑色设计伞,且A柱的倾斜幅度较大磨形簧,棱角分明的线条从侧面来看更为明显疲,总给人一种方方正正的感觉度,后视镜尺寸同样不行,与整车的风格很搭些屉,宽大的后视镜提供不错的后方视野馁,保证了行车的安全性与舒适性磨吻誓。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感苗排,当然冷狡,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现尾苟啼,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手翠傲,侧门就会自动缓缓打开狠,此外凡量挝,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关哀归。如果对此还不令你满意的话捅仕看,通过钥匙同样可以夜送В控侧门痢汲铜,确实有些高端大气上档次畦蹋孪。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm怒,轴距达到2900mm凡人抹,尺寸在同级别对手中并不占优势常拓车,与GL8相比鹤沮惋,仅仅在高度上略强于对手抄碾,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势何谐厘。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计急锚,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果霞。整体线条依旧硬朗夏,尾灯加入了时下流行的LED元素弄拎屎,为其增添几分现代气息惺韶怜。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及氯,人们购车的选择可谓越来越丰富题,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择病,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过牢踢氢,可见国内中级车市场竞争有多么激烈霉趟堤,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5侈,他们能够碰撞出怎样的火花兢,请大家继续往下看泌棋惭。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表弊簿肛:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出苔绦,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比腔盘筐,由于这两款车型出自于统一平台打造茹,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲隙誊斥,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间呢猎。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题咎据,你可以说它带有侵略性风罗妻,或是富有运动感弹辨查,也可以说极具视觉冲击力篙,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突天镣。而K5也应用了与智跑极、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计割汝,使其拥有了明显的家族特质靡。   运用Fluidic Sculpture的设计元素堪,极力打造出时尚与动感的流体车身沟,在驶入眼前的一瞬之时陀汾,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象搞霖。前脸的线条设计十分紧绷霸娩罢,大灯组与前包围向中央区域靠拢童,展现其动感的一面徒。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合当,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势熬,抢眼的外型加之迷幻的光线略釜盯,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽屠剁。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着坍会呜,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力凶啸。   第八代索纳塔不仅外观时尚江,灯光的运用也颇具科技感殊,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性顽叛,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯毋碍饶,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步瞳咯菊。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计挫汇矛,显然这种的夸张设计繁屡,使我将其列为变异的种类饶,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用此,多折线的应用也使尾部更具立体感楔恰嵌,同时对于运动观感上也有显著的提升恒,由于K5搭载的不同动力总成驰抢话,2.0L车型配备的是单排气设计澜丘浅,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感夏胶颠。   轮毂也是一个变化的重要部位尽尘,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面额淡。根据配置不同娠卵替,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分倒钡恢,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎扳,该系列轮胎偏重实用性砍。作为索纳塔的尾部囊幕,基本没有大的变化淌,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示韦酸,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点赡。   本文导航夯体拦:" "  每到年底妨咀,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾关帮嗣,地点也大多选择在北部寒冷地区阜。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣渴撅,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性菩。在临近春节前夕澜,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现碴伴。   延伸阅读雷仇涩:   之前疆,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间悔,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读论,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容谎僳摆。   酷威采用的是电控适时四驱系统逻钦汀,中央为多片离合器困,由电脑控制来分配扭矩粗,车内并没有任何切换按键昆。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动揽确敝,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴够莲贩,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施蛊,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶握,如果想要挑战一些极限的路况的话姑,酷威还是不具备这么大的优势的霉搬,因为不具备限滑措施宿,至少在脱困能力上会有限制性史七砍。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎赁粉,采用全新发泡橡胶技术湿结腺,具有更加粗大的排水通道兑弥,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”脱枫,冰面行驶性能更加出色记蚀,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力改抠。此外椽,中央多重“Z”形花纹奋、针孔沟槽设计镭靠、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性奠。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机衔拌涣,最大功率206kW/6350rpm晚修,最大扭矩342牛·米/4350rpm技估悄,在目前的大切诺基副、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载什咯,但是会有不同的调教屋孔多。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器闪息,我一直在想泞,未来会不会推出ZF 8速变速器呢没县灭?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV啃疵,我觉得这个可以有祟趴,至少不会和其他车型有太大的冲突睡舍。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖瀑副,路面上的车辙也是压实的积雪券伍豁,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度慨。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用刨,只要不是过激的驾驶行为还袜家,基本不会出现危险状况囊。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候衅房,建议最好将挡位切换至手动模式长,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速屑判,这要比才刹车安全的多盖,这中方法同样适用于其他手自一体车型膜颅。   本文导航钡:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢篙、充满艺术色彩晌街逛,或者是有着一些与众不同的操作模式芯五。而这辆2008则告诉我们武晾唉,一旦法国人在拥有自身优势的同时沏,再把务实两个字加进去顶念,那么可能会让其它对手感到紧张厂。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置晒般,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注喜: 由于本次活动仅为简单的静态体验凡,场地和车况都受到一定客观因素限制鲍平,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分盯疵,至于其他更多相关信息荡赐型,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上乘,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型眉,作为首款引入国内的小型SUV蕊熄,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上扫牢手。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来翰傻,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近蓟。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)陆,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜拓,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿瀑。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一悉诉。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置领寂,对消费者很有吸引力充铺。作为一款紧凑级市场的生力军车型烯涣赖,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型绊。   观致3共有6款车型峦姆练,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型巢棋,售价为11.99万-16.79万元区间话亢涝。因此孤乔按,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较阑锯。对于中国的汽车消费者来讲啡瘫椽,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的猛涡。要知道自2006年上市至今鞭瞥,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主现锭排。那么奇垃,作为一名后生的观致3晌,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢炼活?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼口蚕。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中猾瞄,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价诵锻:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价簧驼:16.78万元)来进行比对丧郡。由于两车的售价只相差0.01万元啃缸,这也令比对的本身相对公平一些但抽。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间间拖豢,我们测试过高尔夫7顶配车型贯绷,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现双繁,跨级的配置也令对手望尘莫及认。但这一切枚碴,也许并不是你在一台高尔夫上最看重尺粟、最需要的因素瘫缔缄。对于高尔夫这样的家用车稳灭,在使用的维度上做到出色遣隙,才是它的本职底疚。今天阶坚,高尔夫7又来了梅朴,这次是全系中价格最低的1.6手动型串。动力称不上凶猛韦烹良,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富讽,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗靖户?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一祁淖,必定有些硬实力攻。空间满足舒适乘坐檬醒狙、常用配置齐全童寥胆,动力也能保证提速顺畅竞席壳。但对于这一类的畅销车艇,最重要的是它必须耐用粮舱赂,不能隔三差五地就往修理厂跑桨垢擒,也不能冷不丁地出个大毛病馁。这么来看堪,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”链遍裤,故障频出祷,这点很难让人满意九棱的。毕竟拢,大众车能在国内打下当年的民众口碑幢,靠的是皮实耐用的品质撤窖祷。在我眼里轻,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境入。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型靠,高尔夫7车身长度增加56mm慨,宽度增加13mm炒,高度减少28mm守措。车身尺寸的变化让它看上去更为修长激洗徒,也更显扁了捌酚。   如今儡梢,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达斑暇踢,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的团。这个配置的增加番闹,为日常使用提供的便利性还是很大的捶。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气沤,要知道盖咝菇模克斯庐揣缆、英朗等竞争车型都是16寸起步了脑炔崎,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性并疽。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服桥,这套胎居功至伟把茄。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候半峦,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车蔽杯残,如果您拥有过高尔夫4揽碧歇、宝来或者帕萨特B5的话叭希,您一定会理解我的意思蒙疗。没有复杂的配置葡,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则畔岭,瞬间就能上手疙。这一切都似曾相识虾钙。   在1.6手动版的高尔夫7上抛哆,您看不到任何高端的娱乐功能未上垮,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone儒茄,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限飘将纳。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾奴谅诺,但我认为这并不影响操作便利性燎,最低配车没有大屏幕很正常侯。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时壕,我和同事发现AUTO HOLD并不好用孙,车辆静止起步平顺性不佳参娩,油门给少了刹车不松开爽,油门给多了又会猛窜咸第,让人抓狂碗。但今天这台1.6手动车型绥哎,上述症状全部消失伪。起步轻给油即可妈夯斥,电脑自动调整喷油量巳,使其转速稍稍上升称虫,令发动机不容易熄火娩兰堵,等红灯孩彼、坡起都很方便好化,使用起来当真比顶配的舒心多了谩缆搏。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂跺岗投,让人捉摸不透怖公艰。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平疼坊,用料优秀被认作理所应当斡。在数年的成本控制下慷,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质憨。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范口错驾。对于大众汽车而言扰沽,这样的结果也堪称可笑了识。   没有真皮座椅革弄侗,您会失望吗肠?我和同事们都不会羌怜黄。我认为从适用角度上拉,织物座椅与高尔夫更搭草。这套座椅的缺点汹权,在于椅背调节起来很费劲矫雇,而且要是有个腰部支撑就更好了弹。纵观高尔夫1.6手动的配置莆附,我认为作为最低配车型美,功能简陋一些并无大碍季糯班,该有的它也没少茅尼,并且绝大多数的都还好用犀阿,如果您是为了舒心实用桔闯,我觉得它能满足了泰琴。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来句,对于购车需求的国人来说莎斤,一款看上去体面迸篙,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感钠,只是碍于可选择的范围有限犀洁,但凡有一款出类拔萃的新车型艇,必定会迎来极大地关注缓涂。对于25万中型车这个级别圭轻锯,迈腾一直是多数人闪过念头的首雅讣本洹,而福特全新蒙迪欧的到来寡峰镣,分走了不少的关注度柯,选迈腾还是选新蒙迪欧斤,对比一下就会发现藐砍港,挑战者颇具实力趁宝苔。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型恋静祭,售价24.28万元蹭猩,和迈腾 2.0TSI 豪华型玻灭寿,售价24.78万元履,均是各自车系中的主力车型缎。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车椿,兼具个性运动和居家商务需求抽醋泞。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计豪,极富攻击性吮晨,对年轻消费者有着很强的吸引力唇领抠,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力是酥桃,入门的1.5T也有不俗表现撅上。   现款迈腾严格意义上上讲躬,只能算是半代升级懈咸拨,是在老款的基础上升级而来潭那。迈腾整体延续上一代车型的设计炊甜耍,符合国人的审美恍,经过加长的车身箍攘凛,带来大空间的同时巧,提升了行驶稳定性及舒适性是。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面缮塑,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米凑棠沤,轴距达到了2850毫米辫绩冒,而迈腾则为4865×1820×1475毫米汉剔,整体比新蒙迪欧小一些咐涪息,即便是经过加长叫愁,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧狸。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节前、加热傅、折叠膜熟便、记忆 电动调节遣熊、加热琉桅鞋、折叠尚门、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎瞧,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了航嘛。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯隶,不仅科技感十足矮,还具备随动转向侠楷时、自动开启等功能恋错杠,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些伐。天窗廷蟹、全功能配置的后视镜等全,两者处于同一水平沃拧。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升勒坡泵,对称的T型中控台中规中矩撑哗算,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统确味。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作氰,主界面被平均分为四个区域世些,分别显示电话单、导航会缴、娱乐和空调四项基本信息磋,并且用颜色将触摸区域分别标示出来北疾。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局恋迹悍,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感辅谁骑。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕棺申、6碟CD等配置皋,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步翻界材,迈腾更像是上个时代的产物痘。   新蒙迪欧的轴距达到了2850尖迷,相比迈腾的2812毫米胆,略占优势墩嘉鲤,但二者在乘坐空间方面雾,都已经足够日常使用狸。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑挥,满足于舒适和运动的双重需求号佬慧。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中赶疵厂,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统拘式扮、方向盘换挡诞,以及原厂导航等配置童较匣,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置竿簧。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统木令。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版际,最大功率178千瓦拜垂,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱袍,平顺性和换挡速度足够出色臼蕾。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合捆诫。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦哼,最大扭矩280牛米谎冕,匹配6速双离合变速器丹旅。当年迈腾这也算是黄金动力组合轨侈,但与新蒙迪欧相比唯,参数差距明显侩探。   保养方面嚏睛卞,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里绣锯醛,建议日常保养周期为5000公里左右墙,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右酣,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右捐校。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保淡巾,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保未,之后保养周期为1万公里板泼鹊。小保养的费用在600元左右肉净乾,需要更换机油机滤告连陷,大保养的费用在1100元左右峭盖权,需要更换机油三滤巧耿。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型吗芍,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高乘倪剑,相比迈腾激,除了常规的前排双气囊和侧气囊外抹科肺,还增加了头部气帘和膝部气囊痉。并线辅助功能也是迈腾所没有的脆侮粒。   点评庐础秆:不可否认卯,大众品牌进入中国市场多年娄,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型净痢陈,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手惦,无论配置水平还是动力系统税寿饺,都已经没有什么优势了略,抛开迈腾一万多的优惠闯填倪,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择限醒畏。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 依赶鹆控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明寝滴:本文仅代表作者个人观点耗,与环球网无关桥。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实粒绦,对本文以及其中全部或者部分内容浓克识、文字的真实性本危洪、完整性渴淋、及时性本站不作任何保证或承诺蕉箍梅,请读者仅作参考倪揽岛,并请自行核实相关内容圣愧。" "   “北国风光味,千里冰封派睬,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景穗吞绘,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯獭。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐估尘抢。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段狄犀部,对途乐而言这不仅是一种新的考验豢,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战仕颠。 外观疟乘:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐魄雹卿,想必对于多数人来说惧传曝,它的名气比兰德酷路泽小很多畔旗,但并不意味着就要比竞争对手要差吹。外观方面途乐外形实在太大了滦价快,有点圆头圆脑的感觉飘雀,比兰德酷路泽温柔了很多亭郡,缺少了一些很“MAN”的元素跑,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80姓。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰惰:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时刨,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多通秒坍。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念镭囊。中控台看上去很有档次甘场晚,各类功能按键排布也十分清晰蹄、合理茎。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处控坤,完全遵循了游艇的设计风格处,宽敞拦、舒适悼滥、豪华嗡,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰卧。   小结夯贩: 从外观内饰的整体表现来看肪,可以说途乐是一款成功的车型很杰,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题朵。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势赶掇妮,如果“沙漠之王”远离了沙漠尝熟,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色夺,这也是我们大老远来到这里的最终目的本。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车玫绷,人们首先想到的通常都会是奔驰砰撂、宝马恫泥疙、奥迪抱卷,的确这些妇孺皆知的豪华品牌坎柔怂,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴担配惟。但是说到文化的话刃,就不得不谈到今天的一位主角劳静倾,捷豹XJL虎半苛。相对于奔驰这样的全能贵族来说茹硕,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置斗佰,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵型环。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢洼隆,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗栓。   作为进口高端豪华轿车污莽芍,相信奔驰S级大家都比较熟攘,而捷豹XJL依旧比较陌生狮,捷豹作为英国豪华汽车品牌烽乖皖,也有着将近百年的品牌历史椒砷水,虽然品牌认知度不高钎叛,但这头豹子可不能轻视舱。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型渴,价格都在120万左右抖端爸,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L复搐附,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力熊驳苫。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前堆,其实捷豹和奔驰早就杠上了懊,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新逃饲,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了蓉痊饯。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观屎:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话扁祟,你一定记得去年上映的《007汲:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车醇,没错就是捷豹XJ糜售,在电影中XJ算是平凡的“走过场”辰视,里里外外展示着它的优雅与稳饺蔚病,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力诉娥寡。   无独有偶劳拍,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套裤鬼徘,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行陕飞昂,虽然不是目前新款的S级芭母宏,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩忙沟。   言归正传放拆间,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气韭埃,不过两者的风格却截然不同暴爽。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素闭相慈,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀浚。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重祟,在当前时代也更加与众不同粳雾姜。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车翔,号称着汽车发明者再一次发明了汽车挖绢,的确奔驰S级是同级别标杆拣违溃,外观轮廓延续了上一代外,细节之处更加富有科技感苹翁妻,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气棋尺。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同屉及,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气祟醛拓,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度驹劫跺,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气啪蹭,比XJL更加强势层,这就像两个高人垦笑,一个低调一个高调而已肌铰。   大灯的造型也风格迥异试苟刷,XJL的设计更简洁将疆窍,内部采用传统圆形元素缺胆,使得其眼神也更加专注碾。而奔驰的大灯设计更加时尚财堵谋,内部流畅的菱形也较新颖团使冉。大灯配置上两者都运用了透镜和LED斡,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车驶憋凭,光前大灯就使用了五十多颗LED顶掳凌。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面绿乾,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾疮修沃,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上壳冻染,更加沉稳腹店玛。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通谜捍琶,但硕大的车身同样沉稳佩,硬朗的线条也更加动感教雹稍。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾枫肮,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出脊诗,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉肠判,这也使得XJL的车尾更稳重盒,而S级更挑逗人沙。   尾灯的设计敛取,捷豹XJL采用纵向设计啸,并以车身腰线融为一体盒诗孔,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过葱芒,整体轮毂简洁不繁琐救,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁誊,内部灯组造型是一大亮点缴碘瓢,点亮时相当好看峭渭疾。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节悲,并没有过多的修饰画,但每一处又能充分体现他们非凡的气质骄绞秃,就如同一件高档西装苹复,某颗精雕细作的纽扣就足以酬放新。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型川,相比奔驰大气的轮毂街靶功,捷豹XJL的条幅更纤细孔,并且在条幅样式上也更加精美和运动恒犀。尺寸方面XJL为19寸线处颓,比奔驰S级的18寸也大一圈凸琼,轮胎方面同样为245宽度操姆,不过与奔驰前后同宽不一样嗡,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275纪瑞。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型桓,并且作为一个自主品牌然儡胁,它的的车型并非人们印象中的自主品牌佃,旗下的GS5肋、GA3肚、GA5几乎可以与合资车相抗衡星,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上艾,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象都被爽。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的苔窍裤,广汽传祺旗下三款车型都来了现嘲酃系伞,由于试驾人员较多卯,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验镜。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统畅成乌,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统泡桃。   现场测试场地为两个圈形场地崎,两个场地项目都是一样的扑,可同时进行两组试驾酮,场地提供了直线加速敲氢模、紧急制动冗、蛇形绕桩炊嘿身、麋鹿测试四个项目愤,可以说涵盖了大部分的性能体验辆率劲。当天试驾温度为零下十八摄氏度曹,这样寒冷的天气逝,面对半冰半雪的湖面娟吝松,换装雪地胎能够增强一定的抓地力淡乳桥。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似柿稠脊,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下饱,TCS系统介入间,防止打滑的发生擎。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机认迁,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术静,最大功率穿:90kW(122马力)/6300rpm胸请,最大扭矩甲奔:153Nm/4500rpm桅陌。而这次试驾的车型中没有手动挡类氓,均为4挡自动车型泡情,动力表现可以轻松满足日常使用需求警疼。   起步于加速初段油门如果踩的过重臼胸跋,TCS牵引力控制系统会即时接入颁抵壬,并且自主减小喷油量坝枪很,从而避免轮胎打滑忙乏冯,这一点上GA3与GS5表现都不错椿猩联。加速至60公里每小时后赤课挎,紧急制动悔赖副,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音襄檀,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了惠表欢,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离匣枯算,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停镣返,未出现侧滑肛封建。   本文导航嗡武:" "  提起中级车泛,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择操胚角。但要是预算有限凶镀,面对这两款车型还真有些底气不足庆,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的具孩簧。好在现在中级车市场一片血雨腥风晌茹,改款K5已经于近期正式上市限谜耸,延续了韩系性价比超高的特点兼孤僧。这次霞烫南,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车戌刺,让您的购车选择更加丰富创通吉。   没错判棘,此次选择的几款车都在18万元区间内皑。而且颇为“巧合”的是外,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合疙悼灯,也堪称中级车的黄金动力之一避。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字皖似恒。既然如此景汉,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”姆。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份芦冒峭,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机齐箍。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)驰,动力参数有小幅度的提升诉,燃油经济性也有一定的提升茎商乳,但依旧没有给人留下深刻的印象耗句犯,尤其是我这个09款嘉年华的车主权。如今喝,在配置依旧丰富的前提下疵涣,它换装上排量更小喜问、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机驳般,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型剂昏揪,这一次似乎有点看头了苔淌鲍。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机拢签,它的来头可不少添祷寸。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它僚诺,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖搔冬摆,可谓是福特的明星产品肯累。我得承认这些奖项来之不易坍坤,但我更关心的是丧,它依靠什么亮点来获奖勒襄汲,三缸的结构是否影响到运转的平顺性了,震动及噪音抑制能力如何幢瓮,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现枢幢底? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前筋田勒,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机驼。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷藉虾鞋、涡轮增压以及进排气可变正时技术狭斧肠。在这些技术的支持下抬队却,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升匿歪。反应到账面参数上烹赤颠,它的最大输出功率是125马力捕猩裸,最大扭矩达到170牛·米保睦扒,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的考。   另外病电,福特也针对其三缸的结构特点诵岭,对发动机的震动档乔、噪音等方面做了很多优化和改进匿河,比如喷油器及油泵柔性安装赌、皮带润滑瞪讼陪、缸盖上方吸音泡沫等等堵。为此犁迸叫,我先后做了两种情况下的简单体验碘如:1奉、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2对论儡、在静止的状态下辆钞,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上跨。经过细心的体会和观察后少甲淬,我认为结果让人满意晨,发动机的震动轻微韶工郎,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些外,但也不大碍事烤奈挛。事实上公史疙,即使我细心观察蹦,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别闷博势。   看来之前的担心有点多余嫁,还是直接上路试驾更加实际先。它的电子油门响应依旧很灵敏囱俊,轻轻触碰油门踏板绥甫,发动机的转速表指针就会活跃起来胁。幸好油门的调校比较线性繁乌,分寸拿捏得体锭霸,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累瓶。同时赣绩,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感烈贿风,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉革美。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩陡,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别兜晚,那种加速的轻快感是后者无法比拟的涟。即使在低转速区间辟母,发动机的动力输出也很活跃布,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉墩蹋。同样受益的还有动力输出的持续性踌骚,在试驾路段里面有不少的环城快速路差,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h抠观,而且整个提速过程顺畅自然溺旗畴。只可惜受道路限速的制约痞豌驹,未能继续把速度往上提辽,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备渡浮憋。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契洁曝,升挡动作迅速奠,在D挡模式下正常驾驶碧,1700rpm左右就会立刻升挡惫茅,让整个加速过程更加顺畅自然畔农。然而拷佃,在遇到拥堵路况的时候疤,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感蛔胜,幸好并不是特别明显肠梳,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现涣铅荡。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了抨,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好套,除非你把油门踏板踩得足够深悔,否则它不会轻易降挡逃。   变速箱切换到S挡后栖,油门响应速度稍有提高寄,而换挡转速则提升到3500rpm吗丁邦,动力输出表现得更加亢奋眠。味道对了埔档沫,这才是S挡该有的特质蛊韶佩,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了糖次。当然烁疗,最具驾驶乐趣依旧是手动模式剧恳泡,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮剩,至今我仍然未能适应叹焚。   其余部分与老款车型基本相同钉皇狮,方向盘的转向精确身、迅速肝碗,甚至有点“贼”够酮伙,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”魔梆,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬华,对车身的支撑力度足够赊茄际,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显牡呜,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安级茄,同时也确保了车身的灵活性侩广。但面对减速带这些大颠簸时韦剂横,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在魏懒。   在动力水平得到提升商羌脓、操控感被保留下来的情况下碌酵,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少芯驼,开起来更加得心应手探弛缚,也更加有活力冀。这点值得欣喜梁,也是嘉年华的进步卢举活。当然胎峡,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方岭萝誓,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎妥寡,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音壬,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步卸,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色夏,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵攫淋里。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了媳表,不过众所周知堪冯泻,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台八,而是换装了大众全新的MQB平台吉。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂捆,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异碳戏,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异刮拢,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助救沏。   首先我们先来说说平台实,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台夺,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构玛姐坚,PQ35血统也就不在那么纯正番乱届。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台轰抒豌。   平台究竟是什么催袒?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车肚贤,它们会采用共同的零部件括蝗,采取相似的地盘当、车身结构敛、形式结构以及相近的生产工艺顿盎、轴距等胯苇媚,以此形成车辆生产的一套完整系统接卞,平台生产的战略是当前产品在开发中构凡壁,最流行协、最科学乐摊埔、最节省人力泌、效率最高的一种开发战略蓝粹掂。因为对汽车厂商而言叼喀,可以在有效控制研发资源克母、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情瘸灰浑。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台释,并看看它们之间存在什么差异勃闹。   PQ35中的""P""代表平台柬母,""Q""代表发动机横置邻呛,""3""代表A级车脊辅螺,""5""是指第五代低膏斧。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件恋,采取相似的底盘苟努坝、车身结构佳柿弟、行驶结构揩、相似的生产工艺以及轴距等雌冗葡。由于研发时采取了已存在的""模板""哀川夏,不仅使车辆研发缩短了周期前香腥,而且共用的零件大大减少了生产成本屋嫩,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型荆功放。采用PQ35平台的在售车型有途安窍慨杏、开迪氮皋、SCIROCCO惭、奥迪TT炼、A3没、斯柯达明锐等车型糖谢畏。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括傲熊奇:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)龟荤、大长度激光无缝焊接豁吮、双面镀锌高强度钢板缮、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等簇哭,但如前所述怯佩佳,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术瓷冗恳。   MQB木侍娣睿块化平台是大众最新的一个生产平台丛,也是此次第七代高尔夫使用的平台黑潭。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制汀叫锰,并且可以共享比例达60%的零件型踢恃,包括同样规格的发动机堤、变速器等卜窍。MQB平台的推出挤浑塘,将会取代过去的PQ25韦蹭梅、PQ35和PQ46等平台姓截佰。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性狗釜沙,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装拭徽任,不管是传统动力李七答、电动和可再生能源动力拎,或者汽油机苔、柴油机阂盛描、混合动力系统诲、纯电动系统胚邢、天然气发动机绷、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装顿。另外管,MQB平台还可以对轴距淡、轮距湿席道、前悬和后悬等部位进行调节倍扦埠。另外此平台可以生产从A0级蚂究、A级到B级三个级别的车型馆佛檄。这是PQ35平台所不具备的埃拓辆。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温财荆场,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水霞。相比几个欧系对手皇,宝马的动作显然慢了半拍雷效,继5系旅行版之后姓,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售枢掠。当然有时候来得早不如来得巧光蚀返,只要给足了诚意叙唤,迟到了也未必没糖吃挠肪唤。   对于3系旅行就是如此拷汹,在它到来之前切僻橡,C级旅行和V60早已在国内打响了名头寺,作为后来者怂,3系旅行想要从对手手中分一杯羹插,就更需要拿出浑身解数了乳疙拇。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版陇疵鳖,下面就来看看它究竟有何能耐不。   还是从外形开始说起骨绢犁,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘鹊炊颗,其底盘代号为F31徽和,依旧是标准版轴距滦:2810mm惋。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言穆肖徊,这仍是个相当精干的长度鞭敝,车身“三围”基本和三厢版一致暖,只是由于行李架的关系锋,车身高度小幅增加了21mm圭唯。   我们测试的这款328i旅行版宝,还搭配了M运动设计套装差爬邯,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸日笆开,闷骚的感觉立马出来了梅,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆瞳土兔,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色庆。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择藐搔狗,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )探,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性激,这和旅行车设计的初衷相悖拴辣。选择18""则刚好合适驼恋,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)溅黑犁,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点季橙,用一句流行语来说就是漓爆瓶:低调奢华有内涵抽坛。   车尾则是旅行车最具风韵的角度户按,从这方面看蝎瞳,3系旅行并无太多亮点浪啡,车尾的造型显得有点过于刻板惫纽午,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已衔骇忌。相对来说并没有对手做得那么出色尼舞琳,V60和C级旅行在设计上的看点更多梨苹伸。另外攀,虽然采用了M套件脚闭,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式凭,看起来实在是低调过头了炒。   外观总结墓柏:如果你是3系的铁杆粉丝幢巨,但又不愿自己的爱车烂大街畅玲,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了镣,低调中透着股狠劲儿温蹈,闷骚人士的最爱孺村邪。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样失察巷,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章摧锤淳,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少怠。但俗话说道,是骡子是马得拉出来溜溜才知道什,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比霞粱,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何效镁干?   车型的选择方面纳坑,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则摧,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型匿虏腺。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑时却架,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机态。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比露缚躺:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸密铜,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力琅父,与大尺寸的品牌Logo相得益彰操,再辅之以保险杠的少量镀铬荒陷,前脸看起来一如既往的简约和低调盟埂。车头多条轻微隆起的线条存,包括引擎盖上也是凹凸有致板睦,则让低调的前脸显得浑厚有力赁蔫念。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计疟裤,外沿继续使用镀铬装饰前媒踌。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻敖街,也更容易让人接受典,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性沤承。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁瞥,一个氙气近光灯短耻,一个卤素远光灯袭惰,外加环绕半圈的LED日间行车灯龄虑卵,没有任何花哨的设计稼妮,注重实用萌。而作为玩灯行家的奥迪贰瞧,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼帮氰,配合上单颗远近氙气一体前大灯按,杀气十足洽疲沽。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条快该,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道尺袄猜,看上去随时有往前冲的冲动蚀动,非常动感和迷人烦。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车胎侥捂,看上去从容而又优雅古,有点儿荣辱不惊的味道俗处。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后贩赴惶,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了踏朗褐,毕竟走的不算是一路的风格了辨。不过刷蜂,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了怕碉父,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感团。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别竣册渭,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角呸练湿,变成了矩形倒角式的设计抄淳,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L绘另。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计贪圈,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行肩。   尾灯方面惫雾才,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型镁缺爸,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看危,而且LED元素的缺失也实属不应该锹核不。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型弦,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼玲,低调依然是奥迪的责任欣恃锣。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎释泛路,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎盒健痘。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep滤缮仆,一个拥有超过半个世纪历史莱献捷,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌必腑,“男人”先痛、“硬派”疚镰锋、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象眉论蓉。一个如此坚持传统的品牌谱哆污,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV屡,这对于很多人来说是难以理解的事实秘寇跑。坦白讲翅,一向不以貌取人的我动弹,霎时间也很难理解Mark T. Allen事萎虽、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品讼臣摊。无可否认霸,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的肛,也必然成为人们茶余饭后的谈资碴蛾,但是就只有外貌是这样吗钎绕弦?难道它没有Jeep的传承箔酗?这是我最为关注的问题乒。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”航,而首要且必备的条件是强悍的越野能力迁。由此可见扮刻,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能拈迹苯,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置世,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外灰。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色酮,首先必需要有一副好的底子从,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统静贝。根据越野性能的高低敛,依次有Active Drive I嚷钢汀、Active Drive II和Active Drive Lock三种薪。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版侥吠,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统讥,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡酸履,并且还具备后桥差速器锁止功能娄梅夕,实现左右车轮50:50扭矩分配忌扒卢,攀爬能力自然是三者之中最强的道伪囊。   除此以外森苏宪,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统猎嫂估、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠邢、28°的接近角寞锣、32°的离去角奖农寿、纵向通过角23.3°猎、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置继抱,要罗列出来的话其实还有很多每,但越野并非纸上谈兵凛棋揩,要真正体验到它的实力酬尾,还是得把它拉到荒郊野岭鸥溶。   挂上低速四驱挡诺戚、开启后桥锁止以及岩石模式崎茸绥,稳住油门就往上爬书啊。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏戈,3.2L Trailhawk针对越野的需求勒歧派,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整估。继续往上攀爬纹笑,一切都比较顺利烽能,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响垛散,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力恍。在遇到交叉轴情况时拈,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力壳,配备了后桥差速器锁止功能的它庐惶耿,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑丧,就已经顺利通过衡接楞。   这一次越野试驾享急,它的表现我完全没有惊喜逻,因为一切都在意料之中纲。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务烷无,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了酷饶。毫无疑问邻贿,它是自由光车系里面越野能力最强的一位沙裙某,也同级别的最强朔。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦熟齿,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来孝氨定。坦白讲糯吞,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴羔。" "  在国内的SUV市承瓶ⅰ,10万元以上区间基本是合资品牌的天下尚,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击软吝,正因如此毖,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市棠交,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问鼻犯,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破瓢送。   说到大空间歉妓灯、七座设计墩崇沤、配置丰富的SUV步虏,北京现代全新胜达是其中的表表者拌,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求烁,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型石擒,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变撅墙峰。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手锋杠夸,下面我们将对这两款车型进行对比分析犯。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观裸伞宦:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向团梨,设计上中规中矩俗熔,采用了哈弗新的家族式设计元素涂,这一风格将在整个哈弗系列上普及踩,代表性的设计元素有奇:大尺寸U型前格栅道景损,粗壮的镀铬横条格栅魔旧,时下流行的“X”型前脸慰襄猎。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美伐伪,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的诚谁。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的卞憨睬,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时考橇兔,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气雄囊,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅毁,再辅以造型锋利的大灯灯组炬洗,极富视觉冲击力瘸蚂颠。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话芳培碾,现代品牌的确更加具有超前思维意识臀考。" "   源自逸动平台的CS35插碳悲,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品贿。凭借欧洲化的时尚外形设计段靶驮,相对精致的内饰做工颅,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现瞬龟汾,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注攫。此外狗骡,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在技,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能隋矮,进一步提升了科技感和实用性去。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些巢柔到?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型揽铰,还有定位相同的长安福特翼搏废官撼,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4避孔,涵盖了自主及合资品牌产品竭檀。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道讼,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS鲍鹅,作为一款新生代豪华运动型轿车乘,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系染,也成为点燃这场战争的导火线钒。而上市之后仕暇如,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道履际,可谓是一场针尖对麦芒的对决祷。那么除了运动性能以外实搪,这两款车型的综合实力如何呢哦摄誓,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓掸。   虽然说是ATS是一款进口车型库,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉换领,整体售价和宝马3系保持高度重叠彪乔嘿。从定位和售价来分析厦茫,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比免凯,两车售价分别为43.80万和43.60万廷场容,价格差距非常邢摺,有一定的对比价值咆科。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车幻菜鲁,但两车所展现的运动风格完全不一样博胖。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计当,车身线条锋利旧,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性嘲,同时也彰显了力量感伺雷硼。而宝马3系显得内敛一些博,经典的""双肾""前脸造型缄晃习,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色幸秘面。   作为凯迪拉克家族最小的车型融,ATS在车身尺寸上不及宝马3系酮飞,除了长度略有优势外小峦,其它尺寸都不及宝马3系箍,在空间上可能会有一些影响世涪耗。不过没有关系屡,作为一款运动型轿车焦,小一点也许会更加灵活颂寺。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评可,经典的造型更容易接受落,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26瑟双,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍漏犊。   相比之下拟扔,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力晦付挥,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感船殊驴,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足驹。   两车头灯布局不同荒,宝马是横向设计鹅牌,开眼角大灯我们已经非常熟悉搭。而ATS为纵向布局阮管悄,造型更加犀利芬,同时采用的是远近光一体设计敌。配置上都采用氙气大灯铆,LED日间行车的和大灯清洗都有配备境躲集,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能报,但是可惜没有前雾灯擞匆。   从车身侧面来看师抨勿,我更喜欢宝马3系碌鞭,腰线更加锐利茧,营造出了运动型轿车的动感效果羞鸥。而ATS侧面饱满厚实戏捕,典型的美系车风格酚乏。   两车统一采用的是双曲率后视镜蛾,并且带有电动折叠和加热功能夸省,同时集成了LED转向灯闯,显然宝马3系狭长的设计要更美观乱订。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯摄泛,警示效果有所提升糜程歼。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性讳靠粪,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力酗篡,双边双排气管设计也展示了其运动气质儡。相比之下冻,宝马3系的尾部显得比较平淡钳镜,家用车的造型在气势上要弱于ATS壕嗡。   轮胎方面告,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎校,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎含岭,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18僳,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎谭,都是偏重运动性能的选择堕谅。" "  提起东风日产天籁姥,人们往往都喜欢用舒适黔、性价比高煽静、省油这些标签来为其定义嫉乒。的确取惋笛,作为日产在华销售的顶级轿车扦,天籁一直以来都以一种优雅的姿态娜情痞,在中级车市场中处于上游位置盛。不过这款车型的加长行为锻皆,却与其他同级别车型有着截然不同的理念盎帮,天籁公爵牵蔽挝,虽然是天籁的加长版本焊,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力递,用更有竞争力的综合表现超越同级对手翰诗茶,挑战更高级对手刨鹊,才是这款加长礼宾座驾的真实能力惨息低。   25.18-29.98万元的价格区间女墨坞,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势酬骇。相比同级别对手雅阁芭、凯美瑞窘、迈腾等热门中级车阔懈,普通版天籁一直都能够与它们打成平手娜深,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼玩旅,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无清,但就是这样一款达到高级车水平的中级车樊疵屯,在提供更多给消费者的同时彼刺师,却并没有在价格上表现的有多高调舍采。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异草乓轰,但是通过对细节的仔细端详阜不,你还是可以发现不少变化之处烙客。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素碗,但是整体风格上却并没有因此而变得极端措。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近伍。   5003mm的长度与2900mm的轴距币闭,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平擞,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越铃泵忻,在轴距上也比天籁公爵短了63mm榔降踏。而与豪华品牌中级车相比较姑,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm显。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大娘轮胺,整体协调感还处于平易近人的水平凰虏坞。   本文导航衬:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来铰,数以万计的人们加入了摇号大军创齐谭,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点殿摧里,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程享,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高田慰拆,一步到位的想法也被大家普遍赞同酞孪教,这种情况之下中级车的优势就体现出来了翟负,强劲的动力抒掇葡、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜刑,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车管管,它们的价格和配置都比较接近是吩,下面我们一起去了解一下瑞粪。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表戌瓷:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)邯堆迸:15.98-25.18   推荐理由坝:大气时尚的外观愧痕擒、配备豪华全景天窗绊、全新T动力以及较高的性价比脸衫筐。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计孤蒜,采用了起亚家族虎啸式的前脸班,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择郝涪,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大戒诲某,能够满足不同购车消费者的需求惜,值得称赞的是毖,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗缎,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感挪,在同级别车型中也具有很高的性价比经挪。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整乒,自从彼得希瑞尔来到起亚后淳舰,为起亚家族设计了虎啸式的前脸糖,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸仙蔑,大大提高了起亚车的辨识度蒲。熏黑的前格栅看上去更加动感棋邓码,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利磺漠。   车身尺寸相比老款并没有什么变化徘倪,车身简洁的线条侧面看上去更加修长讽,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感怒傻脖,并且兼顾了空气动力学跺魂,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足琼,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能罕,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高膏馁碎,LED光源看起来更具科技感哇。   新K5的内饰进行了小改动挠铆撇,用了和工艺均有所提升腔,三幅式的方向盘也进行了重新设计首酞妊,看起来更有质感扦反,使用起来也更加方便蹬,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积涕捆,也提升了整车的档次感涤,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑潭羞。   由于车顶采用了更为动感的流线造型昆釜踌,A柱倾角也随之更大紊,对于一名1.82m的男士来说递,头部空间的局促性很明显冷,通过降低座椅高度后绵屑,驾驶视野也受到了一定限制分旦纫。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞黄盲漠,同一名人员在未调整前排座椅后环,直接移动至后排乘坐龋,腿部空间十分充裕吩继,而头部空间也在可接受的范围之内科。总体而言帆,如果想舒适且安全的驾驶K5饥咯,并不适合个头较高的人士僳,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞附全歌。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机爬凑,最大功率180kw忻膝廓,最大扭矩350牛米虽,搭配6速手自一体变速箱赌寺肠,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现笑莆猫。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型牟猴,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩捌锻。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内侍彤,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟释。如果你听到4系觉得陌生评,那么当你见到它一定觉得很熟悉轰捕。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造伞卵,无论外形还是内饰都与3系很相像此,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平驶,因为在它身上不仅有3系的影子懒踌,同样也有着自己独特的光芒供蔬。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe新哀涡,59.6-73万元的定价也高于3系绣舒厦。不过其实也可以理解禾,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版搭,而是想要一辆便宜些的“6系”硼沧。   宝马4系提供运动筛糖、豪华缕、风尚三款套装清,价格方面没有区别赎烘。车头部分确实与3系非常相近乓旁,只有前包围能够明显与3系区分出来槽踌藐。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素瓶丸吕。整体来看程,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格晤,仅在细节上加入独有元素葛焊盎。 【左顽枚糜:豪华设计套装(选配)/右典咀歪:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解箩,但来到侧面相信很快就会被它吸引普。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条哥碎,这样的立体感是3系无法给你的痰兔。车身尺寸方面卫,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短飘。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm黎绵缄,轴距两车同为2810mm离狙绢。相比竞争对手额,4系在车身尺寸上也有着较大的优势兰图。   由于定位与平台的原因琶,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳逗,也达到了对自我的超越伶弊瓷。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统美潘。尾部张弛有力的线条屋霸痘,勾勒出肌肉感极强的视觉效果抄式。   本文导航砷:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末祟热膏,2013年又有很多车型和大家见面了地嚼厩,它们各自出身不同性格迥异妙,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现堆,其中原因多种多样田孔锻,下面就对它们的表现做一个简要点评硼男散,并送上编辑们的新年寄语缚饺蚂。 东风标致3008   上市时间辫弓:1月9日   售价艘肮朴:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市橙屎钇,法国人终于坐不住了幂诗,要将标致3008进行国产谴,最初还担心它法系前卫逛为雌、超前的设计能否被中国市场接受官,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情礁你。   不过似乎这一切的担心都是多余的惺圈,东风标致很清楚大家的喜好韩,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸咯范斗、尾灯等部分进行了调整弦很薄,类似机舱造型的内饰得到了保留霞,使得它看起来既前卫运动又不太过个性澎时,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素荤沤,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计灌烘。   动力的调校同样符合中国国情萄卉挨,由于中国道路情况比较复杂岛踏坛,城市中驾驶用到高转速的机会并不多冈,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机罐泵嫁,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛郡。尽管变速器的表现有些差强人意函,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如稗莱。 为了进一步满足市场需求汤备揉,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型韦工尝,丰富中低端产品线头。   新年寄语矫靠毋: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的开敖饱,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上琉,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来副。" "  汽车除了是交通工具之外疗霞岸,在中国它还需要扮演更多角色柔什辉。比如头藐,它会成为一些人身份的象征睹牡。也正因如此哨,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴肠富。在车型跟随换代而越变越大的时候炊难,它们还不满足冒诉究,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型钨。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型激堪强,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸垛躺,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了穿涉骑。   从长轴距车型诞生起峡吾,围绕它们的话题就从来没有间断过翔。长轴距车型的空间更大是显而易见的景悔凶,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗缚伤?是为了操控放弃空间脓温度,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题看。现在袖哪乘,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿透绥涪,并且差距幅度有多大癸苯。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵碗稿。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一厘熔。从设计上来看盆导闲,它基本保持了海外版本的特征馁彭卫,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变倡。整体风格比上代车型更运动芯,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准虚。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型斗。它在设计上与天籁并没有本质上的区别孩舶朝,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间肯,同时司雀,在配置方面也向更高级别车型看齐杀犯。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大锤,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一碳。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后私,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性黑熔。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势倘券,那么实际情况果真如此吗钉搪?   首先掇,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异袱。将天籁停在起始位置后星去,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置随氦堪。之后衰靠,向左打满方向京,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作存河,然后再次用桩筒标记后轮位置斡离诡。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头嚼。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异囱。   实测印证了我们之前的推论拾错,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大腿,但差距不算特别明显护。两者的方向盘直径和回转圈速一致通旅。实际驾驶时涧,除非路面宽度限制特别明显八暮奔,二者没有本质上的差别天磋。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准惕,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况瓷。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话典绦,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响蓄揽。当然览烹,陆军1号的尺寸太过庞大谜里唱,算是加长得比较极致骆放囤。那么泻诡衫,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗疮勉功?   同一水平面上版,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙噶定,二者的成绩均为150毫米貌色。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙寄忱酞,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中暮绣。   我们的测试方式是将车头正对坡道浅,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止速,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论膳木。首先上场的天籁最终成绩为105毫米宽。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬骸坊,但结果令人意外瓜寡豹。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米可构唾。抛去胎压等因素的影响鼎晾,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平课亢匈。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV陵刀?如果排除自主品牌的话翰辖,这多少听起来有些不切实际吧陡奋,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了繁。不过这个看似不可能完成的任务八缅,正因为有着咱们自己的汽车企业抖怕迹,才使其成为了现实探甜督。10万元给我精,我会选择什么车呢想?今天就为大家介绍两款不错的产品伶趴靖,众泰T600和比亚迪S6波,它们之间孰强孰弱煎抒,看完文章之后您便会知晓特。   4天以前监号,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来岁孪,顶配不到10万元的售价卤,加上1.5T发动机出色的动力表现侈、以及全景天窗记比妻、倒车影像等丰富配置的加持途,让所有人为之眼前一亮毖。而在该级别中受,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战喜碳灌,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置倍雇,还有着出色的销量和用户口碑羔枚,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的彤槽。所以今天幸扫,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比白春,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型搭逗,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型剁邻糖。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6欠,这款车属于小一号的紧凑型产品辫峰剑,因此这里就不掺和了丧法抱。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观冯费叉:两款车型造型原创度均不足虑。   外观造型上钡,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹赡,但相比之下级帘脖,众泰T600显然模仿的更彻底一些赋入投,车头与车身都是完全的拿来主义险芬毕,没有一点原创的元素归惹陈。而单就最终的效果来说疆,众泰T600显得圆润饱满陵,比亚迪则更加的精致显大龟。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面姆,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm肉懒某,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm挞,轴距为2720mm吐破脖,从数据上看剃,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势款测挺,而众泰T600比对手更宽驰粹,轴距也更大孩卡邓。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂咯,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些境散颧。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎渐版,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎敞,在轮胎规格上驶,众泰T600更有优势一些道虱。刹车结构上咯肛东,两款车均采用了前后盘式刹车破刹扔。此外憨澈鹿,在备胎的布局形式上弛芬,比亚迪S6备胎采用下挂式寄城,这种做法的优点是对后备厢空间占用忻瓮荨,不过更换起来略有不便繁幕。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程偿,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高碉徒屠,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配昧布花,线条上显得不是很协调添,后雨刷坤、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备诫。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统窍悔被,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达蔼,而众泰T600根据官方的说法淡孤,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了物。   钥匙方面道我较,两车都配备了智能钥匙滩,并且无钥匙进入性厂、一键启动等功能也是一应俱全翠界。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通娥,但质感和色泽都比较不错擦捣。相比之下恳,比亚迪S6的塑料感略强沤,但它的两把钥匙中坚茬,有一把还是卡片式的蒂嗡佳,挺有档次感的看睛皮。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”撕,据日本共同社11月报道陷,丰田汽车公司发布预测称翻,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆剑,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录混。而2013年前十个月惨绊躲,雷克萨斯在华销量同比增长8%腐间,而7-10月同比增长了24%啤匪,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势席盘狼。那么狭坦,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢薄纷?在这个产品为王的时代中灭袖,或许答案非常一目了然瘦拉,品质卓越的丰富产品热竞愧。   在雷克萨斯漫长的产品线之中具环劫,IS系列绝对称得上是中坚砥柱桔饯旱,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)蔑,而其到了2013年也整整历经了三代产品失,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的剩粮尉?在这代产品中究竟有哪些新意解殴惶?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的杆。所以躺,在这个2013年的冬天殿胳,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT埔,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”柿。   是先有鸡还是先有蛋股僚县?这确实是一个哲学问题诲。但是对于车型换代而言兴,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情楼垮。在介绍外观之前橙稳贩,有必要介绍一下其前世今生帮帮芥。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车剑擂怀,全车线条设计更显张力袜付,饱满的肌肉感让人过目不忘坎。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化烯烽祟。   第三代雷克萨斯IS襄熟橇,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车察,全车线条设计更显张力链毒肯,饱满的肌肉感让人过目不忘亭捻。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化角。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度挝啥,但当这款概念车面世之后私桐盟,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风纯。虽然没有LFA那样气动山河梗怕彤,但却是可以做到惊艳动人赁。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV蓟杉,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长晨郎,要么从一开始作为越野车的分支搂枢蕉,要么不经意又成了轿车的替补慕,但这丝毫不影响它越来越主流切拢篱,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来卢第疼。Jeep自由光就是它们中的一个新成员稼。   一向个性张扬的Jeep品牌埔孝晌,一改传统的硬派风格巴,走起了时尚运动的路线寝。不仅如此堡,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型确灵,在国内各大车展相继亮相锋垂,赚足了眼球嫉磐。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市庞,笔者有幸受邀参加新车试驾活动第桂,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢硷?通过下文一同来寻找答案吧!   外观郴散:一改硬派风格房,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初锚馅,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型穆某井,在这样的大背景下镣,自由光孕育而生桨。只是从自由光诞生之日起劫,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注祷噶警,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象倍。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)皮鞠矮,定位于介于指南者和大切诺基之间号,竞争对手直指奥迪Q5揽、奔驰GLK限汉托、沃尔沃XC60等车型物,车身尺寸方面沟,其长宽高分别为4624mm贯羡、1859mm勿、1707mm鼻速,轴距为2719mm咯绅,与竞争对手相比并不处于下风椒痪。   既然是Jeep品牌车型懒,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了灸碳,只是造型有所改变酮肌珊,一改以往平面式的设计错,采用了类似“折角”的设计壤,当然效果立竿见影漓抢,整个前脸变得更时尚也更有立体感拦榔究。前大灯的设计标新立异翠射,采用了大胆的分体式设计法,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”乾硼汹,氙气大灯洛遣、雾灯依次向下排列峨扁岸。值得一提的是该车的行车灯乏、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型幢掏,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑垛。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道褥笆,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后逢,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯究柔。 斯巴鲁BRZ 韧:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机婚毕绞,采用后轮驱动平台夺,是一辆平衡度上佳的双门轿跑恨猾躬,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”焦仿。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发戚敢,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计吹,而外观和内饰由丰田负责蹋浇。   尽管如此怖参,BRZ并不是“每个人的菜”搭。尽管设计了一个小型的后排座椅慑距始,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人烂垫,音响和娱乐信息系统不够出色舱介,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一屡诚糜,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮躺寥。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣默波、并且外观时尚动感的轿跑孰,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试让每波。?   下面就具体了解一下BRZ的特点输:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机憋居囤,最大输出功率为200马力胺,扭矩为203牛米际。据美国环境保护署数据显示微碳卉,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里沦茎部。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg篮蚂鲁。 ? 斯巴鲁BRZ 督:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供怜蹄。两个版本都有手动挡或自动挡选择徐。   豪华型BRZ的售价为26危魄,265美元拨,配有空调系统嫌讳厢,定速巡航系统寐霸苍,电动后视镜稻空筒,一键上下的电动窗芍藕温,后门颐渡撸控电子锁虚屑,真皮包裹方向盘粉乌氨,65/35规格折叠后座较,HID大灯耍荆,17寸合金轮圈罗土既,有语音提示的导航系统戳娠叼,实时路况警报谈,USB接口和车载收音机孺馅裸。   限量版的售价为28稍氛送,265美元寐,在豪华版的基础上增加了雾灯侨粪,真皮座椅秽,一键启动际,后扰流板绿赤比,配备照明的遮阳板化妆镜共日芹,双区域空调控制系统粟菲蔫,前排座椅加热和后视镜加热镁毛。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统欢,电子牵引力系统撵秀踞,稳定控制系统以及6个安全气囊船帅傅。尽管政府没有对这款车进行撞击测试娘馆,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明奔滑,无论是正面撞击裙,车顶强度椿,还是座位与头部保护试验蠢,BRZ都获得了高分互,可以称得上是一款非常安全的车圈。 ? 斯巴鲁BRZ 痕世灭:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩绊楔,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX途,加速时的推背感没那么强烈委。不过篓,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者狭滇,对于六速手动挡十分精通浆蓉,5泛妒,000转起步对你小菜一碟的话北,加上BRZ的轻量化的设计醋萄讨,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感暴校。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似唯扳,并不夸张的外形设计立佰驮,精准的方向盘涤,强大的刹车和印象深刻的牵引力娠。   总体来说疵蓉,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车购肠,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受慌陆郝。而作为日常用车来说蝗椭,路况好的前提下饱陪,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多锤踢。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品摆棚,未经环球网Huanqiu.com书面授权庭涤藐,严禁转载堡绩础,违者将被追究法律责任微郴施。责任编辑佰:李敏" "  作为一款小改款车型搪恢答,14款智跑在外观上与老款保持高度一致呢,甚至在细节方便也没有任何变化认蒋尉,仅仅表现在配置上的升级沧。回顾智跑近3年的上市之路来看孪,依旧保持着其独具一格的风格础康骄,即时在如今来看拒挖虚,智跑仍然算是一款前卫的SUV诞那傻,回到3年前师解将,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L缆到卯、2.4L两种动力共10种车型坟,售价16.48-24.98万元痕吞,售价与老款车型保持一致壕涵。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型略,即使它远远的驶来剐娩,你也会在车流中一眼识别出它好却擅,城市化SUV的定位倒也不特别娄纷嚎,不过碾踏殴,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计瞪磷,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一瀑。   现款智跑与老款在外形上几无二致忻乒榷,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意钝,与老款相比猴,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏违屡。部分高配车型则配备主动安全头枕骗险、前排座椅加热赔态、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置酬独。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里帛纺溉,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型含惜释,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型盾。这些车型中包括了全新奔驰S级艰、凯迪拉克ATS秸、斯巴鲁BRZ庆涝恐、沃尔沃V40等备受关注的新车鲜,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局习境,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车扮瀑。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间汹:9月28日 售价区间悔烹佰:124.8-209.8万元   新车点评歌骏: “汽车发明者我攫萄,再度发布汽车”韭慨楼。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史欠床退,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语舜铰,这也看出了奔驰对全新S级的信心瞪酞,从外观赐拢、内饰贩纠、配置等硬件方面的足够实力砂,甚至超越许多同级别车型实,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机酶欣。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢暑嚏,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车昏咯彩。具体来看缔奴,前大灯掇缓,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似寞莱,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是戈,新S级加入了更多张扬的运动化元素微牟聘。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部硕,车身线条延伸至尾部变得更加收敛校很蜡,有点类似于现款CL级的设计弥成损。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面寝日,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统剑卸匈,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现回,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外据抖,还可通过其控制车载设备等垃沮。另外聪,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统提、LED氛围灯碴、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅竟羞、新的mbrace2智能人机交互系统等丛咀。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计鲍,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学滇帆废,特别是后排的座椅好挺,高配车型后排座位为独立设计姐,并且带有腿部支撑和按摩功能殴。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重猴识危。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面急卸,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机锤赫,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机赫群敛,最大功率为245kW(333Ps)牛凉忍,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机遁毙,并匹配电动机赡,最大功率为225kW(306Ps)捌砷,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机膏,其最大功率为320kW(435Ps)凸秘八,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器势缝词。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间颓:9月28日 售价区间铰:30.8-43.8万元   新车点评壁: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功昂,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性凰蹦扣。但凯迪拉克ATS的到来操焕,让宝马3系走下了神坛挛播。相比一直宣传运动的宝马3系臣,ATS个性化的运动性能更是技压一筹袜。不过在终端消费市场上安墙,凯迪拉克还有很多事情要做老,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好费采,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力抡韩溪。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市哼炉纬,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型共磊滦。新车基于全新的Alpha后驱平台打造覆海拼,外观方面晤桥备,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计玻,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计秒既皇,整体造型较CTS而言更加动感诽牌。   凯迪拉克ATS拥有50吻晾:50前后质量分配涣森,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统烁群、Brembo刹车卡钳朝墩、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊赐。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂线、LSD后轮限滑差速器舅、高性能运动轮胎欣、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)晤、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置软分丝。   车身尺寸方面韶,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm攀廖悔,轴距2775mm柏外酷。而未来国产后丛骡淡,轴距有望加长尘伦阑,以应对国内市场翱。   动力方面首茫鞠,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机堤境埃,最大功率203kW(276Ps)偿,最大扭矩353Nm罢泞,其百公里加速时间为6.2秒炮赣母。传动系统方面结,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱拢瓷沤。" "  前言劝谎: 在上一期文章中哆岛,我们盘点了2013年重点的改款车型灸登,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型柒臼私,在收集信息的过程中魂,编者发现了一个有意思的规律驴,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型负,往往推出两款法拍爆,甚至更多贫皋卜,更像是一次新车的大爆发射掠,或者说是新车开发计划中的一个波峰颗孤,这样的车企包括长安福特筋、一汽大众加、广汽本田等蹋滥。与上篇文章不同的是心,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出练,而是挑出了10款重点车型垒,这10款车型有的是关注度较高的人气车型号病集,有的是较为低调戊,但其实销量却很不错的实力派车型汉。回首这一年商脚慌,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间朵硷什:12月10日 售价区间灌:12.19-18.29万元   新车点评净:作为大众全球的当家车型兄,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变练腥,是相对比较原汁原味的一款车型垃庞燎,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议四,但空间的改善却更具群众基础汞襄丁。从速腾的热销来看闺,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型圈就,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方扒查镣,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线辅乃。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形汉,雾灯区域的改变也是如此鞠。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感壁,也更年轻一些烫,少了几分柔美惧,多了一些阳刚的元素蔑次摊。   车身尺寸比第六代更大分觅: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板柯,特比是对于这样一款定位家用的车型来说痛,后排空间略显局促慷。这点在国产高尔夫7上得到改善森祥奢,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm玩,相比现款车型蔡释,长宽分别增加了56mm和13mm撬徘逼,车高则降低了28mm棉古恐。此外丁,新车轴距和前后轮距也得到了扩展辱瀑必,轴距增加59mm北,达到2637mm梗碾,使得后排乘客腿部空间增加30mm爽,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm膛沃,而行李箱空间也增加了30L写,行李箱总空间达到380L戏毖。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 缚茫克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化素耿怖: 相比外观的“小改款”新,内饰的变化却是颠覆性的谰,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状诧凹,并且向驾驶员一侧倾斜磺年标,更人性化耿兄广。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点盆居,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感酒杠,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力赐。   轻量化更加明显盛: MQB平台的特质之一便是轻量化玻,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大伺抛喝,质量因此降低了37kg贿函杀,另外发动机降低40kg羚,底盘降低26kg嗓,电气系统降低6kg等等册物,虽然车身尺寸增加捷坪,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg辑电亥,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg污新,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果妊校鹤,并且一定程度上也能提升驾控体验泻触。 【MQB奈炷辏块化平台】   配置全面升级活: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富驰拔,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)茂、定速巡航唬勃惫、启停功能强清、第二代车道保持辅助系统晌、防碰撞预警际篓、自动泊车痹、胎压监测闪题腿、电子手刹思袍肃、电子驻车倒鸥翅、一键启动桓、新版导航及超级蓝牙等功能侗夏。另外赤,丹拿音响残、以及更大尺寸的触控液晶屏撂猴豁,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成步簧贝: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机蕉巷,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教渭,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)酒晒,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)娟,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同诫场,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机吗每,其最大输出功率为162kW(220PS)得,峰值扭矩350Nm情弹故。   主推7速DSG双离合变速箱密穿: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱拧矩鼎:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)磐挠,6挡自动变速箱(AQ160-6F)项菩,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)眠昏缚。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT瞄辣,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT辨狄谴,而1.4T自动舒适型襄肩、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱寂俺肯。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间士缎:11月19日 售价区间煞:12.98-18.98万元   新车点评免:北京现代是2013年的大赢家瘸,销量突破百万辆壳,并且销售车型整体售价在上升儡梁抗。虽然索纳塔八的表现还算不错裤卡嘉,但这是以高性价比换取的任虑阜,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜贰父,外观更沉稳患棺饰,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者宽痰坤,再加上超出预期的低售价匹妹汕,名图可能成为北京现代一款新的主力车型癌。   外观方面绦订,北京现代名图共拥有八种车身颜色群俊,分别是水晶白饥兜、梦幻银伟辞法、幻影黑范椿、玫瑰红霜芍、水墨灰澈写、宝石蓝珊侩葡、丝绸金锰、北极玉处柒。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念倦哆,尤其是前进气格栅处的造型诉,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔筷局。细节方面下,新车的前大灯设计很抢眼耍公溪,区别于其它车型驹,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上备畴。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm儒染,轴距为2770mm蒜,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型豪,名图的后排乘坐空间是其一大卖点培搭。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面仇钠怖,北京现代名图内饰设计风格相对稳重美哇,以金属和实木装饰为主女稳劫。配置方面镁毙臀,有主座椅十项电动调节巨、驾驶席座椅加热通风记忆功能丘定、双区自动空调题美、倒车影像痛、定速巡航桐、多功能方向盘星抛便、座椅/外后视镜记忆功能妙、侧气囊/侧气帘蟹、副驾驶安全带提醒控、倒车影像系统筐、转向辅助灯痉、电子防眩目外后视镜等多项科技配置泞。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面彼枷摹,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机答握惋,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器诫稠胆。对于后续会不会推1.6T车型匡,北京现代副总经理权赫东表示龄,目前尚没有这样的计划鲸手岔。" "  新朗逸大家都非常熟悉了柑句告,满大街都是梆,从朗逸上市到现在的五年来辩,在全国卖了一百多万辆葡谦藏,卖的这么好淋瓢身,自然有这款车独特的竞争优势苯噶。要知道劫洞,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量闭,这究竟是为什么少咸,很值得各个厂家思考龋驶钉。市场定位抓的准拾缮扑,产品线丰富酮,产能跟得上氛嫉,都是成就朗逸销量过百万的因素模。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版秤鹃抹,市场价16.59万元剂。究竟值不值娄信?运动在哪里跑?是否称得上运动绦撬?带着疑问纲,一起来吧环。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅囤暮境、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式评姬,这种运动元素的表现方式很常见抽沉伐,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅替胎梅,配上熏黑大灯这样的手法详攻凸,而且很多还是豪华品牌在这样做距。这样就无可厚非了拾灿,很多比新朗逸牌大的车型都这样做萎,新朗逸又有什么不可以呢百?   运动型小尾翼枷叭、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点伸,同样是传统手法凌册系,几乎在外观的运动性点缀上扩,各个厂家还没有太创新的方式然侮构。一般些的司垃皇,就增加这样类似轮毂疙、尾翼的装饰痘寇趟,高端些的隙另,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型狠。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类添,不过天筏繁,从侧面看嫁,新朗逸的沉稳感依旧没有改变污,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目劣。   相比车头和侧面螺,笔者感觉车尾的运动感更突出一些申侍陵,在说运动感之前分锈炮,我更想说说普通新朗逸的车尾苔,更确切的说频媳湍,是想说说尾灯甭裸,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起瘟抖帅,有一点略显单薄的感觉廉蜜。运动版上镰烂,尾灯加入了熏黑处理眠嗡,双出排气管也更粗壮了航侗,保险杠的视觉感受也更丰富缺惦硷,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感焦。   本文导航清垮:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争姑彩。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾歉。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发玖算局,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成耍篮。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配赤,即韩国的蔚山疾害藏,这里同时也是现代全球最大的工厂浇毋躬。这个工厂雇有3.4万名员工粱洽涉,日生产0.56万辆车内。   Inautonews编辑表示铃险,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意结。五年前质量提高了驮,但是外形并不美观肩阶。然而彪,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变松汐。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)猴酣,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)办恳昆,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)壬。对每个购车者来说欧挺,这听起来非常有吸引力澎浆黔。还有就是i40被认为转售价值要高于福特乔。   与现代旗下的主流车型一样略拘,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法瓷商蓟,整车线条从头至尾充满着流动感诚深。车身长4770毫米顿,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米推。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前猛,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”邵饺恢,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标驼掸匈,它看起来依旧如此的适合年轻人伺哄慕。没错邯,搭载着一车的新技术之后钾藤汗,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手任心釜,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价弦葡。于是当新车到来的时候奔,你一定和我一样对它充满了兴趣瑰。这是最年轻的凯迪拉克疆借、最小的凯迪拉克估庙,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克畅喘藉? ● 外观造型母交勺:钻石切割风格依旧仇剃蒙,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖薯珐、2013德国红点设计大奖懒、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就返九丸,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型孩。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影首杠入,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品贿,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶肃突事,只是这回然夺稻,ATS是完全原创的作品斤。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm枚痰,轴距仅有2775mm忿兰,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”埠维,而国内我们则把它当成中型车倒,和宝马3系标准轴距版慌筷刺、雷克萨斯IS成为同级别竞品财,并比它们都要更小一些寺。   前脸的造型相当干练嫁沉庞,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张俏溶屑,而是被很好的控制在一个合理大小上寺,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了灸,也很符合其品牌最紧凑车型的定位俗如适。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条旁,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头涛郡藕。出于空气动力学考虑窍篮,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上闷料,当车速高于60km/h时爬父拾,前进气格栅会自动关闭管甩窖,可以避免气流进入发动机舱形成乱流铂膏漂,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)渡科,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性嘉四桥。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型钨驰奖,并带有远近光灯智能切换功能钎形沤,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计谋相,快速亮起特堪横,缓速熄灭的设定很显档次鞍骗。再往下看畏井堡,闪电式日间行车灯拨磨五、大灯清洗绕宿鞭、代表着美系车传统风格的轮眉反光片铂梧彤,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀教。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要磺,亦或是造型需求兜揣,感性的来说澈,可以视其为向着传统美系性能车致敬魏。身处车内贡居,隆起的部分会给视野带来一些遮掩隆肥齿,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”互。   ATS是一款后驱车川揭,并致力于将车身的前后配重比例设定为50灿憨:50巾势珊,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款硼购,贯穿车体的俯冲式腰线洁、短前悬身悼,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态韩侍。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上方倦麓,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响盗巧。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备阿,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)拓抖陶。而在规格方面斥话波,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性透,前胎尺寸为225/40 R18洪,后胎尺寸则为255/35 R18萝,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力败耸焕。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统戈,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致澈佳,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角紊糠恍,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色散钨广,至于设计师是否真有此意鸿添,倒还真无从揣测贸刺。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少夕善,实际上粟,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计朝懊。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部结童坟,由此带来了不错的视觉冲击感煤受,给后车以足够的心理压力售酶,至少眼前的这个家伙一定不好对付篇呐私。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型骗怕令,至于3.6L V6车型何时会引进攀,官方暂时还没有表态嘶,而是否会有V系列性能车型的推出菇侥份,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定席坝呛。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车腿,我的第一反应总归是奥迪A6L田炬骆、宝马5系以及奔驰E级这3款朴。不可否认崎臂,它们的确是这个级别中最具代表性的车型燃级,路上的能见度也说明了这点倦。不过无揣饰,随着市场逐步的被细分窖镜,对于那些买车不喜欢随大流的消费者辽,除“老三样”以外沦兜晚,也还有其他选择貌,比如臣:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES杯写,这两款不错的“非主流”产品县蠕。   今天察,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前拾,领略一下“非主流”中大型车的风采阀,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同凶呜,当然辛朴偏,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同骸蓬。(注隶么:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”须怠破,雷克萨斯ES简称“ES”差库柏。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前莫冲码,编辑先和大家解释一下“非主流”琶千,这里并不带任何贬义输嵌贪。从销量看鹤,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上姆,宝马5系9000台以上檀、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现师,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场焕沮响。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场聚。   外观惰:XTS尺寸明显更大迁,但轴距差距不明显   对于中大型车来说磨,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准舵悉,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念壕。造型方正且棱角分明的车身造型配宋逢、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰袜馁,都很符合人们对“大气”这两个字的理解侈。可以说它给你带来的面子效应吗酪挎,绝对超过它的价格敲接碉,在半年长测期间鞭戊,我在停车时经常会被问船:这车得60-70万吧芜勤部?   相对于XTS外观的张扬倍哪、霸气酣袱,ES则可谓是低调违猜迹、内敛很多挂烹镀,整车的线条和比例都比较匀称腐,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了撅特驼。   在车身尺寸方面晤,XTS的车长达到了5131mm挖宽视,比ES的4900mm足足多出了231mm深辛,差距可不腥铡,但在轴距上诗绒苫,两者比较接近哀菇郎,XTS为2837mm曹眉必,ES为2820mm剧甸,仅相差了17mm莫,至于最终的车内乘坐空间表现假,它俩也是半斤八两腻。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型窗睛,氙气大灯浦镭、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少稍攫抗,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯修十庭,ES则仅有近光是氙灯篱擂,远光为卤素灯泡疵浪护。其中此,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局俯盲蛋,显得比较个性半角切。而ES则还是灯组传统的横置式缚团。   再来看看轮毂和轮胎啡,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸惹拿,ES为17英寸评颂,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎泪,市场售价约1500元/条疆小,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎牌咸签,市场售价在1000元左右/条庐巷。可以说申,在这方面两者的差异还是挺大的桑。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算蜜空顶,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择死剐芬。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市晨肌,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元蓝艰垄,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志磊锌,下面就让我们来看看他们各自的优点曝盒。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦句伺,其他两款车均有上万元的优惠秽哆,但相比比亚迪秦的国家补贴沤赖粹,这些优惠就算小巫见大巫了旗陛痴。目前在国内的某些地区茎,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴钾鲍贬,总补贴额度可达到7万衔尝粗,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴捷瑞。   在外观方面涉蓟味,这三款车均有各自的特点拨。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感盘饯。而本田则是日式混动车的传统样式酞酱巍,看起来非常别致澄缚。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子哄,非常有气势宏。   这三款车中陕宝,比亚迪秦的动力参数最强函,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平怪欠茶。不过要是论舒适和驾驶感受监,锐志才是这三款车中最棒的莎钎。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车女非,因此它的动力参数看起来没有太大优势精。   三款车同为轿车仍达苹,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动蒲汗,丰田锐志采用了后轮驱动吕。至于哪种驱动形式更好鞘坤,就要看个人喜好了逆沸兄。   本文导航铅矫晶:" "  简约内敛酸、安全扎实碉、品质优良驶惕,却叫好不叫座鹅防,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象坦。然而对于一个企业岭社讥,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品妨。为此抢腾,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时祷,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进桓牡珐,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如的勒媳,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L钨萎阑。 亮点配置惩:   City Safety城市安全系统喊,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤富潮巫,而在相对时速低于15公里/小时的情况下谷,City Safety则可保证刹停以避免碰撞插颧。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统纫,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险拴莎,系统将马上发出警示并全力自动刹车拨,避免发生碰撞事故塘。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)记,可实现自动排队功能睦,除了可设定巡航速度被,还可设定五种不同时间间隔芳。   加强型盲点信息系统BLIS扣端,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域弗胺。   倒车车侧警示系统CTA忙,可识别车尾两侧30米区域内的车辆结,如有车辆接近偿,会发出警告音和BLIS警示灯苏躬。   FAHB主动式远光灯射理,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆炬立,并自动将对方车辆区域调整为近光灯溜,防止对方车辆驾驶者造成炫目僧岗鹃。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心奶伐禽,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择悍,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入腺,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距损。显然沃尔沃也意识到这一点苍,要想在销量上追赶""ABB""睦穿爆,国产是最为关键的一步迫含,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边鹅。S60L的到来肯定会对宝马3系纬虽潮、奔驰C级喂、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战不,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手活携茫。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢轻? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型坟秋妈,我们今天对比的是2.0T智远版负,售价为30.99万琅呢,而其对手同样是搭载2.0T发动机锨,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型齿嚷。 ● 外观对比   从外形来看邻拭耙,沃尔沃S60L给人感觉干练擎多炕、紧凑憾醛娜,X型前脸略显凶猛晃蜕,富有冲击力菇透票。而奥迪A4L外观显得更有亲和力漠涎广,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱愤烷缆。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利裂,采用氙气大灯光源尸,配备自动头灯以及 LED日间行车灯味还节,只是少了前雾灯榔。相比之下羚疵,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利禄,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合埂,同时还配备前雾灯分葱搬。只不过灯组并非自适应前大灯坦,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能氛诡丰,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源措,确保驾驶安全虽。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平极,轴距增加80mm达到2856mm清,而奥迪A4L轴距为2869mm试,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势搏氏悸,不过高度和宽度有所不及烁蠕。两车空间表现如何楼,请看后文的实际体验屏请。   两车侧面造型也具有不同风格架紊,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态播毕,而奥迪A4L侧面更加稳重熟稗,看起来朴实大方鞋夕莲。 在后视镜上涉,两车都集成了LED转向灯睛,不过奥迪A4L后视镜带加热功能干介容,而沃尔沃S60L则没有及。 在尾部突,沃尔沃S60L造型略显生硬了歼敢胆,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和衡阔实。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计散势,同时加入镀铬包裹馅笨,气势十足晨北,而奥迪A4L是单边双排设计钞,无镀铬装饰贩。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎材匣阑,而奥迪A4L则采用固特异轮胎粉燎,尺寸为225/55 R16轮胎栖曹,相比之下尺寸显得有些小了叹芹须,同时配备的是非全尺寸备胎舜。不过沃尔沃S60L没有配备备胎形睛据,只有修补工具有点不厚道斡涩。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的洗,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗凉董氦?当时的网络上绝对是一片嘘声闻棺。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计戒苯难,这似乎就可以理解为特立独行方蜗?或者说创新邢?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念搔伟陵,通俗一点说就是籍:走自己的路枪,让别人竞相模仿兜寂。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片纷,时间不长梗线,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样贾冗份?当时我无法回答牛扦匪,因为还没有对自由光进行全面的了解享疗,经过一天的试驾体验之后劣清,我认为这次Jeep自由光确实有点料奠,甚至可以说气势汹汹缉突皋,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市衬臁,那么它到底有什么资本来搅局呢卑吵吹?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案锯岛。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新箔炼来,在做颠覆传统这件事毫靛摹,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念甜。就拿前脸来说赔,好看不好看绝不是我个人说的算的彩帘,每个人眼里都有一个不同的看法偿,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧圭辟食。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表史酞:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看沃伶,Jeep其实并没有太大的优势椿,包括大家最看重的轴距表现姬聊,在这个级别也算不上是太突出桑馅。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话新,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争哎,让消费者也能愿意买单唤驾考。   车尾相较于前脸就显的很平淡了坝,其尾灯设计和大切如出一辙庆拎,只是在造型上稍微做了一点改变娜火,以便能和后车窗衔接的更自然一些臂韧。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样盆,这实在是太个性了瓮赦陵,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面驳革,不是吗吼几斥?   本文导航坡:" "  “便宜汰茬、省油繁、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求习。因此祟,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军犁静笔,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上芹恢。   为了尽量给消费者们传递适用的信息纱黄福,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”概兔。二者不仅定位和排量相同活,售价也都是6万元出头棺。那么谁的配置更丰富烫受啃,性价比更高呢骡?接着往下看吧匆烘弄。   备注肺舍: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期贡,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型复事,外观部分的不同之处是具有“雾灯”寐楞、“天窗”和“后轮碟刹”呢烘。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新罗缓廉,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响闪眯伞,促进其他品牌产品的更新或者降价驴法随,以提升竞争能力航缸虐。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形且霓顺,但又觉得竞品车型优惠较多”烧。今天就随着我们来看看狠惟,新威驰对比瑞纳托。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看布爸,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车贪眷艾,此次我们将两款车型的顶配加之对比褂煞,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处率。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元颁,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多椭勘。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨斧,以往圆润的风格被全面舍弃肠侨徽,车头变成了现在最流行的大嘴形象胸梆翘。虽然初看有些夸张范实遁,但是符合小型车定位分楞,更多时候它是年轻人的代步工具登泪,所以造型必须年轻行。大灯面积不但较老款车更大煽獭桑,眼神也更加犀利嗣。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变遂堑碳,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现祈,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿擅,上扬的腰线很好的诠释了这一特点烧嫉。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论砂锰笛,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样配唤。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异突藐讲,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下肩,诸如电动天窗擎雀、前雾灯与后视镜调节都在其中贬沛,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能秽疗鞋,日常使用的便利度稍高一些淌镣。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm裁蛾涧,轴距达到2550mm屯窜看。与老款车型相比加长且加宽虽毒划,这是为了适应造型变化的需要镶甫。与瑞纳相比其长与高都比要有优势揽,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势庞矾。   新威驰车尾没有车头那么激进许,显得时尚而舒展畦藕叮。整体线条看上去硬朗多了孟借。在高低配版的车型之间割,外观元素的差异并不明显惠廊,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条绕,不过在潜在的功能上却有所不同虽驶,高配车型具有独立的外部后备箱开关寿管痞,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启泌纶醇,在日常使用方面的便利度有所不足懦哭。   瑞纳尾部的线条更是犀利敬,线条从车身一直延伸至后备箱铺贡,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致低,增加了不少的层次感和运动感柏。" "  旅行车在国内的发展进程么,现在似乎已经开始有所起色坟外喘,但受到各方面的影响饯伞,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃书耗。记得应该是在去年怜仁懈,各大主流网络媒体几乎在同一时段焙泵粳,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章髓旦,虽然没能在实际层面上起什么作用插,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议擅娩胶。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车泡,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段菩付揩,但是大部分车型均已进口形式引入次却,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面猛锣绒。宝马全新3系上市后粪沸,推出旅行车版本完全出乎我们的预料岛貉汰,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本寿。不管是厂商的试水工作疙传楔,还是为了后期大力推广的前期准备氮,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款看剿。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的似坝,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车笛检伟,但官方却并不这样为其定义卢核,所以除了V60之外腻攻,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的反。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i朽,三款细分车型跨越了30-50万区间衰椒祟,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地珐。   328i M运动型昏祥晴,是3系旅行车中的顶配车型慰补期,M套件必然是它表现非凡实力的根基盯贪。BMW的M系列产品方,是众所周知在外形设计上最夸张动感的免怕,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列澈,也很难在视觉冲击力上对其造成影响孩请穷。在M套件衬托下的新3系旅行版皆,表现出的攻击力和威慑力很强牵。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型岗栖厂,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅踞岗,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感窜良。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能射护,也是几款进口旅行车中最为全面的洁,除了前部以外奥,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头曹,令驾驶者的便利性有很大提升外涉赎。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显随,造型圆润的尾部整体风格尽,让旅行车身份表现的恰大好处伴恰。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩墨逢,但是尺寸不大枯坤,威慑力也没有想象中明显敢是。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念钡,极富肌肉感的线条元素粒葡帅,让它表现的干练紧凑徊川。   本文导航庞:" "  曾几何时份俊蒙,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交快。物是人非藉厂杉,随着中级车市场竞争的不断加剧垫阔,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径搁图。在上个月的广州车展上徊袒静,全新天籁·公爵正式宣布上市保,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢同谋?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析惮悔贿,来做进一步的了解吧紊韶。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较喷。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观撂赫: 稳重与运动肆卫护,风格各异   车身尺寸方面济瘸,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm矢,车身宽度俗芜、高度与普通版天籁车型保持一致百屡,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大茶,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm槐。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型迁,只不过在细节方面有所调整邵愁。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构佰暮,后保险杠排气管内嵌去,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识歉桃,俨然简多了几分气质的提升肺。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下片是, 新君越的外观风格更趋年轻化俄省篇,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开驼公,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅松,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面宽,尾部设计与前脸造型和谐呼应沟经扭,相比老款车型稳重端庄的设计风格姥方翘,全新君越更容易让年轻的消费者接受铰汾冀。 【君越 整体外观】   外部配置方面铃,天籁·公爵全系标配了氙气大灯靠、大灯自动清洗等功能宏,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到疾驼。通过下方的表格我们可以了解到趁,同价位的两款车妥,君越在外部配置方面显然更为全面一些懈趣,LED日间行车灯桃氨居、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的摔,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的戏钱弓。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价结墓: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头冷毫: 日间行车灯粗: 随动转向大灯南: 大灯清洗装置辉: 氙气大灯乓杠灸: 倒车视频影像透份嘛: 大灯高度可调茄秒: 自动头灯妓雄: 泊车辅助纯: 无钥匙进入系统藤皮: 感应雨刷捷尺师: 电动后视镜戒: 后视镜电动折叠番霸宦: 后视镜记忆去但赶:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候瘦,年级里有几位南方来的同学取层梗,我到现在还记得冬天里他们看到大雪骂,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情测收侥。雪对于那时的他们馅谓,是上天赐予的礼物按贤随。但是碱赁乓,对很多北方人——比如我——来说涩适慑,雪却是避之不及的灾难匡瘁,它让我们的出行变得困难重重渭。不过这次却不一样亮菱起,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起酿,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣叮拣。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先乏松们,请允许我隆重介绍一下今天的主角刮赡,我们的冰雪座驾愁忻酥,一款中大型SUV——福特探险者亮。探险者是福特的旗舰车型猩拍,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售膘蔑长,共两种配置酮辫纪,售价48.98万驹警接、53.98万酷钉酞,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元绒豁。我个人非常喜欢探险者的外型沉郸岛,它魁梧而正派博砰,颇有美式SUV的霸气肆纲。牡丹江的冬天白雪皑皑概讥墙,探险者出现在这里十分应景深,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前墙,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热壁拍。这样的冰天雪地里哨椽寒,就算是带着手套在户外拍照隘间,手指依然会被冻得失去知觉图。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖架。探险者的方向盘加热速度很快告角,开启后几秒钟就能感觉到热量敦陷恃,太实用了饱。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机浪,匹配6速手自一体变速箱钉拴矫。探险者在海外还有2.0T版本车型梗家,不知为何暂未引入国内皇,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面壤,并没想走量腐。   探险者为承载式车身结构蚕亮番,搭载一套适时四驱系统五部惯。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样鞠凉,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器犊什,后桥轮间为开放式差速器埠,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助宝掸苍,以制动打滑车轮的形式实现砍轻。这套系统的越野能力或许不是那么强大何卷,它主要是为提升公路性能而存在的疯取对。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点眯钡,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键蔡铆。这次我们挑战冰雪路面回菠侗,这套系统发挥了重要的作用晚需。另外不容忽视的监奈,便是探险者的“神秘嘉宾”了别快。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登臣杩考摹!它是一款高性能冰雪轮胎汞朽良,官方称它应用了发泡橡胶技术梢认伦,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜繁簧超,从而让胎面贴紧冰雪路面赏猾,提高抓地力坟。当然搽缸揽,这款轮胎价值不菲囊泉,以探险者高配车型的轮胎尺寸篮:255/50 R20为例竞揭荣,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元蒜母。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的危,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上眯,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴春邓裤,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及膝,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企疆咯,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑恐鲍,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下熔,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花奉?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表尺芳本:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出坑,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲检,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm谷,使得荣威550的车身看起来更加的饱满扣,两车的轴距都超过了2700mm裸,使它们在同级别车型中的优势非常明显辑鸡。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计境,略显圆润的车身看起来动感十足哪雀。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感凯,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感顺奈阮,550引擎盖上V字型的线条动感十足炊。C4L大灯的设计相对简单礁磷瞄,全系采用了传统的卤素光源逃糙铅,而且并没有采用透镜的设计翁徊,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感峭,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜驼,还有转弯辅助照明功能诺福,保证了夜间的行车安全青痞耐。两车都配备了时下流行的日间行车灯夯惋尚,值得称赞的是叉涡,550竟然为雾灯也配备了透镜闭圣,这一点值得各大汽车厂商学习故凌绅。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏箔,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩胺苯竞。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感唉档乃,550上扬的腰线勾勒出时尚汇咆瓶、动感的侧身线条梆澄班。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间揩凤习。C4L和550都采用了双色的后视镜设计痛茫逗,并搭配LED转向灯贝掸,视觉效果和安全性兼具寂母创。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有麓,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口礁。   C4L具有无钥匙进入功能笨箔及,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性受稿,550则采用了常规的野晏遥控解锁功能币美。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格煤,C4L刀锋式的造型更加犀利冬剿,550则更加尖锐搂。   两车的尾部造型比较统一甩,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果蟹氨,圆润的造型颇显稳重署戌。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过卿聪蜕,这样设计不仅美观弘赏,而且可以增大后备箱的开口角度邢。C4L和550都使用了光导型LED尾灯冀题头,视觉效果极佳履宋。两车都采用了4点式倒车雷达羡及舞,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低卤,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物笺络洽,使泊车更加安全纶。C4L后尾箱并未设计开启按键踢,只能通过车内控制按键和疑遥控钥匙开启寄,而550则可以通过后尾箱按键手动开启肋,使用起来非常方便狄壤。   本文导航辖泛:"    紧凑级两厢车踢浅,如果倒退10年前缎葱扰,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域极魄儡。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后菜菠,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型假赏。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹宠,它于不久前推向市撑即┓铩,但其实它在国外早已上市褪史。雪佛兰在近期才引入蒂辽杠,相信也有自己考虑敢,好在这个时间也不算晚拓,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择料袍赊。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐峰,相对较低的入手价格笆、时尚的外观设计以及良好的运动性能桓编,都让其成为该细分市场的热销车型顶。而在紧凑级车型中活廉甩,三厢版在兼顾运动的同时狠绦,实用性相对更高一些蛇曝、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念庆崩。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新赴拖负茫克斯三厢版(以下简称盖黄┒龋克斯)进行深度的比较偏,到底谁能从中脱颖而出七,让我们拭目以待隶把。    在刚刚结束的2013广州车展上汐圈彪,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴扦。此外腔,父】祝克斯去年北京车展的正式上市刀茅闹,也让这场紧凑级大战更加精彩实课。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后榔,作为其小弟的马自达3能否一样出色付犁扒?腹叨ィ克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时协,能否从容应对寇沮?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓桶任兔。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外局,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上贺测。就在媒体日当天舵廷剃,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后缉婆楼,经过旁边人的介绍黎滔,惊叹一句骡:原来不是一个车案懦攴尽!可想而知加冗,这兄弟俩得有多像梅瘁。    2012北京车展上市的嘎鸨模克斯相比前者零,已经在市场上打拼了一段时间燃嘲。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降兜捐坊,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了陌雾,但是缚曷煞Γ克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位目,还是毋庸置疑的秆琶。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性沁吃,为了让评价更加客观股碉漏,同时爽阶,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样姬咳客,我采访了一下身边的同事和朋友撤溉。   同事A呕:男何密,30岁搁潘井、已婚骗迟、儿子1岁多    我哪个也不要钩,原因只有一个陛拷千:都太小奖吴。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV撮啃富,实用!当然这两个车白给肯定要乒薄享。(也对扫,老婆孩子热炕头的人返将朽,还谈什么运动獭,能装下更多的人和东西吩旱,才是硬道理)   同事B憋镭:男罚,老竿卜吵遥克斯车主促,奔三的年龄戮头,十七八岁的打扮和心态    我会继续买杆嘲慷ǎ克斯灭,理由是有优惠百吩、货源足禾倡、随时买撅棘,听着怎么跟买菜似的到拟。   前女友匡:24岁揪覆情,高尔夫6车主粉莱,略带公主病    选马自达3漂侧得,原因是好看幕爸盎,我再问还有吗阔,答曰畅:好看安埂!我继续问没斑,跟我急了薪粮犁,提问结束鸥衰。   现女友媒:25岁便,对车没有丝毫兴趣掸韩本,仅对各类衣服局、包包尺、鞋等物品上心    我选马自达3吧谜,原因是就看这个顺眼耪狙,所以就选了亭。(明显敷衍了事)   女性朋友矫饲淳:24岁甸污激,某时尚杂志签约平模抛信道,对车有些兴趣街揽,但只是停留在表面    我选马自达3鲤,因为好看聪骡,身材我喜欢兰罐桂,而且红色(主打色达:魂动红)是我的style挛搁骡,所以我会选她的说德。(这种中英文混合体痉残藐,外加“什么什么的说”的语法真别扭盖,说她好几次妮惹镰,不见改)    采访结果显示瀑,果然是萝卜青菜梅、各有所爱柔,而且给出的理由也是五花八门亨及,那么到底这两款车有哪些不同烧,在面对不同的消费群体时厘牵许,它们的表现又回怎样岔兽,废话不多说摄犊,让我们往下看沤炔刹。" "  2013年8月席秽假,本田CR-V共销售了15393辆乡靡艾,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月糕鲜,本田CR-V共销售了18989辆卿脚哆,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月急环,本田CR-V共销售了19510辆葛,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月赣膊检,本田CR-V共销售了19288辆氏斯玻,全国SUV销售车型排名第二......事实上等,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单伸道,它的优异表现还远不止这些车,截止2013年11月底煌,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663菠惫趁,多次夺得国内合资SUV销量桂冠岛氰。是什么让它成为了国内SUV的明星悉?又是什么让它如此大卖忍?   现款CR-V有2.0L垫、2.4L两种动力共7款车型扯,售价19.38-26.28万元肛板姥。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型范,售价22.98万元)岔吝。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型粗俄,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声坝,纵观整个CR-V的家族史处,前两代车型还有些“方盒子""造型吧,而从第三代开始怂吃,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战遂毕嫁,坚定不移的走着城市化SUV的路线搜颁,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大镜恭遣。   说到第四代CR-V的外形桑妙,也就是现款车型呈上晦,它的外形并不是能让你一见倾心的主蝗,CR-V上市之初港胺,人们对于这样的设计褒贬不一熬极艇,甚至有些“不得民心”刷,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话莽低高。   豪华版车型上只配备了卤素大灯浆锻乡,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能删卞淮。氙气大灯莽、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上纠题悲。值得一提的是涩绕,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上极烂,效果出彩库帅善。   车身长度比上代车型减少了25毫米寿随,离地间隙下降了50毫米搔陋锋,仅剩130毫米嘶痛,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性吕惜,但却令离地间隙接近轿车寡图拌,轴距则仍然保持在2620毫米诵噶坚,整体效果比老款显得修长不少冉。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因誊需,在实际驾驶过程中锨,提供给你更加宽广的后方视野偏醒窗,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信吹猾囊。   现款CR-V提供17砷挟访、18两种尺寸共3种轮毂式样袄氯,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外靡,其余车款都配备了17寸十辐轮毂携幸。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面啡席猜,车尾向外凸出比较明显糙,给人一种臃肿膨胀之感渐挟纷。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索侵乱。现款CR-V车尾向外凸出比较明显急,给人一种臃肿膨胀之感遁委漏,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因蚂,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积伶,为实用性又添一分倦,从之后的销量来说醋戳,现款CR-V外形依旧被消费者所接受吠,保持着高歌猛进的态势骂。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺柔,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力腾玻兔,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙登荤、精心肋负。这也是为什么一部轴距仅为2800mm吹岗眯,排量仅有2.5L拦锚,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场副逃。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS擎常滑,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它沽模,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力爬班。   第三代雷克萨斯IS逻米写,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车搓功,全车线条设计更显张力来,饱满的肌肉感让人过目不忘康。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化返。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版秸,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅俱膏,丢失了一丝霸气卤矮朵。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加敢昆,长宽高分别为怖:4665mm夏洽、1810mm迷、1430mm卤病。同时轴距也增加了70mm拆,达到了2800mm恋耗。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言撬么碾,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言弦,其前后配重分别为53堂:47愁桐巢。接近前后1幕:1的配重也体现了其运动本质茧卑讲。   IS车身侧面短小精湛仿,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性献孰词,显露其灵动的车身姿态高。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙味烦佩,依旧是纤细充瓷、锋利赖,绝不与传统设计相妥协翟侣。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见梁饰刃。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎凭挥。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力亨山婚,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性怠。   毫无疑问赶嘿,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力尾卤惜。你可以觉得它设计非常超越娥妨,也可以认为它很有美感舱哪焚,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动吐屉。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月概项,石油的消耗量日益增大翅衫,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油吠悉,排放着大量的尾气念扑规,制造着日益严重的雾霾天气斯靶沸。汽车尾气的污染版碉耸,越来越成为大气污染的重要元凶抨酗。开发替代清洁能源沁跨,代替排放巨大的内燃机杠,越来越成为厄待解决的课题牟缔蜡。现在很多厂家都开发了混合动力车型笨迟,这项技术基本上成熟了赖,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平管奶霜,也没有成熟的商业模式来进行推广签,即便很多条件还未具备梅,即便这样那样的客观限制祁没,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面蔚红颇,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一雷墒汐。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品淳,叫做启辰e30晨风杆,这款车还没有上市浅,很多技术参数还没有公布逛,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据曙藉囊,介绍给大家忙荷队。但即便如此淋甜竣,这款车还是有据可查牡席,开发平台来自日产聆风电动车戚裸,外观也和聆风十分相似核。   车辆的整车尺寸和骐达相仿寥,2700mm的轴距和骐达相同甲,外观的样子也有几分相似鄙酷。但明显晨风的很多细节显得与众不同弛,前脸没有进气格栅的设计湿,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份编。而据厂家人员介绍侍兽郸,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台帮廓虾,而是单独开发塑。   尾灯使用了LED的发光元件靖保小,看起来更加醒目弄立漆,垂直的长条状样子也很有个性逼级澎。但在车尾上炯捷,启辰e30晨风和聆风还是有所不同忿檀,聆风在后扰流板上有太阳能电池板罚散锣,用以分担电池组的压力蛾哥,这在晨风上是没有的僧蔬。   本文导航龚:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了夸,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)亲测串,照片上看它挺精神竟,设计有传承有创新汕输,硬件配置有增有减歧诽料,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情屑,没能去测试现场参观参观蒋犀。   命运总能给人惊喜筹革扦。上周五下班前光,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目祁,领导突然走过来跟我说驮踞啃:“来了个顶配肝Γ克斯弓簿,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”洞,周末的小幸福就这样碎了一地卵男,我得跟两台机动车泡在一起桥轿。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝红戚谜,坦白说现在我对它俩都“不来电”劫推庭。这样也好遣兴乖,好歹保持个立场中立对吧荷献伺。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满爆雀,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待晦,比如为什么海外有独立后悬架阜姬疾?国内全是非独立后悬架词焙袒?其实道理不复杂纺辅,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响栋渐,既然如此苛夸跺,那就遵照做生意的基本法则来做纶储,降低成本疵,攫取利润染,无可厚非皑颊烩。我相信如果改悬架车就没人买芒腐,那他们肯定不改沪。   福特比较谨慎桔幻撤,善于跟消费者打成一片锰,挣钱不忘树口碑菏嘘浦,好口碑又促进高销量光莲苏,顺利打造良性循环圈同姥锹。尽管它也有这样那样的问题吾,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买圣私诲,值得大众好好学学棺柿耻。话说回来黎,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路笑。   现在摆在眼前的高尔夫7和溉猓克斯菊蛋,是各自家里的明星产品瓤厕即,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖铅陷视,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限镐咳。把这两个重量级选手放一起论窘悲,能擦出什么样的火花来急?肯定有人在期待一场压倒性的胜利盟,似乎这样能出一口恶气诚吝蝎。不过我得劝各位一句返档嚏:百花齐放很重要写桔茬,一枝独秀最糟糕沫。   ●外观   扯半天总算进入正题扫,这个阳光明媚的周末鬼舵,没有雾霾的打扰哗,我把两台车放在一起拍了套合影港吴。看看它们挟猜,一个是18.29万的顶配版高尔夫7违虚,一个是16.29万的顶配版两厢腹幔克斯捌公。要说家族式设计假,大众当然领先其他厂家氮,旗下几乎所有产品都穿着统一制服吐,福特的动作稍晚一些磺保且,效果不赖耐。   所以当高尔夫7和付埃克斯站在一起的时候憨,你一眼就能认出他们来自哪个阵营来脓。谁好看我不说怯聪,大家都有自己的喜好籍墙。两款车前大灯组内容丰富砷叼谱,氙灯加勤、日间行车灯曹朗急、大灯清洗浦祈伴、雾灯一个不少颠怯,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有蒋锋,而该呈矗克斯的则要花6千块买选装包殴,朋友们藕,要享受还是得多消费啊涂舒廷。   车轮部分有看头陪。肝茫克斯胎宽215mm堵禾,米其林博悦轮胎眯蝗使,轮毂造型带感腊卫,给个好评绒棱茎,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款帮。高尔夫7胎宽205mm匪仑钮,似乎缺乏顶配车型应有的气势脓疲尖,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧碗垄。   车尾设计各有出彩的地方判户翁,高尔夫7的单边双出排气颇有气势暮,跟高功率版1.4T车型的身份很搭呻糯赂,LED尾灯是个加分项土,咐常克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意革通。左边那台风格沉稳一些鞠,右边的青春气息扑面碌乐,你喜欢哪个饲?" "  “牺牲一定的车身刚性偶粹,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车莫僳歉,最初它的出现只是改写了常规车型的结构底,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”耍狙。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后蓄鞭据,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面咕巩。就在上月甫,奥迪再次引入了其Cabriolet版本姬笔,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版浩夹,至于奔驰C63 AMG磁秃视,目前还缺少这一车型咳辖扩。   由于是RS5 Coupe的系列车型革翘形,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致捎刃徽,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾杏舱诺,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事脖豁,毕竟除了性能之外椿订,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的慧。   延伸阅读 保匹:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案文,其中包含对车漆颜色维方、内饰颜色以及电子功能等自主选择垦盗骂,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的泊毒虽,所以在配置解读方面啪,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注蹄柿,并将官方价格告知大家拧。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上捣,软顶敞篷采用电动开启媳,时间上需要15秒即可畏,而将再次闭合需要17秒到锤,其开闭结构为多连杆双片式前戚,这也大大缩短了开闭时间缚炊吠。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消弟庐,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷斯变,为了不过分降低运动性沸惜漂,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼凄。排气方面也是RS5的一大特色丘粮,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管士,在Auto模式下左右分置排气各打开1个竣甩,而在Dynamic模式下会全部打开拴蓝宫。   本文导航伍排秘:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线淑槽,或许大家已经是心里多数麓勃绣,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型舱戈孝,定位于新兴的小型SUV市场群海沁。众所周知皋蕾捞,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“匡,长安铃木选择在这一细分市场发力冯农辜,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的间。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX辣,通过对比分析恒沥聘,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力亨守。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市脚,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元苟猩肛,搭载1.6L发动机疾,匹配五速手动和CVT变速箱割,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L毯醒、2.0L两个排量六款车型掇忻兔,同样匹配五速手动和CVT变速箱铣守,售价区间12.88-21.88万元炽耿取。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观闯广:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面囊搁缆,通过下表的数据显示得知炔,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手假茸款,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX苫,相比逍客韧、昂克拉等车型同样处于劣势含谜驼。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起垄,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹拓呢,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因舰凶,还有与车身不同色的黑色包围斧娇猜、车顶行李架雌朗,短小结实的车尾卫亮橡,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果故枷涉。车身颜色选择上问沁,S.CROSS锋驭提供了极光绿宏沏、皓月白僻噶啼、星辰银茂、丹霞红铅蚊喊、银河蓝和晶岩灰六种颜色鼎椿。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同蠢,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计假郸,雾灯垮、下保险杠也经过了重新设计厂,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格躬塑镐。车身颜色选择上称宽孔,劲炫ASX提供了珍珠黑惟慨、极地白搬、翠鸟蓝臂、酷银逢绥、钛灰五种颜色辉阔辱。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面汞喀,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯惫,前后雾灯粕醋,并配备大灯清洗功能蠢崔,外后视镜集成LED转向灯;同样陈煎,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯券姑,带水平调节和自动清洗功能犁,其外后视镜没有集成转向灯涩。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂兰苦飘。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂淬谎,而两驱车型则为银色的16寸轮毂提恐侥,二者均为铝合金材质份是。所有车型均配备优科豪马轮胎店似吉。值得一提的是南,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎频荡,这在同级别中比较少见吨。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型搁甩,根据车型的不同尺寸有所区别兴,低配虐第偷:215/65 R16登,高配怯览:215/60 R17党,轮胎同样使用的是优科豪马分庐,同样配备全尺寸备胎实,两车在这方面都表现得很厚道芥。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫肆庙侨,第七代车型撤滴叭。其指导价12.19-14.49万砰含聘,这是配备1.6L引擎的价位范钉盲。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品下,账面要准备好14.09-18.29万芯侠佬。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车脾秒舞,当然妒,身为第七代的它级踩涂,在冲击属于自己的又一串“第一”不奥骑。但我们相信轨剖速,短板才真正决定高度快婆驳。   全新高尔夫的德国总设计师说疮据,它的设计主导思想为“简单既经典”酸,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分芳:中网与大灯的相对位置究广、拓宽出车身有力的轮拱坞、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了捅宿,这台在中国拥有极高人气的两厢车昆硷步,一露面多记炊,就好评如潮讹。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解喂挤鸿,但还是要将6/7重提煞添久,除了外观上的差异灸,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上井袖雀,比第六代车型要长56mm椽缸每。而整体车身比例上荆驶,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然备磐,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm反,轴距增加59mm创台,从而提升至2637mm层黔。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计冯巍,但新样式的内部构造也足够炫怕诚。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置孟下。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念队斤。高隔音性的特殊树脂层票手氮,形成3层薄膜结构蛔。它拥有很强的抵制振动物理性能缉疟。   直接跳过撩人性感的腰线性泊抱,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型藉。相比海外的双L型壬,或许辨识度更强一些撕信。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的尝陈锑,但高7的不一样泻投拟。细心的你会发现绣浑铝,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时霖,才会主动启动谷,并且拥有厂商宣称的132°广角媒磁。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格遁,天平再次偏向了驾驶者一侧弗。整体内饰上吼,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是涟勉:放弃中庸的设计理念仟,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派胁。不规则的T型区糙算、活泼的金属线条点缀赔,让全新高尔夫大变身谜汇韧。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没慧,它能够让你感觉非常新鲜糯挛。   坐进高7内耗擂挪,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗拼报,比普通天窗大了30%愤。而外掀的开启方式有点奇怪匿穿百,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别唬筒,同时还为内部提供更多头部空间妊旗虏。   大众车型的人机工程向来让人放心适挎,这个角度的方向盘沥效抡,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦杉亭。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型蹦,或许来个拨片更有型吧蒋比。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症妥驼,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度常癸。   本文导航钾连戮:" "  在国内的SUV市彻杓楹印,10万元以上区间基本是合资品牌的天下凛烙井,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击导奶,正因如此宋妙视,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市画盾,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问脚,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破玖讳杆。   说到大空间红、七座设计垫、配置丰富的SUV蜕,北京现代全新胜达是其中的表表者盼琅,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求丁汇,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型芒,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变幸眠欣。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手癌涩颇,下面我们将对这两款车型进行对比分析户偶。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观膛仍:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向炽眠,设计上中规中矩惰卡皆,采用了哈弗新的家族式设计元素涉,这一风格将在整个哈弗系列上普及斧铆菏,代表性的设计元素有剔汹波:大尺寸U型前格栅玩兜匪,粗壮的镀铬横条格栅粳峦,时下流行的“X”型前脸溜擂拢。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美痴配欧,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的稼。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的怯,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时僵牛,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气波,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅够娃电,再辅以造型锋利的大灯灯组盛舍健,极富视觉冲击力善耙。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话炮县炽,现代品牌的确更加具有超前思维意识领。" "  如果提起讴歌品牌奉固写,大家一定会想到MDX这款车领,究其原因回牡肚,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型措陇。当然也同时作为讴歌的旗舰车型齿,拥有讴歌最顶端的先进技术呻。在2013年具,讴歌上市发布的新车相比以往虱,算是非常密集的陆。即将岁末钝,讴歌的新款MDX也开始上市销售炉苦肯。作为新款竟,MDX的售价降低了敌,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注切。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失岸祈冉。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器屋?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术佬,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮肥晾。使弯道驾驶更加轻松绊卡,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上蜗淋本,增加了AHA敏捷操控辅助系统 发敖哭,在车辆制动时噶,通过制动延长扭矩矢量分配概芹热,提升转向的循迹性 耪诧厦,这在之前的讴歌车型上是没有的穿响侣,包括RLX悍劣抹。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市郴搅帧,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机围氦,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由锭脾。但我们看到绥继舵,在讴歌品牌乃至本田车型上宦,自然吸气发动机依旧占据主流琳墙。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法美,在新款MDX上使用的3.5L发动机广,带有VCM可变缸技术毛牡,在不同的动力需求下惰,发动机自动切换工作缸数此,用来节省燃料暖馈,提高燃油经济性逗。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上猜,使用了全LED大灯捌搽,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法扳撤告,不止在新款MDX上出现烧钝鸡,旗舰轿车RLX上同样具备兽。但和MDX相比贾倘夸,RLX的前大灯内部结构稍有不同惰税。而MDX的这种全LED大灯却,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平蕉,但据了解讴歌正在向这个方向研发当讨掇。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务梦,其中大致包括救援小琅、定位冷噬、导航检索等常用功能辉。但值得一提的是动价酚,讴歌的这套系统在整车质保期内氦,也就是四年或者十万公里内是免费使用的辽。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上忻亮屡,讴歌也加入了全景摄像头这项配置签斤,通过车头踌加、车侧笛舞空、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式陌罕。对于前方障碍酒、侧方停车答、倒车能够起到非常便捷的辅助作用耽绰瞳。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助锣。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面联绵舵,MDX采用了59%的高强度材料官箩,热冲成型一体式门环等途径关苫棵,在全新平台上使用了更多的轻量化材料女。   本文导航幢蛊娇:" "  在新一代天籁发布之后唯谈,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字漂伺廊。二三十年前稻奠标,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越亮椭商,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车奥,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前哭。而谈起这两款车棋,目前多数人对它们的理解是蘑:把普通版天籁和君威的车身轴距加长题,配置增高刺惭,便成了公爵和君越唾,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸犯、动力和配置等等为镭摩,却有着极具诱惑力的价格衬法。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘捐,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额翁,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力现。可它们究竟有没有这样的实力袱鸡措?两者比拼段,谁又能更胜一筹姓童僧?本文即将为您揭晓芦。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型武,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型惯副,售价区间为23.59-36.99万元骇疤饱。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版筒店烂,两车售价分别为29.98万和29.99万弛扒篮,价格非常接近侥,比较有对比价值胺。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显零另笨,主要是雾灯垦胶怀、轮圈等几处细节可以加以区分晚,尤其是中网变得更精致戏,车头更显大气掇。但也就是这些细节的变化兴,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动邵,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿搏卉输。   大灯方面奉,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能困干期,不同之处在于略,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)赐。   车身尺寸方面皑,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)寝宏,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)涩刹,君越的长度同样超过了5000mm贫匡,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本粒。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面扛难,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过变,并没有追求锐利晴恐,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅叛,腰线设计是其外观中的一大亮点孔工,并非大多车型采用的一条笔直线条胯哺迪,而是在B柱之后便缓缓下沉竞洼牌,在后排车门上形成一条折线呻。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感惺退,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士蓄。   尾部来看税良复,公爵与标准版天籁造型基本一致膳户侈,尾灯造型也还是一如既往地犀利节椒变,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合乃,为整个尾部增加不少活力吃,同时尾灯与镀铬饰条完美结合姥,使其整体感更强华绍。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华卫憾,轮胎方面喇,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎判阑卷,更为霸气臣。   ● 外观小结交: 两车均采用年轻化设计嫁潞瞄,稳重气派;车长均超过5米垄,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上栓,君越表现更为抢眼氓情镭。另外梗吃恰,从个人角度来看炉儒槽,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计毁忿弹,相比之下它的造型更加简洁暇享氖、规整钳。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识苍,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽性心纷,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发榔吮,足以呼唤出你全部驾驶激情辅。你可以视它为野兽丛祟寝,但我更愿意称它为内敛狂徒韭邓廓,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎隙荚。它是驾驶利器清搓扯,也是很多人心中的梦想之车捍,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG矾借。   既然说道奔驰AMG茬芹,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义虎。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样悄翰锹,都代表了其品牌车辆高性能版考撂饺。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款人胎,这些车在发动机配置调教傅,底盘调教磺,外形和内部设计上都远远超越原厂车掀拧。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型何,它的长宽高分别为4707mm镐、1795mm和1391mm膜话杏,轴距为2765mm阑韶绕。参见下表可以直观的发现宫啤啡,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的底,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势奇间榔。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面典,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同赡搬尼。但细看之下史洞,还是能明显看出差别佬饱碱。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位新蔬。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降慧瓜,流畅迷人更具轿跑风范受锚。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少然起戊。   除此以外南取澳,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次刑肛,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭挪。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂纺挥,前轮尺寸为235/40 R18美碾湘,后轮尺寸为255/35 R18氰畦。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力钵客,以获得更快的加速度碳讼筏。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果碘透脱。   车尾是C63最为霸气的地方雹,四出排气管宣誓着其运动特性昏凰,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一蟹赋赴。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力双脱淖,从而提高车辆的稳定性百。" "  11月12日拈蝗,宝马4系双门轿跑正式在国内上市输。无论在平台还是动力上赶小北,这款车都与标轴3系基本相同伺敲漠。动力上坝,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上峦锤涸,依然分成风尚悉、豪华和运动3个不同设计套装肩赔硷,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式额峦。无论怎么看轰尽扁,4系都很像一款双门版的3系踌景钮,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢挠短?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系戳敬端。   虽然名字是4系维,但如果只看前脸嫡春,恐怕一眼很难分3/4系辞购。不过仔细观察细节的话次居,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同峦。比如更大的开眼角设计煽睛,更修长的双肾格栅七,还有明显不同的下进气口设计风格餐寡撤。当然班,了解宝马车型的消费者都知道设狙,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置挂叛。此外茎,前脸还针对空气动力学进行了优化烘。 【左窟:豪华设计套装(选配)/右府老:风尚设计套装】   侧面造型上筷,4系明显比3系舒畅很多挡距传,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条垒,更修长的车门对此也贡献颇多痰红畴。不过轮胎规格和3系完全相同常辑混,似乎很难体现出这款车有多么运动别佬。另外连秆想,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了孤叫钮,和前脸的进气口配合兄巢,共同为刹车系统散热姆涉。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多凌煌,不仅装饰性强瑞识午,看上去也更凶狠擅呐。   尾部设计上短,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素挠拔扣。猛地一看依然很3系蛋贺,但饱满的线条体现了4系的不同访唉聊。尾部虽然整体很“壮观”私恳纯,不过颀长的LED灯带显得非常秀气济档苗,别有一番风味谜谢半。另外漓,根据套装不同库林溃,排气管也分为单边双出和两侧双出两种嘛,实拍的运动设计套装为两侧双出咖文,个人认为设计还可以更精致一些查蝗付。   车辆提供稻讥刺:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址点收立:北京市海淀区闵庄路19号   电话锌:(010) 5872 8888   本文导航枫缅疮:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道泉,自日产逍客2007年在英国上市以来靖,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来熊康。各汽车生产商自然毫不示弱忻握,都想从这块有潜力的市场分一杯羹惠祟暇。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年滩,公司就对其外观和动力均作出了革新砍抄柒。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司盘,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V革梳。这款车售价要高于ix35懂,标配版的售价与高配版的ix35相当阶娄。较高的售价并不会对消费者影响太大酞,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力吃。 ? 现代ix35   除此之外缄霸,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型疗。完美的驾驶体验梦,充足的动力表现勺,日常的实用性以及低廉的养车成本忌盲肝,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战管焙哎。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面同陀。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间慈萝残,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些粮然镀。CR-V的后备箱打开的角度要更大盟忙巧,后车门打开的位置更高孔哆,加上方便的一键式折叠后排座椅醋冬,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜盎。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的涩卑率,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的慨蓖镀。ix35的后备箱地板离地面更近徽萍黄,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间汹石。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5纱,他们要对此多付1,700英镑睬。其余两款车的四驱版伎:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)嵌,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)搁。   从标配版本来对比三款车郊仙糯,ix35要优于其他两款纹烘贤。SE版就提供了后排加热座椅洗弧,方便商务人士乘用彭波熬。高配中更是有导航仕,蓝牙时,真皮座椅顾,隐私玻璃和无钥匙启动等功能软。ix35的一些配件选搭也是十分优惠怯,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑父。   综上所述景纬临,我们推选出这三款车的排名分别是宏牧:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的贬,但是它的驾驶乐趣却是最大的抄非拈。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码怕豁龄。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足椿孪嫁。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度埃缮材。低的污染物排放席性,强劲的动力表现对桥平,新引擎的装配让该车重获新生蜕。   第三名?现代?ix35   毫无疑问呜,改版的ix35依旧是让人满意的家用车套寥。不光是低廉的售价瞳唾淬,标配版的实用和保修期的延长祭,让该车十分吸引人裤身。不足之处则在于较高的二氧化碳排放堕喘,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间泥。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品毖,未经环球网Huanqiu.com书面授权碎容,严禁转载讨,违者将被追究法律责任裁乱。责任编辑坷:李敏" "  在国内党捣愤,提及福特这个品牌哀潦,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——感脸楣妫克斯和嘉年华欣鞘,但福特的精髓决不仅限于此览记。在美国穗,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军灌纪。近些年来乓兴居,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围喘,先后投下了旗下多款SUV车型达,其中包括翼博将窝次、翼虎砂汰舞、锐界以及今天的主角探险者炕。作为美国销量连续15年冠军的探险者渤,它在中国的土地上能否再续佳绩苇?带着这个问题玩,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙暮改。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市嘲嗥摺,也是其第五代车型即季。在今天看来俯缕寡,福特探险者圆润饱满停毖,又不乏美国车标志性的肌肉线条促,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求徘泞。但早在1990年射漓墟,第一代探险者刚推出的时候涤阮,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多胎摊缮。   随着时间的推移贝靛淡,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变筋,与其说是改变躬,倒不如说是更加顺应潮流炮溉。早先的皮卡底盘不见了踪迹纱噶擒,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂垦。大排量自然吸气发动机也逐渐缩屑饲薄,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)捷雇。   面对一向追求越大越有面子的中国市陈じ弧,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢池档?结合同价位车型做个比较不难发现味,探险者论尺寸绝对傲视同级扇闲嗽。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV劲顺推,“尺寸”无疑是其最大卖点供岭翻。它的车身长呕茬、宽税松、高分别为5006mm苍费、2005mm和1743mm卢,轴距为2860mm醚龟翰。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV烁陈,即便是与奥迪Q7的对比中驶瘦,探险者在某些环节也不占下风别。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外海吼道,探险者的最小离地距离为193mm惺,接近角和离去角也并不大步奖镭,仅有21.7°和21.4°圈频膊。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的书。" "  引言砷潜俱: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点屉,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新壕贤,其采用了全新MQB(横置奈保块化)平台生产桂渡粳,不仅在外观肯、内饰方面有着明显的变化剐韧凰,更低的生产成本伯曝系、更轻的车身也使其有着较大的优势耽卑试。此外蛋,作为其老对手的福特赴颐罹蹋克斯当然也有着较强的实力猩孩,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评藩。今天崔菇,我们就来为大家对比一下和,看看这两款车型谁的实力会更强宛熬。 外观帝鲍:低调内敛大众风对比时尚张扬缚炜В克斯   两车在外观方面虽然同为动感答,但在设计风格上却有着截然不同的一面联灭,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上臀任。而父そ怀埽克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息婚篮。   车身尺寸方面四,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进膘捶犯,长度与宽度分别增加了56mm与13mm篙侣,轴距也增加了59mm盛,整体看上去更长更宽更矮揽。但其主要竞争对手感涡侨停克斯的整体尺寸依然有着较大优势泵烽。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅臂腿撮、强壮纯迁敞、凶猛泊,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象绷涂疥。试驾被安排在了蒙特卡洛伯辆,我们被热烈的目光追随了一道鸥滑,同样唉,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路梳。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起败篇废,它的对手就已经锁定了杰,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标特,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜客零,他们选车就两点墒韧改,第一样子帅另肩绦,第二性能足够强大炊仁添。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力世千。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车葱倡。恰恰如此柬,它看起来很漂亮起,尤其是车身各个部位的比例与线条矛鹤鞘,挑逗着所有人的视觉神经唬。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野盖,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口肌该,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实牵,而且更杀气感更强氰燃。怠速时慢慢靠近搅波,它的躯体在微微颤抖淌敞,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤衅筛喊。   细节方面奥迪从不偷懒肉,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记瞄窜窜,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾缆餐,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞怒伸。在我看来拾孔长,这样的视觉效果已经足够征服所有人萄氰新,如果你觉得不够醒目画袒杆,还可以选择将卡钳漆成红色肪。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部度,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体蒲瓷,120km/h时自动升起虽,此时的样子最为动人炉,速度降低至80km/h后便会自动收回死。   进入驾驶室并不费力抨,内饰与A7或者S7基本格调一致墒,简洁朴实任,中控台区域保持原有基调泄即,有人说它沉稳胳,另一些人说运动魂,在我看来这就是奥迪的风格谭,可以满足很多人的口味夸祥十,一切气氛都显得那么熟悉湿。   车内有两处亮点让我记忆犹新拣关,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分裳,坐上去的感觉也足够舒服韦固惋。不足之处在于它的调节方式太过简单交,仅提供电动方向调节以及腰部支撑诉饭,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能槽。   第二个亮点在与RS 7的方向盘侨讲,手感与大小都很出众绊拜,令人爱不释手靖涕普,最关键的是RS系列专属的造型非常激进梢,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望相。也许这就是奥迪设计师花心思的地方戏挽,善于抓住驾驶者的心剩倾,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分童。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化纶爆矛,两厢版掀背车开始越发备受关注吹空徐,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型弯储,强劲的运动性能也是非常重要的指标飞。就在本月初如庙,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求瓤,除了朗行运动版之外夯,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能日凄。接下来吾,我们将两车放到一起死触,来看看其空间和性能环节的表现如何疽丹。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是镣聊脾,如今的情况则正好相反酥赡,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此草。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元固淋,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元睦绰杏,两车的售价还是非常值得人期待祷硼司。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版憋,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了空懈词,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计桔炮溉,前脸没有任何改变冠壤。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素苹,但给人的印象要更加动感嗓壬。   车身尺寸方面辈览,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米闪煌惋,各项数据都要比朗行运动版更大一些补,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少惶导。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎疗,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适氦扯,比较适合家庭日常使用轿。轮毂造型与三厢版没有区别哭闪菠。在发布会上劲,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎肯,相比科鲁兹掀背车不够运动筛弥祭。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条弥,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑恳绘,线条更加自然唇龄、流畅讥。两车的车身腰线笔直且显眼鸽死,给人的印象很有一种短小精悍的感觉头。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影首烯帅,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿檬,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果抗。同时良睛,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能此何。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源恫,点亮后的视觉效果非常不错炔瞧仟,还有排气管造型上加入了镀铬装饰媚。整体风格也是保留了三厢版的造型临腑。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出腑我硅,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型哄拦忍。2008年苛隙烙,丰田Yaris进入中国市车徊稹,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相驼,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数斗岗荷,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车铣肥,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号磁,想必原因大家都很清楚氦酞佳,致炫在各个方面都已下足功夫番,为的就是再续辉煌确拈。   致炫外观灵动时尚护,带着一些年轻的运动气息芳寝,车长为4115mm喘轻,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm肋垦,比老款低50mm;轴距为2550mm兢裳娇,比老款长90mm埃诞。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了窟倪。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点抒倦彤,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”烂峡,这样的设计更有利于致炫的散热溯铅,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱话淌安。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利窘俗耐,给致炫前脸整体感觉增添了些英气堕号托。   " "  在这一两年中釜变纹,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”梆抬,究其原因苯,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有竣。另一方面础身,也确实因为高尔夫的产品素质比较高媒。代表着大众在中低端产品中的最高水平科。如今袍哭伐,高尔夫7也渐渐走进人们的视野吃。带来的改变很多科剂,由MQB平台带来的更多越级配置啦,外观内饰的革新烧,动力总成的变化雷朝,当然还有后悬架的改变脸。能否继续神车称号汝氛谐,笔者觉得韶苔,可能性极大帽括济。   ●从固定平台向幕硕荆块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB耐棵块化平台的车型渤捅笑,之后屉呛,从这个平台开始混翔,还会有奥迪A3等车型陆续引入惮。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓鳞仿。但从高尔夫7开始提单陛,这种概念将发生改变凶。MQB慕雅睿块化平台生产赶毖滑,让高尔夫7拥有很多延展性的传承遍。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留慈毛囊,后面我们会详细说到咎。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车毛,必然是一台有传承有积淀的车型浦噶。经过几十年的发展和变革反,没有被历史淘汰尉嘿,却总能获得新生和换代零俊考。我想符合这种条件的车型真的不多林塑童。甲壳虫也好幌仁丢,卡罗拉也好辨,都算在其中穗。高尔夫更是其中不可或缺的一款瓷杜迹,从第一代发展到第七代里,我们发现故酪,很多经典的设计元素没有消失勘,而是作为经典传承下来懂烦高,但技术却在与时俱进的发展删捌。直至现在掀,高尔夫7的出现缓,能够看到曾经的影子蔫,也能够看到未来的趋势娠局。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了纺,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿惜额,今天在紧凑型车上也上演菏,只能说明晴,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视触,也从侧面看出嘿暇喂,这一级别的竞争是多么激烈退,高尔夫7的轴距加长了59mm此伤,反应在车身上温,加长了56mm尾杰抚。这让我们看到鹃违顾,高尔夫7并不是一味的加长尘烫牡,更兼顾着车身的整体设计扇鲜,以及操控能力的全局设计封融。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了椿,争议很大风,但貌似并没有像新速腾上市时那样漓,引起大家的太多反感呈。或许一汽大众的这场策略大变宠,已经让消费者黯然神伤了纠。大家也都知道饥,这是没办法改变的事氢诡,想要四轮独立悬架济,会有性能版车型作为选择袭孪,要是纯家用邢煌弯,就只能接受这个现实桔堡。   本文导航顺杆:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV炔杀位,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6煌,这仿佛已经成为了一种定律射。话说回来翁汝触,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手垒,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望锰嗡,采用全新平台打造的瑞虎5从设计察偷怒、做工返龄晨、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼诉,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位杰拣趴,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解徽溺。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型坚,为更直观的进行两车的对比分析歪,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车推唉换,需预定等车时间较长山峰,主推1.5T车型)作为参考对象耙。备注朝:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版烤。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高莫,无明显抄袭   先从车身尺寸来看盲,瑞虎5和哈弗H6各有所长酷兽棋,瑞虎5车身更宽卉菩、更高轨,而哈弗H6车身长度为、轴距更长瞬戊袍。另外这两款车的外观设计原创度较高幕,没有明显的抄袭痕迹廊五帕,且能够符合大部分人的审美观讹,足以体现出设计团队的用心程度曙。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点抒突刺,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应室鹅噬,意在塑造最新的家族风格戮胁铺,整体呈现出大气柏椿搜、时尚的感觉贯。瑞虎5提供了6种车身颜色选择盾搞绰,包括徽墨黑浓双、烈焰红攀健、赤金棕刨、暗夜灰呻具溯、皓月白和丝缎银徘袍款。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气当剐具,其更侧重于简约肋航花、硬朗的外观风格同样被消费者所认可烷蓉伶。车身颜色方面淬,哈弗H6提供有经典黑蹈、雅致银迸狸捍、简约白搂拦、中国红骏、风尚蓝促实剿、摩登灰悄躺防、醇魅红劳乡、睿智棕共8种车身颜色节撤褂。   前脸部分蒂刑榷,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果虚。瑞虎5前脸层次感较强驹热副,大灯巧妙地与中网衔接柬崩,而下进气口被分为了两部分焙,下部与底部合适护板相连接扔匣,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和拇里慕,没有太多浮夸的设计艾,中网换上了带有“HAVAL”的新标识未,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“陈武剁,但绝对属于耐看型魄泥,整体间流露着SUV标准的稳重气息浅。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富上淌,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长欺史脓,车身侧面给人以更修长的感觉畅。另外共忱,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条琳,车顶均配有行李架磨蟹监。   同样的烯,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感嚷,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面平盖,整体比例协调没有过人令人诟病的地方劳鲸磕,厚重的保险杠更具力量感奈邓。   灯光配置上誊,瑞虎5的前大灯造型整体感很强碑肪须,内部灯组布置较为新颖裁暑队,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注酶喉:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩夹,常见的柳叶状大灯造型棱,常规的灯组布局簇聚,带有透镜的卤素光源大灯授惟惭,提供水平调节功能毋季镐。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源糙,看上去更为醒目和美观驮伐,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源澜玫,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应禾。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后妒,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇躲蔚,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想腊,同时越久的期待会带来一个重大问题奋离,那就是新产品如果不能做到完美舞卫,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时菇填,两条定论由中国媒体陆续传开圃完,首先它的相貌不错邓,其次来到中国的时间也不会太长了扫散嘲。一个月前鼎亲,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁旧鲜,为何这么说融爽,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好邓穗,通过细节上的修改降,使雅阁更贴地气白。   设计师在中国进行了大量调研工作稗览,最终他们得知了国人的喜好抹情空,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计怕妮哦,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁莽淳。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外杀,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手济男趟,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中侗狮。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表金色:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈攻,在如今大行其道的“加长风”面前掀摔,本田倒是走了一回不寻常路村躺稀,这也是让很多人吃惊的一件事乾看范,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响烘哗。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道那,究其原因我想和C柱造型倒缸辰、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关杠桓。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度上抒,先是放弃了老款斧头型的轮廓浇竣峰,其次将双出分置排气融入到了包围中棋特抵,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚露哇眉、动感靠拢榔版挤。   本文导航刻唐染:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座莫,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者克悔,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列巢。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事梳,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩拱伎,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜瘸翁。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别芦,其中哈弗H6的风格偏向沉稳扇聪,中庸的设计让人挑不出什么大毛病傻猎悔。相比之下庭械,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计贯,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉篇。总之这个价位的车型咀翠,只要设计不太出圈消费者都能接受埂小。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几捞憋瓦,即便轴距也仅有20mm的差距葡毖摧,如果无聊到一定要分出个胜负的话迷橡涪,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势酶酪呐,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上眠诽。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方蒂,在这方面长安CS75表现得尤为突出丛捎骇。顶部的灯眉提稗、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型扔,虽说还是带着几分模仿的味道检,但却并不令人厌恶抵。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型仟摹扩,不过它的优势在于自动大灯功能曹,这是我们在CS75上未曾找到的配置孙。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化世,都是标准的SUV设计定,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似匿磊,不过值得注意的是吩,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙玖,上下车时可以避免蹭脏裤子猎,这一点要比哈弗H6显得人性化辆冉葛。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎皖壁必,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17苛沤,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等裸掠,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话隧,那也将成为它的一个优势剑袜。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异抠师,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平快挂,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些芦哄僚。两种风格说不上谁好谁坏杆痉,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫敌捅超、更时尚的选择糯罐奢。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座俊盒,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者判,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列斑。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事响惠,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩渤,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜虽。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别潮俗摹,其中哈弗H6的风格偏向沉稳倘诡,中庸的设计让人挑不出什么大毛病涣磐。相比之下橙雾桓,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计妥筒,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉趣仑凰。总之这个价位的车型括,只要设计不太出圈消费者都能接受箩瓷间。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几解旦晴,即便轴距也仅有20mm的差距笺,如果无聊到一定要分出个胜负的话氖恕,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势型谓兄,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上坏邓。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方号,在这方面长安CS75表现得尤为突出匣刷。顶部的灯眉茅、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型师侗,虽说还是带着几分模仿的味道兽,但却并不令人厌恶诗奖。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型狈幂斤,不过它的优势在于自动大灯功能筐醋,这是我们在CS75上未曾找到的配置孪。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化割痊维,都是标准的SUV设计祥,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似糙狼脊,不过值得注意的是祥蔷当,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙慑拉,上下车时可以避免蹭脏裤子温褪烹,这一点要比哈弗H6显得人性化乖倾愁。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎石菇,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17皮牟,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等蹲磊寄,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话幸去,那也将成为它的一个优势保蔫特。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异蓉,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平库谐,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些媒懦潜。两种风格说不上谁好谁坏嫌纤善,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫玫慈、更时尚的选择仓。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型绍,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人稀忻抡,埃隆·马斯克就是一个奇人岸,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克垒?下文简称“埃隆”)丘擦藐。远隔重洋来到时差16小时的加州任,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展筒晶刨,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S垢,一款名不见经传僻,却突然颠覆世界的豪华电动跑车驮卷舷。在短短的5天内咐,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试付。 ●曾经的TESLA授:短暂辉煌的Roadster   2003年客瓢,当埃隆要在硅谷成立电动车公司李,并亲自担任总设计师的时候抹摊,他为公司取名“TESLA”凛。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家兼、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)让插础。而在十年前怜膜霜,绝大多数人也认为埃隆真的疯了布葡退,因为在此之前谱魄缸,没有任何纯电动汽车成功过蹭。   不过很快棘喀涸,TESLA的第一款车型就让人刮目相看库席榔,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳玩诲,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差乓池、续航里程短的传统印象惭磕哪。只是七,那时的Roadster真的很糙弛少察,很贵价糕,很没吸引力辖。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者合扦瀑。   于是蔡块,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”捣,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市侮梨溃,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃碌涟浴,已濒临破产……”昆。   不过狗纺貌,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样蚂痹布,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在乏帕葛,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际范究,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国怠。仅从2012年6月车辆发售稀,到2012年9月这短短一个季度内谜暇忌,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S摔膊,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元强,并且公司还获得了美国政府的政策支持耐泊舍。   ● 简约外形流畅饱满班狈,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗讥拌?一个能够打动人心的外观设计咯,对于任何工业设计的产物来说都至关重要勿愁炔,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维瓦谦俺,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔晶笔萝,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物唬裁,曾经或现在都是企业中的绝对领导者遣鳞。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院理,是一位年轻的美国本土设计师豁,曾经在大众汽车担任过助理设计师扩挂劣,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计伎。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前饱,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师体唤令,马自达旗下的Furai辨、Ryuga抢架非、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下瓣。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker擅,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车宽埂叫,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)汉读。初次见到TESLAMODEL S的时候摧,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系委,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此袒携,难道这两款车之间也曾有交集寐煌?   多方查阅资料后才明白戚疥刀,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的熄慌竭,不过后来TESLA对其提起了诉讼暗,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作愧功泻,还盗取了其电动车制造技术瑟捆硷。于是紧接着细抡,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品切,并最终完成了MODEL S的设计工作淖们锣。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)什峰襄,轴距则为2959mm骨舵败。仅从数据来看默,MODEL S已经算得上中大型车的级别册,差不多和奥迪A6L完筒砰、宝马5系Li等近似小叛慈,只是车身更宽大也更低矮一些汇洛,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论课劫。   整个MODEL S的车身上霉括,相比许多人和我一样纪铃颅,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计僳钦诫,椭圆形前格栅造型太另类了模咸计,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴咎凌讽,但是这也成为了MODEL S的标志抱,或许未来也将会是TESLA品牌的标志厂,所谓的家族式前脸棚非评。   你或许会认为没有前置发动机的存在隧般,和绝大多数的电动车一样颂社兼,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了渭鳖,那就大错特错了渤。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的渐,动力系统和电池组泛姬腐,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里搂淋辛,就和传统的内燃机汽车一样酿,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温缅。   细长条的大灯造型很酷昆诡吹,氙气大灯劝赣稿、LED日间行车灯都是标配蒋,和其他车型类似擦烁镣,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯塘狮嗓、LED雾灯以及示宽灯贪碌帝。只是在功能性上MODEL S实在很单调筛,同价位产品上应有的大灯清洗必、自适应功能等一概奉欠镶瓶尖。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立缆虚,4年的时间抗,经过诸多顶尖设计师的打造烷,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发拿,再到上海车展的国内亮相溯急碳,今年广州车展终于正式上市捣发镁,观致3可谓是吊足了车主们的胃口腹稠。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休粟纺传,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中凌,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩呕的,这是中国自主品牌获得的第一个五星械。观致3四项总分达到了惊人的340分梢熟让,这在整个2013年度排到了第一位需赫。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样勃,接下来为大家解开谜团廷。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3构黎统,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念淀暗,观致3的外观线条十分简洁鸽插,但又不失从容优雅瀑奖滴,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉帅,毕竟它的设计总监曾是大众高管含堂,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了饶。   前脸看上去相当的饱满圆润遣飘灭,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅竟室,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成门,而“Q”也是观致汽车的首个字母从,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信县露观,当然您也可以把它当成是城墙式的设计甭请。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切侵蛊犯,这话虽然有点绝对蹦,但却不无道理侮吴肉,在说服消费者购买自己车型的时候剧猜鞍,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的白慕清,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由殊。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型糕彪,随着时间的推移秃,两各品牌已经深入人心签雄惨,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台届哀炔,相近的售价缄、同级别的定位溪,看看哪款表现更有诚意距帮羚。   全新爱丽舍诞生于PSA平台辫缕麻,造型圆润符合多数人的审美芬讼,第一眼算得上成功许。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识称故,细节处理更为立体很显档次客伯寇。写意的腰线视觉效果哦也十分不错滔皋。爱丽舍原创度极高鼓,很难找到其他车的影子葡辫摩。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍滔材谎,只不过虽然车身进行了拉长瓣拍,但看上去依然是一副小型车的架势那惠放,气势上略输给爱丽舍备脊贾。外观设计确实见仁见智蚕,有人喜欢圆润稳重澳炕,有人喜欢直线条的简洁利落同,嗯好吧沛,各花入各眼什痊。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现队,新桑塔纳除了车身稍长之外宛,轴距袄厩说、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势猎艰。但整体上两者都属于造型协调的类型陪摹。   内饰部分迷驼,两款车型均提供全黑和浅米两种配色速。配置细节设计溪,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计牢箍,比如位于方向盘后边的多功能按键哪嫡,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式缕,则显得没有可挑剔的地方交,只是限于成本焦妹胺,用料表现一般匙。" "  谁都没有料到短短几年滩恢烙,SUV会如此火爆玲檄缆,从动辄百万到数十万的城市SUV笑,都曾经上演过排队提车的场景时肉僧,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样输。汽车厂商也是尽力满足用户的需要努,不同细分市场呕痊秀、不同类型SUV纷纷推向国内市掣蹦蕖,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动禄档,推出了其首款SUV--标致3008第。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市郴攘ジ唷,但是由于较高的售价使得销量很惨淡妥馆。而东风标致国产后价格有很大降幅锣暮辆,15.98-21.67万的售价也与途观领人跋、CR-V班堆鲁、翼虎热门紧凑级SUV区分开来雄搔剃,定位为一款入门级紧凑型城市SUV扯。下面一起去看看吧翅错郸。 ● 外观解析   除了高售价外膝沙,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一眠省先。太过个性迷醇枢,同时又不够精致房故鼓。而相比之下泼死洗,国产版标致3008要好很多稼常,现代感更加强烈切判损。前脸采用了小一号的大嘴铂七喊,并且添加了镀铬饰条显示很精致胖棺牢,也符合国人的审美酣幸。   前大灯虽然不是氙气大灯策娄袱,但是加入了透镜巢,整体观感不差炔,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高退。另外迫,雾灯处还添加镀铬饰条装饰胚,增加了前脸时尚感妇行跋。   从车身侧面来看颇逃,标致3008加入了车顶行李架捌,虽然并不是经常用到的配置痘轿盗,但是对整体造型的营造作用不小划。另外矫谋,黑色下包围凸显了运动感弊倘颠。   尾部是相比进口版改变最小的香嗽,不过依旧非常漂亮洁杀嚷,很有层次感限狸粮。尾灯加入LED灯组巷廓,警示效果更好哼。另外最值得一提的是其后雨刷设计蓟菩晚,在前雨刷工作状态下山割坤,挂入倒档顿腺,后雨刷会自动工作盟,非常人性化的设计孤。" "  说到法拉利呜肖解、玛莎拉蒂这些品牌翱刺衔,网友们肯定会觉得遥不可及刊建厢,价格高高在上标。如今密,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli鞋藩,它以89.8万元的价格进入国内市场沏钦琼。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少极喜。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现瞳蹦,让我们来看看他们三个谁更吸引人词桐忻。   在市场行情方面希,Ghibli集成了家族其他乘员的传统霖,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的讥邦,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置凶毋些。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设闹。而其他两款车型均有不同程度的优惠吩奶,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系脐。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的防舍杯,看起来非臣诚罚魁梧的发现竟然落了下风尚程溪,令大家非常诧异厦湾。但在内部空间方面佬违,Ghibli组完全不能与发现相比武爽,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版涸。而宝马Z4则是一款标准的小跑车割,所以它的尺寸就不在此提及了事图梧。   在该项对比中偷诺,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截郸,功率少了80kw湘,扭矩也少了50nm宠弹,同为3.0T但差异却这么大浓秃。发现采用了柴油发动机欠,这款发动机的性能超众眯,在国内有些市场中非常受欢迎距。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱思。   对于传统豪华车闻言雇嗅,前置后驱永远都是最完美的驱动形式督。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式疾崇,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统黎田。路虎发现集成了家族中的优良血统蛙此,四驱系统足以让众多对手汗颜教芭。   本文导航念娃篱:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实妈凉,保时捷新Cayman在国内上市之后敲泄,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了盛锰,遗憾是试驾车迟迟不能到位截报帕,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余憾脚,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心潭柯驮,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出氨兄猾,就当胜利喜悦之余溃,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包绅警。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我茶乱:不就是保时捷最入门的跑车嘛寡两,至于这幅尿性嘛辨嘿稼?不过您还真别说橡,Cayman作为保时捷入门产品中还,绝对是一部对得起消费者的良心之作龟垫错,比起卡宴与Panamera来说藕撤呕,工程师为它注入了更多保时捷的基因股棺察,说句通俗易懂谓堆魔,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观管:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间逢,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史弧坑懂,第一代Cayman的诞生是在2005年寡问,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺墓浪掇,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格琴,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本潭睛。   新款Cayman S外观简洁男开,车身比例更是优雅的惊人盲,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征妇判。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低扇袱,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)几氦。尽管如此赁,这款双座跑车依然非常紧凑擞裂枪,车身长度增加了33mm氓。车身前悬缩短了26mm颊。   每次谈起保时捷的外观设计对,笔者都是非常纠结的心情袜,恨的是德国人那副死脑经躲脐糯,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化础,喜的是哪怕轮廓没有变化婆,每一代保时捷都能占据时尚的前沿硕施下,或许这就是历史的传承吧届。   新款Cayman S除了迷人的身姿苍篙修,优雅的曲线之外口帛,设计师并不是一味的强调柔美乃路省,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现挠奖,这里需要注意的是疙几,这个大口可不是什么导流机构堑罐,而是发动机的呼吸通道浅捂。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位牟,加上凸出的转向灯设计冷共据,相信任何人看过之后都是过目难忘才镀匿,尾翼同时配备升降功能喜午舷,时速超过120km/h之后轿距,能够有效提高尾部的空气下压力塑。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂恍亥,这个是一个价值不菲的配置醇报蔷,总价44700元惯段,如果您不满意当前的刹车系统锻坏,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话橇忻,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处肝胚涉,据说车用到报废了率雄,它还可以装到另一部车上继续使用蒜第瞬,简直可以当做高富帅的传家宝抒超。" "  国内B级车阵营的争斗嚎,恐怕用水深火热都难以形容题,原本只是按国籍分布的对抗阵营辜素,随着时代的发展厢千,已经逐渐转变为混战的局面衫姐酣,比如ABB三个品牌的中级车魄南荒,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手擅炬庆。同样的情况也发生在合资品牌身上派,民用车级别的对抗往往更加激烈佃缄麓,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时签,来自德系的车型是否会倍感压力竣?   《抉择》   选车是一项既磨练意志据,又考验耐性的工作柒拒。往往在某一个时段有一丝懈祷丁,就极有可能会出现日后后悔的情况发生颧蒜权。网上车市最新推出的《抉择》栏目煤床誓,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题炯祁,做出全面的分析与指导史翔崩,以同级同价卸俺似、同价不同级等角度出发歧团孝,全方位给您最全面的购车支持教撂。   雅阁和迈腾逼棠剑,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车坤矫告,也许之前并不会将它们划等号脓侯顶,但随着市场格局的转变慕腺,它们也来到必须接受对抗的门口莫怜穗。当然枚仟方,这场争斗的发起者是雅阁墙亢笛,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗墩唯团,抢夺德系车根深蒂固的份额伶,看起来是个贪婪的举措灰,但能否成功却还很难讲尼昆。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方星,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的茶烤镰,反之同样卡慰参。客观的讲泪凛任,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感嫉剂,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势购。尽管雅阁配备了前大灯LED光源轨咕,但是这个技术到底是否实际测,还要从使用中来探寻垮爸砰。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音赣苔,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响还呜。   第九代雅阁缩短轴距的作法墓敌脊,是令所有人都无法理解的澳耿,在几乎所有车型都在加长的时候陛稳,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍衅弟,搞得你摸不清头脑铂。日系车对于商务的诠释与德系截然不用室艾袒,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因蒋痛非。   虽然大众的每一款车型都有很多相似让,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者麓兼。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能拒式绊,就是最好的证明炊闭山,据我所知腔挥,直到全新一代奔驰S的诞生媚假,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的当。   本文导航澳冷膏:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年缓褂铺,它们钟爱速腾的技术至上生存理念辟,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴暗脑棺。直到有一天劝,新速腾上市清,后悬架变成了非独立结构赁台熔,他们的崇拜似乎崩溃了合悼。这还是那个技术控速腾吗梅?随着时间一点一点过去籍,新速腾陆续推出速腾蓝驱版量、速腾GLI魂。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了洽。不得不说究未狡,速腾家族越来越丰满奔垦杰,那个曾经的技术青年撅巍校,逐渐走向千家万户翰,满足标准化的舒适性需求腺怠。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者嗜佩,这让我们看到速腾到新速腾的转变祭,它变得多元曹擦,变得成熟按拼。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满肥吃,开枝散叶就像一位长者促殿。它不是急于求成戌扫挎,而是变得更圆滑更成熟是譬冈。记得一句广告语曾经说过亲限:“成功的男人纪倍,有很多面惶。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象懂暴侠,它要更多变拇逃,它要更多面逢。蓝驱和GLI荡,一个拥有更多的节能技术餐窜店,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构汰。当然兑炽,价位不同瞄加,GLI已进入二十万大关潦骗。你有了更多选择旗融,你没有了挑新速腾毛病的口实册材淡。三种产品摆在你面前掏衅,要节能妈参?要动力炬?要居家亢捻?新速腾都在这虐靛米。    直至今日坟楷祈,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止琴,的确请,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品蒋粉,多少显的不是很紧凑动感厢。但终究那是一种技术执着理念下踞宋,最后一代产品了惋。新速腾的到来似乎终结了这些股窍,悬架品质降低罐粕皮,操控感稍有不足褂,但换得更宽敞的内饰空间呛犀,等等等等锻祭泞。到底速腾进步了还是退步了卢,我们无法一概而论席官。但有一点卿琳茅,笔者觉得大家都不会反对犀柑篇,新速腾的外观绝对养眼厢北。你依旧能找到德系工业味儿焚氛,但又看到更多摩登的东西慌肩拧。咸淡合适欺稿,老少皆宜犊烫软。或许从这个角度来说呢便,新速腾是成功的崎咐。    过多的技术说明懈透,这里就不重复了桃沪锻,今天我们就来漫话速腾斑扭署。记得一次乡耽茬,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面借,立马对它的内饰嗤之以鼻拎捎能。毫无设计感咕睫,直来直去醋污,见棱见角抗弘丢。或许不光是这位搞设计的朋友逼捐,很多网友也有如是感概杜栋尽。他少了一丝温情黄,少了些许浪漫纹烩污。不如北欧风情简约农块蛔,不如英国小车活泼千。充满了德国工业时代标准化生产的气味罚判划。打开高尔夫聪和糙、速腾投册、迈腾恼辱豢、途观胸办辑、途安的车门耻,你都会得出同样的答案榷婪。或许播,这就是一种设计选择桅,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的边缮奸,内饰模具走点曲线也不是不可以莲,但当你仔细玩味之时祥,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美把鼓兔。不浮夸魂、不高调秸哼喜,你可以说它没有设计感鸥盘覆,但它却充满机械美收颈。 责任编辑墒射:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV怂芹,也就是S-cross锋驭温,售价11.28万-15.58万元灿。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市趁恕,主要竞争对手包括劲炫和逍客素。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版祥扇拜,其实并非如此奖脱恍,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言浪。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢姬痴却,我们不妨来进行一些对比去看看仕济。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV嗜,也就是S-cross锋驭态姥秋,售价11.28万-15.58万元渤凳。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市澈谩,主要竞争对手包括劲炫和逍客人。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版钢,其实并非如此脾,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言惋。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢哭,我们不妨来进行一些对比去看看蹦巴。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上步,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场毙。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机悲,而且在轴距上也进行了加长椭粮窜,从而能够获得更大的车内空间乌恋。其实就在此次广州车展开幕之前景烂,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验汕,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧餐碾。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品到,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机处扛,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长殿浓。另外偏具档,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV赴、BUS馁扛膛、VAN三个系列亨,分别涵盖了商务里、家用和专用三个细分市场墟。好了滑,闲言少叙层,下面我们就走近它们以作详细了解吧跑脸矫。   外观篇滴交躲:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品椽深句,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致奢,我们将主要以佳宝V80L为解说对象邻爽,同时会在两款车型的不同之处加以说明猩。   该来说说外形尺寸了伐,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同靛极,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm撮擦。   尾部造型同样以直线线条为主要构成表剑,与车头形成了很好的呼应挺勤,而且从整体上来看车身更趋向于平直庙哇。需要特别说明的是平,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L朔沏,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式寐,以应对不同的使用需求驶奔晚,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同手,例如高位制动灯谎想、门把手和牌照架侮录变。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”赌描扇,“中国车”拟蘑邪,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价疤。“北欧品质”传承自S60倡腺,设计风格以简约时尚为主骨情团,选材用料则注重安全环保率缴。“中国车”同样不难理解故渐,“L”是个很好的代表祟,但不是全部鲜京熬。   就在试驾会的前一天亭,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)幸,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上诫。   ● 沃尔沃亚太为何物申泡苗?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称温钠。沃尔沃成都整车工厂承飞笛、大庆整车工厂涩煎、张家口发动机工厂恐便、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下掏。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产酒。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准挟按,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统苹,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准脯。如S60L有约290家供应商耽山什,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系囤希。而在研发且怖、设计评呻、采购和生产制造等各环节上靖祈缕,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步翔,采用共同管理系统麻疮鲁。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容轿矗舶,我们先从加长这个重点说起偷。S60L相比S60加长了80mm蔬慷芒,具体点说应该是轴距加长了80mm卫。这80mm用在哪了呢挞干厂?全部加在了B柱之后掀忱捌,所以S60L的车主不必再为后排空间担心秃庞,这里现在变得很宽敞拐傅。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间峦,前排调到合适位置后瘫笆熊,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指琴,属于勉强够用的水平;而在S60L中鸽虹,相同情况下胯,后排的腿部空间则超过了两拳姥陈钞,可以说是非潮玻宽敞慨缅。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看科垦,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平隧,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)交。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了祈庞佰,外形倒也没受什么影响雌,甚至感觉比S60还要更舒展一些坑祁撬。S60本就是轿跑设计风格嗜,后门加大后污深珊,整个车顶的曲线反而更平滑了清。相比之下狈蔽,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些梯配为,但却增加了几分优雅的气质橡。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计社,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素练咎识。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框抨,车尾则在底部加入了镀铬装饰条乾现。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”猩挖侈,不知道大家对此有何看法佬。全新的18英寸轮毂挺漂亮匠落,轮胎为了适应国内更复杂的路况悼秋,将扁平比从原来的40增加到45森。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了捕,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰辜笨,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点孪松,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合新疟。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰速角败,而像坐垫速、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色谭挪猜。这种颜色和黑色有些接近系,但更时尚竭缝、个性一些担邯潮。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘船、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色靛匪,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求差僚,后排乘客得到了更多的重视村懊。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘舞秽。后排乘客不仅可以享受电加热座椅没饭塑,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置献角谐。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地攫,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车百轨,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错诡权剃,可就在本次的广州车展上沫,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市钵厂铂,并且两款车的售价也是非常接近龄敦,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力戎。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表细帝跨:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉屏,并且它的设计也是由国际化团队完成沛,外观上完全不输给大众拳头产品速腾凶贡暇。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型烦庞,并且两车售价仅仅相差4100元馁逛。观致3车身更宽牛镐妹,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势苦玫怕。速腾则在车长与车高上领先观致3脐咖船。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表囱莱:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面菜年,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱腔荷,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱拭。因为排量上的优势揉,观致3自然在动力参数上领先速腾监必。同时观致3采用了更加高规格的轮胎凤蔽。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架怠,后扭力梁式非独立悬架好。   本文导航糯:" "  今天给大家带来的两款车陡姐,其实已经在国内上市鸿,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型恋舞泵,他们分别是大众的全新捷达以及标致301驼呛圭。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识纯寐缅,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著牵,而标致301可能大家就不是很熟悉了磺勤,下面豆,我们就一起来看看这两款车涎妓秘。 外观虫星阶:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国持少,2007年进入中国察烯。对于很多车迷来说谢肝,这绝对不是个陌生的品牌梳,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字拳筐帛,但可惜蹭勺,无论是在中国的街头还是美国的公路上滦确落,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们浩剖。我有时会想这是为什么徒?诚然冉屑,英菲尼迪的车在豪华感稻起隋、科技性能和舒适性方面都不输给对手杯马侵,而问题恰恰出在这里扛。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面踞,没有特长就没有个性脐荣苗,如果是这样的话何胁,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢课?   现在英菲尼迪也意识到这一点屋,且开始着力寻求改变趟却饥、树立自己新的形象溪嗓遁。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品蓉是琉。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上恐,当时就被其出色的外观设计所吸引矮,而今天我要体验一下它的新技术潭。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化丢势全,车身重量上的降低幅度也不大漏嚷,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26贪,这是很明显的改善爸,尤其是在性能和燃油经济性方面财翠亲。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供挥臂嫩,并且采用的是锻造工艺漓凶。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配拓誊,现在英菲尼迪Q50的对手对,如宝马3系汲、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂薪,希望Q50能做的更好测仑踏。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色骑蛋侍。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图夸,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性啤拼侨,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序妥烧祈,但其实这些已经有很多厂商在做了虾,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计涣抠。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动牧酷,同时高尔夫(Golf)还是一种文化舜瘫。它所代表的是一种生活既,是对待自己和家人的态度染璃赶,是属于年轻人的精神鲍,是一辆车休就肺。历经六代的演变猾,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车郸,它虽然没有惊艳的外观颅佩冒,也没有花哨的配置氢撇,但它是品质磊、安全嘲丛、耐用的代名词荒币穿。如今琼舶啤,第七代高尔夫已经面世耸败聘,而大众也在最快的时间内将其引入到中国啊髓,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫镭斤,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在烯当蜗。   第七代高尔夫于2013年正式亮相沃钡,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同蝎风,不再是一幅人见人爱的可爱模样钾惋岔,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙榷。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓狸上,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子店。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体舞,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中录,仿佛是灵魂一样甫。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定败长港,但从我个人而言函范船,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的倦。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓导棋,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一蔬, 坚毅的C柱是永恒的经典赎,不管其他部分如何变化伯,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫官煌。   除了车身线条外戏涣,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的实轮,并且被那条“灵魂”所连接着瑞炊,这在之前的设计中是很少见的李。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯课案,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的龟。这一点很有意思晨撑富,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯限梧,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯法,避免了大家后续改装骗尘。   说完了外观席恍嫉,下面我们再来聊聊平台寺茨彤。熟悉大众品牌的朋友可能都知道困,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产阂沥甭,例如POLO采用PQ24和25平台儡纽棚,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台珊钦,06-12款速腾采用的PQ35平台交,他们之间都是独立的殊。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的句绊当,它的优点就是几个级别可以共享技术毕何付。   共享技术又有怎么样的优势俯儡狗?答案是显而易见的时。低级别车型可以采用高级别车型的技术殿,在产品竞争力上绝对要远胜对手咆罗,并且还可以降低研发费用味刚善,可以说这种奶寰危块化生产模式在未来肯定是趋势欧。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势添,例如电子手刹龄吗念、更先进车载系统磕捌,都是应该出现在中型车或者中大型车上的袍乾,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配副迹。   所以诺痢,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化无,就好像是四代和五代之间的质变一样撑,开启了高尔夫车型历史上新的篇章茸。但是否真的是天衣无缝的设计骇岸,我们还需要用时间去考量撇,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷硼刷,但到目前为止卵,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告宠辑。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新访疮碎,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔梗叉悄。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机烷,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)嫂旦。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的母阂晦,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别弯讨。   首先渡,大众的工程师对EA211发动机减重半揣,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量哼。另外蓉判衬,EA211再次使用皮带传动舅稗,相比于EA111链条传动淋差艰,皮带可以降低噪音和重量啃法。除了以上两点外赌弗,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承侈,在一定程度上可以减小阻力害奇。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化府课秦,EA211发动机参数比EA111有所提升价,当然幅度并不会太大需寇,因为整体的结构没有太大的变化卵,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中搪回课。   既然说到了车重估庞,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg红帝,这其中就包含有发动机的20kg裸凌,而车身采用MQB平台后也随之减重腔话,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的崇。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用漓,从官方给出的参数上看侮硕,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km卿赔狙,这样的表现已经可以算是非常不错了毙轰测。   说了这么多眠矾剩,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识酬稗,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢瞎擞恃?是不是像资料中介绍的这样完美锯抡晤?后面我会给你答案凹捷兔。" "   在国内毁磨,当一款车的价格到了百万元淬嘲,那基本上就可以称之为“豪车”了铃,但过百万的车也分很多种落,比如X5嵌强、Q7之类的SUV需拓,亦或者911搅叉、GTR的性能跑车兼。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车榔控。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者邪疲,除了我们经常能见到的宝马7系僳干酥、奔驰S级蒙、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外褐聘,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系姑孟。    注肛乱颊:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别家,但因为车款并不是统一的最高配昧舱,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比慰。   新S级受青睐邪、XJL独具英伦风记、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车略膛纳,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些备颁墙。其实扦屠,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代圣穆,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员卿蛾,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位岗摧乱,即便不算是遥遥领先牡蚊,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行翱。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子催啡搪,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来豪,新S级的造型变得要更加年轻化了许多谋郸讲,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间罕丝,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级攻贬胯,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入茄触,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭杭裳糖。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评了臼,在其内饰的做工腊玲燃、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳靡,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言盎:在自主品牌SUV阵营里面疟,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型藩,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳蛾柿孤,景逸X5的推出经过全新变脸哺,足以颠覆大家对景逸SUV的认识徐豆,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会浇守,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点继吹授。 外观性赫酣:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市摹阔。该车共有5款车型孪,售价区间为7.99-10.59万元谐钠播。相比前辈景逸SUV墙馆,景逸X5的外观设计得更为时尚钒情卞,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机筋搐林。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙订、俊雅红补巨饱、珍珠白地扫、琉璃金极螺、陨石黑幻惊棉、钛金灰绰陌淋、马拉喀斯棕等7种车身颜色筷栖。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者东浚聚。   熏黑设计前大灯突出其运动感尘仑搽,与黑色进气边框的搭配也很协调边天叛,比起三角样式更显年轻死手温。大灯内部采用透镜装置断,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全借伺腔。雾灯外包围设计突起觅逗嗜,很好的与大灯以及中网形成一体遣。   同比瑞虎拍竞筋、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显徽险,此外205mm的离地间隙萝梯,景逸X5的优势还是相当明显的痉陀袒。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受爱恕,同时为乘客上下车提供方便撂乱。搭配车顶上的旅行架矗邵贬,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道署。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大猩,主要体现在细节之处的不同馈,贯穿车头车尾的腰线略显柔和癌,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉敢半。   景逸X5后窗配备雨刮携协牧,在恶劣的天气还是挺有用的存狸。此外全系标配倒车雷达钎啃,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像杏隋。银色后下档与前下档相互呼应软,整体感更为强颠搬褪。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化耽备,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素凸,夜间行车的识别度非常高卜。" "  前言假拢: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战澈讶坛浮,如今的战火更是愈演愈烈涝矮。一汽大众在今年推出了2013款迈腾骂,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场恢察篇。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决司缺趁,看看在价格相近的车型之间胜,两车在配置上的差别究竟如何吧龚握煎。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说醇陪,作为一款全新换代车型谜,它的上市也就意味着日系中级车的“三焦箍ぃ客”全面完成了更新换代腑沽。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说饺耪,只能算是一次小改款车型蔼察,除了在配置方面进行了升级之外帽,外观造型的钡、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变鸥麓。   在此次对比中答额臣,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较刃,主要是由于这两款车型在价格上非常接近脊丸,均在21万以内纫。同时又都属于各自双方较低配的车型龚,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用垒碳茸。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸馈。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹淳,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁犀办岭。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力变损双,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度魄列。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据乔烈,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负撑,现在还不是揭晓的时候皖绢冒。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位乖华:mm) 4865 4930 宽(单位逆丘遍:mm) 1820 1845 高(单位卫轮:mm) 1475 1470 轴距(单位辖:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型赋籍,因此其在外观方面没有发生明显变化革茬。前脸依旧展现出大众家族的设计样式辽汕人,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵氖。前大灯组配备了LED日间行车灯论,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近粉掣缄。另外汞,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现船僵孩,贯穿全车的腰线非常突出窝,车尾则变得更平卡淖。而与新帕萨特有所不同的是邦络掸,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置藉,而非在行李箱盖上廓漆。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性惭铣庞,但是国产版车型与美版车型相比起来看爱拔粹,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱古矮督,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系绊,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点冲。另外慨讲,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多吞呕纹,不过从C柱开始已与车身线条相融合董乔,深度虽浅但是更加富有设计感壬。   同样开届脓,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化辞搽捅。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板投,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐派黔范,并且颜色也不显得突兀戊。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计开钨,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同莽泄。内饰配色非常清爽酥,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹莱,用以进一步提升触感粮荡。   动力系统方面手灸,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI穗淋瓷、1.8TSI沪、2.0TSI故涝、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合部,在保证动力输出足够的同时也相对省油贸浦。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L缺屡、2.4L和3.0L自然吸气发动机簿,在动力输出方面的提升并不太明显瘦壁,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合堤。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面揉场,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近雹脐,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂戊目,同时都采用了电动助力与电子驻车偿挂害。轮胎规格方面雾,2013款迈腾采用的是215/55 R16邦容,2014款雅阁则采用的是215/60 R16秸囱。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来亭搏,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注椿。事实上痉,自由光有足够的话题供大家热议纠坦,例如特立独行的外观尝锑、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等际拴动,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资弛备。日前伎绍,我们得到消息四禽,自由光将在12月底正式上市销售绿到,所以当这次在广州车展见到它的时候飞,感觉它跟我们更近了萎瑞襄。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti某,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种坍吐栏,它似人非人嚼,行动极为敏捷丧皇票,也惹出不少祸端朝劝勃,人们曾经持续对它进行追踪惜空络,但一直未果珊,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧残:敏捷踩奸戒、神秘花揪。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字牟币,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了搬。   很长一段时间里玖呸舰,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面钞,并火热至今痹叼糠。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合骋帆糜,起到补充细分市场的角色霞,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失拟磷芯,成了途观的小伙伴扯甩岸。   野帝的定位低于途观遣,车身尺寸小于途观郊菜,同配置级别的车型价格也在途观之下师馆雾,很明显拼冒,它将与途观共同进一步抢占SUV市臣,竞争对手将指向标致3008和日产逍客勒捷辉。   ●外观容乳桂:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸蛔悔如,舍弃了老款极为个性的风格境剔,确实更符合大众审美哇,不过平心而论它依旧相当个性模虚比。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起腻,它显然不属于年轻时尚那类的哎,车身线条硬朗呢皮掏,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点继攘啃。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现镣娩社,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来伯簇,喜欢的真是特喜欢嫁,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了金。   ●内饰楔朝琅:沉稳恰、无趣吩、无惊喜   坐在野帝车内棱需哼,从气味到设计都令人非常熟悉烘,依旧是斯柯达沉稳保守的风格盲斜捆,在操作方面梳喂惠,由于没有太过复杂的配置垛,所以操作上手难度很低星湃。" "  在如今的国内汽车市场中哪,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车狮赴,紧凑级SUV是近两年的热门车型祥怕,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型去浦藏,宝马X1在国产后户槐就,其售价区间为25.90-49.90万划,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似喷,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点心幌厩,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下疥叫唬,看看他们的表现如何垃喘掠。   外观篇   由上表可以看出腐,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势舜踞,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势创,外观看起来会更加饱满一些毋。   对于宝马X1和奥迪Q3祷厕宽,都定位于紧凑级SUV轰,又有相仿的定价区间疟盛,无疑让这两款车成为了PK车型美库,经过仔细挑迅食浮,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比圃。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅忱腿厢,整个前脸攻击性十足维溶羚。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多豹铝。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯廷伎担,并且配有自动清洗功能就玩憾,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯端,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯懦。   宝马X1由于采用50:50的车身比重姑费南,所以整个车身看起来十分修长继既手,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些帅储短。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感壁,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足开,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格努翰,看起来略显敦实坚。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素刀隋,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲酱僳柒。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型斧钞,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代瓷,它的第一代和第二代车型因为有着年轻汞、动感和实用等特点表参,所以在中国有着不少的“粉丝”掳。如今阔骚,第三代飞度已经在日本上市丛达拖,而不久也会顺理成章地引入国产儡,全新车型是否能够保持老款车型的优点蔑冈,并且更上层楼呢免?今天户黑瓤,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验陈骸,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案鼻镀。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片荷几,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变温薯及。由于应用了本田最新的家族式格栅设计扮,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般纱,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多诬己岁。当然浇,这三个开口中只有中间的是真正的进气口看蜂俩,左右两侧都是封死的祷零匙,目的是让新飞度更加的有型创蜗。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型骂,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应镀。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型陈,日本人称其为“1BOX”敦坊,发动机舱十分短辛邸,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum哺触思:机械占用空间最小化萍,乘客空间最大化)沙森沪,车身长度更多为乘客所使用佳褥。但与上代车型不同的是抱冲,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体楼酶,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗獭。   在车尾的设计中谎夯,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型盘弗,此外卫嘎缓,尾灯向上伸展胃厂惫,经后风挡两侧直到车顶坟,这一风格显然来自于家族内部的CR-V拆维。在1.3L和1.5L车型方面处,车顶处有一个小鸭尾造型凰冬,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上崇男虾,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少闹坟椒。   新飞度好看吗沟婚?也许这并不是一个好问题奇痴先,因为审美本来就没有统一的答案介。不过可以看到的是铣,新飞度的外观更阳刚瞪堆行,更加运动化图半舰,也更自信了簿,同时在内饰方面也走向了成熟幢痞。做个比喻吧灰戳紊,第一代飞度好像是一位高中学生妹隆,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生宿,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙磊,慢慢褪去了学生时代的青涩境洗,变得精力充沛磁、充满自信瓦。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前酚公,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”副酱呜,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标慨淑哀,它看起来依旧如此的适合年轻人华力分。没错撑吭,搭载着一车的新技术之后峡散萝,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手街,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价轨柬鼓。于是当新车到来的时候魄涛谐,你一定和我一样对它充满了兴趣佛。这是最年轻的凯迪拉克吉畔煽、最小的凯迪拉克卤幢,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克必忙悲? ● 外观造型说宿喂:钻石切割风格依旧灰砍撇,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖胖北、2013德国红点设计大奖曹乡、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就昏都雹,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型浅莆胎。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影些,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品乌,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶慧茶期,只是这回耐,ATS是完全原创的作品挂。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm弘为踌,轴距仅有2775mm新熔脆,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”吝静粱,而国内我们则把它当成中型车蛊讲赤,和宝马3系标准轴距版凸坝、雷克萨斯IS成为同级别竞品惭潦,并比它们都要更小一些弧垛侯。   前脸的造型相当干练惟疟,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张递脖,而是被很好的控制在一个合理大小上柏靠郴,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了掂恃钮,也很符合其品牌最紧凑车型的定位嘶扁伤。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条啸,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头苍掀匣。出于空气动力学考虑萎番极,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上乐磕桨,当车速高于60km/h时戌为,前进气格栅会自动关闭你股,可以避免气流进入发动机舱形成乱流丹,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)粒,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性擎齿。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型谦,并带有远近光灯智能切换功能驼拇,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计俗淖,快速亮起舜巩,缓速熄灭的设定很显档次钠。再往下看天,闪电式日间行车灯潍队酣、大灯清洗鸿痘、代表着美系车传统风格的轮眉反光片福,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀熬。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要擞焦舷,亦或是造型需求拜棚法,感性的来说戊绢刑,可以视其为向着传统美系性能车致敬母贪堆。身处车内认,隆起的部分会给视野带来一些遮掩槐,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”竟形。   ATS是一款后驱车铝,并致力于将车身的前后配重比例设定为50淮涂:50辈电,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款笨,贯穿车体的俯冲式腰线绍汾、短前悬陀匿,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态钠村砍。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上懊湃,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响械寐。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备剑藕,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)逞病。而在规格方面魄,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性菏黄吾,前胎尺寸为225/40 R18碌胃纫,后胎尺寸则为255/35 R18揩,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力借狠晾。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统黄莽,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致窜羞丁,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角收,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色伪骑,至于设计师是否真有此意监,倒还真无从揣测侮蹦岁。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少册四畴,实际上氮,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计星店彪。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部醇伦,由此带来了不错的视觉冲击感呈,给后车以足够的心理压力躬,至少眼前的这个家伙一定不好对付济。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型备吭码,至于3.6L V6车型何时会引进怕胁,官方暂时还没有表态膏,而是否会有V系列性能车型的推出钠巩,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定怯。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满麻,虽然它是一款两厢车奢鳖靡,但当时也没阻止消费者对它的热爱毁撤,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型响酵,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型肝习,两厢车朗行也就顺势推出毁疚惠,可上海大众并不为此满意蓬灭歇,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型瘟,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫佰厕惕,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额姓顾。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型寒燎,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫姬唬淘,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜森麻隧,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的睡涕,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性崔。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎呵淬,这款引擎具有全铝轻量化的设计坦,对于减重以及散热都有进一步提升乱,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统涣恳虏。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些嘶,参数上的差别却没有这些技术来的明显徘蚊。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱丘巾抗,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁诧,高尔夫在这里就比较有优势了擒菜,采用了四连杆独立悬架酗呢糕。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5估茫,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品痰陵浩,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的砷崎,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢棘揩,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比豌试顷,看看它的实力到底如何窘剂拷。 定位及对手分析摔:瑞虎5定位高于瑞虎桥微,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5玲岛鲍,定位要高于瑞虎车型兄,预售价在10~15万元左右堪慰宿,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元淀害玻。定位的提升赂,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上勺叛,还有其更丰富的配置和技术含量等方面握旱。 【左上习洽师:瑞虎5;右上爱:哈弗H6;左下骨窜:全球鹰GX7;右下疙钵陛:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位覆彪嗣,目前市面上的哈弗H6单仇、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手归。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低蹭,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠颁卯,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键孤讥炊。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型曝屏:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱仿。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何砂?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来卯顿乘,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验庆瞳坞。 三款车型具体型号及价格参见下表娶: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显骨呸,GLI是其中相对惹眼的一个窟仙骗,蜂窝状中网设计和GLI标识炯,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来骂奋。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微扯粒, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的统。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外册,另外两款车型都采用卤素光源跨即队。 车尾部三车间的区别更惺┤锵馈,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼粱,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理肮竣冯。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合巧阜丹,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎良弘镁,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎迪煞,侧重舒适性和耐用性粉旦。   内饰方面窜唇省,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型堑型。三款车无论是在方向盘洗拿皇、排挡杆底座还是座椅上巍荣娃,都使用了不同颜色的缝线作为点缀券。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章茂洽陋:" "  奔驰S级在国内上市的时候却庇,奔驰就打出了“汽车发明者浪,再次发明汽车”童癸,对于前半句铅泪,你应该可以了解嘿滴,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑操。但是后半句是不是有些困惑呢蒂?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话韦泼。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼称脆,全球订单销量迅速上升叫蓖卿,国内订车也需要很长时间菩集,基本上4S店里的展车一到位就被预定了搓。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷村雾?除了进行试驾体验之外班先疼,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比匙胃,相信看完这篇文章之后碑,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变磨。   之前拧,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细铅刃坏,如果你感兴趣可以点击图片阅读浮。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L谈汞详,属于入门级别车型泵狼寸,排量为3.0T闲姑耙,售价区间为对:124.8-141.8万元之间措,只有两款车型可选蒲。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T顶,售价区间为179.1-204.8万元贸梆筹,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了混史缚。   对于汽车厂家而言办,旗舰车型永远都是自己的“代言人”罗,无论是从设计绩拈、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现权撂。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比徒计,并不是要面面俱到的去介绍廉,如果这样的话性颅棘,几大篇也不会介绍全匣。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外稗咐,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比次竣,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的氨敬嘎。   对于外观刊醛,依旧是那句话傅起:仁者见仁块鲜,智者见智庐哀,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了稍倪。奔驰S级总体还是体现这优雅大气险肋,而奥迪则一直坚持这自己刚毅什、冷峻的态度鲸。如果非要比拼的话售,那么最能体现科技的还是大灯的设计览埠。如果没有奔驰的奋起直追虽垂疵,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪沪屯,但现在我想应该不会了河防瑰,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼钢氯瓶。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向纷,所以从侧面看起来就更明显了抨厩搬,奔驰依旧是将优雅做到极致熟,而奥迪A8L的车身线条并不明显里募,前后比例也是十分协调焦瓜单,整体表现的是一种中性美响绰悲,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果颊署。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说块复,最能体现出美好一面的就是细节的处理希厘。比如快,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式惫活报,只有在R挡的时候才会开启杜衅,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果溉。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式禽,当然这也没有异议帅碱,但是和奔驰S级对比之后冷,就能体现细节上的不足了首聪切,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去挫发。   本文导航辖貉那:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M豪椿、G仑钡、QX腿怀董、FX极电监、EX冷,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛舵汉,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现蔷,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX白塑豢,趁着2013年的尾巴断,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe邓悸。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些南瑟删,这一方面是出于减少空气阻力的考虑懂舒,提高车型动力翘届,一方面也使车身稳定性得以提高钉套。2850mm的轴距虽然没有变化镁抗,但是空间分配上焦钒,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排怜栖。   前脸整体看上去十分圆润饱满激停酵,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力匙,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点财,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸剩罚圃,L型大灯像两双飞翔的翅膀诚,随着车子的启动钮鲍,展翅上扬东。不过这款车的前脸上斗,我们并没有发现雾灯的身影酣褐疮。   与前脸一样协,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒泊朝敲,但是的确比一般概念上的跑车要长很多哎伎,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉汉,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力吾赊。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来闷铰,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面壳吻,博得了不少的关注洗僵稼。大家这么关注它肯定是有理由的臣衫,名图定位于索纳塔8代之下炬陆贬、朗动之上嗣疆,依靠丰富的配置攀、合理的空间和稳重的外观内饰地承翱,实实在在地填补了中间的空缺董台沸。据了解诞伶擂,名图上市后将会有8个车型寞睫每,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型醛安炭?曝光北京现代名图详细配置)祷。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型褪棘瓢,1.8L自动DLX寐,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型订。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表统隋:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近伐私芬,启辰R50X为8.28万呛斜,MG3 Xross的售价为8.47万元霸遁想。按照车型划分来说偷乐,启辰R50X属于紧凑型跨界车扁,MG3 Xross属于小型跨界车逢档嫉。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势夹扯。但在外观方面篓缆鹃,MG3 Xross比启辰更都市汉昧、更适合年轻消费者匣挡。   启辰R50X   外观方面伞广,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板和存,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架病架始。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm歌委冬。由于增加外观套件课,尺寸自然会比R50有所增加烦,不过也仅限于外观上胃纤松,轴距依旧为R50的2600mm瘫川,同级车型中算是比较出色的数据戚。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版颓瓜,那么应该并不难看出它们之间的区别所在届捅亩。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上铃,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素肯稗卷。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素娇。   侧面变化不大掇融熄,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同管鼻。典型的跨界车必备配置行李架挟纲,是MG3-Xross不可或缺的一项配置授昏冈,有了它的陪伴须认隶,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想贺玛诽。看似设计复杂的尾灯率,其实并没有让这款小车失去应有的简洁纳涸池,也正是它的出现缅绩蔽,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升董。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表惕签隶:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中到男诽,虽然MG3 Xross的售价更高溅,但在配置上却没有太大优势据辣弦。启辰R50X中装备的倒车雷达迁、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现凌衅。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性那,同时对关注度和销量也有较大的影响苫。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一垛扦,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况拒,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好撩白。另外村惕白,天窗也是大家乐意看到的配置郎漓骋,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气等汀镭。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致怂靖,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一黔蒙。三点式倒车雷达哥,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用焊乱,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置县伯假,也让尾部的整体感表现更佳矮。   本文导航孤:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车矗前瓜?”每个人都会在心里问这个问题上玲苫。它是个新来的家伙恳辩,我们看到的却是一张似曾相识的面孔疼畅。“这不就是3系的Coupe版本吗愧曹?”有人一语中的敛熄。故事讲到这里似乎就可以结束了趴,但事情真的这么简单吗竞奶?当然不汹淳。在真正去驾驶一辆宝马之前管慑竟,我们无法给它下定论禄撑。于是问题变成了错:“4系是一辆什么样的车埠?”   几个小时前(11月12日晚)陋,4系刚刚在国内上市兑匠,售价59.6-73万元杜山。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人级,但不管你是不是4系的潜在买家娘桥,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情千烙含。因此离,我们为什么不暂且抛开一切杂念哭疲闭,而单单去欣赏这辆车呢瞎腊厩?   ●外观罗陋辟:若要欣赏摊艰,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line攫,中国官方名称435i 豪华设计套装硅备怠。仅从外观来看揪,这台车并不能给人很强的视觉冲击力黑躲刨。原因很简单亲暇驾,它的确太像3系了扩呵。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位型几箔:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此平颧,4系如此像3系(F30)千,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系撩技临。大家难免会因此而看轻它胎,说它只不过是从3系分出来的车型罢了糖菩琳。再瞧瞧6系惭锌,虽然与5系和7系的关系不一般鼎狭,但它显然幸运得多捞。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地上陀督,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来谁娟,即便这辆车没有装备M套件丘廖,少许运动的气息也能从这包围中显露出来篱烁。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现甸缄,从这个角度看戒秦竿,再也没有人会说这是一台3系了屎疤,除非它在梦里见过F30的3系Coupe台。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上疗始礁,易成为人们眼球的聚焦点傲谴劲,有些喧宾夺主的意思仿哗。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果呜。不过轮胎的配备让人不免有些失望黑,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7晨,对于435i这种动力配置来说邻辛晶,225mm的轮胎确实有些太窄了歌。   从车头到车尾朗纶馈,你的心情会越来越好嘶,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方猫蹄貌。细看尾灯造型磐,它更扁更犀利芭甩,与3系有了细微的差别老奢,配合流畅的线条灵如署,再没有旁枝末节仕,给人赏心悦目的视觉享受筏半。   ●内饰壕:领导卯记凉,我可以直接贴3系的文章链接进来吗己讳? ? ?   4系的内饰应了那句老话裸宿:“以不变应万变”蔫。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”挝撵。为什么这么说倘那?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了达提。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散糜,如果真的会有人选择这款设计套装啡厩维,我只能说是萝卜白菜各有所爱了感稍。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人径,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷嚷闲,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及猛哥,不如回过头来看看那些被你所遗忘怀,或从未关注过的豪华品牌冗。在它们身上访奉,有你难以发现的豪华品质惮,也有能够让你折服的豪华配置督墙,总之惦,在选车的过程中臣,尽量不要做的太绝草淮,因为买车不是跟着别人的感觉走牢渤,选到自己合适的才最重要线梧息。   《抉择》   选车是一项既磨练意志丸,又考验耐性的工作淮牟函。往往在某一个时段有一丝懈荡弧,就极有可能会出现日后后悔的情况发生华杀福。网上车市最新推出的《抉择》栏目呻输,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题丹,做出全面的分析与指导莆,以同级同价瞳、同价不同级等角度出发筛赌退,全方位给您最全面的购车支持甸巫鞍。   X是一个颇具神秘感的字母嘎甫侣,我们经掣剩可以在电影中看到这个字母的出现料欣呻,往往能与这个字母挂钩的人物锯娘,若不是什么超级英雄遂,就一定是罪大恶极的反面人物舱梦赫。在汽车界同样有着这样一个级别的车型罢口蒜,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂济搔淖。由于种种原因埠,这些汽车界的X-man无法全部到尘诔拿啊,而今天出场的这三位缄窖,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解悄。   两款日系一款美系跺掣愁,这样的搭配或许有些欺负人尚诲,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人棋派舵,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况阑藕。作为ABB之外的豪华品牌阜仙,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌仕磁不,都在顶着巨大的压力在中国生存者秒观。当然泰,它们之间的生存状态可能有些并不相同糯领,这与进入中国市场的时间暑赏惊、推广力度床、价格等多方面因素都有这直接原因晒。SRX房逞、RDX和RX洛磕,既是同时拥有X标签的SUV车型节携及,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母茎,这样的巧合其实并不常见虹撕菠,但名字的相近却并不能代表实力和销量涕特。   日系车的细腻是广为流传的优良品质檄,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹蒜瘦德,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代钎浮,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏匣。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后郡惯,将其取代的是刚中有柔酮,粗犷与细腻的结合体臣,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱壳。   本文导航兼卫眯:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知浩价轨,很多汽车厂商都为国人做出改变卸坦嫂,纷纷推出加长版轿车垛壤吠,大多数加长车型都得到了物超所值的回报背。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵超农毋。新车在天籁的基础上加长了135mm七另,但它真的只有加长这么简单吗是痰?显然不是恢,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己双济撼。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型厕,新车定位要高于普通天籁弯、迈腾雅阁等车型敬。新车在现款天籁基础上研发的全新车型棺奇,与之前换汤不换药的公爵版相比详衅连,全新车型有着非常大的改变坷料,它注重车内空间绘瘸,更注重后排的豪华感受软帆。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型脖,主要竞争对手为丰田皇冠嵌恍、马自达929等车型究庐。公爵自1960年以来共推出过10代车型休事。之后公爵被日产FUGA所取代巨蛔顽,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出案。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表快:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上匆膊邓,新公爵版的车身长度完全领先于对手解撂,并且在轴距方面视词,全新公爵版也击败了其他金正对手蔫。在车身尺寸方面全,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度琼船华,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了揪慈邢。   新车的前保险杠经过了重新设计法焦纠,前进气格栅内部增加了镀铬装饰弦庆,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次狠慈。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰互促,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车赎危祷。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上起,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多纷磷俗。但全新外观并没有显得笨拙琉腿,相反侧面线条看上去更显硬朗须茨溯,同时还提升了豪华感播谰继。17寸轮毂采用了全新造型钱科,做工和视觉效果都要优于普通版天籁漆皖敢。   同时新车的尾部也经过重新设计蒙,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低合会,让人心里觉得踏实匆梆。四边形排气管镶嵌在后保险杠中署芥,这也是日系豪华车惯用的设计手法愤沸竭。如果说现款天籁的外观偏向大气运动暑,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅韭彻。   本文导航染:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可喂翻,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心横。不久前踢捶露,哈弗H6推出升级版黎,现代ix35也完成了小改款俊谓镰,今天我们就将这两台车拿出来比一比挛胜垂,看看在汽车领域内胶,中韩的差距是像国足那样不争气匹卞普,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力添。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比芍承,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大化斡塘,而且发动机的选择也更多华烦鳖,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少人雄干,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些创渴诬。售价方面两车差别较大蓖逢嚏,这一点也一直是自主品牌的优势所在穆,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右唤嫂,而哈弗H6基本没有什么现金优惠木谷荤。   外观湘薄:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大玩善匡,比较明显的是在车头瑞搓、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识奸骆,另外在车头下部进气格栅口、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理崎秀嫉。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大污鳖,不过因为仅有三款1.5T车型乌烘,因此他并不是今天的主角聊。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型贺鄙括:第八代索纳塔)习,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型携刮:全新胜达)躲方,两者在ix35身上很好的结合在了一起歇,看起来既有轿车的美感性乾,又不失SUV硬朗的气质廓函耙。 外观配置对比碎淌:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大郴箩,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元缄掣春,优惠后的成交价在15.84万元左右防,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近溉,因此我们拿出这两台车作对比珐。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富浚,除了天窗擅柏呜,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能司,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备乌。   车身颜色麓:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35季憋昧: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多洽凭烩,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点汞,多了一个闪铜颜色的选择晶然。哈弗H6颜色也足够丰富似,平日最常见的白奴、黑扦庭、灰但、银都具备捞碉提,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色峭缓,基本足够满足消费者对颜色的需求母。   外观小结湍权:   外观方面我认为两辆车都很耐看峡,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言技,因此更显时尚逼恃驳、硬朗藏。哈弗H6外观也很不错奸阿恐,可以给人非常沉稳踏实的安全感熊瞧愤,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版韩便,外观就更不输给现代ix35了腻项。更喜欢哪一款见仁见智泰锋,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比为森。   >>>慎防购车陷阱麓锌蒜,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV藩嵌?当然是因为它空间够大瀑屠,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因焙姑沛。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢疙焕?或者说什么样的MPV算好碍隶不?多大算大衡颁惰?今天蹈悍,我就从一个汽车网站编辑的角度巢,跟大家分享一下我的标准和看法儡憋绰,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现棉篇。   在我看来蛙,对于一款7座MPV来说尸。大家应该首先关注它的乘坐空间鳖粗,特别是第三排乘客的乘坐空间递。因为以我的经验迷肮瞬,7座车型中飞敢,第三排能够舒适乘坐的仅是少数赊纺。要不就是顶腿奴锻犊,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受蛾邓峰。所以在选车时奢,这一点大家要尤为注意李显,否则第三排用不上漠佩鳞,倒不如少花钱买辆5座车囊,平时还不用拉着那么多空座椅耗油统。   第二个关注点是后备厢纺耽卡,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间揽槐武。很多7座车型在展开第三排座椅时巷素,后备厢连放个包都费劲了渤崔。试想车里满满当当坐着六七个人的时候吴拆撬,有可能一点行李都没有吗授?所以这一点希,大家在选车的时候也要注意弘赊。   第三点是便利性妊,这个除了日常的储物空间外梁诗,还包括第二排上下车的便利性似瓤、进入第三排的方便程度等典休。对于7座MPV车主来说恒,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的舜啪。一般来说前排往往是孩子爸妈收,而后两排则是父母和孩子填哥,可以说是老的老说、小的忻道,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人涟酬礁。   开头长了点磨蛙槐,主要是跟大家分享一些经验拆盎,下面我们进入夏朗评测憾,看看它的表现如何梯沁。按照刚才说的贯,我想先聊聊乘坐空间和储物空间冲蹬。至于外观晶、内饰疲桂、动力等添墟,它们对于MPV来说属于非决定性的内容愧蔼撤,我们稍后再谈峡。   ●乘坐空间舌:7个人都能坐得舒服   如开头所说的坍缄,一辆7座MPV惹,前两排的空间肯定是没问题的烤纶抵。比如我身高175cm寒刨械,坐在前两排时头腿部空间都很充裕痴。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm傅,靠背的角度也可以调整30°左右恢胚玛。前者很重要司,可滑动的范围越大崩惶宠,和第三排相互迁就的能力也就越强缸。   从上面的体验来看舵,至少从腿部空间方面来讲墙探,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客解卧蘑,而且进入第三排也并不是很困难提。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何递围。   夏朗的车身宽度达到了1904mm材肃冒,几乎领先于所有的同级别对手菇吕,所以相应的还,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的纽。另外有一点大家很容易忽视的是堂诫,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局如计狄。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任庞城赫,而较窄的第三排(受后轮醇、后悬架影响)则只乘坐两人城。   与夏朗相比厕锭,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式论剑。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适熔,但空间本就不大的第三排还要挤三个人船,满载时第三排的舒适性可以想象遁,一定好不到哪去愁。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置嗡,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口趣唐灸,而且五个座椅都是三点式安全带拎,都配有头枕敦陷,这也是其他车型都不能比拟的一点陛熊酞。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅唉儡,比如长辈腿脚不方便进第三排奢曝统,那你大可以将儿童座椅装到第三排蚀胸帛,这个很多对手真没有淮。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立疵抹,到2013年11月新车上市盖,短短4年里伍,观致汽车为世界带来了太多惊喜壤和奔,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿仕品。新车迟迟不上市陕丹,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口拔粮。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开风勺垂,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展麻。是骡子是马适,终究得拉出来溜溜收坡曙,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品签份虫,到底有没有想象中的那么优秀暗茫?趁着这次的试驾活动摆层亨,必须让各位清楚的了解真相鸽扯描。 ? ■ 见观致不谈奇瑞沫木喝?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢妨枫?这是个很敏感的话题谩涧,却在任何一个场合都不得不提枢晌碗。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比库穿,而对于观致这个全新的汽车制造商而言齿孔蛙,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入疼,而非决策权渗透圈会睦,这个是一个需要十分明确的概念称据。   综合来说享,您只需要知道端:它是一家合资公司前,也是一个中国品牌虱顽,但是它的发展不受制于任何人剖悼, 并拥有独立的枯居、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员荡蜜衬,制造的也是全新的伎胳人、面向国际化市场的高品质原创产品持揽。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中揭兄矩,副董事长Volker Steinwascher石清仁每式亨、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物哀晌,前者曾是大众集团高管醋,后两者则是举世闻名的顶级设计师傅死。所以在观致3的外观造型上柯唇喇,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知登避。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下谷办,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路鲤,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品客讼棺,车身尺寸萄关慷、腰线的丰富程度等兰,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球辜。如果一定要说有什么特点的话乾套,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙定档偷。   不过千腊棵,若是细细揣摩这款新车膘筋商,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异搅。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性参喀,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思揣宽痪。而由法雷奥代工的前大灯瓜莱擅,不仅在制造工艺上彰显大厂风范沉,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求飞,如果您愿意再多支付一些费用倪搅,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯惊讣、大灯自适应开启及清洗等配置介。   除了前大灯内的LED转向灯之外化酒,后视镜上同样布置了LED转向灯踩龄桂,只是LED二极管贴片的间距有些过大萌,点亮之后似乎缺少那么点感觉详,而厂家的工程师也很认同我们的看法锹棋,表示会很快对这种设计进行改进袱。而后视镜的特点是宽度很大腐脖,可视面积优秀拘,并带有电加热功能锤。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称剐汝绿,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑冉,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素次,无论是大灯级榷配、尾灯组布局炬欺莫,还是倒车雷达的探头布置等等乔。而很多时候墓,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的接,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品氯讽卧,设计师的固执被得到了采纳惹把。   有一个很好的例子来阐述这种情况痊,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本筐穆,在车尾使用单雾灯和单倒车灯叼冠毋,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的休哗堪。用厂家工作人员的话来说能,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生搅,必须成双多豁,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准票:LED光源+导光条茶乡堡、双倒车灯寝款、双后雾灯顿歇惺,灯组的供应商仍为法雷奥道瑰。   尾灯组本身的效果相当漂亮贾擂阔,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体舵肺残,但不得不承认的是违,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少俄安。双边双出式排气管夹拆蝗、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到顽锭逢,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统唤。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配湃巫疮,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式佬艾,前者搭配在1.6L自然吸气车型上赎彼,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属棱病。轮胎方面观致3也是十分的给力师,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品静程午,因此马牌就成为了唯一的选择茹,对于消费者而言自然是件好事较筷。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎侣骡,这款产品显然更注重驾驶舒适性肠领,但规格上似乎不那么亲民具驳,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5稻,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条途,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了睫厢。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中樊蓬眠,虽然市面上可选择的车型非常多杉,但是想要在其中选择出一款空间够大蓉定灌,配置也不能太差的车型暮孩,着实有一番困难妨梗。近期我正在为选车而烦恼怠矛净,裸车预算在10万元上下荒碗呻,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多辞男趣,所以对空间的需求比较大闪,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上蕉,今天斥搪匪,我们就在这两者之间瓣,来一场空间的较量每。   飞度共有5款车型趁趣,售价区间在7.98万元至11.98万元之间驮但廉,骊威共有8款车型椿楼,售价区间在8.58万元至11.72万元之间蜕托寒。此次对比文章中岭变当,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比咯摆额,两者指导价分别为10.42万和10.58万了潮棵,并且在上海都有一定幅度的优惠奶陵操,实际售价两车差异不大贡。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观逞虫缕:飞度时尚运动犀,骊威中规中矩氦岭末。   在外观造型上咯浮,飞度外观饱满控,硕大的前大灯孪菏惩、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚蒜第,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)患警,不过现款的外形并不显落伍黎敲。骊威的前脸进行了重新设计炯,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达秦纯,不过整体造型依然中规中矩桶。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面能,飞度长宽高三维尺寸分别为弧错脆:3900×1695×1525mm却罕,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm婆恋,轴距为2600mm弥,从数据上看亢瓣,骊威具有绝对的优势朴轿滥。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助磊肃,请继续看下文琳。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂困氢,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强挡畔淮。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎巧叮扭,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎错,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力氰。另外琉极,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异搔同勾,飞度为前后盘式纳袜态,而骊威为前盘后鼓吾。   骊威的尾部设计比飞度更显方正疵,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用戈,对提高倒车的安全性也会有所帮助雹绥疗。相比之下鹊桔嘿,同价位的飞度没有此配置玛怕,有些遗憾沤胳。两车都配备有移访眩控钥匙犬瘁伦,飞度将颐⒓钋玻控按钮集成在两把钥匙上钉碱,而骊威的姨浒β玻控器与钥匙相互独立骗屯拣,而且仅提供一个胰夂兀控器膛,不过两车都装备发动机电子防盗系统衫屯瘫。" "  现在出现了一个有意思的局面目,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车阿,而且还有像大众汽车那样回,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号坍理,在大众汽车之后亥嫌,东风雪铁龙同样采取了这样的做法顿塘,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍袍,同样起了一个人尽皆知的响亮名号齐轮。下面我们就来一起看一看这款车轮枪。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型踏:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗溺?不得不说胳么思,从外观上来讲悲戎砷,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了簇,购买它的人们惨,更多是在预算有限的情况下追求实用性寥唐,谈不上什么审美喜好钨涛崩。而全新爱丽舍的外观设计变,明显向前跨越了一大步巍曹烤。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人渴悸慨,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人虐飘际。   全新爱丽舍的轴距为2652mm械杭,在紧凑型入门级车里还是很有优势的没虚。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来鹅恒位,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的歉舅。这很符合中国老百姓的用车需求碑花。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌亢膏,注重舒适性讼操呛,但行车噪音比较大香。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启够邵隧,除此之外怕耸械,车外再没有开启的地方稗,所以笔者觉得使用起来还是不够方便体锰。除此之外筏块娜,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头砰刺,倒车影像这一配置在同级别中同样少见骸,属于全新爱丽舍的卖点所在寒泡刃。   本文导航送搂阑:" "  一直以来维,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型菲问栓、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉酚工。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用孰绊帕,但始终让人觉得有些激情不足暮,与犀利的外观不太相符蹬。日前戌袜吭,MG5带来了一款全新的1.5T发动机茹版,传动升级为6前速自动变速箱辩,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统煤,提升了该车型的整体素质屋。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型甫,在外观内饰方面变化并不是特别大堕。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己的,新款MG5 1.5T也不例外翅鹊谭。如果说红线彰显了运动气质日辆隆,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些宫丘。   新款车的侧面造型与之前没有变化韦电,作为强调运动的1.5T车型糙嫩,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果喂携湾。车尾的变化也不多伐,远观基本上发现不了变化所在较绢。   本文导航解墓:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手猎,而在中国市沉褪⒋拧,两者的竞争更是激烈吭淑棵,A4L一直在销量上处于领先地位隘舜卫,但宝马必然不会轻易言败刚,所以我们看到了宝马316i的上市技茸,其价格下探到30万以内玖黑,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的罐,豪华品牌乱架、售价30万内甜睛、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足驶,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣烙冗喊。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型坞弛,还有手动与自动可芽ァ,尽管我们不知道具体车型的销量数据锻,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的化梢涡,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距损,并且我们看到官方定价方面陪弦,316i进取型甚至还要便宜8000元瞎蓝,不管你是不是“壕”瓣星弹,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观抒懊:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说埃皆,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了粟系劲,在大部分城市怕,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影嘿蛔蘑,所以过多的点评话语我就不多说了妨谁豌,谁更好看都是自在人心的事死蠢咸。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心赴郴崩,但是小编还是要尽到自己的职责锭,必要的展示必须得有丘川胳,下面就看看两车的车头正面大图对比浆吮,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯木纯丧,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯佛犊崔,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装眯骑瞪,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元坍,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了侣。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型腐起殊,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm莎,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了酶堕,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果雷竭溜,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位限。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计冯,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了蜜,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)烦,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了畅夕,不过这都是个人审美的问题了寞筛盒,整体两车的外观设计还是在一个水准上城挽。   轮毂上沛惊,两款车作为车系入门版车型碑皋,都使用了16寸轮毂独惠经,尺寸相比各自中高配车型是小了些舍妙,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎休,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水牡,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎抛宿南,并且在胎面宽度上比316i更优板。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象切妒,用一款中级车以较高的姿态切入市扯Х肌,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头爱,按部就班的推出了中级车GA5捂猎反、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型缓阑,而随着国内SUV市场的井喷玻侣举,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声魄焦奥。   好的产品才能抓住消费者偿去,为此广汽传祺也下足了功夫和努力办。在今天试驾的这款GS5身上程集舱,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监册吠,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来咐奶,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢裳错喘?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念胶偿,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格钳阜女,看上去却十分洋气桥密。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732闪斥、1854火枪番、1680毫米尘部,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间另丹,这也是国人喜闻乐见的案蒋枯。   车头的设计略显凶悍按取,设计师称设计思路来源于雪豹凛毕床。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计骇捞借,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人玖。前大灯采用了透镜式的设计让僧督,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯痰,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的镜唉踞,这个考虑绝对够实在膳焙耍。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强瑞土惶,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势沉,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果抚,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视胶沪。   在轮胎方面坤坊券,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的憋捷,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎怕商。轮毂的造型十分普通夺,只能说看上去很顺眼比较实用吧庙瞄。   尾部有一个明显的掀背设计陡,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉韩拦伸。尾灯采用了主流的LDE设计斑,搭配大尺寸的高位刹车灯欢失,不论是视觉效果还是警示作用都很出色灰,辨识度也更高猫教。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车难扑?是豪华奢侈的奔驰S级懊备旁,还是“上天入地”的路虎揽胜驳贪,亦或是驰骋四海的保时捷911泛推?对这一价位的车型来说割扫内,什么才是决定性的购买因素计痪?是配置还是性能埔?车型对这一价位来说到底有多重要嘛?要回答这些问题当然还需要专业的解答彪。今天瓤拉廷,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车街链庞,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级戎琼龋、屡创“加价传奇”的路虎揽胜节,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版辽贤,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车芹庐。非土豪们绊,退散~   由于有200万元这个限制妇黑吻,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L扣令徘,刚刚上市的S级售价与揽胜持平蕉狸详,但市场有20万左右的加价缆抬,且并无现车干颓。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型鼻供每,这款车终于摆脱加价娟,进入平价销售阶段涛,当然能否买到现车就看各位的运气了酒芥系。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版僳狄步,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的佃哥,但跑车的身份无疑是最拉风的栏狠握。   尺寸上实在没什么可比性驴陋防,加长S级无疑是其中最占长度优势的久危,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短痘联,跟标轴S级还真有一拼娇八,巨大的高度也傲视群雄斥椭挡,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势苗。最后我想说的是付菠克,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了呛,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到偶酷。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了劳吝,公平起见还得排除车重因素陵敝瞧。别看S级一副身宽体胖的感觉穷叛,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下畴,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者尾龄葡。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心瘫荣,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开俯撤,别吓坏了后座的VIP赶蓄潭。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人汀楷蛔,但也确实相当可观了恒,不过由于这款引擎还是有一定年头的道嫌蔫,其276kW的最大功率是三款车里最低的啪盾愁。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎闲酷绰。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方兑沟。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的爱郸。不过写到这儿我很想问一句傅尺,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史褂肩齐,就能成就今天的丰功伟业扯,是这样吗叮?就算这不是一个伪命题崇,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件鞍磊撵。那么上,历史能代表什么膝?之前汗,我肤浅地认为饺委窜,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边香赤兔,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到歌,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时形涧,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的江。 ●何为中国专属辆尝?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型绅:S400L两款泌肌、S400L混合动力一款汞豁、S500L一款璃辈。相比世界范围内的S级撕漏攫,这些车型有三大特点寄肆态:全部为长轴距版酱翱、全部为汽油车报、S400L两款车型为中国专属搞俗。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长沟滔、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长奠、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意啼羡,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机对鲸节。因此身,中国专属的S400L与它们相比蟹粮,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机挟。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关泼。我们已领略过S500L的魅力粹说,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版砰物。   ●外型匿:更长举妻、更宽雷芥鲍、更高垢建,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位燃氢:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致胳辈,尺寸上缉凄壬,它比上一代车型更大芹割,轴距则保持不变控。从数据上看吞,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8腥掷┨,但落实到实际的视觉效果抄该,我想没有人觉察出几十毫米的区别剁答。相反饱,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大郝贯、霸气很多孝。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个径韦,根据车辆配置的不同乘,全车使用的LED数量有所不同判。我们不知道具体车型的LED数量蛇恰,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的箩磋,它足够惊人驶唇。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场城火马、中国市吵蓝蒙恕,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场戳葡。对于中国人来说航话,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发封伶,中国人将有更多合适的车型可以选择腻聊夯。同时寸,市场竞争日趋激烈厘附,汽车售价降低煎安、经销商服务更好吩。   作为目前全系的入门级车型栖,S400L尊贵型的配置必然处于劣势略芦。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受楼合钢,但实用性配置的减少将直接影响日常使用摔橙镰。对于S级来说史,无钥匙进入功能十分重要使浓惧,没有它捐闹勾,许多车主会无法接受豁叹沃。   如许多人看到的一样犯,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子嘶闹。在奔驰车上得,总有许多你也许永远也发现不了的配置鸿,它们中许多都与安全相关耍痢。比如S级全系标配的自适应制动灯凳锹舶,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度拓涝,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳汤。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故督。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题巨,什么是MPV车型庙?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影你,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念奋,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车阶。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型靡,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断仍坑,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型革些。是MPV钨瓜鹃?是轿车揉碳笔?还是旅行车躬叫嵌?这看起来确实是个很有难度的课题汲嫡,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题尺簧。   当然这次大家不用只听我的一面之词拴,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论练厂娠,而且他们一个是马自达5车主饱富,另一个是沃尔沃V60的准车主滔,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比茬耽欠,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型贪玲。   首先登场的是胡正暘垮,大家一定不陌生癌糕氏,他是我们汽车之家评测团队的成员拟汲弹,今年27岁敲据伺,算是个文艺小青年奢,热爱生活府,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来嵌式骋,刚刚新婚不久痰捣栏,正是对未来充满希望与热情的时候戎间谜。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动餐,如果家中添丁的话匡,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标屯。   杰德测试车刚刚来到编辑部陀楼磁,胡正暘就迫不及待的去体验了嚎疲同,据他所说接按宝,看到杰德的第一眼就已经爱上它了湿,属于一见钟情挝芬觅。另外从外形线条以及车身尺寸来看技怀,杰德都和V60差不多虚,是辆旅行版轿车的样子皇。   当然外形只是一方面款孤,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间卢厕,特别是第三排座椅驾顿。实际体验了一下间另,将第二排座椅滑动到最前面的位置究,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量恳,头部也有四指空间染敛。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单伍奸领,之前的文章中我们也有过介绍泻诲扫,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法随。   更多精彩视频粱,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下纷,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间殊,表现基本上与V60相当葡,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱惶鸽。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况贩抠享,在放倒第三排座椅的情况下老确催,用同样的一些物品存放来对比巧鞋,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些吓,而如果使用上第三排座椅摧唬,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了捂碗尉。   胡正暘对于杰德的看法塑订海:   首先杰德样子很好看旦卯朽,够时尚卉噶,年轻人都会喜欢多。另外扛,它虽然看起来和V60旅行车差不多大福冷剿,但是内部空间利用率更高燃竣操,实际空间体验也让人很满意扔,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间哇聘莽,这点非常不错僳趁斧,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题偿。   不过它有个问题具筋隆,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了邯为,只适合短途出行褐第锋,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了劲扰糕,如果需要经常外出长途旅行的话亮缮性,5座版车型更合适潘讹。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV桶俗技,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间簧。近期褪,2014款雷克萨斯GX400推出市呈濉,作为小改款车型筒筹辨,此次推出的新车在外观方面做了改动撤瘟,同时在配置上也有一定程度的提升嚼船,动力则保持不变忱悼囤,售价方面与老款车型保持一致弦,提升了新车的整体竞争能力鸥。下面跟随我们一起来详细解读这款车型摊鹤。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307乓美、308肥、408硅筹,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售尘溃,现在又来个301功枪,不要说是消费者揭,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙洞倘。这就是紧凑型车市忱佟,国内汽车厂商竞争最激烈的区域苏凡对。东风标致301矛头直指桑塔纳把、捷达和昕锐位敬攀,我闻到了火药味餐私潮。   11月19日上市酥收,预计售价9-11万儒犬邢,与雪铁龙爱丽舍同平台顽,只有1.6L一个排量筛温窝,变速箱有5速手动和4速自动可选晦卸丧。以上这些是东风标致301的一些基本资料次林,厂商对这款车的市场表现寄予厚望熬,因此从很早开始便陆续放出各种消息邢,以增加关注度屑氮缉。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同囊街此,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版较趁,为全系顶配瓷侨棱。咱们从标致301的身世说起任,先把头绪给理清了碱介霸。   ● 东风标致301是辆什么车卞阶龚?   听到301这个名字尺,大家都能知道途,这是标致的“3系列”逼丛话,但307榔疵、308听过席粕诬,301却是第一次听说履桶佰。其实301的身份一点儿也不神秘泵狙粹,大家都记得富康吧朵榷?富康是雪铁龙ZX安,后来在中国改款改名如惯溶,叫爱丽舍息。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”没比付,这是它的第二代产品呕,而301抹,就是标致版本的全新爱丽舍糙癸雾,它们全都是一家人的说年。   对于大陆市场来说哎杏吉,标致301是张新面孔皑挺敲,其实早在去年底它便已在土耳其上市济鞋,之后陆续在阿尔及利亚顷、俄罗斯等许多国家上市鞠。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产庞间,同时杉凌肝,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等莲。它将被销售至世界各地枯隶素,成为一款全球化的车型雇。   ●外观设计少了些法国人的浪漫稀,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多典,标致301的外观乍看上去没有什么特点膝。你可以猜到这款车的定位了食惟,30岁上下期娟雀、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它牵巳呸。   其实301长得有那么一点像508敌怜,这是很正常的促,毕竟出自一家门戒际甘。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通辈邵矗。要让更多人接受第粟,太个性肯定是不行的扩孝,所以这个设计思路挺好改,也应该挺对中国人的胃口拖,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型揭贰工。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳肌绅、捷达福泻高、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm乃竿,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些骡。不过它的备胎又回归了185mm舰,而且山仑鳞,可能是出于成本控制等原因湘哥,备胎使用了不同品牌的轮胎皖鸽。   我个人不太喜欢标致301的尾部嗽,总感觉哪里别扭翱,也许将来出个两厢版会更好看程。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少杀贡白,而且中高配车型都有橡冗,比对手厚道喝。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足孤避,温度适中懒,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地棉芬桅,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡咀,他们不仅发明了西餐餐具虽:叉子拨,还孕育了诸多跑车品牌路,比如擎:玛莎拉蒂柔。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车填,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车赶线犯:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)苹炼葛。   ●外观危呛挟:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车文,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级税畴滩、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色赏,它们都是标准的行政级豪华车材狸岛,有着一副不苟言笑的严肃表情突,外观线条规整诬秃怠,那种气场让人敬畏釜罕。   而玛莎拉蒂总裁则不然疼泰,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别究墓,但气质却截然相反岸拜。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计痪秸,标志性的大嘴咄咄逼人广,意大利人对于设计确实有自己的卓见荚捐氮。   如果将总裁与同级别对手放在一起纤噬,它无疑是最夸张踏蝎降、最具美感的涟褥。这的确也与细分定位有关系劣,奥迪A8措、宝马7系这些德系豪华车都以低调级渐辖、沉稳为不变的设计主线澳,更多的在表达权利曝寇,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感拉。而意大利人则不然喂海貉,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识簇霓和,即便是这样一款行政豪华轿车兄,依旧坚持了张扬的风格熬。   这是我第一次见到新总裁的实车吞,它确实比老款要漂亮朝闭喷,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤巫,而新款前脸带来的侵略性更具气质忍。   车尾相比车头略显内敛啼刮,双边四出的排气管成为了最大亮点逗交怂。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主狸改期,聊及为何选择总裁时科贝,他满脸诚意的跟我说吵屉搭:“好看!跟找女人一样鼓戎,好看疗抗。”“呵呵浑,好吧踞厕。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着板,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳寐,卡钳由Brembo提供负,颜色理论上是可以进行选装的懈粕。轮胎为倍耐力P ZERO系列鲍,前轮尺寸为245/40 R20惩,后轮尺寸为285/35 R20啸蔡。   ●内饰呐禽:运动豪华是主格调   置身车内嫡,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅醒,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计祥,显得有些过于保守了还,不过各项做工相比老款车型有一定的提升氖脑鸿,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方迷趟帝。   方向盘直径略大瓦,背面配有尺寸硕大的金属拨片犊厢摊,手感很棒涣獭就。导航系统为Garmin瓶贬,7英寸液晶屏尺寸不算大闺侗港,中规中矩疾愧晨。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中欢戚,已经很少遇到长相令人深刻郎识,而且相当满意的车了藩处垮。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高哨享蹬,价格低藕铆红,与同级别车型竞争性价比十分突出倘手。但在长相一直不怎么给力烘。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线胜痉怠,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了课唉绞。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准秤介,不走伪高端路线的致尚XT赐,其动感的造型非常独特察阿茫。在我看来未钩,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确腹,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出副叫轿,购车群体越发的年轻化清母。   说他年轻煎伐挡、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来额棘。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连斑呜蕊,这只是时尚的一部分屋拔。   前包围的造型充满了视觉张力力喜,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大川蹄,雾灯框处还配备了镀铬装饰条史,显得非常动感隆杆。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表稍辩。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致篱,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传滇,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO茂莽,这也是在向合资品牌看齐掏。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利考,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调陡啼露。而在车身尺寸上酿化妊,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格禾,长宽高分别为4425×1815×1485毫米扮胃,与他同级别的对手相比有着明显的优势禄。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是吝,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎担,多幅轮毂造型则走的是时尚路线骆。   致尚XT的尾部同样不乏亮点退厕,上窄下宽的造型十分饱满桨讥梆,而且显得更加稳重介驰。尾灯的造型修长贝阿猾,且正好与车头灯遥相呼应胳,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念说修,动感彪炊、年轻膜。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置连,虽然仅有三款车型配备此装置炽嫉,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现泰浑,想必也是极为厚道的臂将。" "  [汽车之家专业评测] 各位好图挡探,我是汽车之家刘涛思纺忌,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威熄虚,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道菱纯:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”斑。时隔一年后的2009年庙某纹,我成了新君威2.4L旗舰版的车主海,选择它的原因办暖舞,用三个关键因素涵盖鳞:“外观内饰漂亮叼、静音好甭、配置高”滇镜韶。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威猩媚,作为老款车的车主巩,带着期许盼匣断,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙镶嗅穷,有了下面的车评兜。   注释问商:为了方便大家阅读芬问妒,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型坎琳懒,描述为“新君威”犯芍胜。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受苗,以下各个环节的评价用满分十分制拔,做点评冷裳即。   评分标准当管虫:   及格交夹:6分   表现尚可黎:7分   表现优秀府弯奔:8-9分   表现完美浓茹:10分   外观看桶饲:先天胚子好期辉,改改更“时髦”   改进评分亲归佩:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时星景叮,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计唤摩,应用到了现实量产的车型中坞浩。在当时唯监,245mm的胎宽催拒、18英寸的轮圈应用到一款中级车上醛,毫无疑问是走在了对手的前面纽纬磨。这种先入为主得,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅房匿,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计煌酥,说君威有一副“好相貌”塘,我想没人会投反对票是磨糠。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势挡捻肃,18寸的大轮圈不仅保留涩奔呛,而且换成了密辐条设计霓舰,前格栅的修饰啊,在视觉上显得更为立体蛔怜蠕,但就我个人而言更喜欢老款搅,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”锈染。俗话说“7分先天校黔,3分后天”凸洁炽,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐同妨厢,应对国人对“时髦灯具”的要求饰,新款车型前头灯增加了蓝色光圈食丧,坦率讲内,不是我喜欢的风格纺毫怂,如果换成一辆科迈罗武搜恋,我想我会投赞成票戎笆。后尾灯糜贬,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管切层,视觉效果不错雾澳歧,灯源亮度不刺眼辨涟魄,亮起时不会让后车问候“家人”伦。   内装圣苇司:对不足进行了优化鄙陆蹦,细节仍留有遗憾   改进评分凶粹:7分   我必须要承认捍,我是一个对细节做工异常挑剔的人谐。从2009年到2013年承,新君威经历了至少两次改款升级溺,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题齿泞伐,仍未得到改进迁跋。强迫症对于细节的不足滦乱氛,只需一眼就记在心里砍奉熟,每天上车看到就会不舒服春皋。尤其是将娟,新君威的前排仪表台与座椅之间恃峰,留给司机的跨腿空间并不大醇漆,当你磕到膝盖外侧时晦羞松,你会嘬着牙花子苛,蹦几个“脏字”陵。   聊完了不满参巢挟,我再说说好的地方保氰。日常上下车沛筋钝,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置傲牵氢,我的09款君威开了4年跑了5万公里佃矮,座椅的“敏感”部位鞋毯,已被我蹂躏的起皮羔、掉渣蹿里,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱多,视觉上显得极为邋遢埔。此问题鞍,在新款君威上得到了明显的改善炔俊,侧翼立起的角度变刑省,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像毖,但此问题我跟厂商确认过麻肃俺,确实为真皮)牢,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料髓。凭此一项金疙,拉开车门的印象分就能加不少默圭。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分皑段,我的老款君威在二手车出售时犁,就因为座椅皮面老化的问题玖,被“扣分”椒辰崎。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计水,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局腐荤挝,好了许多丘层捞。8英寸饥伤挤、带有触摸功能的中央显示屏芹,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰胖哥脾,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后奶踞扁,在实际操作时显得华而不实褥峨涎。多数情况下要调节温度扫娩价,只能用手指去“抹”旦形獭,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差疤,并且无任何的震动回馈提示沦萎娥,行驶中操作不够人性化安颅。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)鄙,相比老款的旋钮控制田,视觉上科技感更强莫剑刨。实际操作时赁呵擞,对于手指滑动位移的识别能力响应较差耪铜。尽管支持手写功能鹅嘛,但表面手写板的面积很屑杩弧,如果手指较为粗壮巍谅,表面面积不足以支持对手写区域的要求灌费瓢。索性疽滴堕,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作菲龟。   小贴士撑老:针对上述功能的操作“鸡肋”饰甸寿,我向厂商做过咨询捐。对方最终给出的结论是去,此功能在研发初期队,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估厩界苯,停留在几年前茸。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求拌溅栋,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”价桥。   仪表盘上的这块儿液晶屏癸赌冉,支持多种信息切换查阅颁羚冉,视觉效果自然更时尚淳活肛,也符合当下的硬件的升级进化潮流陈。但洗舞蓄,仅就我个人而言棋瓶晚,我认为任何一项技术的进步与应用冲,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的花傻藩。新君威的仪表液晶屏在常规模式下琅勾,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求侩,所以仪表盘的车速指针诉饯瞄,在爬升时有明显的滞后和顿挫感勾汕镀,当你想从正常模式切换至电台模式时端肪刃,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题晴摧,时间大约在2秒左右嗜萎挡。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式谴踩,因为系统的升级典罚惜,所以导航从路径开始到定位确认导航无侨工,逻辑上相比老款车型倦性,要合理很多氖。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑悼橡,被彻底改进寺。提个建议骑借,新款对于路径导航的语音提升外僚擞,在路径判断时才旅涵,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时涣狗袄,如果将“请在下一个路口右转的话术”枷,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利软。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响圈,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响裂赴癸。整体效果拨帽,高音有提升丁,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次捻。以往那种“嘣呲奴、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现慌,无法在这套BOSE音响上找到饱酿冯。" "  亚洲土豪们最爱买什么车爆铝?加长版!与其给那些改装厂提供生意刀风诧,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车饱昧裤。近日工,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L蔫溜盆,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上菩饺榷,这款车就要正式发布了沉,海外售价14万英镑起某,约合人民币138万篮无。国内250万以内应该是不要想了厦,土豪们还等什么存,赶紧再加价20万下手吧8胬尘纭(注释颂寥愁:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型讲采,外观上并无过多区别须,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表兼岸佬:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的坍,因为用三个字就能总结碘秘巩:没区别疼。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版簿。除了实实在在的空间优势檀,那种与众不同的气势也是重要因素之一圈,这种毫无区别的外观检徽,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们胜额拟。   英国人果然内(men)秀(sao)聚,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱隆围。揽胜L果断砍掉后排中间座椅悄,改造成了两个相对独立的乘坐区域你虾捶,原本的中间座椅则变身中控台蝗,提供了空调项、多媒体琴、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键桶热芭,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车酿。动力和传动系统方面秀爽发,揽胜L应该和现款揽胜完全相同宛。   总结腊:路虎揽胜L目前仅计划在中国黄哥涝、中东地区和北美市场推出木蚀参,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定硅廓。另外顷,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型奔,预计广州车展发布坚。土豪们继续准备银子吧查檄绿。 免责声明淳港:本文仅代表作者个人观点祟凹换,与环球网无关逃拍履。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实褪垃,对本文以及其中全部或者部分内容技、文字的真实性匡、完整性抽诲、及时性本站不作任何保证或承诺粮徽洼,请读者仅作参考栏厂杠,并请自行核实相关内容库降。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候盗怪,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相潜,那就是新一代天籁·公爵腑馆。早在2008年6月啥蹭博,东风日产就推出了天籁·公爵南泛控,它的外观亢哦九、配置均有别于天籁其余版本娶,更加高端大气上档次抚。也许它不是最走量的版本骆弄欺,但绝对是天籁系列的一面旗帜通额。在让大家久等逾半年后形灯,新一代天籁·公爵终于露面葡碎睦,我们也第一时间对其进行了实拍惩。据悉逢秆,它将在11月举行的广州车展上正式亮相砍步。 『注痢:为方便大家阅读革究,文中天籁·公爵简称公爵版感,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日抽皇,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测耐嫉,时而艳阳高照斥绿炮,时而大雨倾盆岭丧,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点敬到,与身旁碧绿的草地相得益彰茹。我盯着它看了许久肩健亨,心里盘算着亨锭胯:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来赊柏诡?   嗯考拒,画下草图之前得好好思考这个问题绥,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心猛。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错溜孰帘,唯独看起来太眼熟嘶控,对旗舰来说这可不是好事繁,在A6L甚至A4L面前抛联沽,A8需要更多长者般的自信葛朵。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸潘:六边形进气格栅面积比以前大了不少啥涟佃,而且线条硬朗到接近于矩形槐橡,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体浅飘,从前脸横贯而过凶,再加上全新的矩阵式LED大灯来距,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧蔬醇傻。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊圣,它是A8这次改款最重要的升级之一慰乡,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现谈喇。以前大灯为例吵卤,分为远光墟颁、近光型悸才、转向/示宽这三组尺,所有光源都由LED组成刀,通过与摄像头山、夜视系统横、导航系统等部件的协作胯秤测,可以实现几项很有趣的功能芜刨斥:   在Auto挡位开启远光灯并嫩雾,一旦摄像头探测到对向驶来车辆碑钉全,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置馅娇,瞬间关闭部分独立的LED灯体蚀馁,会车结束后搔蓖,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态番千亲。在整个会车过程中密烹鞋,对向车辆的位置一直不被照亮豌菱川,而其余位置能保持远光照明状态多播,既不妨碍对方驾驶员视线喊,也不影响自己观察前方路况髓脾既,相当智能粟。   当夜视系统探测到行人时墟,LED灯会连续快速闪烁三下讹,对行人起警示作用操,如果夜视系统探测到牛充、羊之类的大型动物恕陡赎,LED灯则不会闪烁藩搽,避免对动物造成惊吓丝。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测地马纪,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整丘。另外它的转向灯采用动态效果购奢危,灯光朝着转向的方向滚动点亮鹃,类似LED广告屏幕里滚动的字幕悼,据说这种设计能更吸引肉眼注意力供摆,提高安全性礁粮。   遗憾的是试驾活动只在白天进行道谐疽,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现鹿丰,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料蘑,有些来自室内的模拟演示橙酱挟,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下玩落纶,看看这些功能的实际效果到底如何糖。   跟前脸的改进相比地佰帮,车尾变化幅度要小得多面痰舶,主要集中在尾灯部分社嗣跋,线条更加瘦长脚、扁平等铜,视觉效果更干练翻呢。除了那个“A8”标识辣吧匪,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思删,看上去还那么年轻运动卡仿伙,缺少沉稳气息素。再打开车门一看吮,我明白了师,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前案楣怠!" "  作为一款主打二三线城市的越野车频氦,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型许殊,使用了和路虎卫士相同的发动机裸甘屡,配备了六速手自一体变速箱勃驶量,以及许多高端的配置相。让这款车有了很多吸引人的地方离娄颧,但通过试驾箍怪,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感痕许。很多设计还不是很成熟纺七阿,尽管这样沫抚,这款配备了柴油发动机的SUV透迪,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现敦肆孪,依旧在同级别具有很强的竞争力辈粱。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升添,尤其是大灯组的设计亩,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入刹胖椽,都比老款看着更有质感渺狠通。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯宪,对于主动安全性和外观效果的提升都不小杭南。此外瞪灌,中网的设计很有层次感凛滤,运用了一些镀铬饰条取喇系,也让这款车的前脸显得更大方败狼桥。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀被,钣金工艺还有待提高含舜。   车身侧面造型亮点不多耍,线条还算比较和谐吧棚,亮银的行李架比较好看罗,但实际用途不大行。车窗所占的侧面比重较行程骸,稍有点显得失重哀悲们。四个车轮显得很粗犷角,轮胎品牌是玛吉斯茫脯撩,成本并不是很高棘喉,这组轮胎胎面有四道宽沟设计疾为倾,注重排水性能广,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差咳秒。   车尾的造型比较臃肿陛颇,相比车头来说丰攘枷,造型并不是很美观讲情德,尾灯的轮廓没有什么美感可言柬横,轮廓显得比较生硬态。车尾下包围外观设计的不算太成熟匣,驭胜使用了三点式倒车雷达冬戚,在实际的体验中哼,探头反应速度稍有些滞后舷寝绵,给驾驶者的观察带来一定的不便刊蟹楷,不能及时的估计车尾与障碍物的距离氛瑞倘。   本文导航胆:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今士排第,已经跨越了整整40年脆光。在这期间航喷,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代褪梦?当这款全新君威GS出现在你面前享,这个数字就已经不再重要贝纠。每当我们回顾历史窖,终究也是为了更好的感受当下乏第覆,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史臣遣穆,的确也不太容易考究宿繁撵,所以话不多说陵功,马上进入主题仆怠瑞。   君威GS是别克君威的高性能版本狸,作为其最明显的身份特征尸罐,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留环奇,攻击性十足的设计让人印象深刻坷府。全新的直瀑式镀铬中网更有质感斑何,采用盾形设计媒巨,显得非常紧凑隶负。大灯部分全系新增了日间行车灯耪韶,整体造型与普通版君威一致达臼孪,仅在内部细节上有些许不同退辣。   车身长度怂睬、高度比老款略有增加句诬,宽度和轴距均未改变骏。侧面线条也是延续了之前的设计睫忌,十足的运动紧凑风格仑蝗。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份墩,十分醒目汗寺。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂聊雾,配备普利司通的泰然者运动型轮胎沟。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形查局,更显紧凑菜。LED尾灯为全系标配擎豪,灯罩经过熏黑处理擞氰,提升运动感尘绢。作为动力更强劲的运动版车型仕,方形排气口比普通版的圆形更加时尚纤嚏,同时也满足了更大排气量的需求衫。   本文导航确慑浪:" "  近日揽谜,奔驰MLC的效果图再次被曝光备莎,奔驰MLC由新一代ML的平台打造惠劝,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计劝,融入了轿车的设计元素博。据此前的消息娘,该款车有望2015年推出姆。 奔驰ML   从最新的效果图来看废判渺,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿怪溺,拥有相似的大灯造型凶愤啊,以及下保险杠的设计阮恼。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈揪羌罕。此番设计目标很明确时头,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手嘉。   动力方面也来自新款ML教,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW怖臣,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW舰荷,峰值扭矩400Nm普,编者猜测未来MLC将会延续该动力巨。不过替豪,MLC未来还将推出AMG版本书链。 责任编辑巾踢:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年笆,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新佳庙姑,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心衅珐,然而对于消费者来说淘乘撬,可选择性太多也未必是件好事硼馅。许多车型的定位都非常接近添磁,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格经,那么它们到底谁更运动人憾冕,谁更适合日常驾驶霞田斗,谁的性价比更高呢识拜档?今天我们就站在消费者的角度来分析分析靠。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看师绵屡,马自达CX-5在价格上具有一定优势肚,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内雇熔,其它车型在20.78-25.28万之间素舅悄。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万雾行焙,价格适中廉宝,而且动力和配置都很不错殊桃存。反观翼虎沥赦当,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样岭,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万奈,但翼虎胜在配置丰富垦、动力强劲级割。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定腿桨理。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万默牛,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色情烧,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比憨。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压彼,这听上去有点意思镐冒,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话即市,那么结果显而易见砰籍炒,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势芦,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米溜,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹鲜病径。然而消费者大可放心逼,CX-5的动力也绝对称不上弱仙,尤其是市区行驶每,它的整体表现很轻盈身率,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性适歇陕,没有涡轮发力时的突兀感哨侨,这让它驾驶起来更为轻松替腥。   无独有偶颇,两款车都采用了6AT变速箱共蔽陈,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点韩,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣娜。可惜的是叮吮,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片凶。另外捌玩绕,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现适,常规的形式很容易操作蓟,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡窜铆,并不易于操作痰朗。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想梨徐,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距卿迫怠,与翼虎也有将近3米的差距饰。当然这一成绩肯定有客观因素的影响档,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎疗,希望厂家日后能够针对这方面有所改进纹鹿。   油耗向来是日系车的优势所在孺藏蹭,CX-5的发动机压缩比高达13:1祭,并且装备了i-stop启停系统郸贾串,这让它的节油表现比较突出苹。在气温32℃沸合剂、全程空调夏廷、车载一人的情况下吉睬筒,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试蒜佃,其中经历了畅通和拥堵等路况梢,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km蒙香堵。同样路况下椭赁土,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右吴输,尤其在开空调的状态下肯臼镁,翼虎的油耗表现实在令人担忧稿吉,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显涉阶挪。   作为一款城市SUV辈腑,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当戚尼,都采用了多片离合器式中央差速器辱,并带有四轮电子辅助制动擎缮,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困搪。从我们之前的测试来看喜祟谋,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显非,所以脱困相对轻松一些曙实。不过在这里我们要告诫广大消费者肝乾,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统泥挠良,但两者的定位都是城市SUV蜡,越野并不是它们的强项倪。   除了动力和四驱性能这些硬性指标屉肠锤,油门踏板的脚感狄无伍、方向盘的转向手感搓诬潞、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要梅桑玲,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的匹玩辖。值得肯定的是急,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手崇,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准道俺染。然而相比之下吮偏,CX-5的整体感觉更加轻盈舒口洼,它开起来并不像SUV泼,车头的反应更快挛害侮,油门踏板的调校也更加线性系访劳,而翼虎整体感觉更加沉稳倦摹喜,底盘扎实捌傲钎,但或许是由于整备质量更重的原因的察,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显即。   就驾驶方面而言睡,CX-5给人的整体感觉是动力够用寺、油门线性内乐雌、操控性出色如,可以用“好开”来形容乳淘枢。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情怜暖料,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感狮,但翼虎的发动机输出并不线性烫,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度律轮版。另外拉苯,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉车,加速贡奇、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显疵,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车惊。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑冒、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质狭歇巷,放眼整个市炒拧,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见罗疲,基本上5个手指头就能数过来很阀岔,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者妊蛇米。   有关于新款E级外观授碍、内饰及空间方面的介绍刀踏奈,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 糙。在我的这篇文章中洼,主要关注E260L动力方面的表现魂荷彻。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机挨皖,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW显庙,最大扭矩则达到了310N.m扒。虽然排量并不大锻粟添,但是通过加大增压值勤混,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手里税搔。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用肚睫枯,对于这款变速箱擒,我想大家已经很熟悉了妮。只是我想再说一次痪,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型欧禾,但在日常驾驶过程中蛔,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子先仕宦。大多数情况下温和耽、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验泼斥峭。   只有在深踩油门的情况下韩娶,E260L才会爆发出他凶悍的一面揣娶齐。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情呈拱妊。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话镶卷播,你也可以说他动力输出不够平顺谈。   一直以来巾劫烦,我都极为中意E级的悬挂调校估迷,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心芯厦。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感据孔。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候旧薯,我挺惊讶的槽,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布础,想不到这么快就即将在国内正式上市销售奠。可是仔细一想藩,也很难怪宝马会这么着急堡,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”雷,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品拆啃梅。据悉黎,宝马4系Coupe将在11月12日上市祁芦赁,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影空。(注滥搁:为方便大家阅读狗谴,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车睛,在你初见时寇葱,很难相信自己会喜欢上他晾郴唇。因为你花痴于帅气拉风的外观痊隋咖,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动潍犬,那么他的表现自然不会入你法眼睛。但时间久了凡挨糖,你发现再帅的外表也会看腻湾截,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷镣彩瘟,放松不下骋。这时雇,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看捞、运动但不难受的座驾芒。而伊比飒旅行版就是这样的一款车庇摩,除此之外须,他还是一台很顾家的车邯固贡。   没错吃坚,他没有特别帅气的外表么肯筷,没有特别强悍的动力丧卉,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识般朝,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻潞。下面天,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解祁攫。   ●车头造型犀利潍、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙晃,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌睹,定位低于大众颗巧囱。现如今寸新,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产笺疽,而伊比飒便与POLO出自相同平台豁掇。因此在车长等诸多细节上刮,两者都十分类似蜡砍。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型魄憾。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长耍葛、1.693米的宽度酿,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大窜轨赌,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车拟奴,这点确实让我感到吃惊燎堤寐,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一骇峨梨。可以肯定的是匡磕,你无须对他的实用性产生怀疑倡竟冷。   你有没有发现式,他的日间行车灯溉,很像同集团的老大哥奥迪A8困?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份庙妹。但毕竟查,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂纯,他的目光也需要这样嚣张玫闲腑。   从车侧过渡到车尾锈,顿时觉得狈冒核,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格己牌,从凶狠瞬间变成温顺伯。我揣测不出设计师如此分裂的思路改,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品搽昆爽。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎剁需,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力耍唬,而在我们的制动测试中恭荷,他的表现也确实不负众望螺此席。我写这段话的时候购心,一名同事从我身后经过说了一句访娠辈:“哎娇,这轮毂挺漂亮的”奉淀革。确实栖幸,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话父售氓,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名妓酣,在我看来另外两位应该是300SL和964顾层叼。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100檬皋笆,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间铆纱堂,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机颠位。   直到1949年弓,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功徘涕。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时垒玻,速度竟达到每小时 132 英里贰皋懂,不仅完成了试车琴酚,还一不小心成了世界上最快的量产车型荡卧。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type合耪幂,正当捷豹稳步发展的时候别宋埂,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线陷,给捷豹带来了高达300万英镑的损失库寸鹿。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺钎,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中挂,英国国宝栖宽?人类想象力的结晶淡?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美估,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷闪切唾,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他订荤。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type怒雄臣,正当捷豹稳步发展的时候庭违撼,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线鸥激糙,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身砰归,自内而外散发出优雅迷人的气质本宛牌,在这份自信与优雅之中继,还蕴含着极强的力量感窗狼诵。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典显眷,但是很难复制E-Type带给人们的震撼怀氖刃。   作为E-Type在21世纪的继任者桐烙瓣,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感肋忻陷,他更是一台纯粹的运动机器壤揭,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代车跑。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信娘,刚刚我试驾的是一台量产车蛾。即便是用再前卫的眼光去审视羚,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型侯,不过现实就摆在我的面前捍拷,它的的确确是一台量产车姓淌,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车迷滴。所以跺侗番,还是让我们先合隆下巴皆、收起惊讶唉烙,一同来了解一下这个叫XL1的家伙夯。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年涣,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念忌萎。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发熊铃胃,而等待总是值得的号泰里,十年之后的今天托队,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1够洗。   ● 外观策:旨在降低风阻   关于XL1的外观咸吹,你很难用“科幻”以外的词语去形容它贰吨文,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球愧,他们的心中只有一个目标矮鸡,创造一个前所未有的风阻系数——0.189弊悄,而你对XL1外观的种种惊讶与不解僚,也皆源于此搏讥。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm竟圣,轴距也只有2224mm革谜白,如果用世俗的眼观去衡量翰,它甚至比一台大众POLO还要行ヂ豢馈,不过也正是因此径倒必,它才做到了POLO永远也做不到的两乓,所以还是让我们放下那些固有的评判标准上玩拧,看看XL1到底带来了一次怎样的革命俄。   出于降低风阻考虑孩痴仿,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低荡魔钮,面对这样的设计嵌柯渴,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入阑,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案顾,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”皖趁叮。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮桂,大众XL1的目的只有一个剖,那就是降低风阻度逃。而为了达到这一目的酸呐,传统的外后视镜已经被摄像机所取代锚,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像凰,不过相比于传统的外后视镜董,如何掌控与后车的距离是个问题筐。   ● 结构蠢:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想几急,除了完美的空气动力学设计外叮,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用限伯。作为一台重量仅为795千克的车型掏,XL1使用了大量的碳纤维复合材料迹得谐,约占车辆总重的21.3%泞赂迹,除此之外排错,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理观。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾鳞腺,那么牧马人当仁不让的成为我的首驯谴辍,复古而粗犷的外形纹,彪悍的身姿顶,经典的圆形头灯际炔答,这些都是我选择它的理由慑胆晶。那么在我稍作白日梦之后窃屁,请各位看官赶紧打断我的妄想齿,拉回到现实里牡,假如我的预算仅仅有二十几万的话起碧券,那么好了泰炮,牧马人买不成轨徐被,自由客或许能让我望梅止渴菩。同样复古的外形禄衡,依旧是个好选择杭蔑痛。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品佳衅憋,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话懒,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀浩光骸。单就车头来说穗瘸嗜,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子嫡口。简单中又透露着经典的味道玖锑。另外蔷,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条污脊,突出了力量感铅,Jeep的家族风格立马突显矫开蔼。   车的侧面造型同样如此风格挖,走向笔直勾,简单饱满融碌。当然不能仅仅介绍外观设计桓芥,作为一款SUV深,各种越野能力的参数自然也是大家关心的瘸硷。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°莫谅,离地间隙205mm本刮,应对一般的越野路面足够了唱。   车尾的设计十分简洁杠狼,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条卯,小巧又十分有力量感截。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃煞拷荣,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看绍你搞。从总体上看杀电,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似稿蛋姬。   本文导航型:" "  国人自古就有一种“侠”之情节改,而“侠”自古就有不同定义谭断,“言必行父,行必果挖,己诺必诚纶煎糯,不爱其躯勤,赴士之阨困裤绵,千里诵义者也谓之侠”亢珊。他的形象亦正亦邪甭饰究,游走于主流与非主流之间自成一派潞每靶。随着近年来骚疙丛,国内越来越多的人们椭,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时胺妨,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势穆书,开始在国内市场发力墨。其中瓤胶,路虎全新一代揽胜运动版糕,向无数消费者展现了一种精神当哪细,一种称为“无畏无惧”的侠之精神挺平菠。   路虎全新一代揽胜运动版瑞,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概闷豌称,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调波贝,它的独立特性被设计师完全释放沮。如今腾谩舷,这款至今为止速度最快蹭瞎抛、相应最迅速合牛、反映最敏捷的全新路虎肋狼,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪拟,冲入国内汽车市郴洹,夕阳下一人一车士遁,古道中侍,说的是情义无价穷藩储。谁人不为它心动暖千确?路虎全新一代揽胜运动版姐,驶入我们心中!   65年来凹突,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者搜,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”河。如今巳,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版星,再次席卷世界腐辫同,那完美的车身比例桔渐,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌墓粮蠕。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为邓:4850mm*1983mm*1780mm沉浚坝,前后轴距2923mm道本。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹绵辜内,3.0 V6 SC汽油版HSL拴看呈、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版显沪白、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴核牧惯,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型诬孝。   姿态万千的路虎揽胜运动版凰,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度感乐,无拘无束的气撤恰,气宇轩昂的出尘之表呐绥圭,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹娃封硅。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒顺腔惕,厚重的前脸垢,配合后倾式格栅设计扫必抽,更突显了它的自信祈壕谭。发动机盖上两条凌线刚强有力难揣弧,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹谷嗡。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情哎慷肋,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体虹撂换。   车身侧面线条的风度也极不平凡纠铅,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮瘸鞠,带有亮黑色指状套件劲期任、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口桐拔敞,装有亮黑色装饰边的后视镜伪俏,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致墩。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂集倒蛾,这些铝合金结构的轮毂分为慨画筏:19英寸5辐式铝合金轮毂霖钝蹲、20英寸5辐式铝合金轮毂膳、21英寸5辐式铝合金轮毂滤钾猴、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂伸嫌、22英寸5辐式铝合金轮毂识壕空,无论您选择其中任何一款赏鼻,它都可以陪您乘风破浪霓。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐骇,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联痰,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中漏诬钝,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯甫浑,整个车尾看似简单却极不简单表垂垄。   本文导航舞:" "  1998年镐程,广州本田成立掇怕哪,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁蹋抵,而时光推移及,今年9月12日娩,2014款第九代雅阁在中国正式登陆茨。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户奔滤灭。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁鳞窘老,我们今天将穿越时空遍,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型凛柒罚。它虽然是日版右舵车型穿次栏,但3.3L/100km的平均油耗韦侥、双电机电动CVT驮、大容量锂电池递隧郎、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧系玖,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭灌淬藏。   外观更加原汁原味肚暗哭:说到原汁原味巾竭陛,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本辨勘浚。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同挺城缆,更运动粮弥。混动蓝色特征径懂:作为混动车型癸,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标狄靛袖。   在下保险杠处途笑痕,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻嗡坊。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节枷膜鲸,混动雅阁同样采用全LED大灯设计翠宪。混动轮毂弦羞补:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志阀试陇。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎哆练庭,为节能更尽一份力侈。   本文导航虾抠:" "  就在前两周蚂辜,我的同事刚从上海归来顾掏春,当时就是为了试驾上海大众的朗行蔼柬,而在不久后的今天桅,我来到了大理磨溶沧,依然是试驾一款来自上海大众的新车赦旧,虽然我与我的同事地域不同哗尖肛,但对于这两款车而言檄享,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来屏酞并,我不得不从朗逸说起吕堕姜,由于现如今大众钠±巳块化的产品研发唱尸弓,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品晃困,朗逸角、朗行以及今天的主角朗境亦是如此健饯,它们的关系算是孪生兄弟规,反正我是这么理解的呵凶健。   目前朗境的广告已经全线铺开遣,消费者的关注度也很高盾,虽然我个人比较抵触母眩块化的产物(感觉个性不足)夹荒,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑摊瀑,其次在10多万的紧凑级车里篓示冬,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了斧洛。所以销量方面自然也很喜人死,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息规,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台沦。   从英文名来看涧,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版票双,朗行的英文则是Gran Lavida喊才,其实如果从相似度上来比较箱,朗境与朗行更加接近僧蒜,因为它们均属两厢车箍略。我想对于这样一款车来说佩田钦,大家都不会有什么陌生感浩,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍抠修,如果你曾经错过了朗行的试驾文章竞仑,我在上面也为你准备了延伸阅读籍靠涛,可以先行了解一下壁。   说实话磊,朗逸超蕊、朗行棘纺、朗境三兄弟如果给我的都是正脸架本,让我来区分一下瞄狡,估计我也需要片刻的停顿妇,因为它们实在太像了!就朗境而言簧屁,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条惧败僧,并将内部更换为蜂窝状造型侧竭,包围下部使用了黑色塑料递粉,并加入跨级风格的银色护板炯,此外前雾灯变成了圆形结,以上就是全部它的特征了嚷。   既然定位于跨界车馅,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙椒刨,同时为了更加配合Cross风格港晶浅,车顶还加装了行李架签贡,车门下方增加了黑色与银色的侧裙叼,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识输。粗犷的风格也体现在轮毂上欢,样式上很难用语言准确的描述出来畅荣锈,总之很复杂割闯氓,其采用了抛光与黑色漆的双重处理煌享,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)拐些荷。   尾部的变化几乎与前部一致吗,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法窗截,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理兽褪缴,说实话就车尾而言敦坝,我感觉朗境比朗行好看了不少都绍嫩。其它方面再无不同穗交,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的淮岔角,转向灯炽诉、倒车灯列肛、刹车灯还都是卤素的魄。   本文导航顷痕滔:" "  SUV在国内发展是方兴未艾郸谅坟,所以无论是合资嚏册掣、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣补。今天的购车主角是一位40岁左右的女性虽,白领阶层抢,夫妻年收入有50万元左右旱藉,有房煽妨铃,老公有车尺凌。实际上辞阶,女主角目前也有一部老速腾车柿恭弛,开了已经7年准备换一台豪华SUV仆栋谩。这位女车主喜欢玩碴姆,追求年轻碗迪题,注重外形握,并兼顾户外瞳疙跑,不喜欢纯越野车型绦全,而购买价位瞄准了40-50万元领域角峰辉。所以我们直接选择了宝马X3径秸,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较铜。   为了公平竞争滥山,我们选择的车型如下雾德,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 较、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型疚口、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 骄赦稳,三车的价格虽然有些区别倪克,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠察搔期,所以三车实际购买价格差异较小唾播。   对比项目一卤: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的计,特别是女性题,希望自己能买到一款好看的汽车七梗,就如同提包还有衣服一样灿,特别是成熟女性劲碾,尽管喜欢标新立异抹途,但也更愿意接受时尚动感的类型系。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸糜撩,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯家慌讥,相比以往方头方脑的设计睫丢建,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少鲜匪。更让人动心的是炽汕殴,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素兢虑表,同时形象也不乏干练紧凑丸。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润窍窝,线条流畅细,稳重而且动感吧李,因此吸引了不少消费者届淮。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性碳,但2013款并非全无变化陈挞,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计履,此外还有大灯形状毛突顿、前后保险杠晤琼、尾灯仙氦纺、排气管方面都作做了一些细节上的调整败,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些羌苏。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计奴,锋利的腰线脖挎,近乎方形的前后车灯假搔,甚至连轮眉的造型都是方的害锹坚,虽然它是一部纯粹的城市SUV晶挂型,却似乎在它身上找不到什么曲线浅玛恳,因此在奔驰车型中也算是有个性的婚。对于女性而言谷谰,可能奔驰GLK风格过于硬朗了高痘翁。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面返耐勒,三车都不约而同配备了氙气大灯恋揉,区别就是四瓮欠,宝马X3采用了远近光分离设计骸步行,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体苛咖。另外牢模豪,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能醛。另外萎闯腑,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯相刷,而宝马X3大部分车型则无此装备弯女曙。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面颂腊,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心唾,都50万元的车型嗣,自然都是配备比较好的轮胎品牌刑蒂骚,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的封慈忌,这些方面倒也不用纠结塘。另外需要说明的是昆,宝马X3是没有备胎的类浓排,因为他采用了防爆轮胎颁,可以零胎压低速行驶一段距离陇版扯,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎奇茶匣。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大幕,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹倒,所以基本打成平手羞。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型褐,从两款车型的厂商指导价来看厂,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略毁虾,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)勾帆男,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一贤庆。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计成:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”管,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要埔诺守,这一点奔腾X80的确做到了先勿。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念撤堵乏,X造型的前脸具有很强的立体感故发,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚荆募。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息列,尽管这种感受也仅能停留在视觉上粱湾诬,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用勤妻淋。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升抖什,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线啸豁。轮廓清晰的六边形进气格栅贸吉,中网上三辐式的金属饰条残刚,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度混霜,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式凤谴厂。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度僵既,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计饶畔举,只要消费者能欣然接受汝,似乎一切也都无可非议田啸。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面愁,除宽度相同外如咯,X80的长怕骆、高及轴距均占有绝对优势毖堪,反映到辆车的侧面造型上午厩,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形川炮,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态艇沥棠。两车的尾部都采用了溜背的设计样式寝,上扬的角窗结合扰流板的装配蒙维曙,使两款车型都增加了不少动感的元素涟。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色检,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感物汝,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔陶。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气夏。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化沃,饱满圆润的风格依然占据着主导墨妨。与X80的刚劲有力不同锯赡,ix35的线条运用更加柔和氛卯疵,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力摔波碾。没有尖锐的棱角撕琶,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素朴。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象场聚潞,飘逸的灯带向后延展莽,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神躲壳貉。同时倒车灯的独立设计壁常,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一风。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变聚合痢,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下恭,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目琶。同样的手法也适用于尾灯踏圭,在原有基础上改,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入毁,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升胃。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂配,分别代表了运动与时尚的不同风格特色刚褪,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17疾撬池,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17苟,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响活蛇。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格厘,在此提出表扬疙纹。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒星,或许在两年前芭阶挂,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准嚷,然而随着技术的进步软廷判,少数性能车如今也已经跻身4秒以内距,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力腻,其中就包含奥迪R8拦俱。于是媳厂壁,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱办稀,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒毯倍,然而它的提升还不止这些冠蓉裳。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动灸揩篇,更换了全新样式的LED前大灯镀,眼神更加犀利绵痹,尾灯的LED灯带也发生了很大变化耐,但我依旧很怀念老款车型的设计售传丝,目光凶狠又容易让人接受笑,新款车型的大灯尽管科技感更强介秒会,但略微缺乏眼前一亮的感觉兄苯偶。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师螺幂萝,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠粳尺,如今又恢复三道杠的设计比。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响道患蹄,大多数人并没有注意到这一微妙的变化妻。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事踞弥,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果瓷兼。此外帛,尾部排气管的造型也有变化团敬,新款R8采用了圆形排气管脓袜嗡,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调蚊,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成廓舵戮,排气声浪十分震撼许泪酗。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式令,加入了红色的菱形块设计寡劫细,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份裳拾夺。" "  作为自主品牌中的翘楚欣乓,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高戎泥,凭借可以比拼合资车的出色品质输爱,以及丰富的功能配置莫矩熬,上汽荣威品牌获得了更多的关注耻。而旗下最为畅销的车型550擞凛围,更是在已经拥有大量客户群体的状态下崎,进而发力推出了新款车型略峰淘。涡轮增压与双离合的搭配组合玛尉,现在已经不再是合资品牌的专属优势舜,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗誓狙。   全新550在设计上的改变梆臣,其实并没有达到颠覆性的地步卧裳,很多熟悉的元素仍旧得以保留酞甜,但对于细节设计的改变牟蠢,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液眉摆畔。对于这款相对年轻化的产品来说几木缔,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素九熊氯。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯膜,就是对于这个问题给出的最佳答案骚掂。   至于尾部的改变胖,全新550同样给出了相对应的答复缝胜巨。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计睫扰,相比之前的分体风格趟然坍,这样的设计就要顺眼了不少敬,并且所营造出的动感效果也大幅提升逗扮乌。圆润的造型设计割,让全新550在视觉表现上平易近人短熔芬,没有浮夸的线条勾勒修盒,也没有复杂的部件布局回肛。   本文导航赔社蔚:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力封男厂,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题凸,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据僧,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据侈钱,但在上海汽车眼里茬葱瑟,以上的内容似乎已经成了陈年老调崎,一款足够智能惕采,智价比够高的车敢绘,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车茬富父。随之诞生的瘫,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本泰兴靠,在经过近4年的进化过程中椽肌掇,inkaNet系统经过一步步的完善和优化潦,如今呈现在我们面前的虎吾,已经是具备国际水准的一线产品邻盒。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0汇票。相较之前的系统俗,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能牌,操作也更为便利疲,相信会给我们带来全新的行车体验懦宫。 本文导航猜妇:" "  当您游走在欧洲的大街小巷级,会看到各式各样的旅行车槽苗谐,但是在国内旅行车却成了稀有动物粹邻,由于对汽车文化的不同滔,国内的旅行车市场比较有限姓庞唉。在记忆中茅肺犬,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车我高缔,比如桑塔纳旅行车赴凳驰、马自达6 旅行车迹酚、凯越旅行车等等痪茂,但是它们都遇到了相同的问题啦帅,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中缓凌,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”鞭,根本不符合国人的审美标准埠芭怯。其实剁裂砂,从功能与实用性的角度来讲岸阔,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美攀跺构。为了证明这个观点盎,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称啦:A4 Allroad)释徒讹,与它直面对话的是国产奥迪Q5弄霖盼。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈烩,作为SUV 车型糙菜,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实饱,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”沸恨,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”姥,但是现在还未引入国内薪马枚。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型艘,其历史并不算长聚。2000 年孙判,奥迪推出了基于A6 而打造的A6 Allroad盗爱痢,那个时候弥括拢,它主要弥补了奥迪在SUV市场的不足履竞伎。当Q 系列相继推出后卞讼,人们把目光都投向了内部空间充足雀、驾驶视野良好的SUV奢淘忍。虽然A6 Allroad 在国内的市场占有率并不高变吹,但2010